新加坡龜嶼島坐什麼車去

『壹』 去新加坡旅遊需要注意什麼

一、購物

1、關於小費：新加坡不鼓勵支付小費，酒店和餐館的帳單上都會列出10%的服務費。機場內禁止支付小費。

2、 新加坡除了Food Court和Hawker Centre，其他大部分餐廳酒樓都會收10%服務費和7%消費稅。

3、小心一些附加費：在新加坡的餐廳就餐要注意一些莫名的附加費。如：有些餐廳會在顧客坐下時遞上一碟小菜或茶，但不會告知這是收費的。

二、交通出行：

1、新加坡很小，很多地圖上看上去很遠的距離，其實步行很快就到了，所以在看新加坡地圖時，要特別留意上面的標尺。

2、在攔計程車時，要先觀察一下周圍是否有計程車站，絕大部分的旅遊景點，商場都有自己的計程車站，在新加坡，如果周圍有計程車站，特別在市中心，計程車司機不會沿路停靠。

3、在新加坡，巴士進站前你需要招手示意——哪怕此站只有一路車，否則巴士會徑直開走。巴士上沒有報站系統，如果你不確定要在哪一站下車，可以坐在離司機近一點的座位並請他到站時告訴你，一般他們都會熱情地幫忙。下車前要記得按鈴與刷卡。

『貳』 是新加坡人的進下!!!!!!!!!!!!!

那個阿，應該是強力膠吧，sniff glue對么？
那個不算是真正的毒品，但真的會上癮。以前念中學的時候學校有一段時期專抓吸強力膠的學生。

『叄』 馬六甲到新加坡坐車要多久

馬六甲到新加坡坐大巴要4個小時左右。

具體流程：

去馬六甲的Melaka Sentral Bus Terminal車站坐707 Express巴士，每天從早上到晚上6：30---19：00點有很多班，到新加坡的車程大約4個小時左右，車票價格20新幣或者40馬幣起。

最好選到新加坡皇後街巴士站的車次，這里離綠線的Bugis地鐵站很近，坐綠線1站就到勞明達地鐵站了（地圖上的Victoria St.往前走就是勞明達地鐵站，步行大約不到15分鍾），打車也不到5分鍾，車費起步價。

707大巴中途要下車兩次，第一次是出大馬新山CIQ海關，辦理離境手續很簡單，不填單子也不安檢，就在海關大樓蓋個離境章就可以了，然後順著指示牌去巴士搭乘點，找到你的大巴出示車票上車。

第二次是進新加坡Woodland Check Point海關，下車去海關大樓辦理入境手續，要先填入境單，蓋入境章，再X光掃描安檢，然後順著指示牌去巴士搭乘點，找到大巴出示車票上車。不要帶口香糖，這個是新加坡禁止的，再就是煙酒帶進去都要征稅的，最好也別帶。

在大馬新山離境和新加坡入境，最好避開早晚上下班的高峰時間，那個時間人太多，排隊太耗時間了，可能會多花一倍的時間。

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新加坡自然環境：

新加坡位於北緯1°18′，東經103°51′，毗鄰馬六甲海峽南口，北隔狹窄的柔佛海峽與馬來西亞緊鄰，並在北部和西部邊境建有新柔長堤和第二通道相通。

南隔新加坡海峽與印度尼西亞的民丹島和巴淡島都有輪渡聯系。新加坡的土地面積是719.1平方公里 ，海岸線總長200餘公里，全國由新加坡島、聖約翰島、龜嶼、聖淘沙、姐妹島、炯島等六十餘島嶼組成，最大的三個外島為裕廊島、德光島和烏敏島。由於填海工程形成新的陸域，將增添額外100平方公里的土地。

新加坡的標准時間為UTC+8，較其地理位置時間快1小時。

『肆』 我要去新加坡上學

首先要了解貨幣的兌換率：

1新加坡元=4.4764人民幣元

生活花費：

住宿：

選擇一：住學生宿舍，好一點的大概八百到九百新幣一個月，包早餐晚餐，假期包三餐，一般都有洗衣服務，有公共區域里有電視啊什麼的。大部分學生宿舍都有康樂設施。

選擇二：租房子，租房子很有很多種，有隻租一個床位的，意味著你會和別人公用一個房間。這種比較便宜，一個月加水電大約是300左右。不過可能和房東一起住，住的人也比較雜，不是很自在。還有就是自己租一個房間，這種比較貴，大概500-600新幣。但也比宿舍便宜。不過租房子意味著餐費要另外算了。而且租房子要看房客，有些地方會比較雜。

