新加坡跑車屬於什麼檔次

⑴ 新加坡的人基本開什麼車

新加坡自己沒有汽車工業，全都是外國車。
之前因為日本車便宜，日本的豐田、本田、馬自達都很多，一些便宜的中國車，奇瑞QQ和吉利也有人開。有錢的人就是開名車了，蘭博基尼、法拉利、保時捷都是經常見到。

作為在亞洲最富裕的國家，新加坡的人均收入超過5萬美金，是中國人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡雖然繁榮發達，汽車普及率卻不高，全國汽車注 冊量不超過100萬台，大多數市民出行基本都是使用公交系統，開私車的主要是政府行政人員、私營企業者和醫生、律師等高收入群體。

新加坡人不喜歡私車主要兩個原因。第一個原因是有著發達的「捷運系統」，完全可以滿足日常出行需要。新加坡全國只有幾百平方公里，但是公路網、快速公路 網、地鐵和地面公交非常發達，尤其是地鐵已經超過150公里，運營時間從早晨5點一直到凌晨一點，全國80%的人民步行十分鍾就能到達地鐵站。此外新加坡 城市規劃合理，學校、醫院、商場都和住宅區形成統一整體，市民不必長途跋涉就可以滿足各種需求，這也降低了對汽車的需求。

汽車門檻太高，是有錢人的奢侈品

導 致新加坡人不買車的第二個原因是在新加坡開車的代價實在太高。從1990年開始，新加坡施行擁車證拍賣制度，任何人在買車之前，首先需要通過競拍獲得 一張擁車證，而這個證件的代價可謂不菲，最近幾年已經暴漲到10萬新元，摺合四十多萬人民幣，而且有效期一般只有10年。後來上海的拍照拍賣就是跟著新加 坡學的。

但 是擁車證價格雖高，不過是阻止人們買車的第一道門檻。在享受有車生活之前，還需要繳納高昂的關稅、注冊費、附加註冊費、牌照費和燃油稅等等，這些費用 一般會遠遠超過汽車價格。在汽車使用時候，如果開車進入繁華商業區，還需要交納擁堵費，北京想施行的擁堵費的參考對象也是新加坡。同時，新加坡的交通法規 非常嚴格，駕駛人稍不注意就面臨罰款、扣分、甚至吊銷執照的待遇，所以很多人寧可坐公交，也不願意買車。除非，你真的很有錢。

此前日系是主流，現在歐風東漸

但 是即便新加坡種種限制，畢竟汽車保有量還是達到了百萬台級別。新加坡本身不生產汽車，全部車輛都是依靠進口。前些年，人們普遍喜歡買比較便宜的日本 車，包括卡羅拉、本田思域、凱美瑞等很受歡迎。但是最近幾年擁車證的價格急劇上升，很多人覺得買日本車不劃算，乾脆就買價格更高、也更豪華的歐洲車。

所 以現在的大街上就是一個豪車展覽會，賓士、寶馬、保時捷、瑪莎拉蒂等司空見慣，各種賽車、跑車、改裝車也是滾滾當道，反而以前占據市場絕對主力的日本 車的比例開始下滑。但是因為新車替代需要一個過程，目前大街上日本車還是占據多數，但是在每年增加的新車中，歐式豪華車已經占據了相對優勢。

⑵ Agera RS落戶新加坡，全球車稅最高的國家，柯尼塞格落地需多少錢

本月初，一輛柯尼塞格Agera RS落戶新加坡，作為全球限量25台的超級跑車，Agera RS可以說是鼎鼎有名，核心是柯尼塞格自研的5.0L V8引擎，最大輸出功率1380馬力，峰值扭矩1371N·M，測試最高時速達到了447.2km/h，成功刷新布加迪創下的記錄，成為世界最快量產車。
不過Agera RS早在2017就賣完了，因此新加坡這一台並非新車，而是從其他國家買來的二手車。
車子的原主人名為Carina Lima（卡琳娜·利馬），摩納哥人，蘭博基尼-寶柏職業賽車手，酷愛柯尼塞格的車子。
卡琳娜一共購買過三輛柯尼塞格，第一輛是Agera R，編號#7105；第二輛是One:1，編號#7106；第三輛是Agera RS，編號#7125。Agera R和Agera RS都已出售給了別人，其中7125從左舵改成了右舵，以適應新加坡的道路標准。
作為限量超跑，Agera RS並不便宜，售價255萬美元（約1786萬人民幣），比布加迪Chiron稍微貴了5萬美元。
新加坡一直面臨著土地稀少的情況，為了防止私家車佔用太多土地，因此劃定了極為高昂的稅費，堪稱全世界車稅最高的國家。
據了解，凡是抵岸價格達到50000新幣（約25.85萬人民幣）的進口汽車，首先就得繳納180%的關稅，此外還有注冊稅、奢侈稅等諸多開支。以蘭博基尼Gallardo為例，原價19.8萬美元，而新加坡售價高達90萬美元，相當於要支出原價4.5倍的開銷。
Agera RS的原價為255萬美元，4.5倍就是1147.5萬美元（約8045萬人民幣）。注意這還只是新車上稅之後的價格，Agera RS的二手價格普遍都在400萬美元以上，那麼這台二手Agers RS的落地價就達到了1800萬美元（約1.26億人民幣）。
所以說，敢在新加坡購買柯尼塞格、布加迪、邁凱倫這些超跑的，才是真正的有錢人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 新加坡的人基本開什麼車

新加坡自己沒有汽車工業，全都是外國車。
之前因為日本車便宜，日本的豐田、本田、馬自達都很多，一些便宜的中國車，奇瑞QQ和吉利也有人開。有錢的人就是開名車了，蘭博基尼、法拉利、保時捷都是經常見到。
膽是最近兩年，新加坡的擁車證價格上漲（只有先買到擁車證才能買車），目前應該在40W人民幣以上，所以最近買新車的人都算是經濟實力比較雄厚的，歐洲車，寶馬、賓士、大眾、標志之類的開始多了起來。
新加坡的計程車，老一代的是日本豐田，新的是韓國現代、也有一小部分是賓士和克萊斯勒。
新加坡的公共汽車以賓士、沃爾沃之類的歐洲車為主