新加坡裕廊有哪些修船廠

① 新加坡船廠招工，是船廠直招嗎

找你要錢的肯定不是直招，不管以什麼名目，只要收費就不會是直招。因為新加坡的法律規定了僱傭過程中的任何費用(簽證、機票、體檢、培訓...)所有這些費用都必須由僱主支付，把這些費用轉嫁給員工是犯法的。只有中介才可以合法地收中介費
所以直招的肯定不會讓你交費的，而且達到一定檔次的技術人員還會給你發安家費

還有問題的話歡迎追問

② 新加坡的最大船廠是哪個

吉寶 裕廊 萬邦 勝科。最大的是吉寶造修船公司和勝科海事。證據： http://www.csc.mofcom-mti.gov.cn/csweb/csc/info/Article.jsp?a_no=81447&col_no=132第二自然段：「各主要船廠的利潤都有了大幅的提高，特別是新加坡最大的2家造修船公司，吉寶造修船公司和勝科海事在過去的3年不斷刷新它們的利潤紀錄。 」

③ 新加坡有什麼船廠

比較大和著名的有:

吉寶造船廠
裕朗船廠
三巴旺船廠

④ 裕廊工業區的園區介紹

裕廊港位於新加坡島西部、裕廊工業區南岸，是亞洲最大的散裝貨運港，是典型的產業港。裕廊港是依託裕廊工業園的產業發展壯大起來的，同時也帶動了園區產業的發展，港口與產業相互協同、互相促進。園區內沿裕廊河兩岸規劃住宅區和各種生活設施，和園區內的港口、產業同步發展，興建了學校、科學館、商場、體育館、銀行、娛樂設施等，為園區內港區和產業提供綜合服務業支撐，使裕廊工業園成為生產和生活的綜合體。
裕廊工業區以石化、修造船、工程機械、一般製造業、物流等為主導產業。該園區產業的發展走了一條循序漸進的路子。以1961年開始開闢土地14.5平方公里作為綜合啟動區，而後逐步擴大開發面積，到70年代中期，裕廊工業區的發展面積已達50平方公里。目前園區內企業數量已超過8000家，各主導產業也由最初的初加工向高附加值產品領域延伸，形成了完整的產業鏈，使臨港經濟漸趨成熟。

⑤ 去新加坡船廠工作，那邊的情況怎麼樣

我在新加坡的poly念marine的，現在拿了船廠的獎學金，簽了2年合同，2000新幣一月，算低的，分紅的話去年吉寶船廠有11個月，裕廊船廠是9個月，當然具體還是要看個部門業績還有表現的。總的來說船廠在新加坡的重工業里應該是首屈一指的，我有很多朋友在新加坡各大船廠工作。從assistant
engineer以上的職位，只要肯努力還是很有發展前途的

⑥ 誰知道新加坡有什麼造船廠

比較大和著名的有:

吉寶造船廠
裕朗船廠
三巴旺船廠

我有個親戚07年在吉寶造船廠

工作過,當時他是畢業一年後去

的,要求英語口語過關,六級以上,

做一線技術員,工資摺合人民幣

12000元.一年後加薪到16000元.

不算高.

⑦ 新加坡裕廊船舶勞務怎麼樣

勞務公司，你說會怎麼樣 ，不要去，工資會很多，但會難以想像的累

⑧ 裕廊工業區的介紹

新加坡裕廊工業區是亞洲最早成立的開發區之一。二戰結束後，新加坡是一個缺乏資源、工業基礎落後、失業率極高的彈丸之地。為了改變這種面貌，新加坡建立了開發區，選擇以吸引跨國公司投資為主的發展道路。其工業園區的成功建立使新加坡實現了快速工業化，且時至今日依然保持發展活力。裕廊工業區的工業種類很多，包括造船、修船、煉油、鋼鐵、水泥、化學、汽車裝配、食品、電纜等工業。 裕廊鎮里有完善的現代化公路，它還有鐵路通深水碼頭和海港。這個靠近國際航道的深水港，方便輸入原料和輸出成品，這是促進裕廊鎮發展大主要原因。

⑨ 新加坡主要的港口有哪些

新加坡港。

新加坡港位於新加坡是亞太地區第二大的港口，世界沿海港口行業比較知名 ，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，已發展成為國際著名的轉口港。

新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。主要工業以電子電器，煉油及船舶修造為三大支柱部門。該港高科技產業發展迅速，它已是世界上電腦磁碟和集成電路的主要生產國，還有煉油業，它是世界三大煉油中心之一。

新加坡港的重要地位

新加坡是全球最繁忙的港口之一，有全球最大的集裝箱中轉碼頭。由小型貨輪從泰國、馬來西亞、越南等東南亞國家運來的商品，在新加坡港口被重新包裝組合後，再由大型集裝箱貨輪運往中東和歐洲各地。

同樣，從非洲、中東等地運來的貨物也在這里打包，然後分銷到亞洲各地。在全球物流中，新加坡港口無疑扮演了一個重要樞紐的角色。

雖然新加坡港作為全球第一大集裝箱港口的地位在2010年被上海港取代，但這並不意味著新加坡作為全球物流中心的地位有所下降。從上海港發往歐洲以及東南亞各地的主要集裝箱仍然會到新加坡港口進行處理。因此，中國經濟的持續增長對於新加坡港口的發展有著重要的帶動作用。

以上內容參考：鳳凰網-探訪新加坡港

以上內容參考：網路-新加坡港