丹絨帕拉帕斯港距新加坡多少路

❶ 帕拉帕斯港口是哪個國家的

是的，馬來西亞搭頃的第二大集簡枝好裝箱港口。丹戎帕拉帕斯港英文全稱為TANJUNG PELEPAS，也攔鉛有簡稱為MYTPP港。望採納，謝謝。

❷ 這個是什麼港口

港口代碼 MYTPP
港口英文 TANJUNG PELEPAS
港口中文 丹戎帕拉帕斯港/MYTPP
國家英文 MALAYSIA
國家中文 馬來西亞
國家代碼 MY
所屬航線 東南亞線

丹戎帕拉帕斯港英文全稱為TANJUNG PELEPAS，也有簡稱為MYTPP港。丹戎帕拉帕斯港2005年吞吐量為4,177,122TEU, 比上年增長4.2%，世界排名第十九位。

丹戎帕拉帕斯位於馬來西亞半島南端，是世界航運的咽喉。僅僅只用了4年時間，該港集裝箱吞吐量就由0發展到400萬TEU。丹戎帕拉帕斯正在興建9泊位和10泊位碼頭，工程可於2006年第三季度完成。碼頭長度達到3600米，前沿水深達到19米，可容納250,000噸位的大型船舶進出港口。到2006年底，港口將引進新的超巴拿馬型岸邊橋吊，可同時雙吊40英尺 的集裝箱。丹戎帕拉帕斯港的橋吊效率已達到每小時吊卸33次。丹戎帕拉帕斯已開發出40公頃的土地，並推動了馬來西亞另一個港口卡亞俄的發展。許多航運集團希望與丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作關系。

1999 年 10 月 10 日才正式竣工並全面投入運營的丹戎帕拉帕斯港（簡稱： MYTPP），位於馬來西亞半島西南端的普拉宜河口，自然條件優越，其河谷水深達 15 公尺以上，其可供航運的河道長達 12.6 公里，寬有 250 公尺。現在的 PTP 港口規模已經不小，配備了 14 台超巴拿馬岸邊橋吊，外伸距離達到 18 只箱位，可以滿足目前世界上最大的集裝箱船的靠泊作業。

MYTPP港口的集裝箱裝卸和港口經營管理全部採用現代化的信息技術電腦網路系統，該系統與港口的各家用戶均有密切聯系。信息技術網路系統隨時把港口經營的所有信息與網路通訊中心同步聯系起來，提供即時自由流動信息服務，在集裝箱班輪公司、貨運代理公司、船舶代理公司、港口當局、海關、商檢、環衛、動植物檢疫等單位之間，提供無紙信息傳遞，確保了工作的高效率、高精度、高效益。

與該港連接的南北高速公路可直接通向泰國邊界，全長 31.5 公里的港口鐵路與馬來西亞國家鐵路樞紐相連接。 MYTPP 港口屬於馬來西亞自由貿易區，港口還有 400 英畝的土地，專門用於集裝箱貨物配送、物流鏈服務管理、貨物倉儲，是開展集裝箱拚箱業務、經營國際采購中心、地區物流配送中心與配送服務的最理想地方。

現在的MYTPP 港口，不僅僅是馬來西亞最大的集裝箱港口，在不久的將來，還會發展成為東南亞地區規模最大、集裝箱運量最高的集裝箱運輸和中轉樞紐港口。 MYTPP港口的經營方式靈活多變，一切順應客戶的需求，倉庫有出售、租賃，價格和期限都可以當面協商。 MYTPP港口還有土地批租，供海內外客戶自己投資設計建造辦公大樓和倉庫。 2002 年初，馬來西亞政府又劃撥給MYTPP 港口 600 英畝土地，專門用於港口集裝箱運輸業的發展。

2000 年 8 月，正式開業不到一年的MYTPP 港，就非常成功地與馬士基海陸結成戰略夥伴，後者把其在新加坡港經營多年的集裝箱運輸和轉運業務幾乎全部轉移到了MYTPP港。總部設立在法國馬賽的達飛航運和總部設立在中國上海的中海航運也相繼決定，使用馬來西亞港口的集裝箱轉運服務。 2005 年MYTPP港口的集裝箱年吞吐量，達到了 417 萬標准箱。

❸ 馬來西亞四個重要的港口。

港口共有19個。主要國際港口有巴生港、檳城港、柔佛港、馬六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、關丹港、甘馬挽港、古晉港、民都魯港和納閩港等。

1、巴生港

巴生港為東南亞馬來西亞的重要港口，位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

2、檳城港

位於馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA）的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼（PINANG）東北角，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽東北側的入口處。又名喬治城（GEORGE TOWN），是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉口貿易港。

3、丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港，英文名為PORT OF TANJUNG PELEPAS，簡稱PTP，港口代碼MYTPP，位於馬來西亞半島南端，就在新加坡邊上，是世界航運的咽喉。馬士基航運西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過去的，足可見此港的重要性。

