新加坡紅綠燈怎麼走

Ⅰ 新加坡斑馬線詳細規律

新加坡人行橫道線的紅綠燈分為三種狀態：紅燈（持續亮），綠燈（持續亮），綠燈閃爍。
有些人行橫道線的紅綠燈旁邊有數字燈，在綠燈亮起的同時亮起。
大部分橫道線的紅綠燈燈柱上會有一個按鈕。在紅綠燈為紅燈的時候按下。按鈕按下一次後，按鈕上紅色指示燈會亮起。
有些人行橫道線旁邊沒有紅綠燈，但是有兩個燈柱，燈柱頂端有圓形黃色燈。黃色燈會不斷閃爍。

紅綠燈持續亮我就不用說了。綠燈閃爍，發生的情況是在綠燈持續亮一段時間之後，嚴格上說這個時間如果你沒有在馬路中間的話，是不允許開始過馬路的。並且也是通知那些正在過馬路的人快些走，紅燈就要亮起了。

有些人行橫道線的紅綠燈旁邊有數字燈。數字等與綠燈一同亮起。表示的是綠燈轉變為紅燈的倒計時，數字減少的同時伴有聲音。數字越小表示距離紅燈亮起的時間越少。告訴行人們要抓緊時間過馬路。在倒計時結束的時候，數字燈會熄滅，這時候綠燈還會亮一小段時間，給還在馬路上行走的人一段時間撤離馬路。

大部分橫道線的紅綠燈燈柱上會有一個按鈕。在紅綠燈為紅燈的時候按下。這個按鈕是告訴紅綠燈有人要過馬路。按下這個按鈕之後，紅燈持續的時間會減少，轉成綠燈的速度會變快。這樣，要過馬路的行人等待的時間會減少。按鈕上還有一個紅色的指示燈。按鈕按下一次後，按鈕上紅色指示燈會亮起。這是告訴等待綠燈的其他行人，已經有人按下這個按鈕了，無需再按。

有些人行橫道線旁邊沒有紅綠燈，但是有兩個燈柱，燈柱頂端有圓形黃色燈。這種現象經常出現在校區（旁邊有學校的地區）。這種黃色燈市提示車輛，旁邊有學校，會有學生過馬路，要隨時注意學生，為學生讓路。這種情況下，可以在任意時間橫穿馬路，車輛會為你讓路。

