怎麼畫新加坡航空b737

❶ 波音737-100首飛塗裝這里有哪些航空公司的標志

這就是…737-100原廠塗裝，也就是首飛的那架原型機

前面大概是美國、漢莎、新加坡、馬來西亞航空等標志，是訂購737-100的公司

❷ MU2203是不是波音飛機

波音737,波音747,波音738,波音757,波音733,波音787,
波音777
波音737
波音737系列是一種中短程雙發噴氣客機，根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737和新一代737。傳統型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，傳統型737已經停產。

第一架737-100飛機於1967年12月28日交付給德國漢莎航空公司。新一代737項目1993年啟動，1998年正式投入使用。

737飛機載客110-189人，最大航程約為6038公里，巡航速度0.785馬赫(848公里/小時)，最大速度0.82馬赫(885公里/小時)，最大巡航高度可達12400米。

在交付使用的頭兩年中，新一代737飛機的平均遣派可靠率為99.7%，全球所有737機隊的平均遣派可靠率為99.2%，這是業內最高記錄。

波音737機隊的安全記錄比全球噴氣機機隊平均記錄好兩倍，過去十年中生產的737飛機的安全記錄比同期生產的其它機型平均記錄好三倍。事實證明，737飛機是最安全的飛機。

新一代737的客艙採用了777飛機的設計，寬敞、明亮。令人難以致信的是，航空公司可以在不到1分鍾的時間內，將客艙布局從公務艙的每排5座改成經濟艙的每排6座，其設計靈活性和先進性可見一斑。

波音737飛機家族為航空公司用戶提供業內最高的機型通用性。新一代737的四種機型間有98%的機身零部件通用性、95%-100%的地面支援設備通用性和100%的發動機通用性。新一代737和傳統型737之間具有駕駛艙通用性，機組人員的駕駛資格是相同的，在零備件、地面支援設備和地面操作方面也有通用性。這為航空公司節約很多費用。新一代737訂單中近60%都來自傳統型737的用戶，這證明了用戶對新一代737與傳統型737之間通用性的肯定。

截至2000年7月底，波音公布的737總訂貨量已達4736架，比主要競爭對手空中客車公司成立30年以來全部產品系列所得到的訂單還要多。其中的3740架已經交付給世界103個國家的300位用戶。每5.5秒鍾，世界上就有一架737起飛，任何時候天空中都有近1000架737在飛翔。

波音737飛機也是中國民航的主力機型，目前，中國共有現役737飛機193架，約佔中國民航機隊總數的39%，分布在16家航空公司。

飛機機型簡介

波音737飛機是波音公司生產的雙發（動機）中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單後波音737飛機於1964年5月開始研製，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。

波音737飛機基本型為B737-100型。傳統型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統型B737出廠。目前，傳統型B737均已停止生產。

1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。截止2001年底，已交付超過1000架。

2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。

性能：2發動機 180個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
Image:SIA777.JPG
新加坡航空波音777客機Image:Boeing 777-AA.jpg
美國航空的波音777客機波音777是一款寬體雙引擎客機，載客量可達320人，續航距離介乎9,400至9,800公里。首班使用777客機的航班於1994年首航。

777的特徵包括：其左右兩面的主起落架上各有三對降落機輪、完全圓形的機身-{切面}-、以及刀形機尾等。

❸ 波音飛機有幾種型號

波音737,波音747,波音738,波音757,波音733,波音787,
波音777
波音737
波音737系列是一種中短程雙發噴氣客機，根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737和新一代737。傳統型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，傳統型737已經停產。

第一架737-100飛機於1967年12月28日交付給德國漢莎航空公司。新一代737項目1993年啟動，1998年正式投入使用。

737飛機載客110-189人，最大航程約為6038公里，巡航速度0.785馬赫(848公里/小時)，最大速度0.82馬赫(885公里/小時)，最大巡航高度可達12400米。

在交付使用的頭兩年中，新一代737飛機的平均遣派可靠率為99.7%，全球所有737機隊的平均遣派可靠率為99.2%，這是業內最高記錄。

波音737機隊的安全記錄比全球噴氣機機隊平均記錄好兩倍，過去十年中生產的737飛機的安全記錄比同期生產的其它機型平均記錄好三倍。事實證明，737飛機是最安全的飛機。

