新加坡的德士叫什麼

Ⅰ 有什麼是你去過新加坡才知道的呢

1，新加坡華人就是華人。

2，國民擁房率真高。

3，新加坡其實沒有吹噓得那麼干凈。主要還是靠外勞，更像是依賴著保姆來做衛生的感覺。

11，對於無意的初犯，新加坡的法律處罰其實沒有那麼可怕。

12，所有的組屋都沒有圍牆。

13，夜裡到處都是燈，都亮著。

14，新加坡的高級公務員的工資也太高了點。舉個例子，新加坡最高的5大公務員，每個人年薪是800-1000萬 RMB一年，合法的。

15，雖然是熱帶海島，新加坡沒有任何像樣的沙灘。

16，新加坡這個屁歷史和景觀也沒有的地方，居然也能發展出一個挺厲害的城市旅遊業，這點我是佩服的。

17，新加坡有合法賭場和紅燈區。李光耀曾經說只要他還活著新加坡就不許有賭場，結果他去世前10年就被打臉了（從新加坡政府發出賭場牌照算起）

18，治安極度安全和極度的安全感，哪怕在紅燈區。

19，新加坡男生18歲都要付兵役，可以推遲，但是沒有人能豁免。

20，但是新加坡人19歲才能吸煙。

21，新加坡人退役以後每年還要回軍營訓練1個月，這個月的工資會由政府發給你。這個recall要靠徵召的。如果你薪水特別高，比如2-3萬新幣，那麼政府很可能不徵召你。

22，新加坡現在幾乎所有公共場所都是禁煙的，違反罰款極其重（每次500-1000人民幣）。烏節路更是只有在標志區才允許吸煙。

Ⅱ 德士的解釋德士的解釋是什麼

德士的詞語解釋是：宋溫州人林靈素，少從浮屠學，苦其師打罵，改當道士。後以方術為宋徽宗所寵，"欲廢釋氏以逞前憾"，請改僧為德士。徽正搏宗採納其建議，遂於宣和元年正月下詔廢佛。
德士的詞語解釋是：宋溫州人林靈素，少從浮屠學，苦其師打罵，改當道士。後以方術為宋徽宗所寵，"欲廢釋氏以逞前憾"，請改僧為德士。徽宗採納其建議，遂於宣和元年正月下詔廢佛。拼音是：déshì。注音是：ㄉㄜ_ㄕ_。結構是：德(左右結構)士(獨體結構)。
德士的具體解釋是什麼呢，我們通過以下幾個方面為您介紹：
一、引證解釋【點此查看計劃詳細內容】
⒈宋溫州人林靈素，少從浮屠學，苦其師打罵，改當道士。後以方術為宋徽宗所寵，「欲廢釋氏以逞前憾」，請改僧為德士。徽宗採納其建議，遂於宣和元年正月下詔廢佛。參閱《宋史·徽宗紀四》。引宋費袞《梁溪漫志·改德士頌》：「宣和庚子，改僧為德士，一時浮屠有以違命被罪者。」宋吳曾《能改齋漫錄·記詩》：「政和間，林靈素主張道教，建議以僧為德士，使加冠巾，其意以釋氏為出其下耳。臨川饒德操，時棄儒為僧，作《德士頌》四首。其一雲：『德士舊來稱進士，黃冠初不異儒冠。種種是名名是假，世人誰不被名謾。』」明沉德符《野獲編補遺·釋道·廢佛氏》：「除佛之禁，莫酷於元魏太武帝又次，則宋宣和中除佛教，改佛為大覺金仙，佛寺為神霄宮，僧加冠簪為德士，其事皆徽宗獨斷。」
二、國語詞典
德操高尚的士人。
三、網路解釋
德士新加坡的出租汽車名稱，也是潮州話計程車汽車的讀法。
關於德士的詩詞
《改德士頌·少年曾著書生帽》《宣和改元改僧為德士作偈》《改德士頌帶盯·衲子紛紛惱不禁》
關於德士的詩句
德士名難避鍾魚飯德士惟有鄉閭才德士
關於德士的成語
狷介之士求賢下士養賢納士佐命之士解甲休士騷人雅士綠林豪士熊羆之士文人學士
關於德蠢清和士的詞語
養賢納士文人學士佐命之士求賢下士敬賢禮士謙躬下士柱石之士騷人雅士解甲休士綴辭之士
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Ⅲ 計程車為什麼叫的士啊

