新加坡有哪些高速公路

㈠ 新加坡有幾條高速

截止到2022年12月10日，10多條。
根據新加坡官方資料顯示目前新加坡擁有3400公里的公路和10多條高速公路，所以新加坡有10多條高速。
新加坡舊稱新嘉坡、星洲或星島，別稱為獅城，是東南亞的一個島國。

㈡ 新加坡面積相當於上海

新加坡面積相當於上海的九分之一。

新加坡位於馬來半島南端、馬六甲海峽出入口，由新加坡島及附近63個小島組成，其中新加坡島佔全國面積的88.5%。新加坡島東西約50千米，南北約26千米，國土面積728.6平方千米。

新加坡地理位置的重要性

新加坡位於馬來半島南端，北隔狹窄的柔佛海峽與馬來西亞緊鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望，處於太平洋和印度洋的要沖地帶，扼守馬六甲海峽出入口，是天然的黃金水道，素有「東方十字路口」之稱，戰略位置毋庸置疑。作為全球最繁忙的「黃金水道」之一，新加坡附近的海上通道每年有10萬多艘各類船隻通過。

從地形上看，新加坡由主島和外圍大小50多座島的組成，這些島地勢起伏和緩，主島新加坡島許多地區海拔不到15米，最高也只有16米。平緩的地形使新加坡得以建立龐大的交通網，目前新加坡擁有3400公里的公路和10多條高速公路。

作為國際重要商埠，新加坡港闊水深，是天然優良港灣，且很少受台風影響。其擁有近70公里長的碼頭和每年超過1.2億個標准箱的處理能力。200多條海上航線將新加坡與世界上絕大多部分國家和地區的港口聯系在一起，贏得了全球最繁忙海港的稱號。

㈢ 新加坡的語言。飲食。文化和交通及注意事項是怎樣的

與新加坡人打交道，以姓稱其為「某先生」、「某太太」或「某小姐」，無論對何種民族都是適用的。會見時，握手、微笑、直視和一句「您好」都是必不可少的。介紹完畢後給所有的人遞上名片。與新加坡人約會，最好事先約定，並准時赴約。他們的時間觀念較強，認為准時赴約是對客人的尊重和禮貌。在新加坡，最好的社交話題是：當地的烹飪和餐廳，特別喜歡的旅遊地以及對方業務興隆的情況等。迴避的話題是：談論個人性格，議論當地政治或不足之處、種族摩擦、配偶情況和宗教信仰。
饋贈禮品可以帶當地的物品，一般可送季節性水果或其他食品。有時也可送卡式錄音帶、新書等。
新加坡人待人接物彬彬有禮，總習慣笑臉迎送客人。在日常生活中，如果幹擾別人總要陪笑致意。
新加坡忌說「恭喜發財」，他們認為「發財」兩字含有「橫財」之意，而「橫財」就是不義之財。 新加坡人對色彩的想像力很強，一般喜歡紅、綠、藍色，把紫色、黑色視為不吉利，黑、白、黃色為禁忌色彩。在商業上反對使用如來佛的形態和側面像。在標志上禁忌使用宗教詞句。喜歡紅雙喜、大象、蝙蝠圖案。數字禁忌4、7、8、13、37、69。不喜歡「7」，認為「7」是個消極數字。忌諱烏龜，認為它是種不祥動物，給人以***和污辱的印象。在新加坡，頭部視為心靈之所在，摸別人的頭會使人有遭受污辱之感。尤其不要摸小孩的頭。在公共場合不要擁抱或親吻任何人。

