新加坡為什麼要建岩石長堤

『壹』 評價新加坡發展的地理條件

一、優越的地理位置
新加坡位於馬來半島最南端，領土由新加坡島和附近54個小島組成，地理位置十分重要，向稱「東方十字路口」。北面與馬來半島隔著寬僅1.2千米的柔佛海峽，西邊有長堤相連，交通便利；在南面隔著新加坡海峽同印度尼西亞相望，海峽長105千米，寬1.7千米，扼守著馬六甲海峽入口處的航行要道。
二、利用地理位置發展經濟
新加坡地狹人稠，資源貧乏，依靠其得天獨厚的地理位置發展經濟，成為東南亞的經濟中心，主要表現在如下四個方面：
1、國際航運、航空和貿易中心 新加坡港地理位置優越，氣候和水文條件十分理想，港口貨物年吞吐量達1億噸以上，居世界前列，國際航空客運周轉量僅次於美、英、法、日居世界第5位。新加坡以此為基礎，從鄰國大量進口各類初級產品，匯總、分級、包裝後再行出口，形成了以轉口貿易和航運業為主體的獨特經濟類型。
2、工業和技術服務中心新加坡四面環海，以煉油和造船為核心的工業部門具有世界意義。全國建有五大煉油廠，年加工能力達4290萬噸，成品油出口額僅次於荷蘭居世界第二位。造船業為傳統的優勢部門，不僅能修造繁多的各項船舶，還是世界上海洋石油鑽井平台的主要生產基地之一。自20世紀70年代後期，工業以製造業為中心轉向技木密集型部門，大力發展電子工業，電視傳真設備、按鈕式電話、光纖光纜、電腦化列車控制系統等均進入世界先進行列。近年來，發展重點又轉向新科技園地的建設上，大力培養科技人才，發展尖端技術，以適應改革工業結構的需求。
3、投資和金融中心 新加坡由於優越的地理位置，方便快速的通訊，政局的穩定，國民素質較高等特點，使外國資本大量投入，推功了新加坡經濟的騰飛。同時，各國銀行雲集新加坡，銀行總數僅次於倫敦、紐約和香港，成為世界第四大金融中心。
4、國際旅遊和會議中心 就自然和歷史文化條件而言，新加坡並不具備發展旅遊業的突出優勢，但利用其適中的地理位置，大力發展基礎設施，美化城市環境，提供優質服務，簡化出入境手續，開展各種旅遊「外交」活功，從而吸引大量外國遊客旅遊及大批國際會議在新加坡召開。目前，旅遊業已成為新加坡外匯的重要來源之一。
總之，新加坡利用本國特殊的地理條件，揚長避短，引進和運用外國資金、技術和管理經驗，使生產力水平得到了迅速提高，走出了一條獨特的成功的經濟發展道路。這一成功道路不僅為類似新加坡這樣的島國提供了發展模式，同時也為世界各國經濟的發展提供了寶貴經驗。當然，由於新加坡在許多方面對外國依賴較深，容易受到外部因素的影響，經濟發展存在著一定的脆弱性和不穩定性。

『貳』 說明新加坡修建眾多蓄水池的原因

因為新加坡雖然地處熱帶，降雨充沛，但卻因國土狹小，海拔較低，河流短促及沒有良好的地下含水層等因素而面對水資源缺乏的問題。為有效的收集雨水及調蓄這些水資源，新加坡從英殖民時期就開始積極建立蓄水池，將全國約三分之二的國土面積打造成能有效收集雨水的集水區。今天，降落在新加坡三分之二地區的雨水可通過完善的渠道及排水道系統流到遍布全國各地的蓄水池。新加坡的四大淡水來源為：集水區（包括所有的蓄水池，排水道，渠道等）。進口水。新生水（再生水）。海水淡化。新加坡的17個蓄水池包括：登格蓄水池，波揚蓄水池，慕萊蓄水池，莎琳汶蓄水池，克蘭芝蓄水池，班丹蓄水池，貝雅士蓄水池，麥里芝蓄水池，實里達蓄水池，濱海蓄水池，榜鵝蓄水池，實龍崗蓄水池，勿洛蓄水池，德光島蓄水池。

『叄』 新加坡濱海堤壩能多修建么

不能多修建。在新加坡物明，就連原本枯燥無味的水壩設施，也能變身為精彩好玩的熱門消閑勝地。濱海堤壩橫跨 350 米寬的濱海水道口 (Marina Channel) ，形成新加坡第 15 個蓄水池，供水量占總需求量 10%。

