新加坡人力車夫在哪裡

『壹』 民國時期的人力車夫是從哪裡傳來的

人力車夫是一種因時代需要而誕生的一種相對比較現代的勞力，隨著社會經濟的發展，人們的對於出現工具的要求變得越來越苛刻，人力車就在這樣一種環境中誕生了，它滿足了人們出行的需要，還給很多人帶來了職業，是一種時代的產物悶隱，是一種類似於現在滴滴車的東西。曾在老舍先生的《駱駝祥子》中便講述了人力車夫祥子的一生。在古代的時候，人們靠著馬車出行，但是只要在富貴的人家才有機會去坐馬車，但是對於相對比較窮的人家有馬車就是一種奢侈。

『貳』 南洋華僑的捐款竟然支撐起了抗戰三分之一的軍費

「九一八，老百姓遭了殃……」「打倒日本帝國主義，爭取中華民族的曙光。」6月6日，在緬甸仰光的兩位八旬老人趙振恆、馬振宏頂著40攝氏度的高溫，穿過唐人街來到緬甸廣東工商總會。已經在該國多年的他們，用流利的粵語講起抗戰時期的親身經歷，唱起了逃難和募捐時唱過的「流亡三部曲」。正是如此深刻的家仇國恨，令當年只是年幼學生的他們，便開始了為中國抗戰捐款捐物。

這是千萬海外華人華僑支援中國抗戰的一個縮影。

據當時的國民 *** 統計，抗戰期間的華僑義捐和僑匯達當時的國幣13億元，佔中國軍費的1/3。另外，加上其他途徑的捐款捐物，華僑貢獻共約國幣50億元。這不僅僅是錢是物，更是灼熱的赤子心、赤子情。周恩來就曾為秘魯華僑的捐款事跡題詞：「萬里外六千僑胞統籌債捐達二百萬秘幣，是僑胞之模範，是抗戰之光榮。」

多個僑團變賣會館捐款

在上世紀上半葉，華僑們在異邦為生活而打拚時，感情仍牢牢地紮根在故鄉大地。在祖國有危難的時候，他們的千絲情便化為了萬鈞雷。從1931年起，抗日救亡運動席捲了海外華僑社會的每一個角落。如馬來西亞「馬華巡迴劇團」深入城鄉演出勸捐，他們高唱：「你一角，我一角，涓涓滴滴積成江河變成怒濤……買子彈，買槍炮，趕走強盜，誓把中國保……」

據美國舊金山廣東銀行經理公布的數據顯示：自1932年淞滬會戰爆發後，僅20多天的時間，當地衡彎華僑已電匯100萬美元給十九路軍。

而在全球，有多個僑團會館變賣了會館房屋，用於捐款或購買抗戰公債。華僑人數較少的紐西蘭籌款32萬英鎊，屬華僑當中人均最叢纖高的地區。僑胞人數分別僅為35人和40人的玻利維亞和海地，也分別捐款3560美元和3840美元。

僑領和華人企業家是各僑團華社的中堅骨幹，在捐獻和認購愛國公債方面是義不容辭的帶頭人。東南亞華僑商人胡文虎在1941年前就已捐500萬元國幣以上，是僑領中個人捐款數額最大的。另外，泰國陳守明，新加坡陳六使和陳文確兄弟，馬來西亞陳棉生、陳永，印尼僑領丘元榮等捐款數額也很大。

菲律賓的著名僑領李清泉，抱病領導華僑國難後援會，為十九路軍匯來巨款慰問，還捐購15架飛機。後來，他因勞累過度而去世，臨終遺囑再捐出10萬美元。他的好友及僑團聞訊後，為繼承他的遺志又籌資40萬美元。

抗戰不停止月捐就不斷

華僑們認識到，抗日戰爭必然是十分艱苦的持久戰，只有長期的、持續不斷的捐款，才能達到打敗侵略者、光復國土的目的。於是，各地僑團不約而同地開展月捐活動，馬來西亞檳榔嶼華僑籌賑會發表的《勸募長期月捐宣言》當中說：「抗戰一日不停，我們的月捐就不斷繳下去，直到民族得解放為止。」

月捐是由大家按自己能力認捐，逐月交納，一般來說是按月薪10%的額度，基本是「個個要捐」。古巴、巴拿馬的僑團都規定18歲以上華人就要加入月捐，而企業主、商販可以貨代幣。

南僑總會統計，華僑抗日捐款80%以上來自於月捐。正如《華僑先鋒》雜志中所說：「是由那些日夜在油煙蒸沸的餐館廚房、泳衣館、農場和各個工廠、商店裡的僑胞，捐集而來。」