1907年初春的一個夜晚，富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老匯看歌劇。散場時，他去叫馬車，問車夫要多少錢。雖然離劇場只有半里路遠，車夫竟然漫天要價，多出平時10倍的車錢。亞倫感到太離譜，就與車夫爭執起來，結果被車夫打倒在地。

亞倫傷好後，為報復馬車夫，就設想利用汽車來擠跨馬車。後來他請了一個修理鍾表的朋友設計了一個計程儀表，並且給計程車起名「taxi-car」，這就是現在全世界通用的「taxi」（的士）的來歷。1907年10月1日，「的士」首次出現在紐約街頭。

(3)新加坡的德士叫什麼擴展閱讀

據《香港商報》報道，為繼續改善的士司機的服務質量，推動的士發展聯會自3月1日起推出「的士禮貌運動暨司機評核裝置」。在香港200部的士裝上「司機服務評核系統」，乘客可實時對司機的服務質量提出意見，就司機服務表達滿意、一般或不滿意3個評價。

聯會每3個月統計數據，滿意度最高的好司機可獲獎品，至於獲較多不滿意評價的司機將會有跟進，若屢勸不改會被列入黑名單。

Ⅳ 計程車叫什麼士,小車

香港的計程車，叫作「的士」（TAXI的廣東話音譯）。澳門亦稱為的士。
新加坡計程車名為「德士」，也是TAXI的音譯。
台灣通常以「計程車」稱之。台灣計程車之車身一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌，車頂置「TAXI」或「出租汽車」燈箱。因此可見「計程車」這個名字主要在台灣地區使用。
在大陸地區，TAXI在口語中很多時候被稱為「的」（音：滴），其實也是來自香港的說法，只不過取了第一個字。進口車市

Ⅳ 新加坡TAXI 每公里價格

新加坡叫Taxi常稱為德士，現有康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷達Premier Taxis、Smart Cab共六大德士（Taxi）公司。