Ⅱ 新加坡的交通法律

新加坡道路交通規則
(1981年5月25日制定，1990年修訂)
列出新加坡的道路交通規則
第一條 本規則可被引用作道路交通規則。
第二條 為了表明其交通意圖：停車、慢行或改變車輛方向，在道路上駕駛車輛的駕駛員，要按道路交通規則規定的指示方法發出信號，發出信號可以留出充分的時間避免危險。
第三條 車輛通常應行駛在中心線到左端之間的道路上。這樣通行方法可使被超車輛左右邊留有餘地，以避免給其他車輛造成麻煩和危險。
第四條 駕駛員駕駛車輛准備超越同向行駛的其他車輛時，如果前車按規則第二條發出向右或向左轉彎的信號且按規則第七條進入相應位置時，駕駛員要視情況從左側或右側超車。
第五條 車輛以低速行駛時要盡可能靠道路左側端，這樣不影響其它較高速度行駛車輛。
第六條 車輛接近路口不準備進行左右轉彎，在以下不妨礙同向行駛車輛的情況下，按信號可直接通過路口。
第七條 駕駛員駕駛車輛要在路口右轉彎時，在到達路口前要用指示箭頭標明供右轉彎的車道。駕駛員駕車要左轉彎時，要事先用指示箭頭標明供左轉彎的車道。
第八條 駕駛員駕車在交通控制的路口或附近右轉彎，被允許通行時，盡可能向路口中心移動在一個安全的機會完成右轉彎。在轉彎時，駕駛員要注意行人的安全。
第九條 除非有特別允許，任何車輛不得在交通控制的路口的信號發出禁行信號時左轉彎。在特定路口，將按道路交通規則在允許左轉彎的車道設置標志標線，這種情況下。駕駛員駕車左轉彎時要注意橫穿道路行人的安全及車輛將要進入的交通流的情況。
第十條 所有車輛駕駛員要按序排列停車，並且要盡量靠道路左邊或路端。除非有標志、標線或警察指定情況，或按照交通規則用道路標志、標線或警察指定在道路中央設定的駐車場停車的情況，或為了不給它車造成麻煩不得已的情況下，可不按本規定。
在單行道，車輛在不影響他車合法移動的情況下，可在道路的邊端停車。
第十一條 車輛到達沒有交通控制的路口，應遵守以下規定：
（1）駕駛員駕車到達沒有交通控制的路口時，要給從其右邊超車的車輛讓路。
（2）駕駛員到達單行路路口時：
（A）當交通流為從左到右時，要給從其左側靠近的車輛讓路；
（B）當交通流為從右向左時，要給從其右側靠近超車的車輛讓路。
（3）駕駛員到達環形路口時，要給即將從右側接近或超車的車輛讓路。
第十二條 救護車、消防車、警車等車輛優先使用道路。
（1）救護車、消防車、警車、軍車及城市護衛車鳴警笛、響警鈴，擁有使用道路的優先權。
（2）所有的交通當上述車輛將要接近時，都須立即盡可能靠道路左邊或右邊停止駕駛，讓上述車輛通過。這僅限於上述車輛發出警笛、警鈴、警號時。
（3）上述車輛也必須遵守有關防止危險、莽撞或馬虎駕車的規則。
第十三條 任何車輛不得在路口進行U形轉彎。
（3）除非有道路標志允許，任何駕駛員不準駕車在任何路口、道路樞紐、道路隔離帶出口進行U形轉彎。
（2）在上項基礎上，如果駕駛員駕駛車輛進行U形轉彎時，應該：
（A）盡量靠近右側端移動；
（B）要給迎面來的車輛讓路；
（C）等待一個安全的機會完成轉彎；
（3）駕駛員駕駛車輛必須在U形轉彎標志後邊進行U形轉彎。
第十四條 在道路上行駛的車輛裝載物品及其遮蓋物不得：
（A）妨礙駕駛員對前後及兩邊的視線；
（B）阻礙其根據規則發出信號；
（C）遮擋發出的信號使其他道路使用者不易辨認。
第十五條 在道路上行駛的車輛裝載物品及其遮蓋物超過車體或車輪以及其它不允許放置部位，必須符合以下標准：
（A）貨物後部突出點不得超過車長的40％或1．8米。
（B）車輛的總寬或加上貨物的斜出部分不得超過2．6米。
第十六條 對於那些不得已違反第十五條規定的貨物裝載運輸，警察局副局長可派警力或工商保安公司人員進行護衛。這種護衛要限定時間、路線及限定裝載條件。
第十七條 當進行第十五條、第十六條規定條件的貨物運輸時，白天要在貨物的側面、後面掛上紅旗，夜晚掛上紅燈以便示警。
第十八條 為了防止貨物散落，要用繩子或其它材料捆綁貨物。
第十九條 必須將裝載貨物從側面、後面捆綁牢固，以防止貨物飛散、掉落到車體、輪子或車輛其它部位。
第二十條 因車輛的尺寸、結構、貨物及其遮蓋物的尺寸或性質，使得按規則第二條發出的信號不易被從後面接近的車輛辨認時，須在車輛駕駛員容易操縱且使接近車輛容易辨認的位置，設置停車信號器、方向指示器。這些裝置須在駕駛員停車、左右轉彎時使用。
第二十一條 任何駕駛員必須在採取了制動等其它必要的停車措施之後，才可將車放在公路或街道上。
第二十二條 任何人不得將車停在：
（A）路端與單白實線或雙白實線之間的道路部分；
（B）雙黃實線始端至末端部分；
（C）從早晨7點至下午7點在標有單黃實線的一側道路；
（D）路邊草坪；
（E）人行橫道內；
（F）道路的路口和樞紐的6米范圍內；
（G）公共汽車站9米范圍內；
（H）在消防栓3米范圍內。
第二十三條 除非為了移走事故中的車輛而必須修理外，任何人不得在道路上修車或允許他人修車。
第二十四條 未經批准，任何人不準利用汽車作廣告。
（1）在沒有得到警察局副局長的書面許可，汽車不準作為廣告在道路上巡視或停留。警察局副局長在批准時可附加條件。
（2）如果車輛結構及所攜帶廣告為以下情況，則不會被批准作廣告：
（A）會給其他道路使用者造成麻煩或危險；
（B）影響駕駛員對前方或側方的視線；
（C）給駕駛員按本規則發信號時造成阻塞；
（D）使其他道路使用者對發出信號模糊或不易辨認；
（E）利用公共通信設備或無線電擴音設備進行廣告；
（F）違反道路交通規則（機動車、照明、燈光）的有關規定。
（3）當按照國會（議會）選舉法以候選人競選為目的進行政治廣告時，盡管有前兩項規定，仍有可能不被批准。
第二十五條 任何人不得為了裝卸貨物而在垂直的黃線道路部分停車或駐車；
（1）星期一至星期五（除公共假日外）在以下時間之間：
（A）下午7：30至上午9：30；
（B）下午12：30至下午2：00；
（C）下午4：00至下午6：00。
（2）星期六（除公共假日外）在以下時間之間：
（A）上午7：30至下午9：30．；
（B）中午12：00 至下午2：00。
第二十六條 當駕駛車輛、騎車或推車進入標有以下標志的路口：
（A）用黃線連接路口四個角且與路口斜交時，盡管有信號燈允許其進入路口；
（B）部分或全部劃上斜黃線，盡管有使用道路權利，但進入有可能給其它正在正常行駛車輛或進入路口車輛造成麻煩，則此行為被視為違法。
第二十七條 用於道路施工的車輛應在白天攜帶顯眼的紅旗，夜晚攜帶顯眼的紅燈以保證道路使用者的安全。同時可將旗子或紅燈放在車附近顯眼地方給附近的交通示警。
第二十八條 除了巡視車，任何車輛不得沿邊道行駛、駐車或騎行。
第二十九條 在駕駛車輛或騎車時，必須以正確的姿勢且要保障他人安全。
第三十條 任何人不得在道路上清理或洗刷車輛。
第三十一條 不得成群或聚眾在道路上阻礙交通流。
第三十二條 在道路上牽行動物：
（1）任何人不得在道路及其邊道有以下行為：
（A）訓練、驅使、騎坐動物；
（B）公開拍賣動物；
（C）牽、棄或洗刷動物。
（2）第（1）項（C）中不含狗。
（3）牧羊人（羊只較多的應配足夠數量的牧羊人）只有在夜晚12點至凌晨6點方可在道路上驅趕羊群。
（4）如果想在道路上牽行或騎坐馬匹，必須有足夠的駕馭能力且不造成交通危險。
第三十三條 重型機動車的攜帶型警示信號：
（1）重型機動車必須攜帶規定形式的車輛攜帶型警示信號才允許駕駛。
（2）當重型機動車因發生故障或損壞而停在道路上時，駕駛員或車輛負責人須立即將按上項規定攜帶的攜帶型警示信號放在離車後部20米以後的位置上，以給其他車輛駕駛員危險警告。
（3）本規則中重型機動車是指總重量超過2500公斤的機動車。
第三十四條 上條中所述攜帶型警示信號應符合以下標准：
（A）要符合英國標准：駕駛系列標書，臨時標志預先示警三角；
（B）要貼上新加坡工業標准研究所的調節批量檢查標簽；
（C）要按下表要求製做。（下略）