吃：

在新加坡學校里一頓大概3到5塊新幣。外面有很多熟食中心，價格從2塊到8塊左右。外面吃的話一般一個人要20到30. 。

新加坡著名學校：

新加坡國立大學（National University of Singapore），簡稱國大（NUS），是新加坡首屈一指的世界級頂尖大學，為東亞AACSB認證成員、東亞EQUIS認證成員、國際研究型大學聯盟成員、Universitas 21大學聯盟成員、環太平洋大學協會成員，在工程、生命科學及生物醫學、社會科學及自然科學等領域的研究享有世界盛名。

新加坡國立大學前身為1905年成立的海峽殖民地與馬來亞聯邦政府醫學院；1912年，該校改名為愛德華七世醫科學校。1928年，萊佛士學院成立。1949年，愛德華七世醫學院與萊佛士學院合並為馬來亞大學。1955年，新加坡華人社團組織創立了南洋大學。1962年，馬來亞大學位於新加坡的校區獨立為新加坡大學。1980年，新加坡大學和南洋大學合並，校名定為新加坡國立大學。

『伍』 新加坡跟馬六甲隔多遠

新加坡挨著馬六甲的。新加坡位於北緯1°18′，東經103°51′，毗鄰馬六甲海峽南口，北隔狹窄的柔佛海峽與馬來西亞緊鄰，並在北部和西部邊境建有新柔長堤和第二通道相通。

南隔新加坡海峽與印度尼西亞的民丹島和巴淡島都有輪渡聯系。新加坡的土地面積是719.1平方公里 ，海岸線總長200餘公里，全國由新加坡島、聖約翰島、龜嶼、聖淘沙、姐妹島、炯島等六十餘島嶼組成，最大的三個外島為裕廊島、德光島和烏敏島。

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馬六甲海峽的戰略地位

馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。

馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口非常多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。

每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上貿易的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有1千1百萬桶石油（約170萬m3）經過馬六甲海峽。

『陸』 關於新加坡!

朋友，我也是去過新加坡待了很N久，這個國家東西不想多說，隨便搜搜有的是，而且相信你也知道的很多，說點實際的吧：
1.你去新加坡是讀書嗎？
2.聽你口氣說去面試，是不是申請了這邊的公立大專，還是那兩所本科？可以說清楚好幫你看看，呵呵。
3.不過，如果是公立的學校，不管大專還是本科那都還好，起碼是很正規的。
4.如果是私立，那文章可就多了，老子是吃過虧的人，現在一樣照混了過來。
5.真是去留學的話，可以詳細聊聊 ，實在有很多可以分享的，玩樂也是，呵呵
最後，那邊的官方語言雖然是英語，但是完全不用擔心，講國語是可以通行全國的，你所說的英語面試，告訴你，別嚇著自己，越是正規的學校，口語面試越是人性化的，人家都是很牛的外教，才不會刻意刁難我們這些英語的菜鳥，你只要把自己基本情況准備好，求學動機，大概的學習方向之類的英語弄熟點，到時千萬不要緊張，慢慢說，人家都是說的很簡單很清晰的，你不要太卡就好了。
反正我所知道的身邊的人去參加公立大專面試，都是很容易的，沒你想的那麼恐怖，只是那個入學考試和以後全英教學，做作業之類的，那個英語就比較難，而且比較難過，一學期掛三科那就完蛋了，但是這里公立學校的獎學金是想但誘人的，如果你成績好，前30名，那既可以免去70%的學費還可以每月領到一大筆的獎學金，是政府補貼給你生活用的，一般5000-7000人民幣左右，不過要簽合同，你畢業後要留在那裡工作3到5年，期間可以申請綠卡，但是想畢業就回來那就得補回學費.......
再給你一個必須記住的論壇網站吧《http://bbs.sgchinese.com/》，這里都是自己人，是早年中國都留學學子弄得，你在新加坡遇到所有問題，前人們都知道，在這里都可以找人咨詢，在外靠朋友啊！
PS：在那裡不要隨意簽合同，一定要自己弄明白再簽，不然很吃虧的。