新加坡德士計費情況

Ⅵ 計程車的各地的士

主條目：香港的士
香港的計程車，叫作「的士」（TAXI的廣東話音譯）。香港計程車分3種，分別是：市區的士（紅色車身）、新界的士（綠色車身）及大嶼山的士（藍色車身），3種計程車中只有市區的士能在全港各處行走（除大嶼山南部及愉景灣），新界的士只能在新界部分地區內行走（此外，新界的士亦可以指定路線前往荃灣站、沙田威爾斯親王醫院、觀塘順利邨、沙田馬場、坑口站、香港國際機場、青衣站及香港迪士尼樂園度假區），大嶼山的士則只能在大嶼山南、東涌、機場及迪士尼行走。 香港的計程車以首2公里為基本車費，以市區的士為例，其起表價為18元港幣，新界的士為13.5元，大嶼山的士則為13元。然後每200米或每分鍾等候時間，按的士種類加收1至1.4元港幣。 主條目：澳門的士
澳門的士分為黑色的，以行走里數收費；和黃色的電召的士，收費跟黑色的士一樣。收費為首1500米為11元澳門幣，其後每180米1元澳門幣。前往氹仔及路環另收附加費。黑色的士分為4座位、5座位和7座位。 主條目：台灣計程車
台灣通常以「計程車」稱之。台灣計程車之車身一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌，車頂置「TAXI」或「出租汽車」燈箱。此外，計程車在台灣亦被民眾稱為小黃。
台灣計程車大部份采「靠行制度」，計程車駕駛員需考到職業小型車的駕駛執照後，再考取計程車執業登記證，透過車行中介取得車輛才可執業。在一定條件且政府有開放時，才可申請成為「個人車行」。因為采靠行制度，計程車駕駛員常被車行剝削，導致種種不公平現象產生，甚至發生過不同車行或車隊間的計程車司機斗毆的事件。政府在數年前，開放了成立計程車合作社，以改善靠行制度的弊端。另外在台北都會區，也盛行電話叫車，以車隊的模式經營叫車中心，由無線電或衛星定位方式派遣計程車，既便利乘客，也讓計程車駕駛員的收入增加。 台灣計程車在路邊相當容易攔截，由於空車率頗高，許多計程車駕駛會主動靠邊詢問是否要坐車。台灣的消費者有挑好車的習慣，外觀內裝干凈整潔會相較受到消費者個青睞。
至於台北陽明山區也有計程車司機在山下正在等公車的民眾是否願意多人包一台車，以每人固定收費方式上山。
大台北地區有300輛台灣大車隊計程車正在試辦使用悠遊卡付費功能，在貼有悠遊卡標志的計程車上，可使用悠遊卡進行交易。
計程收費
台灣絕大多數計程車以里程數計費，為台北為例，首1.5公里收新台幣70元，此外，每0.3公里增收新台幣5元；至於停車時間每兩分鍾5元。
晚上11時至翌晨6時期間采夜間加成收費，首1.2公里收70元，隨後每0.25公里收5元，停車時間則是縮短為每1分40秒收5元。春節期間約6至8天全天以夜間模式收費，並於夜間照表再加收20元（台北市區）。
台灣其它各城收價方式大致相同，亦多較台北市低廉。但一般來說，自機場或車站出發的計程車，會增收一筆額外費用，約新台幣10元（行李箱服務費）。另外，由於從市區前往機場的計程車，若不具排班資格，回程不得載客，以至於可能加收跳錶50%的車資。少數地區則以喊價決定價格，例如台東市、基隆市。 主條目：新加坡德士
新加坡計程車名為「德士」，新加坡共有6家德士，公司，分別是：康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷達Premier Taxis、Smart Cab。其中SMRT更有提供高級德士服務，分別是賓士E-Class和倫敦德士，不過收費比起一般德士高出許多。新加坡的一般德士和香港的的士車款相同為豐田皇冠。新加坡德士計費方式為（皆以新幣計算），首1公里2.5元，之後每0.21公里（第1.01-10.0公里）/0.175公里（第10.01公里或以後）收0.1元；每25秒等候也收.1元；若用電話叫車要加3.2元（馬上到）或5.2元（預約時間）。新加坡德士車費超過元可以刷卡（但要收3%作為附加費）。新加坡德士在午夜乘車車資為表上的金額之1.5倍，另外假日和前夕車費也加1元；若自樟宜機場出發也要加3到5元不等的金額。新加坡對私家車數量管制嚴格，除了擁車條件高之外，若是在尖峰時刻進入市區（CBD）都要收費，德士也不例外。新加坡招車最好站在Taxi Stand，除非是午夜才有可能隨便招車。 主條目：韓國計程車