4、古晉港

古晉港位於馬來西亞砂拉越州西南沿海的砂拉越河下游，是砂拉越最大的港口。古晉是砂拉越州的首府和政治、經濟及交通的中心，又是砂拉越地區的物資集散中心。主要工業有鋸木、肥皂、成衣、製鞋及農產品加工等，並擁有世界著名的煉銻廠。

5、柔佛港

柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業的港口，主要出口當地盛產的木材、棕櫚油、橡膠，後來又發展了大豆、小麥、玉米等糧食作物出口，以及肥料和硅酸鹽的進口，還有大量進口液化氣和石油產品。

❹ 請幫忙翻譯一下港口以及港口所在的國家

PTP是Tanjung Pelepas（馬來西亞文），數芹是馬來西亞丹戎港(丹戎帕拉帕斯港),是全球前20的集裝箱碼頭,在Malaysia僅次於Port Klang.

PAT/TPT和BMT是曼谷的三個碼頭，PAT就是公共碼頭的意思，是市區較早的公共碼頭，大部分班輪靠泊這個碼頭，不過隨著城市的發展和交通的落後，曼谷市區堵車現像嚴重，以至於後來新建在郊區的碼頭得到很好的發展，如PTP和BMT，TPT全稱是Thai prosperity terminal，
UNI-THAI是UNITHAI CONTAINER TERMINAL的縮寫。

UTC1， UTC2，UTC3是印鄭咐尼雅加達的三個碼頭，就好比廣州港一樣，有烏沖，大碼頭，嘉利，南沙，和黃埔舊港，至於全稱我問了我在中海的同學，他也說不知道，行內都是這叫而已，其實你不用考究得這么詳細，你接觸到的時候，知道UTC1，2，3是去哪個碼頭就OK了，道理和曼谷的三個碼頭一樣。你只要知道是去PAT還是TPT就OK了，訂倉的時候，直接訂停靠那個港口的航班薯叢畢即可。

❺ tanjung pelepas是哪個國家的港口

丹戎帕拉帕斯港(TANJUNGPELEPAS，簡稱TPP)，馬來西亞港口，位於柔佛省，靠近新加坡。
它是全球前20的集裝箱碼頭，位於馬來西亞半島南端，就在新加坡邊上，是世界航運的咽喉。丹戎帕拉帕斯港的航運老大馬士基在東南亞的集裝箱運輸和轉運業務的基地。也就是馬士基航運西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過去的，足可見此港的重要性。除了馬士基，法國達飛航運和我國的中海航運等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集裝箱轉運服務。

❻ 馬來西亞港口有哪些

馬來西亞港口主要包括：馬尼拉、檳城、巴生港、丹戎帕拉帕斯 、山打跟、泗務、丹絨帕拉帕斯、斗湖、哥打基納巴盧、約翰巴魯、吉隆坡等，其中吉隆坡是馬來西亞的內陸港和馬來西亞的首都，是全國政治、交通和文化中心。

拓展資料：

1、馬尼拉位於菲律賓島西南沿海巴石（PASIG）河口兩岸，瀕臨馬尼拉灣的東側，是菲律賓最大的海港。它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心。早在16世紀就成為著名的商港，別稱為「小呂宋」。

這里集中了全國半數以上的工業企業，主要工業有製糖、榨油、碾米、紡織、肥皂、印刷、食品加工、制葯、卷煙等，還有卡車製造及小型鋼廠等。還集中了全國四分之一的高等院校，其中包括菲律賓大學、聖托馬斯大學及遠東大學等。港口離國際機場約8km。

2、檳城（PINANG）亦稱「喬冶市」。位於檳榔嶼東北角砂咀上，居馬六甲海峽北口，扼檳榔嶼海峽西岸，馬來西亞第二大城市和最大轉口港。港口水深可泊巨輪。半導體、電子工業居全國領先地位。馬來西亞北部地區與緬甸、泰國及印尼蘇門答臘島等鄰近地區的農林礦產品在此加工轉口。

3、巴生港（PORT KELANG）位於馬來半島西部沿海、濱巴生河口，東距吉隆坡40公里，是它的外港，舊稱「瑞天咸港」，原為馬來西亞最大港口，腹地廣闊，全國木材、棕油和橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、小麥、大米、化工等產品。

4、帕西古當馬來西亞新建商港。位於該國西部馬來半島東南端，柔佛海峽東北岸，南與新加坡三巴旺港區隔峽相望，西距新山(柔佛巴魯)市10海里，是該市、也是柔佛州的海上門戶，因而也有人稱柔佛港。船舶由柔佛海峽東口入港，入港航道水深12.5米以上。

