新加坡的汽車行業怎麼樣

1. 現在的汽車行業怎麼樣

個人認為汽車是傳統製造業中最有前途的行業。

一，汽車行業產業鏈長，市場容量大，能帶動N多行業。投資，就業，利稅，消費的規模很大很大很大的。

二，汽車是民用消費品中復雜度最高，產量最大的商品之一（就是這么謙虛）。現在產業升級，國家肯定會大力支持這個行業。

三，目前自主品牌車企，如:吉利長安長城廣汽等，上升勢頭明顯，進步明顯，已有較深的積累。我認為，這個勢頭不會中道崩殂的。

四，經濟發展，消費升級，汽車將成為居家標配，形成了一個海量市場。

五，造車新勢力及風險資本的推動。其實這二者也一定是看中了產業升級消費升級的趨勢的。鯰魚效應，還給行業帶來了巨量資金。

六，一帶一路，會給自主品牌帶來一個規模巨大的海外市場。

2. 新加坡有那些汽車製造廠

新加坡沒有汽車製造業。
不過有汽車配件製造業。

新加坡安特工程有限公司（AMTEK）
http://www.amtek.com.sg/
ADDRESS: Amtek Engineering Ltd
1 Kian Teck Drive
Singapore 628818
TEL: (65) 6264 0033
FAX: (65) 6265 2510
SALES: [email protected]
HUMAN RESOURCE: [email protected]

3. 汽車行業怎麼樣

汽車行業個人認為總體來說還是比較有發展的，畢竟現在機動車保有量那麼大 汽車已經屬於大眾主要的消費品。

4. 新加坡汽車行業發達嗎當地講華語的人多嗎講華語的人大多數講的是方言還是普通話

新加坡才五百多萬人口，沒聽說有自己的汽車品牌。當地百分之七十都是華人，官方語言就是英語和華語，行政用語是英語。

5. 新加坡汽車修理行業會經常加班嗎

根據勞動法及勞動合同法: 國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時、平均每周工作時間不超過四十小時的工時制度。 對實行計件工作的勞動者，用人單位應當根據規定的工時制度合理確定其勞動定額和計件報酬標准。 用人單位應當保證勞動者每周至少休息一日. 用人單位應當嚴格執行勞動定額標准，不得強迫或者變相強迫勞動者加班。用人單位安排加班的，應當按照國家有關規定向勞動者支付加班費。 用人單位由於生產經營需要，經與工會和勞動者協商後可以延長工作時間，一般每日不 得超過一小時；因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。

6. 汽車行業怎麼樣

在汽車行業越久越吃香，學汽車技術，吃得不是青春飯，相反，汽修專業人才在行業待得越久，積累的經驗越多，反而越吃香，越容易找到工作。

7. 新加坡有汽車行業的公司嗎

我知道volvo在新加坡有廠，以前作進出口的時候幫他們進口過汽車配件的來著。
http://www.volvocars.com/sg/Pages/default.aspx
volvo的網址

8. 汽車行業發展怎麼樣

總的來說汽車行業是不錯的，各行各業都是蓬勃發展，尤其是汽車維修，美容貼膜，輪胎行業。利潤空間巨大，值得探索。

9. 汽車行業前景怎麼樣

這個問題太大了，實在是不太好回答。為什麼呢？因為汽車行業產業鏈條非常長，每個鏈條的特點都不一樣。

不過任何一個產業或行業，都會有啟動期，上升期，平穩期和衰退期。目前在國內來說，汽車產業雖談不上衰退，但也算不了上升，勉強算個平穩期吧！從2018年中國汽車到2800多萬銷售級別，基本己經到了一個銷量天花板了。

另外我再從產業分工角度分析一下整個行業現狀，汽車從研發生產到消費者手中，大體經過三個階段，生產廠經銷商消費者，三個階段大概率會發生如下變化化:

一、從生產端來說，產能馬上會變得過剩，沒有創新能力及過硬產品的企業，會舉步維堅，一些多少年沒有新車型的企業如夏利、鈴木等，生存空間會被極大壓縮；另外新能源車是汽車行業一個大的風向標，國產車吉利、比亞迪、上汽、北汽在新能源方面布局得較好，進囗的有特斯拉。但就目前來看，新能源能發展到什麼程度，是否會全面取代燃油車，尚未可知！尚未可知！尚未可知！否則中國3億多燃油車被替代，那是多麼光明的一項前景？

另外說經銷層面，也就是大家熟知的4S店，虧損率是38%，那是不是大部分盈利呢？不是。答案是少部分盈利，因為大部分是勉強持平。

車賣到消費者手中，又產生了汽車產業的最後一環:汽車後市場。外行看熱鬧，內行看門道，3億多輛車，路上密密麻麻都是車，隨便搞搞維維做做美容，都可以發大財呀！？事實這個行業真的是很苦B，可以說大部分是操著賣白粉的心，賺著賣白菜的錢！這話絕不誇張，看一看遍布大街小巷多如理發店的修理店，以及目光吊滯的店員和老闆你就會相信了。另外提供一組數據:3.6億輛車÷90萬家修理廠=400輛車/每家店，每輛車一年平均只修一次車，這個工式說明每家店平均一天修一輛車，所賺不過2百塊，負擔得了人工，房租嗎，還有其它費用呢？

總之，汽車行業或許還有很大的前途，還有可以把豬吹上天的風口，但，決不在當下！因為當下大部分從業人員都很苦B，也以此文與數千萬汽車人共勉！

10. 汽車行業的前景怎麼樣

汽車行業當然有前途，之所以你現在看到一些車企倒閉只是因為目前汽車行業的產能過剩，供大於求；因為處在一個電動車革新的時代。

但是迄今為止，汽車仍然是大規模生產的民用產品之中最為復雜的。汽車有數萬個零件，設計壽命往往在十年以上，期間要經歷風霜雨雪，夏季酷暑和冬季嚴寒。

它要求維護盡可能地簡單，可靠性則盡可能地高。而民用產品的特性則要求成本還要盡可能的低。現代工業的奇跡之一就是能把這么復雜的一個東西做得可靠性如此之高、可維護性如此之好，成本還如此之低。

汽車行業對於生產管理有著非常高的要求，能夠輻射其他製造行業，比如福特公司的大規模流水線生產，到後來的豐田公司的精益生產，這些都為現代製造業帶來了嶄新的生產管理模式。

同時汽車行業還是一個高度綜合的行業，會帶來幾乎整條產業鏈的發展，它的上遊行業幾乎囊括所有製造業部門——冶金、電子、化工等等。汽車行業對於一個國家的工業重要性不言而喻，既是一個國家製造業的標桿，也是國防能力的體現。