新加坡pcl是哪個船

㈠ 海員海嫂船員請進！！！

我是APL的船員，你想跑外派就需要找中介，因為這是中國政府的硬性政策，不得不找，對於中國的中介大致都差不多，但還是建議你去中外運，畢竟中外運是國企，有自己的產業，物流等等，對於海員外派不是主要產業，自然不會過多扣你錢，對於民企，就是鑫裕盛發展的最大這兩年，從發展規模上看鑫裕盛還是蠻大的，你自己有條件你就去先應聘中外運吧，祝你好遠，並且上兩家中介都往好多船東派船，我想你有機會去更好的船務公司，OCEAN TANKER ，OOCL,APL,MOL,MASK,CGM CMA ,NYK ,NORD,祝你好運

㈡ PIL船務公司是新加坡的嗎

PIL是新加坡太平船務公司的簡稱。指定船公司沒什麼問題的，你在啟運港可以自己找貨代訂艙，船公司也不會因為是FOB貨，而把提單直接給收貨人，還是把提單給訂艙人。
FOB下指定船公司，當然對賣方是有點不利，因為船期不是自己控制。但現在差不多是周班服務，有些船公司是一周兩班乃至更多，基本上不用擔心船期。另外指定的是大的船公司，也不用怕船公司跟客戶勾結以騙取貨權。

㈢ pil船公司

PIL 太平洋船務有限公司
背景介紹
太平船務有限公司（PIL）由張允中先生於1967年在新加坡成立。
公司成立初期，以經營區域性的散雜貨運輸為主，從1983年起，首次推出了集裝箱運輸服務。
公司還積發展多樣化的物流經營，如倉儲、貨運及碼頭。
公司業務
船舶運營
集裝箱製造
以陸地為基礎的物流經營
供應鏈管理
船舶情況
目前投入運營的船舶共98艘，其中，自有船舶68艘， 租船30艘；世界排名第19位
集裝箱製造
箱廠位於上海、宜興、天津、廈門、順德、惠州、寧波、青島及泗水
年制箱能力1，250,000TEUs
產品包括普通櫃、平板櫃、冷藏櫃、開頂櫃、柏油櫃及其他特種貨櫃與集裝箱配件
集裝箱堆場
位於中國大連、天津、青島、上海、寧波、福州、廈門、順德及香港、泰國
倉儲量160,000 TEUs
貨運代理
位於新加坡、澳大利亞、泰國、印度尼西亞、台灣、中國及日本
房地產
在新加坡擁有一幢17層的辦公大樓，以及其他地區的辦公場所
發展概況
新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。早在1967年新加坡太平船務公司成立時，他們就開始在中國發展業務，是最早進入中國市場的外國船運公司之一。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。PIL剛開張的時候，只是接一些散雜貨為主，從83年才開始接集裝箱運輸。 那時中國的港口還未正式對外開放，但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口，從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中，不論局勢如何變化，太平船務在中國的業務從未間斷。
在與中國保持了近30年的商貿往來之後，1995年，太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務（中國）有限公司。在隨後的近10年裡，太平船務（中國）陸續設立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙台、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個代表處。太平船務（中國）的分公司及代表處共擁有中國、港澳台及外籍雇員超過400名。2001年，太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務（中國）有限公司，從事倉儲、分撥等物流相關業務。
太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。

㈣ 新加坡pil船隊工資

20000。太平船務是一家以集裝箱航運物流為核心的私營跨國企業，新加坡pil船隊工資20000，所經營的業務范圍包括海運、集裝箱製造及相關物流服務等。太平船務有限公司（PIL）由張允中先生於1967年在新加坡成立。公司成立初期，以經營區域性的散雜貨運輸為主，從1983年起，首次推出了集裝箱運輸服務。

㈤ 上海遠洋公司中遠新加坡號船跑什麼航線

環球航線。

中遠集團把這艘現代化的集裝箱船命名為「中遠新加坡」是新加坡的光榮，也是新加坡和中國之間緊密合作的象徵。「中遠新加坡」將使新加坡的國際樞紐港的名聲遠播全世界。
「中遠新加坡」輪是中遠集團擁有的500多艘現代化商船之一，可裝載5400個標准集裝箱，時速達25海里。它的命名和處女航停靠新加坡標志著中遠將把新加坡作為整個環球航線的樞紐港。

㈥ 新加坡PCL公司怎麼樣我剛面試通過，不知道該不該去，請哪位大哥給說一下

PCL（pacific container line）新加坡正規公司，是太平洋貨運公司海運子公司。旗下主要是集裝箱船，近來據說新船比較多，船員混派，印度人，菲律賓人較多，對英語要求較高。工資大概情況：甲類跑遠洋的散貨船員：輪機長：6450（2年資歷的6650 ）+250表現獎大副: 5233（有船長證書的工資加200）+200表現獎大管: 5233（有老軌證書的工資加200）+200表現獎英文好的水手、機工，工資一千一百多。全是混派，環球不定線，面試通過就安排船期，合同7+/-1。備註：英語好,最好做過混派,如果沒有做過混派就要做過外國大船的資歷。
甲類跑遠洋的油化船員：輪機長: 10674（每2年資歷的加200）+250表現獎大副: 8100（有船長證書的工資加400）+200表現獎大管: 8100（有老軌證書的工資加400）+200表現獎二副: 3468美金二管: 3468美金

㈦ 大家提供下著名船公司信息和他們有優勢的航線

錦江航運：中日韓航線NO.1，准班率無人能及。
在國際集裝箱運輸上，錦江航運擁有多條品牌航線，提供精確到小時的HDS（Hot Delivery Service）快速交貨服務，同時在長江流域開辟了內支線物流服務。目前主要經營上海—日本、青島—日本、上海—泰國、越南的國際班輪運輸以及上海—台灣地區、華北—台灣地區的兩岸間運輸；擁有「錦江阪神穿梭快航」、「錦江四季快航」、「錦江東海穿梭快航」3條精品航線以及錦江青島日本快航、錦江上海泰越航線、上海—台灣地區以及華北-台灣地區的准點快航。