❼ 新山機場到丹戎帕拉帕斯港有多遠

60地圖

全程約1255.71公里/散搜17小時11分鍾
從起點出發向西北行駛79米
左消圓轉沿永巨路向西南行駛拿掘塌242米
右轉沿東聚路向西北行駛648米
靠右向西北行駛88米
右轉沿昌宏西路行駛1.08公里

❽ 我誰知道TANJUNGPELEPAS是叫什麼港口的嗎

TANJUNGPELEPAS為馬來西亞丹戎帕拉帕斯港。

丹頃鋒戎帕拉帕斯港，英文名為PORTOFTANJUNGPELEPAS，簡稱PTP，港口代碼MYPTT，位於馬來西亞半島南端柔佛的西南部的蒲萊河的東出口，馬來西亞柔滲畢佛新山區的一個集裝箱港口，是全球碼頭網路公司APM碼頭的一部分。

(8)丹絨帕拉帕斯港距新加坡多少路擴展閱讀：

1999年10月10日才正式竣工並全面投入運營的丹戎帕拉帕斯港（簡稱：PTP），位於馬來西亞半島西南端的普拉宜河口，自然條件優越，其河谷水深達15公尺以上，其可供航運的河道長達12.6公里，寬有250公尺。

丹戎帕拉帕斯港是一個避風港，不受潮汐限制。當地的貨物轉移到主要工業園區後可通過馬來西亞—新加坡的2號高速公路及南北高速公路和全長31.5公里的港口鐵路，與馬來西亞國家鐵路樞紐相連接。

❾ 吉隆坡有哪些港口

吉隆坡地處於巴生河和鵝嘜河的交會處，不在海邊，所以沒有港口。

吉隆坡是馬來西亞的首都兼最大城市。位在巴生河流域，東有蒂迪旺沙山脈為屏障，北方及南方有丘陵地環繞，西臨馬六甲海峽。吉隆坡的馬來語意指「泥濘河口」，即巴生河和鵝嘜河的交會處。西、北、東三面由丘陵和山脈環抱，巴生河穿城而過。吉隆坡不在海邊，所以沒有港口。

吉隆坡交通如下：

一、空運

至於空中交通，吉隆坡有兩座機場：

1、吉隆坡國際機場：實際位置在雪蘭莪州雪邦市，吉隆坡以南約50公里處，同時也是馬來西亞的空中運輸樞紐。吉隆坡國際機場直航航線跨及全球六大洲，共有兩個航站樓即第一國際機場（KLIA）和第二國際機場（KLIA2）。前者是馬來西亞航空和馬印航空公司的營運樞紐，後者為亞洲航空和其他低成本航空所營運。兩者相距約2公里，之間有機場快鐵和巴士等交通服務相連接。

2、蘇丹阿都阿茲沙機場：又稱「梳邦國際機場」，在1988年吉隆坡國際機場啟用前是吉隆坡的主要機場，僅供包機和操作渦輪螺旋槳的航班使用，例如飛螢航空和Berjaya Air。

二、鐵路

吉隆坡的鐵路運輸包含輕鐵（LRT）、捷運、單軌鐵路、通勤鐵路和機場聯絡軌道系統。

1、輕快鐵系統：包括格拉那再也線、安邦線和大城堡線、這三條路線，串聯吉隆坡都會區與各地主要郊區；

2、捷運線：包括於2017年開通的雙溪毛糯－加影線，吉隆坡單軌列車服務市區主要地點；

3、通勤鐵路：來往於市區與郊區。吉隆坡中央車站是鐵路系統的交會站，也是未電氣化的城際鐵路和KTM電動列車服務的樞紐，往南可至新加坡，往東北則可至道北。

4、機場聯絡軌道系統：吉隆坡機場快鐵（KLIA Ekspres），只需28分鍾即可抵達吉隆坡中央車站，如果是搭車或巴士，則需花費一個小時。

擴展材料：

吉隆坡最近的港口：巴生港口

巴生港口是馬來西亞第一大海港。東距首都吉隆坡35公里，西離全國最大港口巴生港5公里。人口21.6萬（1984）。1870年前曾為雪蘭莪州首府與錫礦出口中心。有橡膠製品、皮革、油脂、鋸木、電子、煉錫等工業。新建班達馬蘭工業區，有尿素及肥料工廠。市區跨巴生河兩岸，有橋梁聯系，北岸多工廠，南岸多商店。

巴生港位於馬來西亞的雪蘭莪州(Selangor)的英打島(Pulau Indah)，在1995年十二月啟用，與重要的貨運港口「西港」相鄰，它是馬來西亞第一個專為現代化郵輪所建設的港口，使用起來非常方便舒適。巴生港位置優良，它已成為馬來西亞最大、最繁忙的港口，它也是通往馬來西亞及東南亞各旅遊勝地絕佳的門戶。

❿ 丹戎帕拉帕斯港在巴生港啥位置

丹戎帕拉帕斯港位於馬來西亞吉隆坡的巴生港西南部，即巴生港的港口和分支海岸之間。