韓國的計程車分為模範計程車及一般計程車，此外亦有大型計程車。一般計程車為銀色車身，收費較廉宜，首2公里起表價為2300韓圓，此後每168米或每41秒加收100韓圓，夜間另收附加費。模範計程車為黑色車身，收費較昂貴，首3公里起表價為4500韓元，此後每144米或每35秒加收200韓元，夜間不收附加費。
韓國的一般計程車實施共乘制度，司機會按前往目的地的路線決定是否等候另一個客人。
模範計程車司機懂基本英語，不懂韓語旅客若不介意金錢可選乘模範計程車。
註：100新幣≈547港幣 主條目：北京計程車
北京市的計程車收費按車型計算。在北京，計程車稱作「的」（讀若滴），招呼計程車叫做「打的」，計程車司機稱為「的哥」或「的姐」，計費收據叫「的票」。有私家車也在馬路上非法攬客，稱為「黑的」。2005年北京計程車開始了新一輪的更新換代，淘汰了使用了十多年的紅色天津夏利。
北京市出租汽車計費方法：
公里以內收費13元，基本單價2.3元/公里，燃油附加費1元/次，23：00至次日5：00運營時，基本單價加收20%的費用。時速低於12公里時，早晚高峰期間每五分鍾加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）。預約叫車服務費：提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元。空駛費：單程載客行駛超過15公里部分，基本單價加收50%的費用；往返載客不加收空駛費。合乘收費：合乘里程部分，按非合乘情況下應付金額的60%付費。
車身統一色調，為3條2色，車身主要為金色，車頂與包圍顏色一致，一般為藍色、綠色或紫色。車頂燈箱與車門上印有公司縮寫。規模較大的出租汽車公司有：銀建、北汽、首汽等。自從韓國現代汽車在北京設廠以後，計程車主要採用現代伊蘭特和索納塔汽車，另外也有捷達、富康等車型。 主條目：天津計程車
天津目前登記在冊共計3.2萬余輛計程車。其中大多數為個人掛牌車輛，即月付相應費用（550元/月/輛）於某計程車公司，加入該車隊以其名上路運營。天津出租汽車運載費用：起步價8元，里程計價1.7元/公里，燃油費單程1元。 車身顏色則定為上部薄荷青色、下部銀灰色的雙色鑲拼之所以選擇這兩種顏色，主要源於薄荷青的主色調，既有雍容富貴之尊，又有引領風采之意。其中，薄荷青色適合天津城市特色，過渡性的冷色綠色中蘊含了淡淡的蘭，柔和淡雅深邃，象徵著具有悠久歷史，遐邇聞名的海河，奔騰不息的流向大海。綠色則象徵生命和活力，昭示著天津廣闊的發展空間和美好未來。兩種顏色鑲拼後，將把城市車流中的黑、白、紅等主色調車型點綴的更加靚麗，共同組成城市一道賞心悅目的流動風景線。 主條目：上海計程車
跟北京一樣，在上海乘坐計程車叫做「打的」（註：「打的」這種說法來自北京，在上海話中計程車被稱為「差頭」）。
上海出租汽車是城市公共交通的重要組成部分。全市有出租汽車企業261家，從業人員近10萬人，出租汽車近43000輛，旅遊包車和租賃車等8000多輛。全行業日均客運量近300萬人次，約占上海客運總量的24%。
上海的計程車服務由多間計程車公司營辦，一般以六家較大公司的車輛為主：大眾、藍色聯盟、強生（含世博計程車，於2011年4月20日左右於巴士計程車公司合並）、海博、錦江和舒海。各公司都提供電話預定車輛上門服務，以里數為車費計算單位。上海出現7座，客貨兩用等特種計程車，方便多人出行或大宗購物。小型出租汽車起租價為14元（含燃油附加費），區域性計程車起租價為12元（含燃料附加費），超起租里程3公里後單價每公里2.4元，超10公里後為每公里3.6元（里貼）。23:00至5:00起租費用為18元（夜間，含燃油附加費），里程為3公里。超起租里程3公里後單價每公里3.6元，超10公里後為每公里4.7元（夜間里貼）。等候費為每5分鍾按照每1公里來計算。客貨等特種計程車按照車型不等而價格不一。 主條目：廣州的士
廣州市民稱呼計程車為的士、打計程車為「打的」。 主條目：深圳的士
