上海哪裡有新加坡貨輪
① 新加坡都有哪些航運公司
新加坡著名的船公司有兩家:
一家就是NOL,海皇
大家都叫「美總」,其實受控於新加坡。1997年4月13日,新加坡NOL與美國APL正式簽定協議,由NOL收購APL的全部股份,NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶,營業額的總和超過40億美元。這樣,NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。
APL長期以來經營運輸和物流業務,是美國數一數二的航運公司,在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位,在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標,APL的加盟使這一目標得以實現。
NOL 兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後,APL仍保留其公司名稱和公司標志,管理部仍設在奧克蘭,船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此,NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下,以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計,APL的銷售回報率已經達到16.8%
如果再把時間前移十年,APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下,APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船,在當時情況下,這可是世界上最大的集裝箱船,引起了巨大的轟動。但是,由於該系列船舶的船體太寬,無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此,由APL此舉引發的訂造巨輪之戰,其後卻愈演愈烈了。
另外一家就是PIL,太平
太平船務:新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前,許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方,都是通過交通部找到太平,由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分,也就是三個子公司,一是航運公司,二是造箱廠(造集裝箱),三是物流公司早在1967年新加坡太平船務公司成立時, 他們就開始在中國發展業務,是最早進入中國市場的外國船運公司之一。那時中國的港口還未正式對外開放,但太平船務已有定期的客輪及貨輪掛靠中國各港口,從中國運輸貨物至東南亞、中東及東非等港口。新加坡太平船務有限公司創始人、現任公司董事主席叫張允中,不論局勢如何變化,太平船務在中國的業務從未間斷。
在與中國保持了近30年的商貿往來之後,1995年,太平船務在北京正式注冊成立了第一家獨資公司——太平船務(中國)有限公司。在隨後的近10年裡,太平船務(中國)陸續設立了上海、天津、青島、大連、廈門、寧波、廣州、深圳和南京9家分公司,以及杭州、福州、石家莊、鄭州、溫州、西安、煙台、順德、武漢、汕頭、義烏、重慶和南沙13個代表處。太平船務(中國)的分公司及代表處共擁有中國、港澳台及外籍雇員超過400名。2001年,太平船務在上海注冊成立了第二家獨資公司——太平集運服務(中國)有限公司,從事倉儲、分撥等物流相關業務
② 去新加坡能坐船去嗎
可以 上海——新加破
③ 世界上最大的油輪,貨輪,郵輪
最大游輪:
船名:諾克耐維斯(Knock Nevis)
國際海事組織(IMO)編號:7381154
起造年份:1976年12月
完工年份:1979年
建造廠商:住友重機械工業(日本)
船隻船種:油輪
貨物種類:原油
國籍:新加坡
船主:第一奧森油輪(First Olsen Tankers,新加坡)
凈重噸位(DWT):564,763噸(經重建後)
總注冊噸位(GT):260,581噸
吃水:24.61公尺
舷寬:68.86公尺
船長:458公尺
航速:13節
動力:住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機,50,000匹(37,300千瓦),轉速85 RPM
體積:658,362立方公尺
最大貨輪:
「伊夫林·馬士基」是目前已經下水的最大的集裝箱巨輪, 船長397.7米,寬56.4米,高76.5米,45萬噸。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標准箱,這些集裝箱若用火車運輸,車廂的總長度將達到71公里,該輪由於滿載最大吃水達16米,超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。「伊夫林·馬士基」輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶,它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外,「伊夫林·馬士基」輪還是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船舶,高度自動化,用計算機系統全面監控,僅需13名船員操作。
最大郵輪:
Allure of the Seas 海洋魅力號海洋魅力號將會是目前世界上最大郵輪–海洋綠洲號的姐妹船。她是在「創世紀計劃」中設計出來的。她於2006年2月訂購,2008年2月在芬蘭圖爾庫STX歐洲造船廠開始正式建造。2008年5月在進行競選後命名為「海洋魅力號」。船的龍骨在2008年12月2日鋪設完成。「海洋魅力號」長達1181英尺,總重量225000噸,載客5600人。海洋魅力號將在2010年開始其處女航。