新一代737的客艙採用了777飛機的設計，寬敞、明亮。令人難以致信的是，航空公司可以在不到1分鍾的時間內，將客艙布局從公務艙的每排5座改成經濟艙的每排6座，其設計靈活性和先進性可見一斑。

波音737飛機家族為航空公司用戶提供業內最高的機型通用性。新一代737的四種機型間有98%的機身零部件通用性、95%-100%的地面支援設備通用性和100%的發動機通用性。新一代737和傳統型737之間具有駕駛艙通用性，機組人員的駕駛資格是相同的，在零備件、地面支援設備和地面操作方面也有通用性。這為航空公司節約很多費用。新一代737訂單中近60%都來自傳統型737的用戶，這證明了用戶對新一代737與傳統型737之間通用性的肯定。

截至2000年7月底，波音公布的737總訂貨量已達4736架，比主要競爭對手空中客車公司成立30年以來全部產品系列所得到的訂單還要多。其中的3740架已經交付給世界103個國家的300位用戶。每5.5秒鍾，世界上就有一架737起飛，任何時候天空中都有近1000架737在飛翔。

波音737飛機也是中國民航的主力機型，目前，中國共有現役737飛機193架，約佔中國民航機隊總數的39%，分布在16家航空公司。

飛機機型簡介

波音737飛機是波音公司生產的雙發（動機）中短程運輸機，被稱為世界航空史上最成功的民航客機。在獲得德國漢莎航空公司10架啟動訂單後波音737飛機於1964年5月開始研製，1967年4月原型機試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運營。

波音737飛機基本型為B737-100型。傳統型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統型B737出廠。目前，傳統型B737均已停止生產。

1993年11月，新一代波音737項目正式啟動，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術贏得了市場青睞，被稱為賣的最快的民航客機。截止2001年底，已交付超過1000架。

2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計飛行超過1億小時的飛機。

性能：2發動機 180個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883
Image:SIA777.JPG
新加坡航空波音777客機Image:Boeing 777-AA.jpg
美國航空的波音777客機波音777是一款寬體雙引擎客機，載客量可達320人，續航距離介乎9,400至9,800公里。首班使用777客機的航班於1994年首航。

777的特徵包括：其左右兩面的主起落架上各有三對降落機輪、完全圓形的機身-{切面}-、以及刀形機尾等。

❹ 新加坡航空網上值機名字後面的H是什麼意思

這個表示的是機票上座位等級代碼：H是一般指的是普通經濟艙的85折票價。
常見的機票等級代碼，如下：
F艙為頭等艙公布價，
C艙為公務艙公布價，
Y艙為普通艙（經濟艙）公布價，
K艙為普通艙80折,
H艙為普通艙85折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
G艙為普通艙免折和常旅客免票，
S艙為聯程、缺口程等特殊艙位，
L艙為普通艙75折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模），
E艙為普通艙40折，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）.
還有以下幾個區：
A艙為頭等艙免折、常旅客免票；
D艙為公務艙免折、常旅客免票；
B艙為普通艙9折，
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙

註：航班起飛前48小時到起飛前2小時這個時間段可以在新航網站進行網上值機。網上值機可以直接列印出登機牌，帶好護照，簽證以及列印出來的登機牌到機場交付託運行李即可。

❺ 737客機內部有電視嗎

1.737的普通艙沒有電視，737的經濟艙有電視。
2、波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發展出十個型號。波音737是短程雙渦輪飛機。
波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，但是它並不適合進行長途飛行。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737和新一代737。波音737總體較安全。
737OG（最老）包括737-100/-200；737CL包括737-300/-400/-500，新一代737（NG）包括737-600/-700/-800/-900,和未來的737MAX，包括737MAX7，737MAX8波音737是民航界史上最暢銷的客機[2]，自1967年起已生產超過7865架，並仍有超過3,680架的訂單等待交付[1]，主要生產線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、、DC-9和MD-80/90，目前主要競爭對手是空中客車A320。

❻ 如何辦理新加坡航空網上值機

新加坡航空航班網上/手機值機辦理：

航班起飛前 48 小時至 1.5 小時可通過電腦或手機辦理值機。如果是從某些特定城市出發，還可以在前往機場前列印登機牌或將其下載到移動設備上。

到達機場後，如果沒有托運行李並且不需要前往值機櫃台查驗旅行證件/簽證/信用卡，則可直接前往出入境櫃台辦理手續。

網上值機即網上辦理乘機手續(在線選座)，指的是購買了機票且未辦理過變更手續的成人旅客，在航班預計起飛時間前，可以通過網路在線選擇座位、列印登機牌、辦理登機牌手續。通過網上值機，可以足不出戶，提前選好座位免去在機場值機櫃台長時間排隊的煩惱。