㈣ 南寧-新加坡經濟走廊的基本信息

南寧—新加坡經濟走廊縱貫中國泛珠三角地區和中南半島國家，是以廣西南寧為起點，經過越南首都河內、寮國首都萬象（或柬埔寨首都金邊）、泰國首都曼谷、馬來西亞首都吉隆坡，一直到達馬來半島最南面新加坡的以泛亞鐵路和公路大動脈為載體的經濟走廊，沿途連接中國、越南、寮國（或柬埔寨）、泰國、馬來西亞、新加坡等七個國家，並可通過東西走廊直接輻射到緬甸。
南寧—新加坡經濟走廊是一個區域經濟發展軸。它以南寧、河內、萬象（或金邊）、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿線大城市為依託，以鐵路、公路為載體和紐帶，以人流、物流、信息流、資金流為基礎，開展區域內投資貿易以及工業、農業、旅遊、交通、服務等產業合作，構建沿線優勢產業群、城鎮體系、口岸體系以及邊境經濟合作區，促進各種資源和生產要素的跨區域、跨國流動，以形成優勢互補、區域分工、聯動開發、共同發展的跨國經濟走廊。
南寧—新加坡經濟走廊構築中國—東盟合作大動脈引 中國全國政協常委、經濟委員會副主任、鐵道部原副部長孫永福介紹，南寧至新加坡鐵路通道中國境內段——南寧至憑祥段擴能改造的前期工作正在抓緊進行，項目建議書已上報，可行性研究報告已通過評審。中國鐵路部門也將加強與有關國家合作，研討國際鐵路通道建設問題，積極推進南寧—新加坡鐵路通道建設。
柬埔寨公共公車與運輸大臣陳尤德說，柬埔寨一直致力於加強交通建設，並且獲得了金融和資金支持。柬埔寨正在改造整個鐵路體系，改造連接柬埔寨和鄰國寮國、泰國的公路網。
越南交通部副部長黎孟雄提出，作為東盟共同體的成員，越南希望能夠繼續與中國和東盟各國開展密切合作。參與南新經濟走廊建設時，東盟各國需進一步協調完善各種法規、手續，運用民間資本參與南新通道建設，並考慮為發展緩慢的國家提供援助。
馬來西亞戰略與領導研究所首席執行官楊元慶建議，考慮用資金換產權的方式吸引私營部門前來投資。
目前，南新經濟走廊雛形初現。南寧至新加坡公路通道基本全線貫通，廣西已建成南寧至友誼關高速公路，防城至東興高速公路已開工，同時獲批到越南的國際道路運輸線24條，其中10條已開通。2009年1月1日，南寧—河內國際旅客列車正式開通。中越雙方還正在加快推動憑祥—諒山、東興—芒街跨境經濟合作區建設，為南新經濟通道建設示範區。
中國—東盟自由貿易區如期建成，為南新經濟通道建設注入新的動力與巨大活力。按照泛亞鐵路的總體構想，從新加坡到越南河內，北上南寧，通過中國跌路網再往北延伸，把中南半島和中國的華南、中南地區乃至整個中國緊密地聯系起來，實現中國—東盟之間的海陸聯動，南新通道將成為溝通中國南部與中南半島東盟國家的經濟大動脈。
中國南寧-新加坡經濟走廊考察報告
根據廣西壯族自治區領導指示，由廣西北部灣規劃建設管理辦公室、廣西社會科學院組織，國家發改委、外交部、商務部、鐵道部和中國進出口銀行所屬研究機構以及自治區發改委、交通運輸廳、商務廳、鐵路建設辦公室等政府職能部門有關人員參加的中國南寧-新加坡經濟走廊（以下簡稱「南新走廊」）考察團，於2010年7月8-17日乘汽車、火車考察了南新走廊，並與沿途越、老、泰、馬、新5國的智庫、政府有關職能部門舉行座談會，共同探討南新經濟走廊建設問題。
走通了最便捷的南新大通道