深圳市民以廣東話習慣稱計程車為「的士」，分為紅色、綠色與藍色，由多家汽車公司運營。紅色的士（簡稱「紅的」）可在深圳市轄區全境行駛，而綠色的士（簡稱「綠的」）僅可以在深圳經濟特區外行駛，即俗稱「關外」，藍色的士為電動汽車，行駛范圍與紅色的士相同。紅色的士現時日間的起步價為10元，另加3元燃油附加費，起步2公里後每公里2.4元，夜間（23-次日6時）起步價為16元。綠色的士起步價為6元，起步1.5公里後每公里2.4元，夜間加收30%夜間附加費，與紅色的士相同，需另加付3元燃油附加費。藍色的士為電動車，無需支付燃油附加費，其運行費用與紅色的士相同。
深圳現時共有約1.5萬輛的士，由數家不同汽車公司運營。 主條目：長沙計程車
長沙市計程車的收費是 ，白天起步基價2公里內6元，白天2公里以上續程單價每公里為1.8元，10公里以上2.70元。夜間（21時-次日5時）2公里內7元；夜間2公里以上續程單價每公里為2.16元，10公里以上3.24元。在長沙，計程車稱作「的」（讀為「的」），招呼計程車叫做「打的」，計程車司機稱為「的哥」（男）或「的姐」（女），其中由三輪摩托車或改裝的殘疾人摩托車攬客的，稱為「黑摩的」。可以使用星城一卡通交易。長沙的計程車車身統一為4種顏色。第一種是主色為薄荷青，配色為淡紫色；第二種是主色為星空藍，配色為古銅；第三種是主色為古銅，配色為星空藍；第四種是主色為龍綠，配色為古銅。車頂燈箱與車門上印有公司縮寫。規模較大的出租汽車公司有：藍燈、龍驤、秀峰等。自從韓國現代汽車在長沙設廠以後，計程車主要採用現代伊蘭特和索納塔汽車，另外也有捷達、富康、愛麗舍等車型。奧運會前，老舊的捷達和富康將退出長沙計程車運營市場。 主條目：合肥計程車
合肥2.5公里起步價有9元和8元兩種。9元：排量為2.0的計程車。8元：排量為1.6-1.8的計程車。2.5公里後每公里為1.2元。車型為：江淮的賓悅，大眾的新捷達、桑塔納、桑塔納3000，鈴木的羚羊、天語，起亞的塞拉圖、千里馬、銳歐，比亞迪的F3等等。車身噴塗：大眾、天一、國泰公司為綠色車身，新亞公司為黃色車身，天奧公司為藍色車身，和瑞公司為黑色車身。 主條目：廣西計程車
南寧約有6000台計程車在運營，車型不一，有接近報廢的舊桑也有新換的捷達。
南寧車資及付款方式
南寧市內各家的士公司乘車價格相同，市區內起步價7元（現時南寧市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加費），每公里1.6元。
欽州市約有200輛車在運營，在2009年1月又將投入200輛車，即共有400輛計程車。還有部分三輪車也即將置改為計程車。據標書網博客，欽州市出租汽車運價為：原有舊車價3.5元起表（含1.5km），每500m跳錶一次加收0.6元。新車為4元起步（含1.5km），每500m跳錶一次加收0.7元。 主條目：福州的士
車身顏色
福州市的的士車身共有六種顏色，不同的車身顏色表示不同的的士公司： 公交集團的士（黃銀色） 海峽的士（黃藍色） 華威的士（天藍色） 世紀風計程車（草綠色） 公交計程車公司（橙白色） 除以上五間的士公司外的其它「雜牌」的士公司（統一普通綠色） 電召服務及注意事項
福州的士提供電話召喚服務，市民或旅客可以撥打福州市交通委員會客戶服務電話：96900進行電召，該號碼市話收費，電子語音系統只使用國語服務，而人工服務就可使用福州話或普通話進行查詢及預訂。
注意： 公交集團公司所聘請司機時非常嚴格，所有司機均為福州市老五區本地市民，故非常熟悉市區道路及能流利使用廣州話，而其它的士公司為節省金錢，多數聘請外地司機，而部分外地司機職業道德及素質不高，有時會車內吸煙及故意繞圈以賺取里程費，有部分更出現需要乘客指路的奇怪現象，所以旅客應特別留意。 下車前，可向司機索取發票，此發票印有本次乘車車資、本的士的車牌號碼及司機的駕駛員資格證號碼，如果下車後才發現遺留物品於車上，可憑此發票及撥打電話進行申訴。閩侯、馬尾區等地區暫時不能撥打電話進行電召，但這些地區的計程車公司有自己的服務電話供市民電話召喚和投訴等服務（缺點是不方便記憶）。 主條目：重慶計程車
重慶主城有1萬多輛。車身為黃色，使用的是長安鈴木天語SX4三廂版和北京現代伊蘭特。全重慶城有計程車公司幾十家。其中最大的3家是重慶市公運計程車公司， 重慶市計程車總公司，重慶渝強計程車公司。
重慶計程車收費為白天3公里內起步價為10元，超出3公里的每公里增加2元。晚上3公里內起步價為11元，超出3公里的每公里增加2.3元。超過7公里將加收燃油附加費1元
重慶主城的計程車全部安裝了智能終端，可以使用滴滴打車。