Ⅲ 新加坡#求新加坡的交通常識，有沒有公交卡，地鐵卡

新加坡有通用的公交卡，可以用來乘地鐵和巴士，一般在大型的巴士、地鐵換乘站出售、充值。也有專門針對遊客的公交卡，一般在機場就有售賣，可以在機場到達大廳詢問服務人員。
在地鐵站也可以用現金直接通過售賣機購買地鐵票，方法簡單，與國內各大城市的售賣機原理都是相同的。
如果用現金乘巴士也可以，但是一定要小額的才行。好像是三站內都是0.7元，記不太清楚了。在新加坡乘巴士有一個問題，就是巴士不報站名的。所以要求乘車人對於路線和站點非常熟悉才行。上車時要招手才停，下車之前要按電鈴才停。車票要收好，因為隨時都會有檢查人員隨機上車驗票。總之，在新加坡乘巴士與國內很不一樣。對於遊客來說，還是不要選擇巴士的好。
在新加坡，走在路上要時刻保持注意力集中，過馬路時必須要等紅綠燈，堅決不能看看沒車就過。因為新加坡的車速都非常快，而且靠左駕駛，所以，一不當心就要出事故了。
如果要打車，在市中心一定要到指定的計程車揚招點打車。在市中心以外的地方可以在路邊揚招，但是千萬避開巴士站，否則計程車沒停，巴士反而被你給招來了。
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Ⅳ 求新加坡的交通常識，在新加坡要不要用公交卡或者地鐵卡