1.南新走廊最便捷的通道是：中國南寧－越南河內－榮市－寮國他曲－泰國那空帕農－曼谷－馬來西亞吉隆坡－新加坡
目前，南新經濟走廊有多條公路和鐵路通道。據業內人士分析，本次考察選擇的是目前我國南寧通往新加坡最便捷的陸路通道。考察總里程為3759公里，其中，中國境內公路210公里，越南境內公路575公里，寮國境內公路233公里，泰國境內公路鐵路1818公里（其中，公路747公里，鐵路1071公里），馬來西亞鐵路公路896公里，新加坡公路26公里；全程公路為2569公里，鐵路為1189公里。全程有南寧、河內、榮市、他曲、那空帕儂、孔敬、曼谷、檳城、吉隆坡、新加坡10個城市。
考察所見，南新走廊沿途公路、鐵路不僅通暢，而且大部分路段等級較高。除了越南和寮國境內的公路多數為二、三級公路外，中國、泰國、馬來西亞和新加坡的公路基本上是高速公路。雖然各國的公路等級標准不一，但除了在越南有些路段正在維修外，總體上公路路面較好，全是瀝青路面。在越南，雖然友誼關至河內、河內至胡志明市全程還沒有高速公路，但在北寧省至河內、河內至河南省有些路段也修建了高速公路，總里程約100公里。河內至榮市，有些路段正在改造升級。在寮國他曲，考察團看到了泰老湄公河第三座大橋正在建設，目前基本骨架已建好，預計明年11月11日可按時通車。
考察發現，穿梭於南新走廊的各種車輛比較好。從北到南，交通工具一國比一國好，既有大噸位、大馬力的大貨車，也有寬敞舒適豪華大巴（內置洗手間）。南新走廊不僅通路，而且車輛通行費也不高。在我國，南寧至友誼關高速公路收費標準是：小車90元（全程180公里）、中巴110元，平均0.35－0.7元/公里。在越南，從北到南二級公路均設立收費站（一般每個省段設立一個），每個收費站收費價格統一，小轎車收費15,000越南盾（約5元人民幣）。泰國境內高等級公路（一級公路）不收費，只有進入曼谷市郊區的封閉式的高速公路才有收費站。馬來西亞收費較為低廉，並採取補貼政策。檳城至吉隆坡350公里，大巴車過路費僅為16林吉特（馬幣，相當於人民幣33.6元，平均每公里為0.1元），而從吉隆坡至新加坡邊境360公里，大巴車收費為16.3林吉特。曼谷至檳城的鐵路1189公里，卧鋪票價為1100泰銖，摺合人民幣244元。
東南亞國家鐵路除越南諒山至河內段外，全是米軌，速度較慢，但比較人性化。以往我們對東盟國家的火車不屑一顧，本次考察，在泰國曼谷至馬來西亞檳城路段，考查團專門選擇乘坐了國際窄軌火車，開始大家都以為坐這趟火車可能很落後，可上車後感到火車雖小雖慢（時速六七十公里），但設施還比較齊備，感覺比較舒適，服務也熱情周到。列車上的座位、卧鋪、茶幾都是組合式，可收可展，座位和卧鋪都比我國火車寬敞，還有床簾，進出車廂有自動門關閉，空調電扇齊全，還有充電插座，方便顧客旅行臨時充電，就連洗手間用水用手紙也比較充足，處處顯出以人為本。在馬來西亞境內，鐵路沿線正在大興土木修建復線。這個工程預計到2013年完成，屆時將加快馬泰鐵路的通行能力。
2.口岸建設已有基礎，通關便利化有待提升
從考察來看，由於有當地接待單位的幫助，考察團在南新走廊通關過程中還比較便利，而個人單獨通關仍需要較長時間。這次考察，所經過的口岸有5個陸路口岸，1個水路口岸。分別是：中越友誼關公路口岸、越南吊橋口岸－寮國納包公路口岸、寮國他曲－泰國那空帕農水路口岸、泰國－馬來西亞巴東勿剎鐵路口岸、馬來西亞丹絨古邦－新加坡大士公路口岸。
