倫敦到新加坡的航班有哪些

『壹』 國航CA8353是波音737機型嗎

3月25日，新加坡航空公司一架從英國倫敦飛往新加坡的班機在起飛後不久，因其中一個引擎出現震動而折返。
飛機當時載有225名乘客和18名機組人員，班機已在當地時間25日下午2點10分安全降落在倫敦希思羅機場。
飛到一半，返航。
從新航發言人那裡得到了證實，這架航班機型為波音737-300ER，該客機在起飛後不久出現了引擎「震動」的技術隱患類未知故障，隨機機長在通話器中對客艙傳達了「常規傳話」。
機長對乘客說明情況，並告知油量足以可以撐到返航的里程需要，就這樣，帶著「莫名其妙」的聲響，原路返回到了倫敦。
著陸後，艙室艙內看到了明顯的機組逃生繩子與機組手冊的使用痕跡，似乎當時的機組人員已經做好了應急准備，好在是有驚無險，要知道這次航班上一共有243人，如果發生墜機等意外事故，後果不堪設想。
最近，波音737這個機型的事故率似乎令人匪夷所思，隨著東航墜機事故的發生，各國媒體更加關注737的動態與飛航信息，結果不關注不知道，一旦定向「盯」著737航班的飛航情況，未超過2天，就出現了另一家波音737的「故障」威脅。
我查了查波音737的歷史故障率，發現737的事故率確實不低。
既然波音737的事故率這么高，那波音的銷量如何呢？我又去調查了一份數據，在國內的主要購買架次如下，一些更小的航空公司就不提了。
僅中國就有874架！這個數量在全球是什麼水平？
截至2020年，全球交付的波音737-800累計有4989架。其中，美國交付量居首位，達1620架，佔比在32.47%。中國交付量累計有874架。佔比在17.52%，位居第二。而在國內的航空公司中，交付量最多的是東方航空，有133架，其次是廈門航空119架、中國國航116架。
一架波音737價值5.7億元，飛機的使用壽命一般是25年，運行25年的收入可以達到接近300億，支出大致可以達到150億。以這個結果來看，波音737飛機是可以在使用年限內回本的。
從令人悲痛的東航墜機事故中可以看到，機年剛到6.8年，所以並不存在「使用過度」的原因，波音737由於更新迭代快，年老的機型基本碰不到，因為光是一年的貨運營收就在10億左右，所以也不存在沒錢維護這個問題。
那是什麼導致了波音737「事故頻發」？
波音的引擎失火事件其實並不是「罕見」現象，空難的信息對於乘客來說是會帶來可怕的暗示的，但在國外的空難事故中，波音機型都出現過多次引擎失火的案例，而且不光737，波音777機型的疫情失火案例數量甚至高於737。
而要注意的是，引擎出現「異常震動」並不只會因為機械本身故障，類似「撞鳥」、「吸鳥」等原因也都會讓引擎失火甚至報廢。
現在的飛機迭代很快，為了省錢，減少成本。而在原基礎做了一些改良，這樣也改變了飛機某些原有的部件，根據工程師的介紹，目前改良過的最新飛機與未做改良的飛機，就算是10年內的「同型號」機型，其最後以「機械產品」的角度來看待的話，已經完全不是同一種飛機了。
飛機屬於高科技機械製造，不同年份的版本所升級出來的飛機，甚至比汽車的版本之間的差距還要大得多。
很多飛機為了輕量化，會導致引擎不太「抗撞」，但問題也不是絕對的，不太「抗撞」的背後其實也帶來「耐用」的變化，只是天災人禍屬於世事無常，沒人能保證空中的環境能與設計師設計的完美航行環境相符合，意外總是發生在未知的情況之下。
以後坐飛機有沒有必要「避開」波音737機型？
其實，在飛機這個領域，銷量也是衡量一個機型是否成功的標志。
截至目前，737飛機的銷量超過了10000架次，這在大型客機史上是絕無僅有的。航司不可能要不安全的飛機，安全問題對航司的打擊是致命性的，737系列的經典不衰正是它安全性的最好印證。
幾十年來事實也向我們證明了，737的飛行安全有多麼可靠，設計是多麼成熟，可以說是737陪伴了中國民航走向振興的二十餘年，但現實總是處在世事無常之中。
總結：737系列作為最成功的窄體中短程客機，銷售量巨大投入商用的規模也很大，發生嚴重事故的次數多是在規模巨大的前提下，換成同比例事故概率從科學的演算法上其實還是很小的，所以還是要客觀的看待問題。
根據Travel Stats Man的全球商用機型數量匯總，波音737系列數量為3337，佔比為0.26作為競爭對手，Airbus公司的320系列機型數量為2498，佔比為0.195。
事故數/飛機總數：波音737是0.00899，Airbus 320是0.004。即使波音的數量不到空客的一半。
也請大家不要因個別事故而去過度恐慌，事故是悲痛的，但我以上給大家的類比數據希望能夠幫你在做出焦慮選擇時，能間接幫助到你，希望世界不再有空難，也祝大家以後乘機出行都能夠安全抵達。
#新加坡一架航班因引擎問題折返倫敦#