『柒』 新加坡可以在任何地方打車嗎（馬路上可以嗎）

不可以。馬路上可以打車，但不能在巴士車站旁，交通燈旁，行人斑馬線旁等候的士。

『捌』 新加坡聖淘沙是沙灘嗎

新加坡聖淘沙不是沙灘，而是新加坡的旅遊勝地--聖淘沙島。

聖淘沙島被譽為最迷人的度假小島，佔地390公頃，有著多姿多彩的娛樂設施和休閑活動區域，素有「歡樂寶石」的美譽。而它曾經只是一個小漁村，被英國佔領以後改造成為其軍事基地，而後於1972年再次改造成一個悠閑美麗的度假村。

• 中文名稱
  

聖淘沙

• 地理位置
  

新加坡本島南部

• 氣候類型
  

熱帶海洋氣候

• 佔地面積
  

390公頃

• 開放時間
  

全天開放

• 歷史文化
  

最初的聖淘沙不過是個平凡的小島，島上居民以捕魚為生，過著簡單質朴的生活，體現著靠海吃海的傳統生存方式。直到二戰爆發，因為地理原因，小漁村突然變成兵家重鎮，成為英國的軍事基地，恬靜的原生態味道被各種各樣的軍事設施沖淡，變得神秘而冷酷起來。1967年，當新加坡政府正式收回這個與本島毗鄰的小島時，決定不但要恢復昔日小漁村的寧靜，更要順應它有利的地理條件、天然的美景以及豐厚的人文資源，將它改造成一個休閑度假的勝地。於是，給了它一個優美又不失大氣的名字——聖淘沙！在馬來文里，「聖淘沙」是「和平與寧靜」的意思。1972年後，「聖淘沙」也成為了「完美度假地」的代名詞。

聖淘沙島原來的名字叫做死亡島，因為那裡以前發生過一場瘟疫，只有極少數的人活下來，後來某位王子在那兒建了一座宮殿，人們又漸漸的回到了島上，並取了一個好聽的名字：聖淘沙。

• 交通路況
  

外部交通

從新加坡本島前往聖淘沙島非常的方便快捷，而且有許多線路可以選擇。進島一共有五種方式，分別是纜車、輪渡、巴士、捷運（地鐵）和計程車，由聖淘沙巴士穿梭於港灣巴士轉換站之間。可以根據自己選擇的入島方式。

1．纜車：分為普通廂和玻璃廂兩種，玻璃廂收費貴很多。纜車運行時間是每天上午8：30至晚上9：00，車票不包括聖淘沙島門票。從花芭山（MountFaber）港灣第二大廈（HarbourFrontTower2）出發的單程纜車票：成人S$9.90；孩童S$4.50。來回車票：成人S$10.90；孩童S$5.50。玻璃車廂-成人S$15；兒童(3-12歲)S$8.00。

2．輪渡：開船時間為上午9：30至晚上10：00（周一至周五）；上午8：30至晚上10：00（周六、周日及公定假日）。

3．巴士：乘搭公共巴士30,65,80,97,100,131,145,166,855在直落布蘭雅路（TelokBlangahRoad）下車，再前往港灣巴士轉換站。聖淘沙亮眼奪目的橘色巴士將帶你前往聖淘沙島。

4．地鐵：乘搭東北地鐵線（North-EastLine），在港灣站（HarbourFrontMRTStation）下車，再依照地鐵站里的指示牌前往港灣巴士轉換站。聖淘沙的橘色巴士將帶您前往聖淘沙島。

5．計程車：聖淘沙島距離烏節路需約15至20分鍾車程。

6．聖淘沙巴士：聖淘沙橘色巴士穿梭於聖淘沙島和港灣巴士轉換站之間。運行時間:早上7時—晚上11時(星期日至星期四)；早上7時—翌日凌晨12時30分(星期五、六與公共假日前夕)。從聖淘沙島出發前往港灣巴士轉換站的末班車：晚上11時(星期日至星期四)；翌日凌晨12時30分(星期五、六與公共假日前夕)。車資:S$1(請在聖淘沙接待中心[VisitorArrivalCentre]交付車票)。