南新走廊沿途各國口岸設施建設有好有差。一般地說，中國、新加坡和馬來西亞、泰國口岸建設較好，寮國和越南稍差，但有特色。總體上看，沿途六國通關基本上還比較通順，當然有快有慢。
中越邊境友誼關口岸，中國友誼關口岸聯檢樓為新建，規模較大，有氣勢，與大國相稱。越南友誼關口岸聯檢為老式平房，過道擁擠，容納人數一般在三五十人，邊檢、海關、檢驗檢疫合為一體，通關時間比中國友誼關慢些；越老邊境吊橋－納包口岸，越方聯檢樓設施較好，也是邊檢、海關、檢驗檢疫三位一體，通關較快；寮國他曲－泰國那空帕農口岸，為湄公河畔水路口岸。寮國和泰國的口岸聯檢通關都比較快；泰國與馬來西亞邊境鐵路巴東勿剎口岸，該口岸聯檢設施就坐落在鐵路火車站上，設施為一座平房，一頭為泰國聯檢，另一頭為馬來西亞聯檢，過境人員下火車後就各自到進出境國家驗證通關。在泰國通關時間較快，而馬方通關較嚴格，還需開箱檢查行李，這是本考察團遇到通關時間最長的口岸；馬新邊境的公路口岸，聯檢設施樓房較好，辦公條件較先進，通關時間也較快，過關人要下車，走過幾十米廓道後再上車，不用檢查行李，手續較簡單。新加坡邊境口岸坐落在海邊，口岸設施建設較好，是考察團本行程所見最好的口岸，設施健全，通關手續規范，驗證通關較快，行李全部要經過安檢，類似飛機安檢一樣，時間不長。
3.南新走廊是一條待發展的經濟帶
考察從中國南寧出發，沿途經過了越南、寮國、泰國、馬來西亞、新加坡等國主要的政治、經濟、文化中心和交通樞紐，10多座主要城市，如南寧、河內、榮市、他曲、那空帕儂、孔敬、曼谷、檳城、吉隆坡、新加坡等。
沿途各國物產豐富。從考察來看，南寧至新加坡沿途中可以看到不同的農業經濟帶——成片的甘蔗林、水稻、龍眼園、橡膠林、棕櫚樹、椰子林等。沿途各國有豐富的礦產資源，以及以農業、礦產為主要原料的工業產業。出產的產品主要有：大米、蔗糖、橡膠、棕櫚油、熱帶水果、石油和天然氣及煤炭、錫礦、鋁土礦、鐵礦、鉀鹽等。
4.南新走廊是一條繁忙的商貿通道
考察沿途所見，通道貿易發展較好。在中國友誼關，貨物運輸的車輛逐步增多，過境的貨物也一年比一年增加。憑祥口岸已經成為中國與東盟國家最大的水果貿易口岸。在越南，不論是友誼關至河內，還是河內至榮市，奔駛在公路上的貨車比較繁忙，而從河內南向的車流量比河內北向的車流量更加多，顯示出這個發展中國家交通運輸日益繁忙。泰國現代化的物流業顯示出南新經濟走廊物流業的發展方向。
在寮國，雖然我們所經過的線路是寮國山區公路，但也有不少集裝箱車輛經過這條公路，客貨運輸相對於越南少，但也顯示出這個內陸國家的交通運輸也在逐步現代化。在泰國、馬來西亞和新加坡公路上，我們看到公路上客貨運輸都比較繁忙，遊客也比越南和寮國多。總的態勢是，除了寮國外，從越南到泰國、馬來西亞和新加坡的陸路通道，從北到南一路上客貨運輸是一站比一站繁忙。雖然各國的客運和貨運大都在本國境內運輸，但也有跨國運輸，特別是東西走廊的越南、寮國和泰國，每天可各自通行400輛車，對各自國家是十分有利的。
5.南新走廊是一條亟待大力開發的旅遊線路
南新走廊的旅遊資源十分豐富，旅遊經濟發展快。馬泰學者認為，南新經濟走廊有條件成為世界級的旅遊線路。
——名城多。從南寧到新加坡，大小城市數十座，走廊沿線的歷史名城（略）。
——景點多。沿途主要景點（略）。
——文化豐富多樣（略）。