『貳』 我從倫敦飛上海能不能買兩張票先飛到新加坡，然後新加坡飛上海

在新加坡轉機不需要簽證，除非你乘坐的是下面其中一個航空公司的航班：
Tiger Airways, Cebu Pacific Air, Firefly

這幾個航空公司都沒有倫敦到新加坡和新加坡到上海的航班，所以你在新加坡轉機應該沒有問題。

不過你需要注意的是，如果你的兩張票是不同的航空公司，他們是否提供行李轉接的服務，也就是在新加坡直接把你的行李從第一程航班轉到第二程。如果是同一家航空公司一般都沒有問題。

如果沒有行李轉接服務，那你就比較麻煩，因為你需要過海關後才能提取行李，然後重新托運行李。除非你持的護照可以免簽證進入新加坡（中國護照不行），要不是你只有兩種選擇：
1. 提前申請新加坡簽證
2. 不要托運行李

『叄』 倫敦飛新加坡要飛多長時間

直飛約13小時
如：新航直飛，SQ317，11：30從倫敦希思羅機場起飛，轉天早晨7：20到新加坡樟宜機場（新加坡當地時間）

『肆』 新加坡飛英國倫敦要多少時間

大概六個半小時，全天航班有很多，分別在1am, 9am, 1pm,11pm這幾個時段前後。直飛約13小時 如：新航直飛，SQ317，11：30從倫敦希思羅機場起飛，轉天早晨7：20到新加坡樟宜機場（新加坡當地時間）

『伍』 目前世界上超長距離的航線有哪些將來還會有更長的航線嗎

1. 紐約紐瓦克到新加坡（新加坡航空）15343公里，空客A350-900ULR
2. 奧克蘭到多哈（卡達航空）14536公里，波音777-200LR
3. 珀斯到倫敦（澳洲航空） 14500公里，波音787-9
4. 奧克蘭到迪拜（阿聯酋航空）14200公里，空客A380
5. 洛杉磯到新加坡（新加坡航空）14114公里，空客A350-900ULR
6. 休斯頓到悉尼（聯合航空）13834公里，波音787-9
7. 從達拉斯到悉尼（澳洲航空）13805公里，空客A380
8. 紐約到馬尼拉（菲律賓航空）13712公里，空客A350-900
9. 從舊金山到新加坡（新加坡和聯合航空）13593公里，空客A350-900和波音787-9
10. 約翰內斯堡到亞特蘭大（達美航空）13581公里，波音777-200LR
11. 阿布扎比到洛杉磯（阿提哈德航空）13502公里，波音777-300ER
12. 迪拜到洛杉磯（阿聯酋航空）13420公里，空客A380
13. 吉達飛往洛杉磯（沙烏地阿拉伯航空）13409公里，波音777-300ER
14. 多哈到洛杉磯（卡達航空）13367公英里，波音777-200LR
15. 多倫多到馬尼拉（菲律賓航空）13230公里，空客A350-900