新加坡有通用的公交卡，可以用來乘地鐵和巴士，一般在大型的巴士、地鐵換乘站出售、充值。也有專門針對遊客的公交卡，一般在機場就有售賣，可以在機場到達大廳詢問服務人員。
在地鐵站也可以用現金直接通過售賣機購買地鐵票，方法簡單，與國內各大城市的售賣機原理都是相同的。
如果用現金乘巴士也可以，但是一定要小額的才行。好像是三站內都是0.7元，記不太清楚了。在新加坡乘巴士有一個問題，就是巴士不報站名的。所以要求乘車人對於路線和站點非常熟悉才行。上車時要招手才停，下車之前要按電鈴才停。車票要收好，因為隨時都會有檢查人員隨機上車驗票。總之，在新加坡乘巴士與國內很不一樣。對於遊客來說，還是不要選擇巴士的好。
在新加坡，走在路上要時刻保持注意力集中，過馬路時必須要等紅綠燈，堅決不能看看沒車就過。因為新加坡的車速都非常快，而且靠左駕駛，所以，一不當心就要出事故了。
如果要打車，在市中心一定要到指定的計程車揚招點打車。在市中心以外的地方可以在路邊揚招，但是千萬避開巴士站，否則計程車沒停，巴士反而被你給招來了。

Ⅳ 新加坡紅綠燈的按鈕有何作用

你按了以後斑馬線的綠燈才會亮，然後你才能走過去，很多歐美國家都這樣

Ⅵ 紅綠燈怎麼走，特殊的看不懂

紅綠燈應按照紅綠燈指示來，即綠燈是可以通行，紅燈是禁止通行，在沒有左轉信號燈的路口允許左轉的，則在綠燈時可以執行，在沒有右轉指示燈的信號燈在紅燈時是允許右轉的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

第三十九條 人行橫道信號燈表示：

（一）綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；

（二）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十條 車道信號燈表示：

（一）綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；

（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

第四十一條 方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。

第四十二條 閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全後通過。

第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

(6)新加坡紅綠燈怎麼走擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。

第二十七條鐵路與道路平面交叉的道口，應當設置警示燈、警示標志或者安全防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設置警示標志。

第二十八條任何單位和個人不得擅自設置、移動、佔用、損毀交通信號燈、交通標志、交通標線。

道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設置的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。

第二十九條道路、停車場和道路配套設施的規劃、設計、建設，應當符合道路交通安全、暢通的要求，並根據交通需求及時調整。

公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，並提出防範交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出處理決定。

第三十條道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施損毀、滅失的，道路、交通設施的養護部門或者管理部門應當設置警示標志並及時修復。

公安機關交通管理部門發現前款情形，危及交通安全，尚未設置警示標志的，應當及時採取安全措施，疏導交通，並通知道路、交通設施的養護部門或者管理部門。

第三十一條未經許可，任何單位和個人不得佔用道路從事非交通活動。

第三十二條因工程建設需要佔用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先徵得道路主管部門的同意；影響交通安全的，還應當徵得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，並在距離施工作業地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志，採取防護措施；施工作業完畢，應當迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求後，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。

第三十三條新建、改建、擴建的公共建築、商業街區、居住區、大（中）型建築等，應當配建、增建停車場；停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。

在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。

第三十四條學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置提示標志。

城市主要道路的人行道，應當按照規劃設置盲道。盲道的設置應當符合國家標准。

Ⅶ 我想去新加坡

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聖淘沙 Sentosa
裕廊飛禽公園Jurong Bird Park
夜間動物園 Night Safari
克拉碼頭 Clarke Quay 等等。。。
參考資料：www.changi.airport.com.sg/changi/en/airport_guide/arrival/visit_singapore/?__locale=zh

Ⅷ 紅綠燈怎麼走

紅燈：停，但允許右轉。

綠燈：直行，左轉，右轉都可以。順序是直行第一，左轉第二，右轉第三。機動車讓非機動車先行。

黃燈：減速停車，旦越過停止線的車輛可以繼續行駛。

（以上只針對沒有紅綠箭頭燈的交通信號燈，有箭頭燈的看著燈怎麼變就怎麼行駛）

Ⅸ 為什麼新加坡不用紅綠燈

在新加坡，如果斑馬線上有行人的話，所有車輛都要主動停下來給行人先過，然後才可通行，沒有紅綠燈。

Ⅹ 在新加坡怎樣過馬路，是不是要過馬路時按燈就可以啦

過馬路最好找找斑馬線的地方。就算沒有紅綠燈，你在斑馬線上汽車也會讓著你的，跟國內的司機很不一樣。
有紅綠燈就更好了，小路口需要按那個大園按鈕才會有綠燈，沒人按就一直都是紅燈。有些大路口沒有按鈕的話就不用按

還有問題的話歡迎追問