新加坡加散裝油過境怎麼樣

Ⅰ 新加坡燃料油與國內燃油區別

燃料油的產地

世界產油區主要集中在中東、南美、非洲、俄羅斯、中國等，凡有煉油廠的地區基本都有燃料油產出。在九十年代，我國主要從新加坡、泰國、日本和南韓等亞洲國家進口燃料油。隨著國內進口規模不斷擴大和對品種需求的增加，進口來源地擴大到歐洲、南美洲以及中東地區，主要有新加坡、韓國、日本、台灣、菲律賓、中東和美國西岸，近兩年來，由歐洲直接運送到中國的數量有所增加。以下就幾個主要產地的基本情況作簡單介紹：

韓國

韓國共有5家煉油廠，包括位於岱山現代煉油廠，位於仁川的仁川煉油廠，位於蔚山的SK 煉油廠，位於YOSU的LG-CALTEX煉油廠和位於ONSA的雙龍煉油廠。目前，現代煉廠產出的燃料油基本為直餾180CST，SK煉廠出口的燃料油也以直餾油為主，其他煉廠生產的180燃料油以調合油為主，也有部分直餾油。南韓年出口總量約為240萬噸。

新加坡

黃埔市場進口燃料油近一半來自新加坡，這包括從馬來西亞和印尼海上錨地駁運的燃料油。這個地區的燃料油主要是調合油，並且以船用燃料油為主，其比重和粘度都接近符合中國多數用戶規格的上限。

新加坡有4家煉油廠可生產燃料油，產品主要供應當地發電廠。當地每年交船用燃料油的數量曾超過200萬噸，但近幾年有所下降。巨大的市場需求、其優良的港口條件，以及其規范化管理金融支持使新加坡成為亞洲的燃料油貿易中心。

台灣

台灣中油（CPC）的煉油廠每月可出口6-8萬噸180CST燃料油。其油的特點是粘度低、密度小，凝固點低，因其良好的品質而深受國內用戶的青睞。台塑煉廠投產後，高硫燃料油的產量有所增加，每月出口可達15萬噸。

俄羅斯

俄羅斯生產的燃料油基本上是直餾180CST燃料油，通稱「M-100」，年出口量可達300-500萬噸。該油品的特點是低含硫（一般在1.5％以下）、低粘度（一般在160CST以下）和低密度（一般在0.96以下），價格一般比相同含硫量的韓、日低硫油低，但高於中東、台灣等地的直餾油。

鹿特丹

鹿特丹現為世界貨物吞吐量最大的港口，其煉油能力占荷蘭總能力的一半以上，是世界三大煉油中心之一，也是歐洲石油貿易中轉與調合的基地。隨著歐洲對船舶燃料油含硫量要求的提高，含硫量超過1%的燃料油將會越來越多的轉向亞洲。

中東

國內進口來自中東的燃料油國家主要是伊朗和沙特，近兩年來來自伊朗地區的280CST直餾燃料油不斷受到青睞，起

Ⅱ 為什麼大量商船會選擇在新加坡加油

因為歐洲到亞洲的經過地主是走紅海到亞丁灣斯里藍卡，新加坡過來到菲律賓，香港、中國、日本等國家。中間可以補充的點有亞丁灣，斯里藍卡，新加坡。斯里藍卡因為周邊沒什麼產油國，亞丁灣是因為安全問題，所以大量的商船在新加坡加油。

Ⅲ 入境新加坡不能帶什麼

在新加坡海關的規定中，口香糖、無煙水煙、電子香煙、管制葯物(如精神鎮定劑)、鞭炮、槍械、打火機、玩具貨幣、盜版書刊及音像製品、瀕危野生動物及製品等。其中，攜帶入境的葯物必須為新加坡法律允許的葯物，尤其是安眠葯、鎮靜劑一類葯物需有醫生處方，證明為旅客隨身必備葯。

進入新加坡一般禁止攜帶各種新鮮物品，尤其是肉類方面，其他如新鮮蔬果、植物、種子、動物、蜂蜜、月餅、咸鴨蛋、粽子等都是禁止的。

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需要報稅的物品。旅客攜帶煙草(香煙和雪茄)、酒類、汽油、人造珠寶、汽車/摩托車等商品以空運、陸運、海運任何方式入境新加坡必須進行申報並繳納關稅，違反者一律構成犯罪，面臨高額罰款甚至監禁處罰。