濱海堤壩把海浪阻隔在濱海灣之外，所以海灣內的蓄水池風平浪靜，堪稱水上娛樂項目的理想之選，適合個人獨木舟或團隊龍舟賽。不喜歡水上運動的話，登上濱海堤壩綠色屋頂，在開放式的綠色空間里，以藍罩哪告天白雲為背景放飛風箏或全家共享休閑。

濱海堤壩還有另一項重要功能：緩解新加坡低窪地帶的淹水情況。每降豪雨，濱海堤壩的九道鐵閘會開閘泄洪，將蓄水池內高漲的積水排入海中。在天降豪雨又逢漲潮時，7個巨型排水泵將自動啟動，以每個排水泵每分鍾排空一個奧林匹克泳池水量的速度操作，將多餘的雨水排放入海。

濱海堤壩還展示了新加坡致力於打造綠色國家的決心。以太陽能公園 (Solar Park) 為例，這是全新加坡規模最大的太陽能板集中區，400 多塊太陽能板日間發電量可用於緩斗濱海堤壩全天室內照明。

『肆』 新加坡的氣候類型是什麼

赤道多雨氣候。

新加坡地處熱帶，長年受赤道低壓帶控制，為赤道多雨氣候，氣溫年溫差和日溫差小。平均溫度在23至34℃之間，年均降雨量在2,400毫米左右，濕度介於65%到90%之間。

11月至次年1至3月左右為雨季，受較潮濕的東北季候風影響天氣不穩定，通常在下午會有雷陣雨，平均低溫徘徊在攝氏24至25℃。6月到9月則吹西南風最為乾燥。在季候風交替月，那就是4月到5月，以及10月到11月，地面的風弱多變陽光酷熱，島內的最高溫度可以達到35℃。

(4)新加坡為什麼要建岩石長堤擴展閱讀：

新加坡是一個城市國家，原意為獅城。公元14世紀，蘇門答臘的「室利佛逝王國」王子乘船前往小島環游，看見岸邊有一頭異獸，當地人告知為獅子，他認為這是一個吉兆，於是決定建設這個地方。新加坡「Singapura"是梵語「獅城」之諧音，早期的居民喜歡用梵語作為地名。而獅子具有勇猛、雄健的特徵，故以此作為地名是很自然的事。

過去，新加坡一直使用「新嘉坡」作為其獨立初期的通用中文國名。由於受到當地華僑所帶來的方言習慣影響，早期也出現許多衍生的名稱，例如「息辣」、「石叻」、「叻埠」等，還有因其小而將之稱為「星洲」、「星島」的。而外界也普遍以「星國」和「獅城」來描述新加坡。

『伍』 新加坡在海灣處建設濱海堤壩的主要影響是什麼

具體如下：
1、堤壩將河流攔腰截斷，上下流的航運就有了腸搭賣肢梗阻，上下游的物資流動就大受影響知世。
2、有好些魚類有洄遊的特點，攔河大壩阻斷了它們的洄配絕游之路，它們就面臨著滅絕的危機感。

『陸』 二戰後新加坡發展經濟面臨哪些有利條件和不利條件

有利條件：優越的地理位置，北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，毗鄰馬六甲海峽南口。

而且二戰後國際局勢平穩，經濟亟待恢復和發展，新加坡在此期間得到了美國的經濟支持得以大力發展，最後新加坡的領導者實行符合國情的對外開放政策、吸引一大批外資、引進先進技術和管理經驗，促進新加坡的經濟繁榮。

不利條件：國土面積狹小，只有581平方公里，且缺乏淡水資源、耕地資源，糧食和淡水都不能自給，只能靠鄰國供應。

(6)新加坡為什麼要建岩石長堤擴展閱讀：

新加坡屬外貿驅動型經濟，以電子、石油化工、金融、航運、服務業為主，高度依賴美國、日本、歐洲和周邊市場，外貿總額是GDP的四倍。經濟長期高速增長，1960～1984年間GDP年均增長9%。1997年受到亞洲金融危機沖擊，但並不嚴重。

2001年受全球經濟放緩影響，經濟出現2%的負增長，陷入獨立之後最嚴重衰退。為刺激經濟發展，政府提出「打造新的新加坡」，努力向知識經濟轉型，並成立經濟重組委員會，全面檢討經濟發展政策，積極與世界主要經濟體商簽自由貿易協定。