Ⅶ 計程車大包小包是什麼意思

回答如下：

大包就是一次付款，車的所有費用、使用都歸自己，小包就的每天使用，費用由車主管理，別的不用管。

Ⅷ 計程車別名叫什麼

計程車，台灣稱做計程車，港澳區稱為的士，新加坡及馬來西亞一帶則稱為銷衡德士。虧粗做這是一種按表收費的交通工具，收費一般較其他交通工具高。計程車凳悶載客量不多，一般只有四個座位。搭乘計程車除了揚手招呼外，還可利用電話預約。

Ⅸ 蘇F一D是哪裡的計程車

蘇F是江蘇南通的車牌。蘇D是常州的車牌。
拓展資料：

計程車，供人臨時僱傭的汽車，多按里程或時間收費。台灣稱作「計程車」，湖南、廣東及港澳地區稱為「的士」，新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」，上海稱作「差頭（cā dǒu）」計程車英文「taxi」為「taximeter」之略稱漏纖悶，即為「計程表」或 「里程計」。
的士由來：
1907年初春的一個夜晚，富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老匯看歌劇。散場時，他去叫馬車，問車夫要多少錢。雖然離劇場只有半里路遠，車夫竟然漫天要價，多出平時10倍的車錢。亞倫感到太離譜，就與車夫爭執起來，結果被車夫打倒在地。亞倫傷好後，為報復馬車夫，就設想利用汽車來擠跨馬車。後來他請了一個修理鍾表的朋友設計了一個計程儀表，並且給計程車起名「taxi-car」，這就是現在全世界通用的「taxi」（的士）的來歷。1907年10月1日，「的士」首次出現在紐約返彎街頭。
計程車載客量不多，一般只有4個座位。搭乘計程車除了揚手招呼外，還可利用電話預約豎毀，如今還可以網路預約等。

Ⅹ 新加坡移民需要了解的風土人情

【篇一】新加坡移民需要了解的風土人情

一般進了清真寺是需要脫鞋以示尊敬，新加坡之前曾經是英國的殖民地，西方化的部分比較多，但是也保留自己的一些習慣，他們打招呼的方式會有不同，一般打招呼是握手，但是對東方人打招呼是鞠躬。

二、去新加坡人家裡做客

一般是中午或者晚上去，去的時候注意需要帶禮物，鮮花和巧克力是選擇最多的禮物，他們喜歡談論旅遊，旅行中的有趣的事情他們比較喜歡聽，主要不要過多涉及宗教以及歷史政治。