(6)怎麼畫新加坡航空b737擴展閱讀：

一、坐飛機注意事項：

1、務必在飛機起飛前的半小時辦好手續，因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

2、帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

二、網上購票注意事項：

應當准確提供乘車人的有效身份證件信息，這些證件包括中國居民身份證、港澳居民來往內地通行證、台灣居民來往大陸通行證和護照共4種。

購買兒童車票的乘車兒童沒有有效身份證件的，應當使用同行成年人的有效身份證件信息購票。此外，網路購票的網上支付也非常方便，購票人可以使用中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、招商銀行和帶有中國銀聯標識並開通網銀功能的銀行卡，進行網上支付。

參考資料：網路-網上值機

❼ 新加坡航空的歷史

新加坡航空成立於1947年，當時的名稱是馬來亞航空 (Malayan Airways)。早期只有一架飛機，1947年4月2日執行首個非定期航班，由當時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業航班。
公司在整個1940和1950年代蓬勃發展。在1950年代，馬來亞航空繼續擴展其業務，包括引入DC-3、DC-4、維克斯子爵式、彗星型等客機，帶給乘客更快捷舒適的服務，航線網路也擴展至印尼、越南、緬甸、北婆羅洲（沙巴）和沙勞越等地區 。
Ÿ 客艙服務從早期僅有冰水，提升到為乘客提供三明治、小餅干、肉類冷盤以及包含酒類在內的冷熱飲料。這些服務都是由機上一位專門的空姐來提供，也就是今日馳名世界的「新航空姐「(Singapore Girl) 的前身。 1963年馬來亞、新加坡、沙巴和沙撈越組成了馬來亞聯邦，這使馬來亞航空更名為馬來西亞航空，同時馬來西亞航空亦接管了婆羅洲航空。1965年新加坡獨立建國，又使馬來西亞航空更名為馬來亞－新加坡航空（MSA）。馬來亞－新加坡航空在接下來的數年急速擴張，並訂購了首架波音707、波音737客機。1968年，為空中小姐設計的"芭堤"制服亮相。
在1969年購置5架波音737-100飛機後，公司正式進入了波音時代。 1970年代是新航發展最快的一段時期，公司業務擴展到印度次大陸和亞洲的22個城市，並且開始購置波音747型飛機。1980年代，新航開拓了美國、加拿大和歐洲的業務，後又開辟了非洲航線。
1972年，新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂，使馬來西亞航空一分為二，拆分為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發展 。拆分後，新加坡航空保有了10架原馬來西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線。其空中服務員全部為女性稱為「新加坡女孩」(Singapore Girl)，制服亦沒有變更。1970年代，新航急速擴張其業務，包括在亞洲和印度次大陸開拓更多新航點，並購入波音747壯大其機隊規模。為提供更完善的地面服務，新航成立了附屬公司—新加坡機場航站服務公司(簡稱SATS)。 1980年代，新航開拓更多北美洲和歐洲航線。新航是首批購入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服務，後來又定購了波音777和A340。
1989年新航附屬提供區域性服務的Tradewinds成為新加坡第二個航空公司，就是後更名為SilkAir的勝安航空。 Ÿ 1990年11月22日，隨著自阿姆斯特丹飛抵新加坡的SQ23航班降落，新航開始在新建的新加坡樟宜機場2號航站樓正式運營 。
Ÿ 1998年9月，新航斥資5億新元為全部三級客艙推出全新的航空產品和服務，不僅提高了地面服務水準，同時還為乘客提供全新水平的飛行舒適度、航空烹飪美食和客艙娛樂設施，從而為航空旅行創立了行業服務新標准 。
Ÿ 1999年，新航推出KrisFlyer 常旅客計劃，這是新航首次面向飛行常旅客設立的專有項目；套房、頭等艙、商務艙以及經濟艙的乘客均可獲得里程積分 。 2000年，新航宣布訂購25架空中客車公司的A3XX（即空中客車A380），當中10架確認訂單，15架為意向訂單，總值(當時)86億美元。新航是全球首個營運A380大型客機的航空公司。
2004年2月3日，新航開通新加坡至美國洛杉磯的每天不停站直航航班，編號為SQ19/SQ20，以空中客車A340-500客機(LeaderShip)飛行，當時已創下全球最長不停站商業飛行的航線紀錄，飛行時間需時16-18小時。四個月後，同年的6月28日，新航再開通新加坡至美國紐約紐華克機場的每天不停站直航航班，編號為SQ21/SQ22，以空中客車A340-500客機飛行，打破新加坡至洛杉磯航線成為全球最長不停站商業飛行的航線－－達16600公里，飛行時間需時18小時。並在2008年新航的5架A340-500全部改裝為全商務艙，用於服務這兩條航線。
新航首架A380在2007年10月25日正式投入服務，航班編號SQ380，由新加坡出發前往悉尼（載455名乘客），A380首次商業飛行受到媒體關注，而這次航班所得全部捐給慈善機構。 2006年宣布訂購波音787，此外新航還訂購了A330、A350用於擴充其機隊。
2008年新加坡航空公司運營的A380飛行到悉尼、東京、倫敦等城市（奧運期間曾短暫飛行到北京）。到2009年6月1日，A380將會飛往巴黎，取代已經飛行了這條航線10年的波音777 - 300ER飛機。