『柒』 新加坡的自然地理特徵和人文地理特徵。詳細。（高中）

地理位置 新加坡位於東南亞，是馬來半島最南端的一個熱帶島國，也是一個城市國家。它位於馬來半島南端，由一個本島和63個小島組成。新加坡所處的地理位置是世界的十字路口之一。它位於赤道以北136.8公里，東經 103°38至東經104°6，北緯1°09至1°29。北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，有長達1056米的長堤通馬來西亞的新山，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，地處太平洋與印度洋航運要道－－馬六甲海峽的出口。

面積 新加坡本島由東到西約42公里，由南到北約23公里，包括所有大小島嶼在內，總面積為682.7平方公里（新加坡年鑒2002），其中很多地區都是填海產生，1950年到現在大約有20%的國土面積由填海產生。本島以外的其餘島嶼，較大的有德光島（24.4平方公里），烏敏島（10.2平方公里）和聖陶沙島（3.5平方公里）。新加坡島面積約585平方公里，佔全國面積的91.6%，是新加坡領土構成的主要部分。島上地勢比較平坦，武吉智馬山是新加坡的最高點，海拔僅177米。實里達河是全島最長的河流，長14公里。

人口 新加坡人口為331.91萬，其中華人佔76.7%；馬來人佔13.9%；印度人佔7.9%，其他種族1.5%。主要宗教為佛教、道教、伊斯蘭教、基督教和印度教。

語言 英語、華語、馬來語、印度淡米爾語是四大官方語言。英語是新加坡主要的官方語言，普遍通用，不過新加坡的國語是馬來語，國歌也是用馬來語唱的。

氣候 新加坡屬熱帶海洋性氣候，常年高溫多雨，相對濕度大，年平均氣溫24～27℃。年平均降水量2400毫米左右，是世界上年降雨量在1805毫米以上的城市之一。 它的氣溫變化不大，降雨量充足，動植物繁衍，體現了熱帶島嶼的特徵。

自然資源 新加坡面積狹小，資源匱乏。除在本島有些花崗岩外，至今尚未發現有其他礦藏。雖然環海，但漁業資源並不豐足，年產僅1萬余噸。然而植物資源比較豐富，經濟作物有橡膠、椰子、油棕。還種植有著名的熱帶觀賞花卉胡姬花（蘭花），品種近千種，四季常開。胡姬花每年大量銷往歐、美、日、澳和香港等國家和地區，是新加坡重要的出口創匯商品之一。新加坡早期的移民多聚集在中南部新加坡河出海口一帶，其他地區則大多是熱帶雨林或農業用地，但是今天基本上都已城市化，除了少數的自然保護區。新加坡綠地面積非常大，除了美化城市外還有降暑的功用。由於沒有淡水河，新加坡的主要水源就是降雨，因此修建了多個蓄水池。但盡管降雨量大，這些雨水還是無法滿足新加坡的用水需要，目前50%的水源依靠進口，大部分的水是從馬來西亞進口。新加坡也積極開發其他水源，包括海水淡化以及再生水。

交通 通過一條長堤及一座大橋與馬來西亞相連，和印度尼西亞的廖內（Riau）群島的主島也僅有一水之隔。從泰國或菲律賓只須經過短途飛行即可抵達新加坡。新加坡的樟宜機場為69家航空公司提供服務，是進出東南亞的門戶。特殊的地理位置使新加坡成為東南亞最大的海港、重要商業城市和轉口貿易中心，同時也是國際金融和國際航空中心。得天獨厚的地理條件也使之發展成為一個主要的商業、通訊和旅遊中心。

[鐵路]：以地鐵為主，設有49個站，全長91公里。1999年11月建成輕軌鐵路，與地鐵相連。

[公路]：總長約3109公里，其中高速公路111.6公里。截至2001年底，車輛總數70.84萬輛，其中客運40.76萬輛，貨運13.72萬輛。

[水運]：為世界最繁忙的港口和亞洲主要轉口樞紐之一。有300多條航線連接世界740個港口。共有商船總數3353艘，總噸位2316.73萬噸，在世界大商船隊中排名第7位。到港船舶噸位9.6億噸，總吞吐量1690萬箱。

[空運]：主要有新加坡航空公司及其子公司勝安航空公司，經營91架飛機。各國的60家航空公司每周提供超過3258班次的定期飛行服務，航線聯繫世界50個國家的139個城市。2001年客運量2810萬人次，空運貨物150萬公噸。樟宜機場連續多年被評為世界最佳機場。