免稅品規定。遊客攜帶個人用品、不超過價值50新元(人民幣250元)價值的食品(如糖果和餅干)無須付稅。年滿18歲且不是從馬來西亞入境者，攜帶各類酒1公升不需要付稅。免稅品只限個人消費，禁止轉售或贈與。

根據新加坡方面的規定，入境時需要「擁有足夠資金供在新加坡逗留期間使用」。去新馬泰旅遊還是要帶一定現金的。比如泰國移民局新規，要求入境的外籍人士須隨身攜帶現金不少於2萬泰銖或等值外幣（摺合約3820元人民幣，或620美元）。移民官現場抽檢，發現現金不足將被拒入境。去新加坡和馬來西亞也是。

Ⅳ 關於食用油的市場調查報告

食用油中國版圖品牌格局 看不見的戰場

去年年底，食用油再次掀起了一輪漲價潮。幾大品牌幾乎同時宣布上調大豆油、調和油、菜籽油等品種的價格，且漲幅均在10%%上下……有人開始高呼：請有關方面正視此次食用油漲價的「民生痛感」。甚至有人說食用油漲價無疑加重了生活成本，加重了民眾的生存壓力。也有人慷慨激昂：這是外資壟斷的必然結果！放眼市場，近年來，橄欖油、葵花籽油、葡萄籽油等小品種、新品類食用油不斷涌現，以大米為主要產品的利是品牌又推出了「利是」稻米油，這些號稱更健康食用油的出現，對中國食用油品類及品牌格局的影響值得人們拭目以待。面對這種狀況，我們不禁要問，食用油真的有必要大幅提價？此次調價，到底是供不應求？還是產量過剩、存在滯銷而由某些油品品牌進行的商業炒作？抑或是糧油製品加入國際競爭行列隨行就市？食用油多品類的格局對價格趨勢有何影響？或許，回眸近年來中國食用油品牌市場的發展狀況，會對我們有所啟迪。
中國食用油行業發展現狀———從小包裝食用油熱潮到健康、營養用油的「食用油新時代」

18年前，第一瓶「金龍魚」小包裝食用油出現在中國市場。從此這種安全衛生的桶裝油逐漸得到消費者的青睞，散裝油逐步退出國內大中城市。從這個時候起，中國的食用油消費就開始了快速的增長，在一些經濟較發達的大城市，小包裝食用油已經取代散裝油成為市場主角。

食用油是人們的日常必需品，人們的消費習慣正由散裝油向小包裝精緻油方向發展。這樣小小的一個轉變卻造就了一個市場容量超過200億，年增長速度超過30％的小包裝食用油大市場，而這個市場幾乎被外資及南方品牌壟斷，遼寧品牌大多曇花一現，2009年遼寧中稻股份有限公司投資6億元建設稻穀深加工產業基地，以利是品牌進軍食用油市場，遼寧本土食用油品牌登上中國油脂大市場的版圖，與群雄共競爭。

然而，隨著我國人民生活水平的不斷提高，食用油消費水平也不斷提高，中國全年食用油消費大約在2400萬噸，進口的棕櫚油、豆油、菜籽油的總量高達68%%，由於我國耕地資源緊缺，油料作物的耕種面積已經無法擴大，直接導致了中國食用油無法自給自足、以及中國食用油市場供不應求的主要原因之一。稻米油———這種與稻穀共享耕地資源並依賴於稻穀加工的副產品的誕生，使得食用油的本土供給佔比有了改變的可能，促進了中國食用油品牌市場的再次洗牌。

「時勢造英雄」———食用油市場競爭狀況及主要品牌

早在利是稻米油出現之前，油脂行業的快速成長和豐厚的利潤空間也造就了中國食用油市場上巨頭，出現了「金龍魚」、「胡姬花」、「福臨門」和「魯花」等著名品牌和「嘉里」、「中糧」等產業巨頭。中國市場上食用油品牌眾多，約600多個，但據資料顯示，國內約有70%%的銷售收入集中在占總數7.5%%的企業，「金龍魚」、「福臨門」、「魯花」三大品牌占據了市場42.20%%的市場份額。中糧集團&「福臨門」