㈤ 新加坡國立大學大學城的交通

CREATE way-College Avenue East-College Avenue West
這三條主要公路組成一個環形環繞整個大學城。
College Link 連接大學城和國立大學肯特崗校區的高架橋公路，橫跨亞逸拉惹高速公路。
周邊有公共交通站台：
站台編號：B17099
位置：金文泰路
通過巴士：33、96、151、183、196
站台編號：B19059
位置：多佛路
通過巴士：33、196 亞逸拉惹高速公路（AYE Expressway）
金文泰路（Clementi Road）
多佛路（Dover Road）

㈥ 新加坡各方面介紹

國 名】 新加坡共和國（The Republic of Singapore）。
【面 積】 682.7平方公里（新加坡年鑒2002）。
【人 口】 331.91萬（截止2001年6月）。華人佔76.7％，馬來人13.9％，印度人7.9％，其他種族1.5％。馬來語為國語，英語、華語、馬來語、泰米爾語為官方語言，英語為行政用語。主要宗教為佛教、道教、伊斯蘭教、基督教和印度教。
【首 都】 新加坡（Singapore）。
【國家元首】 總統納丹（S. R. Nathan），1999年9月1日就任，任期六年。
【重要節日】 華人新年：同中國春節。開齋節：回歷10月新月出現之時。泰米爾新年：4、5月間。衛塞節：5月的月圓日。國慶節：8月9日。聖誕節：12月25日。
新加坡法定公共節日共計11天。除上述外，還有新年、復活節、哈芝節、勞動節等。
【簡 況】 熱帶城市國家。位於馬來半島南端、馬六甲海峽出入口，北隔柔佛海峽與馬來西亞相鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望。由新加坡島及附近63個小島組成，其中新加坡島佔全國面積的91.6%。地勢低平，平均海拔15米，最高海拔166米，海岸線長193公里。屬熱帶海洋性氣候，常年高溫潮濕多雨。年平均氣溫24-27℃，日平均氣溫26.8℃，年平均降水量2345毫米，年平均濕度84.3%。
古稱淡馬錫。8世紀建國，屬室利佛逝王朝（印尼）。18-19世紀是馬來亞柔佛王國的一部分。1819年，英國人史丹福·萊佛士抵新，與柔佛蘇丹訂約設立貿易站。1824年淪為英國殖民地，成為英在遠東的轉口貿易商埠和在東南亞的主要軍事基地。1942年被日本佔領。1945年日本投降後，英國恢復殖民統治，次年劃為直屬殖民地。1959年實行內部自治，成為自治邦，英保留國防、外交、修改憲法、頒布「緊急法令」等權力。1963年9月16日並入馬來西亞。1965年8月9日脫離馬來西亞，成立新加坡共和國。同年9月成為聯合國成員國，10月加入英聯邦。
【政 治】 1993年舉行獨立後首次總統全民選舉，原副總理、新加坡職工總會領導人王鼎昌當選為首位民選總統。1997年1月2日，新加坡舉行獨立後第八次大選，人民行動黨獲65％支持率，贏得83個國會議席中的81席，蟬聯執政。吳作棟總理組成新加坡獨立後的第九屆內閣。2001年政局繼續保持穩定。2001年11月3日，新加坡舉行第九次大選，人民行動黨獲75％支持率，贏得84個國會民選議席中的82席，蟬聯執政。新內閣於11月23日宣誓就職，吳作棟連任總理。新加坡政府對內重視維護種族和諧，醞釀經濟發展戰略調整。對外奉行立足東盟、大國平衡的全方位外交政策。
2002年政局繼續保持穩定。新政府加大國內打擊恐怖主義力度，強化國家反恐機制，相繼破獲多起「回教祈禱團」（即「伊斯蘭祈禱團」）策劃對美國在新人員和機構進行恐怖襲擊的案件，逮捕多名「回祈團」成員。2003年1月，新政府發表《回教祈禱團及恐怖主義威脅白皮書》，提高全民反恐意識。同時，新政府還採取多項措施維護各宗教和族群的團結，增強社會凝聚力，消除「9·11」事件對國內穩定的消極影響。