『陸』 從英國到新加坡做飛機要多久

倫敦到新加坡，飛行時間大概12小時40分鍾，附上隨機挑的航班信息
From London Heathrow GB ( LHR )
To Singapore SG ( SIN )
Depart 21 February 2011
Departure Time 1055
Arrive 22 February 2011
Arrival Time 0735 +1
Distance 6748 mi 10796 km
Duration 12h40m

Flight 1 of 1:
Flight Singapore Airlines 317
From London Heathrow GB (LHR) Terminal 3
Departure Time 1055
To Singapore SG (SIN) Terminal 0
Arrival Time 0735
Duration 12h40m
Meal M
Aircraft Type 388

『柒』 倫敦到新加坡需飛幾小時

如果直飛的話12小時左右。如果要轉機那就要看你中間等多久了。

『捌』 新加坡航空A380現在執飛那個航線

一共飛3個城市4對航班,包括每天1班悉尼往返(1架),1班東京往返(1架),2班倫敦往返(4架).

航班號SQ318/321 SIN（新加坡）12:55-18:55 LHR（倫敦）22:05-18:45SIN(新加坡）

航班號SQ322/317 SIN（新加坡）23:45-05:45 LHR（倫敦）10:55-07:35SIN（新加坡）

航班號SQ221/222 SIN（新加坡）20:40-07:35 SYD（悉尼）16:40-21:50 SIN（新加坡）

SQ638/637 SIN（新加坡）23:45-07:15NRT(東京）11:30-17:55SIN（新加坡）

都是當地時間

『玖』 2020年新加坡飛中國航班最新消息 哪些國家現在可以飛新加坡

最近因為疫情的原因，很多地方或者國家的航班都開始取消了，但是最近還是有著好消息，那就是很多地方或者國家的疫情已經開始緩和了，所以航班也開始恢復了，我們今天就來了解一下新加坡航班的恢復信息吧!

根據5個1政策，目前新加坡一周還有六個航班可以飛往中國大陸，這能給大家提供了不少選擇。(你可選擇從以上7個地方轉機新加坡再接飛中國的航班回國)

以下是新加坡可飛中國的6個航班:

1.上海浦東國際機場(PVG)：周一SQ830，周四MU568。

2.廣州白雲機場(CAN)：南航周二CZ3040，酷航周日TR100(酷航為廉航謹慎選擇)。

3.成都雙流國際機場(CTU):周一CA404

4.重慶江北國際機場(ckg)：周一MI971 (新航馬甲)

目前5月20日從美國洛杉磯LAX還是可以直飛SIN，其次可以從東京，首爾，法蘭克福，阿姆斯特丹，蘇黎世和倫敦轉機前往新加坡SIN機場，這些直飛都有航班，可以大大增加轉機回國希望。

以下是直飛線路:

1.美國洛杉磯LAX國際機場—新加坡樟宜機場:(航班:LAX-SIN：SQ37)

2.日本東京成田機場—新加坡樟宜機場:(航班：NRT-SIN：SQ637，NH801)

3.韓國仁川國際機場—新加坡樟宜機場：(航班:ICN-SIN: SQ609)

4.德國法蘭克福國際機場—新加坡樟宜機場:(航班:FRA-SIN：SQ325)

5.荷蘭阿姆斯特丹國際機場—新加坡樟宜機場:(航班：AMS-SIN：KLM83)

6.瑞士蘇黎世國際機場—新加坡樟宜機場：(航班：ZRH-SIN：SQ345)

7.英國倫敦希思羅機場—新加坡樟宜機場：(航班：LHR-SIN：SQ317)

這些就是小編整理的有關新加坡航班的恢復信息了，有大家需要的嗎?其實最近還是不建議大家出遠門的，大家等疫情徹底結束的時候，再3出國還是比較好的，希望大家注意安全!

『拾』 新加坡航空目前有幾架A380分別飛哪幾條航線

新加坡航空目前有14架A380，飛新加坡和悉尼、倫敦、巴黎、洛杉磯、法蘭克福、紐約、墨爾本、東京、香港之間往返航班。