中糧集團是中國最大的進出口公司之一，連續10年進入世界500強行列，具有巨大的資本優勢。1995年，中糧集團以「福臨門」品牌進入利潤豐厚的小包裝食用油行業。中糧集團和美國ADM公司聯合新加坡WILMAR公司等國際知名公司合作進行產業運作，耗資20億打造「福臨門」的生產布局，目前旗下的主要企業有：東海糧油工業（張家港）有限公司、黃海糧油工業（山東）有限公司、東洲油脂工業（廣州）有限公司、北海糧油工業（天津）有限公司、大海糧油工業（防城港）有限公司、中糧艾地盟（山東）有限公司、山東萊陽魯花濃香花生油有限公司等。自從2001年底，中糧出售了所持有的「金龍魚」的全部股權後，向外界表達了集中資源和精力全力打造「福臨門」品牌的決心。嘉里糧油&「金龍魚」

嘉里糧油（中國）有限公司是新加坡郭兄弟集團專為中國的糧油企業而設立的一個投資公司。嘉里糧油1990年組建了南海油脂工業（赤灣）有限公司，開始了中國第一批小包裝食用油的生產，推出的第一個品牌就是「金龍魚」。在隨後的十年內,嘉里糧油又陸續在防城港、上海、青島、營口、成都、西安和廈門先後投資建立了7家大型食用油生產企業,形成了布點廣泛、布局合理、規模宏大的油脂生產體系。已經發展了包括「鯉魚」、「元寶」、「胡姬花」、「花旗」等16個國內小包裝油知名品牌，涵蓋調和油、色拉油、花生油、葵花油、粟米油、芝麻油等多油種的大型系列產品。

做好自己的品牌建設———應對中國市場可能形成的「雙寡頭」

幾年前，中國內地恰逢食用油價格上漲。郭氏家族那場資產重組也引發了中國食用油市場的震盪。

中國最大的兩家國有糧油企業———中糧集團和中谷集團完成了高達700億元的合並，成為我國最大的油料油脂加工企業集團，旗下食用油品牌主要是福臨門。

豐益國際整合後，受母公司兼並影響，郭氏集團旗下的嘉里糧油和益海集團很可能將被豐益國際收編為一家人。嘉里糧油是郭氏集團旗下糧油資產，主打品牌「金龍魚」在中國食用油小包裝市場排名第一，而旗下「胡姬花」品牌也頗有聲譽。此外，嘉里旗下還有鯉魚、元寶等品牌。當豐益國際完成所有股權轉換後，中國市場上幾大知名食用油品牌背後幾乎都能找到它的影子。而這也意味著，在中國食用油市場將形成國有大鱷和外資寡頭兩相對峙的局面。

中國品牌建設專家李光斗指出，在後WTO時代，將有越來越多的自主品牌受到挑戰。據其介紹，在入世最初，汽車、家電等行業最先受到沖擊。如今，在科技含量不高的快速消費品行業也將面臨這一問題。在西方成熟市場上，行業前四名的品牌往往能占據行業75％左右的份額，「品牌寡頭時代最終會形成，關鍵還是做好自己的品牌建設。」

迎接食用油新時代———「利是」稻米油在江湖大戰中精彩亮相

國家宏觀調控政策首次鎖定食用植物油

眾所周知，作為13億人口大國，中國以世界十分之一土地養活了世界五分之一以上人口，糧食安全一直是國家戰略安全重中之重，但近幾年來，中國的糧食自給已得到基本保障，且出口開始大於進口。相比之下，食用油卻一直過度依賴進口，依存度高達60%%以上。2007年下半年以來，由於國際石油、糧食價格持續性上漲，以及中國南方百年未遇冰凍雪災直接因素，中國出現了以食用油、豬肉為明顯特徵的結構性物價上漲，已凸顯中國食用油的戰略安全隱患。

溫總理在十一屆人大《政府工作報告》中指出，「特別要加強糧食、食用植物油、肉類及基本生活必須品和其他食品生產」。並提出「國際環境變化不確定因素和潛在風險增加，必須充分做好應對國際環境變化的各種准備，提高防範風險的能力」。這是國家宏觀調控政策首次鎖定食用植物油。

他山之石———用優勢產品「稻米油」躋身食用油市場，化硝煙於無形

在這場一石激起千層浪的食用油漲價風波里，遼寧中稻集團的趙毅總經理顯得淡定而胸有成竹。

多年從事期貨貿易的趙總在這場風波的外圍，充分印證了中國的那句古話———旁觀者清。他說他羨慕整合之後的中糧集團所擁有的昭然實力，但是，我們的糧食集團為什麼不走出國門？為什麼不想辦法在全世界種中國的地？因為只有控制了土地，才控製得了價格。所謂「巨頭游戲」，說白了就是一種控制———資源的絕對控制。