【憲 法】 1963年9月並入馬來西亞後頒布了新加坡州憲法。1965年12月，州憲法經修改成為新加坡共和國憲法，並規定馬來西亞憲法中的一些條文對新加坡仍適用。憲法規定：實行議會共和制。總統為國家元首，由議會選舉產生。1991年1月，國會通過憲法修正案，1992年頒布民選總統法案，規定從1993年起總統民選產生，任期由4年改為6年。總統委任議會多數黨領袖為總理；總統和議會共同行使立法權。總統有權否決政府財政預算和公共部門職位任命；可審查政府行使內部安全法令和宗教和諧法令所賦予的權力以及調查貪污案件。總統在行使主要公務員任命等職權時，必須先徵求總統顧問理事會的意見。
【政府網址】 www.gov.sg
【司法機構】 設最高法院和總檢察署。最高法院由高庭和上訴庭組成。1994年，上訴至英國樞密院的規定被廢除，最高法院上訴庭被確定為終審法庭。最高法院大法官由總理推薦、總統委任。
【經 濟】 屬外貿驅動型經濟，以電子、石油化工、金融、航運、服務業為主，製造業和服務業是經濟增長的雙引擎，對美、日、歐和周邊市場的依賴性很大，外貿總額是GDP的近三倍。經濟曾長期保持高速增長，1960年至1984年間GDP年均增長9%，成為亞洲經濟「四小龍」之一。在1997年亞洲金融危機中，所受沖擊不大。2001年，受全球經濟放緩和國際市場電子產品需求下降影響，新加坡經濟陷入獨立以來最嚴重的經濟衰退，全年經濟負增長2%，新在世界經濟論壇公布的全球競爭力排名中，由2000年的第二位降至第四位。
為刺激經濟發展，新政府提出「打造新的新加坡」，從傳統經濟向知識經濟爬坡的戰略規劃，成立了李顯龍副總理領導的經濟重組委員會，全面檢討新加坡經濟發展政策，大力弘揚創業文化，積極與日、美等國商簽雙邊自由貿易協定。但受地區和世界形勢影響，經濟復甦滯緩，前景仍充滿變數。根據新貿工部公布的數字，2002年全年增長僅2.2%，2003年預期增長2－5%。根據世界經濟論壇公布的全球競爭力排名，新2002年仍居第四位。
國內生產總值（2002年）：1557.27億新元。
國內生產總值增長率（2002年）：2.2%。
通貨膨脹率（2002年）：-0.4%。
貨幣：新加坡元（Singapore Dollar）。
對美元匯率（2002年底）：1美元＝1.7365新加坡元。
失業率（2002年）：4.4%。
【資 源】 自然資源匱乏。
【工 業】 主要包括製造業和建築業。2001年產值449.45億新元，占國內生產總值的32.41%。製造業產品主要包括電子產品、化學與化學產品、機械設備、交通設備、石油產品、煉油等部門。是世界第三大煉油中心。
2000年 2001年 2002年
產值 增長 產值 增長 產值 增長
(億新元) (億新元) (億新元)
製造業 369.74 15.1% 327.22 -11.5% 354.36 8.3%
建築業 95.55 -1.8% 92.49 -3.2% 82.51 -10.8%
（資料來源：新加坡2002年度經濟報告）
【農 業】 在國民經濟中所佔比例不到1%。主要有家禽飼養和水產業。糧食全部靠進口。蔬菜僅有5%自產，絕大部分從馬來西亞、中國、印度尼西亞和澳大利亞進口。
【服 務 業】 為經濟增長的龍頭產業。包括零售與批發貿易、飯店旅遊、交通與電訊、金融服務、商業服務等。2001年產值961.24億新元，占國內生產總值的69.3%。
【旅 游 業】 外匯主要來源之一。2002年接待外國遊客756.6萬人次，比2001年上升0.6%，主要來自印尼、日本、中國、馬來西亞、澳大利亞等國家。有酒店客房3.2萬多間，酒店住房率74.4%。主要景點有：聖淘沙島、植物園、夜間動物園等。
【交通運輸】 交通發達，設施便利。是世界重要轉口港及聯系亞、歐、非、大洋洲的航空中心。
鐵路：以地鐵為主，設有49個站，全長91公里。1999年11月建成輕軌鐵路，與地鐵相連。
公路：總長約3109公里，其中高速公路111.6公里。截至2001年底，車輛總數70.84萬輛，其中客運40.76萬輛，貨運13.72萬輛。
水運：為世界最繁忙的港口和亞洲主要轉口樞紐之一。有300多條航線連接世界740個港口。截至2001年底，共有商船總數3353艘，總噸位2316.73萬噸，在世界大商船隊中排名第7位。2002年到港船舶噸位9.6億噸，總吞吐量1690萬箱。