內部交通

島內有循環行駛的島車，分為紅線、黃線、藍線。顏色不是指車身的顏色，而是在每輛車的前檔處都有電子顯示屏，根據顯示屏上的指示來判斷是什麼線路，比如顯示"yellowline"就表示這是黃線班車。顏色用以標示不同的線路，但所有線路的起點和終點都是進出島的遊客中心，非常方便。遊客可以根據自己想要的旅遊線路來選擇搭乘島車。

聖淘沙游樂園內有免費的捷運，一共設有4個站（海灘捷運站，英比奧捷運站，濱海捷運站，聖淘沙捷運站），但是想要乘坐免費的捷運就不要在聖淘沙站出站，因為出站後再進站需要花錢買車票（4S$/人），其他站則不用。

• 主要景點
  

1. 海灘

西樂索海灘是眾多沙灘排球迷的聚集地也是新加坡海灘排球盛行的發源地，其中西樂索海灘較為出名，是眾多沙灘排球迷的聚集地。西樂索海灘寬而長的沙灘除了有咖啡座、沙灘酒吧與精品商店，還有許多戶外活動設施如獨木舟、滑水板、騎車與滑輪等，吃喝玩樂，樣樣俱全。適合全家大小共聚天倫的巴拉灣海灘設有多個小吃店、精品商店與具備無線網路的沙灘酒吧。

巴拉灣海灘最引人入勝的景點是橫跨巴拉灣海面連接一方小島的吊橋。吊橋的另一端是亞洲大陸的最南端，亦是亞洲最接近赤道的地方。踏過吊橋到亞洲大陸極南點可以眺望美麗的南中國海。喜歡在沙灘上度過寧靜午後的人，丹戎海灘是最適合不過的。

海灘聖淘沙四面環海，擁有新加坡三個最美麗且各具風格的海灘—西樂索海灘、巴拉灣海灘與丹戎海灘。高聳的椰樹，隨風婆娑；稀稀落落的茅亭，更增添沙灘的南洋風情。海灘清澈明亮的海水與細膩柔滑的沙灘吸引了許多熱愛沙灘與水上運動的人們。

2. 龍道

在聖淘沙，自然景色處處可見。鳥語花香也不時引來了各種野生動物，如孔雀、猴子和松鼠等。到英比亞山天然保護區的自然小徑(NatureWalk)/龍跡小徑(DragonTrail)一走，您將越過中級雨林來到英比亞山峰，鳥瞰美麗的海景與附近的島嶼。以纜車大廈（CableCarArrivalPlaza）為起點的自然走道，全程長1.5公里。沿著自然走道緩緩前行，不僅能夠呼吸新鮮空氣，享受大自然所散發的雨林多酚，還可以零距離觀賞熱帶雨林的動植物。雨林間孕育了許多豐富多彩的植物種類，如能夠捕食昆蟲的豬籠草與能在極為惡劣環境中成長的香灰麗樹。眼銳的人也可以捕捉在林中覓食的動物蹤影，如長尾短尾猿、松鼠、熱帶蜥蜴與超過20幾種的飛禽。與自然走道相連的龍道（DragonTrail）為周圍蔥綠青翠的環境增添了幾許神秘的傳奇色彩。遊客可以在龍道上看見石龍與土龍雙龍所留下的蹤跡與其精彩有趣的神話。

3. 龜嶼島

又稱PulauTembakul，即馬來文山頂島的意思，原來只是2片狹小的礁岩層，經過填土，已發展成為面積8.5公頃的島上度假村。相傳有隻神奇的海龜為了拯救從遇難漁船跌入海中的2位馬來族與華族漁民而化身變成了小島，讓漁民棲身。為了紀念海龜的義行，漁民在島上建造了大伯公廟和馬來神殿。每逢農歷九月，成千上萬的信徒皆紛至沓來，向島上的大伯公進香朝拜，祈求一家人健康、平安與財運亨通。事實上，大伯公廟是某華族富商於1923年建造的，廟內供奉著能賜財、治病、鎮海與消災解難的大伯公與送子觀音，據說十分靈驗，因此吸引了許多香客。山腳下的大伯公廟是以中國傳統式的紅磚綠瓦建造，山頂上的三間馬來神廟則極具馬來風味。馬來神廟供奉的是生於19世紀的虔誠回教徒與他的母親和妹妹。許多信徒拜過了大伯公與送子觀音後，還會不辭勞苦地沿著152級台階拾級而上，向廟里的馬來神祈求財富、姻緣、健康與家和萬事興。馬來神廟也吸引了許多不孕夫婦前往參拜。與新加坡本島相隔僅5.6公里的龜嶼島也因其蔚藍的珊瑚礁湖、潔白的沙灘和寧靜的環境，而深受遊客歡迎。遊客也可以在島上的許願井許願和參觀島上的烏龜池。