行政區劃分新加坡五個社區發展理事會的名稱是：中區、東北、西北、東南和西南。 地理位置 新加坡位於東南亞，是馬來半島最南端的一個熱帶島國，也是一個城市國家。它位於馬來半島南端，由一個本島和63個小島組成。新加坡所處的地理位置是世界的十字路口之一。它位於赤道以北136.8公里，東經 103°38至東經104°6，北緯1°09至1°29。北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，有長達1056米的長堤通馬來西亞的新山，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，地處太平洋與印度洋航運要道－－馬六甲海峽的出口。

面積 新加坡本島由東到西約42公里，由南到北約23公里，包括所有大小島嶼在內，總面積為682.7平方公里（新加坡年鑒2002），其中很多地區都是填海產生，1950年到現在大約有20%的國土面積由填海產生。本島以外的其餘島嶼，較大的有德光島（24.4平方公里），烏敏島（10.2平方公里）和聖陶沙島（3.5平方公里）。新加坡島面積約585平方公里，佔全國面積的91.6%，是新加坡領土構成的主要部分。島上地勢比較平坦，武吉智馬山是新加坡的最高點，海拔僅177米。實里達河是全島最長的河流，長14公里。

人口 新加坡人口為331.91萬，其中華人佔76.7%；馬來人佔13.9%；印度人佔7.9%，其他種族1.5%。主要宗教為佛教、道教、伊斯蘭教、基督教和印度教。

語言 英語、華語、馬來語、印度淡米爾語是四大官方語言。英語是新加坡主要的官方語言，普遍通用，不過新加坡的國語是馬來語，國歌也是用馬來語唱的。
氣候 新加坡屬熱帶海洋性氣候，常年高溫多雨，相對濕度大，年平均氣溫24～27℃。年平均降水量2400毫米左右，是世界上年降雨量在1805毫米以上的城市之一。 它的氣溫變化不大，降雨量充足，動植物繁衍，體現了熱帶島嶼的特徵。

自然資源 新加坡面積狹小，資源匱乏。除在本島有些花崗岩外，至今尚未發現有其他礦藏。雖然環海，但漁業資源並不豐足，年產僅1萬余噸。然而植物資源比較豐富，經濟作物有橡膠、椰子、油棕。還種植有著名的熱帶觀賞花卉胡姬花（蘭花），品種近千種，四季常開。胡姬花每年大量銷往歐、美、日、澳和香港等國家和地區，是新加坡重要的出口創匯商品之一。新加坡早期的移民多聚集在中南部新加坡河出海口一帶，其他地區則大多是熱帶雨林或農業用地，但是今天基本上都已城市化，除了少數的自然保護區。新加坡綠地面積非常大，除了美化城市外還有降暑的功用。由於沒有淡水河，新加坡的主要水源就是降雨，因此修建了多個蓄水池。但盡管降雨量大，這些雨水還是無法滿足新加坡的用水需要，目前50%的水源依靠進口，大部分的水是從馬來西亞進口。新加坡也積極開發其他水源，包括海水淡化以及再生水。

交通 通過一條長堤及一座大橋與馬來西亞相連，和印度尼西亞的廖內（Riau）群島的主島也僅有一水之隔。從泰國或菲律賓只須經過短途飛行即可抵達新加坡。新加坡的樟宜機場為69家航空公司提供服務，是進出東南亞的門戶。特殊的地理位置使新加坡成為東南亞最大的海港、重要商業城市和轉口貿易中心，同時也是國際金融和國際航空中心。得天獨厚的地理條件也使之發展成為一個主要的商業、通訊和旅遊中心。

[鐵路]：以地鐵為主，設有49個站，全長91公里。1999年11月建成輕軌鐵路，與地鐵相連。

[公路]：總長約3109公里，其中高速公路111.6公里。截至2001年底，車輛總數70.84萬輛，其中客運40.76萬輛，貨運13.72萬輛。

[水運]：為世界最繁忙的港口和亞洲主要轉口樞紐之一。有300多條航線連接世界740個港口。共有商船總數3353艘，總噸位2316.73萬噸，在世界大商船隊中排名第7位。到港船舶噸位9.6億噸，總吞吐量1690萬箱。

[空運]：主要有新加坡航空公司及其子公司勝安航空公司，經營91架飛機。各國的60家航空公司每周提供超過3258班次的定期飛行服務，航線聯繫世界50個國家的139個城市。2001年客運量2810萬人次，空運貨物150萬公噸。樟宜機場連續多年被評為世界最佳機場。

行政區劃分新加坡五個社區發展理事會的名稱是：中區、東北、西北、東南和西南。