空運：主要有新加坡航空公司及其子公司勝安航空公司，經營91架飛機。各國的60家航空公司每周提供超過3258班次的定期飛行服務，航線聯繫世界50個國家的139個城市。2001年客運量2810萬人次，空運貨物150萬公噸。樟宜機場連續多年被評為世界最佳機場。
（資料來源：新加坡年鑒2002）
【信息通訊】 1998年6月啟動遍及全島的新加坡綜合網，以光纖電纜連接網際網路和多媒體互動服務。1999年9月，新加坡政府推行電子業務計劃，鼓勵各個行業設立網上機構。新加坡已經推出世界上首個全國性的寬頻網路－新加坡綜合網，提供了200個互動式應用程序。全島超過99％已經聯網，一半家庭擁有個人電腦，58％的互聯網用戶曾在網上購物。新通過3個國際數碼電話網、3個地面衛星轉播站和海底管道電纜網路與80多個國家建立高速電信網路聯系。截至2001年11月，手機用戶約占總人口的71.5%。
【財政金融】 近三年財政收支情況如下：
2000年 2001年 2002年
(億新元) (億新元) (億新元)
收 入 335 315 291
支 出 280 339 292
盈 余 55 -24 -1
2002年國際收支盈餘22.87億新元。截至2002年底，外匯儲備1427億新元，相當於8.2個月的進口額。內債1567.5億新元。無外債。
【對外貿易】 為國民經濟重要支柱。外貿額是其國內生產總值的近3倍。近三年對外貿易情況如下（億新元）：
2000年 2001年 2002年
進口額 2321.75 2076.92 2083.11
出口額 2378.26 2180.36 2239.01
差 額 56.51 103.34 155.90
主要出口電子真空管、數據處理機、加工石油產品和電訊設備等，進口電子真空管、辦公及數據處理機零件、原油、加工石油產品等。主要貿易夥伴及佔新外貿總額比例為：馬來西亞佔17.8%，美國14.4%，歐盟12.2%，日本9.9%，中國6.5%，中國香港5.9%，中國台灣4.8%。
【對外投資】 推行「區域化經濟發展戰略」，大力向海外投資。截至2000年底，新在海外直接投資約919億美元，主要投資於金融、製造業和服務業。主要投資對象為印尼、馬來西亞、中國、越南、緬甸等國。截至2003年1月，新累計對華投資協議金額401.5億美元，實際投入214.7億美元。兩國間重要合作項目有蘇州工業園、無錫工業園、上海三林城住宅開發項目、大連集裝箱碼頭等。
【外國資本】 2000年共吸引72.35億新元外國資本。2001年共吸引67.12億新元（約合36.88億美元）外國資本。2002年共吸引70.39億新元外國資本。多集中在電子、化學、交通、機械設備等行業，主要來自美、日、歐盟等。
【著名公司】 淡馬錫控股公司（Temasek Holding Pte Ltd）是世界上最著名的國有控股公司之一。成立於1974年，由財政部全資擁有，直接對財政部長負責。它直接控制23家企業，間接控制約2000家企業，總資產超過700億新元，行業涉及交通、船舶修理及工程、電力與天然氣、通訊、傳媒、金融服務、房地產與酒店、房地產管理和咨詢、建築、休閑與娛樂。公司主席現為丹那巴南，執行董事何晶。
【人民生活】 2002年人均國民生產總值37401新元。政府注意改善人民的居住條件，全國已有85%的居民搬入政府統建的公共組屋。識字率93.2%（15歲以上）。人均壽命78.4歲。每萬人擁有14名醫生和3530條家用電話線。
【文化教育】 在保留各民族傳統文化的同時，鼓勵向新加坡統一民族文化演變。
【教 育】 新加坡的教育制度強調識字、識數、雙語、體育、道德教育、創新和獨立思考能力並重。雙語政策要求學生除了學習英文，還要兼通母語。政府還推行「資訊科技教育」，促使學生掌握電腦知識。新加坡共有197所小學，165所中學，2所高級中學和15所初級學院。大學有國立大學、南洋理工大學和新加坡管理大學三所。此外，有4所理工學院和33所技術/商業訓練學院。