『玖』 新加坡地鐵的地鐵路線

南北線（（紅線 NORTH-SOUTH LINE）是由SMRT地鐵有限公司(SMRT TRAINS LTD)營運的路線，共26個車站，全長約45.3公里，由裕廊東（JURONG EAST） 至 濱海南碼頭（MARINA SOUTH PIER） 經兀蘭（WOODLANDS）、宏茂橋 (ANG MO KIO) 及烏節 (ORCHARD)。南北線於政府大廈 (CITY HALL)、萊佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊東 (JURONG EAST) 接駁東西線，於多美歌(DHOBY GHAUT) 接駁東北線，於碧山（BISHAN）換乘環線。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接駁武吉班讓 (BUKIT PANJANG) 輕軌系統。南北線列車需由駕駛員操作。
2014年11月23日，南北地鐵線往南新增的濱海南碼頭站啟用，方便公眾和外國遊客搭地鐵往來濱海灣游輪中心，乘搭渡輪前往龜嶼島進香的公眾也能使用這個新地鐵站直達濱海南碼頭。該站距離濱海灣游輪中心約600公尺，可方便公眾搭地鐵往來游輪中心。這個地段日後也將發展為濱海灣新市區。 濱海市區線 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5條地鐵路線，將由新捷運 (SBS TRANSIT) 營運，共34個車站，其中11個換乘站，全長約40公里。工程將會分三個階段興建，預計分別在2013年、2015年及2017年落成通車。與東北線和環線一樣，市區線亦是全線無人駕駛的地鐵路線，同時也是一條全線均建於地底的地鐵路線。市區線將為武吉知馬地區和東部地區的乘客服務，使乘客可以迅速前往新市區。在地鐵路線圖上以藍色標示。
2007年4月27日陸交局宣布了本線轉換站的列表，其中包括武吉班讓，植物園，紐頓，小印度，武吉士，麥波申，淡濱尼和博覽。市區線將採用3節車廂的無人駕駛列車，每天乘客人數估計約50萬人次。
需要指出的是，市區線第一階段過去曾一度被稱為地鐵環線的「市區延長線」。 市區線的建造計劃重組了原定的幾條通往濱海灣的地鐵路線，同時為目 前與東西線相平行而又無法使用東西線的走廊地區提供地鐵服務。2005年7月14日，當局宣布了環線的「市區延長線」計劃，市區延長線長3.4公里，5個車站。並計劃2007年開始修建。在隨後的報道和「新加坡藍圖2001」中，當局暗示會修建沿武吉知馬走廊直到武吉班讓的地鐵線，以及修建在一條東海岸地區的環線。陸交局之後將這兩條地鐵線稱為武吉知馬線和東區線。並計劃定於在10到15年內完工。
2007年2月15日財政部第二部長尚達曼（THARMAN SHANMUGARATNAM）宣布當地鐵環線在2010年建成後，就將立刻開始修建120億元通往武吉班讓的市區線部分。2007年4月27日，市區延長線，武吉知馬線和東區線的北半部被結合在一起成為一條40公里長的單一地鐵線，即濱海市區線。市區延長線，武吉知馬線和原東區線北半部被改稱為市區線的第1，2，和3階段。第一階段的工程也包括修建從寶龍坊（PROMENADE）到武吉士的新段落。並在武吉士站與第2階段的地鐵相連接。而第3階段的線路將以博覽站為終端。有關原東區線的南半部，詳見東區線。 武吉班讓 | 凱秀 | 山景 | 美世界 | 阿爾伯王園 | 第六道 | 陳嘉庚 | 植物園 | 史蒂芬 | 紐頓 | 小印度（LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 寶門廊 | 海灣舫 | 市中心 | 直落亞逸 | 牛車水（CHINATOWN） | 福康寧 | 明古連 | 惹蘭勿剎 | 明地迷亞 | 芽籠峇魯 | 瑪達 | 麥波申 | 烏美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡濱尼西 | 淡濱尼 | 淡濱尼東 | 樟宜上段 | 博覽（EXPO)