❽ 新加坡航空公司對行李規格有什麼限制

行李的外部尺寸之和(長 + 寬 + 高)不超過158厘米(62英寸)。嬰兒票乘客可享有一件免費行李額，根據艙等不同，額度可高達23公斤或32公斤。

托運的每件行李不能超過32公斤，尺寸不得超過200厘米(長) x 75厘米(寬) x 80厘米(高)，超過32公斤，則需重新打包。

行李打包須知：

1、打包行李時請勿超過規定限額。我們將對超出部分徵收額外費用。

2、請勿托運葯品、貴重物品或重要文件，如手提電腦、珠寶、現金、簽證、證書證件等。

3、請勿托運易碎物品及易腐壞的物品。

4、在托運行李內外皆附上您的聯系信息，包括姓名、永久住址、電子郵件和聯系電話。

5、從您所託運的行李上移除之前出行航班留下的行李條和標簽。

(8)怎麼畫新加坡航空b737擴展閱讀：

一、允許攜帶上機的額外物品

在免費隨身行李限額之外，還可免費攜帶以下物品之一（需遵守相關國家/地區適用的限制規定）：

1、女士手提包

2、照相機/相機包

3、文件袋

4、大衣

5、雨傘

6、裝在包中的筆記本電腦

7、飛行途中嬰兒所需的康樂設施和食品，這些物品的總重量不能超過 6 公斤。

8、乘客行走所依賴的一根手杖、一對拐杖和/或其他假肢器具

9、少量免稅商品（若允許）

每個包的最大尺寸為 40x30x10厘米。如果這些物品的總尺寸超過 80厘米（長寬高相加），則這些物品將計入您的標准隨身行李限額。您將需要托運您的隨身行李包或額外的物品。

二、限制攜帶物品

1、刀具（包括獵刀、劍和折刀）

2、剪刀以及被當地法律視為非法的其他任何銳利/帶刃物品（例如碎冰錐、指甲刀）

3、武器，例如鞭子、雙節棍、警棍或眩暈槍

4、手銬

5、運動器材，例如：棒球/板球拍、高爾夫球棒、曲棍球棒、檯球桿

6、可能出現漏液現象的電池裝置

7、每件不超過 0.5 公斤或 0.5 升且總重量不超過 2.0 公斤或 2.0 升的氣溶膠（例如發膠、香水、含酒精葯品）。氣溶膠的閥門必須帶蓋或具有防止因疏忽而泄露的其他適當手段

8、嬰兒推車

9、不能關閉電源的電子設備（例如菲比小精靈玩具）

10、不會被誤認為槍具的玩具槍，例如塑料水槍

11、被當地法律視為會危害安全的其他物品

12、與上述物品具有相似功能的其他物品

❾ 新加坡航空的機隊

新航擁有亞洲其中一支機齡最年輕的機隊。與其他航空公司所不同的是，新航曾為旗下的機隊取了別名，並漆在機身，除了貨機以外已逐漸塗消此別名。
截至2015年6月，新航機隊包括
空中客車A330-30027架
空中客車A380-800 15架
波音777-200 16架
波音777-200ER13架
波音777-300 7架
波音777-300ER 24架