三、新加坡人不喜歡黑白黃色

但是對於鮮艷的顏色就比較喜歡，和一些中國人一樣，新加坡人有一些也不需要4和7兩個數字。

四、新加坡是一個注重禮儀的國家

這點新加坡移民者需要注意了，一般鄰居之間見面是需要打招呼的，節假日也可以到鄰居家做客，並且攜帶禮物，不要遲到，如果實在不好意思遲行碼到了需要道歉並且說明原因，待人接物要微笑，對人說話不要大聲，所以很多到新加坡的人對新加坡評價很高，有一種賓來如歸的感覺。

五、到政府部門辦事的時候

需要穿白襯衫，黑褲子，還需要打領帶，政府辦公需要穿正裝，言辭要穩重不輕浮。

六、新加坡人喜歡蘭花

出口蘭花也是一項重要的經濟來源。新加坡的男人一般不留長發不留鬍子，公共場合不能穿拖鞋，需要穿著清爽，潔凈，尤其是對青少年著裝管理比較嚴格。

【篇二】擴展閱讀：新加坡的交通指南

在新加坡駕車出行與中國的不同之處在於新加坡要求車輛一律右駕左行，而中國則是左駕右行。新加坡的交通規則嚴格規范駕車者的行為，其中包括駕車時須系好安全帶、特定時段不得使用公交車專用車道，以及駕車時如需使用手機一定要配備車載免提裝置等。

其中就包括電子道路收費（ERP）系統，該系統通過遍布全市各大高速公路和主幹道上的電子道路收費閘門敗蠢向車輛收取過路費。新加坡的車輛統一安裝了用於插入現金卡的車載讀卡器（IU），如果您在出行途中會經過電子道路收費閘門，您只需將現金卡插入車載讀卡器中，相應費用便會從現金卡中自動扣除。大多數便利店和加油站均提供現金卡充值服務。

2、計程車

在新加坡叫計程車（新加坡人俗稱＂德士＂）通常非常方便。您既可以去計程車揚招點等車，也可以電話/網上預約訂車，亦或是站在路邊攔車（中心商業區除外）。與世界上的其他大城市相比，新加坡的計程車費相對比較便宜，但車費中可能會包括電子道路收費（ERP）、高峰時段、午夜時段、公共節假日等附加費，以及在新加坡樟宜國際機場、新加坡展覽中心等特定地區叫車也要察帶陪額外收費。所有計程車統一打表計費，附加費往往列在所有費用的最前面。

3、地鐵（MRT）

在新加坡，乘坐地鐵出行是目前最便捷、最快速的出行方式之一。新加坡地鐵共有四條線路，設有71個站點，覆蓋了新加坡的大部分地區。地鐵列車不但安全可靠，而且整潔衛生，運行間隔為3-8分鍾，每天的運營時間為早上5：30到凌晨12：30。

4、輕軌（LRT）

輕軌（LRT）列車則負責提供支線交通服務，設有14個站點，主要為武吉班讓和蔡厝港的居民提供服務。

5、公交車

新加坡的公交車（新加坡人俗稱「巴士」）不但安全舒適，而且整潔衛生。公交車的行駛路線覆蓋了全島的各個角落，因此您可以乘坐公交車前往地鐵尚未覆蓋的區域，也可以先坐地鐵再換乘公交車到達目的地，出行費用非常便宜。由於新加坡對公共交通系統採取整體規劃，公交站點通常位於地鐵車站附近，因此地鐵加公交車的方法不失為效的出行方式。公交車的車次間隔非常固定，平均等候時間為10-20分鍾。每天的營運時間為上午5：30至午夜，單程費用為0.80-1.80新幣不等。乘坐公交車時，您可以把車費直接投入司機座位旁的投幣箱（不找零），也可以使用可在地鐵/輕軌使用的易通卡。與乘坐地鐵相同的是，乘坐公交車時使用易通卡不但能夠享受優惠票價，而且非常方便。