1938年9月，新加坡8000名人力車夫通過決議：每日每車捐資，每月每人再捐。當時的《 *** 》(香港)報道稱：「人力車夫是華僑社會的無產者，所得尚不足贍養家室。然而從祖國神聖抗戰以來，愛國之殷，絕不後人，捐款購債，頗為努力。」

除了月捐，華僑們還有其他各種募捐方式。新加坡僑校學生聯合會為籌款制定「節約信條」，包括節約日常牛奶、餅乾和飯菜費用，連襪子也要省去。還有「南僑總會」發起賣花捐，那時大街小巷都響起賣花聲：「買了花，救國家!」僑胞們都以襟上插花為榮。

不顧個人溫飽為國捐錢

華人華僑固然有巨商富人，但絕大多數還是掙扎在低層的勞苦階層。在東南亞，他們多是小販雜役;在歐美，他們多是廚師、洗衣工;在南美，他們多是農場苦力。這些華僑們在自己溫飽尚未解決的情況下，卻為中國和民族的安危，作出了可歌可泣的奉獻。

澳大利亞一位古稀老華僑，將准備養老的積蓄全部捐出。他說：「貢獻祖國，無上光榮，死可瞑目矣。」緬甸仰光的女僑胞葉秋蓮，將其所有首飾及兩處家產的拍賣所得全部捐出，自己則入寺為尼。她說：「只要祖國戰勝，我自己餓死是不滲攔仿妨的。」

印尼華僑馬細旦是傷殘人士，只能以手代步，艱難度日。當他知悉國內同胞慘遭日軍蹂躪的消息時，熱血湧上心頭，每日爬至市區中心，「乞錢為祖國難民 *** 」，僑胞見者無不獻金，而其所乞得的金錢全都交給了華僑慈善會。

印尼粵籍華僑劉長英把自己的兒子送回國，參加抗日空軍。兒子在戰斗中犧牲後，他又將撫恤金全部捐為抗戰軍費。子是抗日英雄，父是救國義士，其愛國精神感人至深。

捐物小到衣被大到飛機

除了錢之外，僑胞們還捐獻了大量的物品，從飛機、坦克、貨車到被服、葯品等，緩解了抗戰時期祖國戰略物資和民用物資緊缺的狀況。

僑胞們還專門發起支援八路軍的「援八行動」。法國里昂200多位以小商販為主的僑胞，節衣縮食籌得1.3萬法郎，為 *** 領導的華北抗日軍隊購買防毒面具。

南洋惠僑救鄉會多次通過宋慶齡給曾生率領的惠、東、寶等地的人民抗日游擊總隊送去大量物資。旅居泰國、新加坡和越南等地的僑胞220多人，組成瓊崖華僑回鄉服務團，乘坐小劃船沖破日軍巡邏艇的封鎖，把一批批葯品和被服等物資運到海南島。

昂貴的飛機也是僑胞們捐贈的重點。據任貴祥、劉維開等專家分析，從1937年到1942年，全球華僑捐贈的飛機就有217架。另外，他們捐獻的坦克也足以武裝1個坦克團，直接增強了祖國的抗戰力量。

1942年，美國俄勒岡州華僑救國統一會籌款後，加上爭取到美國支持，買了3架戰斗機，命名為「民族」「民權」「民生」，供中國用來訓練航空生。

菲律賓華僑為祖國獻機情形更為熱烈，除了一般僑團商會獻機外，還有華僑庄東里個人獨捐飛機一架，僑校中小學生也集資捐「學生號」飛機一架，華僑婦女捐「婦女號」飛機一架，連馬尼拉屠宰業的華僑和小雜貨店店員亦集資各獻機一架，合計下來，菲律賓華僑共捐飛機50架。

在大洋彼岸，美國加利福尼亞華僑募款購買軍用運輸機8架，命名為「北加州華僑精神號」獻給祖國。斐濟群島僅有華僑2000人，也為祖國獻機3架。

車輛，也是祖國抗戰必不可少的戰略物資。在抗戰前3年，華僑捐贈的汽車、卡車、救護車達1000多輛。1939年春，滇緬公路這條險峻的高原運輸線重新開放，馬來西亞華僑籌賑會和緬甸僑胞分別贈購卡車100輛和150輛。另外，美洲僑胞捐獻救護車200輛，南僑總會捐獻卡車200輛及其他物資。

「我媽媽白天要維持生計，照顧孩子，晚上就借著弱光，為中國抗日將士縫制棉衣，再交到僑團運回祖國。這是媽媽給我留下最深刻的印象。」緬甸老華僑馬振宏告訴我們，他永生都難忘這個記憶中的片段。