中國是稻米的生產大國，擁有2982公頃水稻種植面積及年產2億噸的水稻產量。然而，由於提煉技術及設備的困擾，盡管眾所周知米糠油（稻米油）是迄今為止最健康的食用油，但卻無法走進人們的視野和餐桌。

早在2006年，時任生威糧食集團董事長的趙毅就對中國的水稻產業、物流體系以及深加工等方面有了清醒的認識和布局。他曾表示：稻穀加工業的格局正在發生著變化，稻米企業在物流上的重要性日漸突出，稻米加工和稻米物流有著相互依存的關系。水稻期貨上市是大勢所趨，南糧北儲、稻米深加工業的發展都帶來了商機。因此，港口在稻米加工和稻米物流方面面臨著巨大的市場機遇。

2009年6月末，通過對稻米油加工過程的持續改良及精心研製，遼寧中稻股份有限公司的首批「利是」稻米油新品終於成功下線。

2009年9月10日，遼寧中稻股份有限公司舉辦的「中稻2009———利是稻米油全國推介會」在沈陽賓館隆重召開。中國油脂學會副會長劉世鵬教授和中國營養學會常務理事、國家食物與營養咨詢委員會委員李淑媛教授分別做了《稻米油的歷史、現狀與未來》和《稻米油與健康》的精彩講演，從產品高度和營養解析角度分別給予稻米油產品高度評價。

由於稻米油是「新生事物」，所以在市場推廣伊始，頗為艱難。商超均以「炒作概念」、「價值不高」、「消費者很難認可」等多種理由將「利是」稻米油產品拒之門外。

然而，應了中國人那句老話———好東西自己會說話。

稻米油是備受營養學家推薦的健康食用油，因為和其他食用油相比，稻米油脂肪酸比例均衡，可有效預防三高，心腦血管疾病等功能，富含谷維素，維E維物甾醇的營養之素，又可以降低膽固醇、緩解疲勞、增加免疫力，是適合全家老小的健康食用油，在美國，被心臟病學會推薦為心臟病人指定食用油，在日本厚生省指定為中小學生烹飪營養用油。

稻米油高煙點的優點，又特別適合中國人煎炒烹炸的飲食習慣，烹飪少油煙，廚房更潔凈。

強勁的品牌宣傳與貨真價實的產品特性，使「利是」稻米油產品終於從7月中旬陸續在家樂福、沃爾瑪、新瑪特、興隆、中興、樂購等系統賣場上架銷售。令中稻公司始料未及的是，擺貨當天在無任何優勢排面、無任何促銷、導購的情況下實現了自然走貨。

隨著消費者逐漸對稻米油產品認可，遼寧中稻集團的趙毅總經理對自己的產品充滿信心。

新的產品就是新的機會、新的產品就是新的挑戰，在這場沒有硝煙只有油煙的食用油江湖大戰中，遼寧中稻可以說是敢於作第一個吃螃蟹的人，他們的品牌「利是」自然最先品嘗到當中的美味，自然也是創造「歷史」的人。

[2009中國十大食用油]

上榜品牌（排名不分先後）

金龍魚中國名牌,嘉里糧油出品,知名品牌,十佳食用油品牌

福臨門FORTUNE中國名牌,中國糧油食品集團,知名品牌,十佳食用油品牌

魯花食用油中國馳名商標,中國名牌,山東魯花集團,十佳食用油品牌

香滿園/胡姬花含元寶/鯉魚,中國名牌,嘉里糧油,十佳食用油品牌

多力食用油葵花油一流品牌,上海佳格食品,知名品牌,十佳食用油品牌

海獅食用油上海名牌,上海良友海獅油脂,知名品牌,十佳食用油品牌

盛洲食用油福建名牌,廈門中盛糧油,知名品牌,十佳食用油品牌

紅蜻蜓重慶名牌,重慶市油脂公司,知名品牌,十佳食用油品牌

刀嘜/紅燈新加坡/香港名牌,深圳南順油脂,知名品牌,十佳食用油品牌

鷹嘜食用油廣東省名牌,中山市鷹嘜食品,知名品牌,十佳食用油品牌