㈦ 新加坡的地理位置.名勝地方和食物

新加坡是一個熱帶島國，它的氣溫變化不大，降雨量充足，年平均溫度在 23和 31攝氏度之間，每年的11月到翌年正月雨水最多，相對來說，比較乾燥是在6月到8月，新加坡所處的地理位置是世界的十字路口之一。得天獨厚的地理條件使之發展成為一個主要的商業、通訊和旅遊中心，對於那些喜愛日光浴、游泳、航海以及其他水上運動的人來說，新加坡可稱得上是天堂。新加坡本島由東到西約42公里，由南到北約23公里，包括所有大小島嶼在內，總面積為682平方公里。本島以外的其餘島嶼，較大的有德光島（24.4平方公里），烏敏島（10.2平方公里）和聖淘沙島（3.5平方公里）。 圖片參考：i201.photobucket/albums/aa187/emage_pro/Singapore_map 如果對多姿多彩的節慶感興趣的話，可以在2月去，盛大的大寶森節（Thaipusam）在那時舉行；如果購物和美食是主要目的，7月去比較合適，新加坡美食節（Singapore Food Festival）和新加坡特賣會（Great Singapore Sale）都在那時舉行。 主要名勝：魚尾獅公園 Merlion 圖片參考：i201.photobucket/albums/aa187/emage_pro/6eae908a 花柏山 Mount Faber，聖約翰島，烏敏島，駁船碼頭Boat Quay，克拉碼頭 Clarke Quay，牛車水 ChinaTown，甘榜格南Kampong Glam，小印度Little India，新加坡植物園Singapore Botanic Gardens，福康寧公園Fort Canning Park 圖片參考：i201.photobucket/albums/aa187/emage_pro/93f7eb0a 聖淘沙島 Sentosa 新加坡10大美食推薦：辣椒/黑胡椒蟹，海南雞飯，肉骨茶，沙爹，印度拋餅，叻沙，咖喱魚頭，娘惹糕點，羅惹Rojak，(是馬來文，有大雜燴的意思)，米暹。 新加坡擁有完善的公共交通系統，包括大量的計程車、公共汽車和一個現代化、效率高的地鐵系統。因此您枝好在新加坡旅遊不僅方便、輕松自在，在乘車花費上也不會太大。 在新加坡乘坐地鐵方便又便宜。車費介於S$0.80和S$1.70之間。 除了使用現金，您也可以選擇使用易通卡 (ez-link card)支付地鐵和公共汽車費用。易通卡可在各地鐵站的通聯售票處或公共汽車轉換站購買到。購買張成人易通卡須繳交S$15現金，包括S$2定金、S$3功本費及每張卡的S$10儲值。
地理位置 新加坡是東南亞的一個島國，也是一個城市國家。該國位於馬來半島南端，毗鄰馬六甲海峽南口，其南面有新加坡海峽與印尼相隔，北面有柔佛海峽與馬來西亞相隔，並以長堤相連於新馬兩岸之間。新加坡的國土除了本島之外，還包括周圍數島。 新加坡地處熱猛寬鉛帶，長夏無冬，年平均溫度在24攝氏度至34攝氏度之間，每年11月到1月為雨季，雨水較多。 名勝地方 聖淘沙 (Sentosa)
克拉碼頭 (Clark Quey)
魚尾獅 (Merlion)
新加坡摩天觀景輪（Singapore Flyer)
東海岸公園 (East Coast Park)
白沙公園 (Pasir Ris Park)包括「職總主題公園」(機動游樂設施)
烏敏島(Pulau Ubin)及新加坡動物園。 美食 中式－海南雞飯，肉骨茶，香菇肉碎面，豬雜湯，薄餅，亞叄魚頭 馬拉－沙嗲（Satay），米暹（Mee Siam），椰漿飯（Nasi Lemak），馬來鹵面（Mee Rebus）、馬來菜飯（Nasi Padang），叻沙（Laksa），娘惹糕點（Nonya Kueh） 印度－印度啰口惹（Indian Rojak），印度炒麵（Mee Goreng），印度咖喱 交通 新加坡本島的公路完善，擁有10多條高速公路貫穿全島。此外公共交通以地鐵、公共巴士與的士為主。地鐵線路分東西線和東北線，另有一條巧數正在建造中；公共汽車路線上百條，但班次不及中國香港那麽頻密。 對不起，不懂upload圖片，恕不提供。
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