墨西哥加油站怎麼樣

Ⅰ 墨西哥國家石油公司的公司歷史

1938年3月，墨西哥著名的民族主義者卡德納斯將軍排除國內外種種壓力，將設在該國的英、美、荷等國的17家石油公司全部收歸國有，建立了墨西哥國家石油公司。經過多年的發展，墨國家石油公司成為全球10大石油公司之一。2007年，墨西哥原油產量為1.5675億噸，原油日產量為308.2萬桶，高油價為墨西哥帶來了巨額收入，原油總產值達到了創紀錄的1045億美元。在過去20年中，墨西哥電信等國營企業已被私有化，但是作為墨西哥國民經濟的支柱產業，國家石油公司國營企業老大的地位仍未動搖。
為了重振墨西哥石油工業，根據石油公司組織法，墨政府從1992年開始，對石油公司組織機構和管理機制進行了改革，縮小了公司規模。國家石油公司成為代表國家對石油、天然氣和基礎石油化工企業進行管理的控股公司，對所有石油工業活動實行中央指導和戰略領導。公司下設4家獨立經營的子公司，都有法人資格和資產。公司的最高管理機構是管理委員會，由11名成員組成，其中6名是政府代表，主席由能源部長兼任，公司實行管理委員會領導下的總經理負責制。
墨西哥國家石油公司擁有墨西哥灣盆地，該盆地是世界第三大含油氣盆地，總面積約130萬平方公里。墨西哥灣盆地兩個地層之間海相泥岩發育較好，並含有豐富的有機質，是良好的烴源岩。1991年，墨西哥國家石油公司已在墨西哥灣發現油氣田47個，探明石油可采儲量53億噸。
目前，墨西哥石油主要來源是位於坎佩切州的坎塔雷爾油田。自從1976年被發現以來，該油田已產油近115億桶，是世界第二大油田。2007年該油田日均原油產量為168.3萬桶。
然而，近幾年來墨西哥國家石油公司的石油產量一直呈現下降的趨勢。2006年，墨西哥最重要的石油產區坎塔雷爾石油日產量為157萬桶，較2005年同期下降了25%。墨西哥國家石油公司預測，2007年到2012年之間，公司的石油產量將減少13%。

Ⅱ 民族大道加油站怎麼樣

建議大家別在這里加油了，我從2011年開始一直在他家加油，從未在第二家加過油，不僅是因為他家比兩桶油便宜兩毛錢，更因為他家油品質量不錯，但是自2012年以來，油品持續下降，無數同事朋友的車在他家加油後出現積碳、動力下降等問題，直到最近我自己的車也出了問題，黑心商家，建議大家不要圖便宜兩毛錢搞到花大錢修車！！！

Ⅲ 黑加油站油怎麼樣

從目前本人個人經歷來看，黑加油站油品超出中石化，中石油好幾倍，價格便宜油量也夠，前不久在中石油加了20個油6.5元/L跑了250公里，油沒勁尤其是起步發動機聲音還大，油耗高，朋友介紹加了黑加油站的油，剛開始不敢加，先試了100元的，跑了3公里後動力上來了，發動機聲音小了，顫抖幾乎沒有了，所以後來一直在這里加價格是5.15元/L。黑加油站油品如果有一次差了，幾乎所有車主都會一夜之間了解到，像我們這里有家中石化只有外地車主才會去加油，別看地段好一次把行情做壞，之後怎麼也不會有人買它的賬了，絕對不會很好的開下去了，個人覺得反觀所謂的中石化中石油某些人為了，呵呵你懂的，油品是好一次差一次，好的次數很少很少，真的應該好好管管了……

Ⅳ 墨西哥石油工業概況是什麼

墨西哥與美國共有一個墨西哥灣，又與美國關系緊密，其油氣開發的進展一定程度上有點近水樓台先得月的優勢。

一、資源與儲量

墨西哥2007年是世界第六大產油國，油氣資源的80％來自於墨西哥灣，目前日產量約為290萬桶，其中向美國出口約150萬桶。

墨西哥灣的坎塔雷爾油田被視為墨西哥的「掌上明珠」，該油田發現於20世紀70年代中期。當時一名漁民抱怨油污毀損了漁網，隨即墨西哥政府發現了這個儲量位列世界第二的「超級油田」。坎塔雷爾油田產量超過墨西哥石油總產量的2/3，坎塔雷爾幾乎等同於「超級便宜」「超級容易開採石油」的代名詞：一口普通的近岸油井，其日產量也就數百桶，而坎塔雷爾的一些油井，其噴涌的原油每日可高達5萬桶，開發這些原油的成本僅為每桶4.2美元。

這個「物美價廉」的時代已成歷史，坎塔雷爾油田目前已進入了枯竭期，其產量在過去數年裡以每年15％的速度遞減。墨西哥石油公司勘探與生產業務負責人卡洛斯·莫拉萊斯·希爾表示，目前典型的坎塔雷爾油井產量已經降至日產約8000桶的水平，坎塔雷爾油田的產量僅占墨西哥全國石油總產量的45％。

產量的下滑，加上墨西哥石油公司擁有的原油儲量日漸縮小，對墨西哥整個國家的石油行業可謂是前所未有的沖擊，墨西哥正面臨著嚴峻的石油改革問題。

二、勘探和生產

2005年，墨西哥原油產量1.87億噸，同比下降1.6％，佔全球產量的4.8％；天然氣產量395億立方米，同比增長6％，佔全球產量的1.4％。原油和天然氣出口量分別為9740萬噸和101億立方米。墨西哥原油生產中輕質和重質原油分別約佔30％和70％，出口原油中輕、重質分別約佔20％和80％。主要出口美國、歐洲和南美等，分別佔78％和10％左右；天然氣通過管道全部輸往美國。墨西哥中東部陸上生產的輕質原油，坎佩切海上油田生產的重質原油，都集中到米納蒂特蘭附近的中心站，經4225千米的輸油管道輸送到國內6座煉廠，以及墨西哥灣的太平洋出口基地。

如圖22-2和圖22-3所示，墨西哥原油產量雖然近幾年有所下降，但仍保持在1.5億噸的產量，而且，天然氣的產量增長勢頭很快，2009年達到600億立方米，穩定了墨西哥的油氣資源大國形勢。

圖22-2墨西哥原油產量變化圖

圖22-3墨西哥的天然氣產量變化圖

墨西哥現有的6座煉油廠，2005年總加工能力為146.3萬桶/日，隨著重質油裂化能力的提高，現加工重質油能力佔40％。目前，西半球墨西哥的海上油田規模最大，美國進口的重質油主要來自墨西哥。坎佩切海上油田已達到生產頂峰，後期產量可能急速下降。為此，墨西哥國家石油股份公司努力勘探新區，以維持產量，但其前景未卜。在坎佩切灣深海和陸上廢棄油田的下層深度達2700米的儲層雖有希望，但面臨資金、技術困難，墨西哥國家石油股份公司難保勘探投資。專家指出，墨西哥有必要與深海資源開發經驗豐富的跨國石油公司合資或合作，分散深海勘探風險。目前重油日產量200萬桶以上，10年後日產量有可能減少至50萬桶，為了彌補產量下降，必須努力增加儲量和產量。墨西哥國家石油股份公司的煉油部門期望增加投資，實現加工技術與裝備的現代化。到2012年，實現煉廠現代化，提高油品質量，達到環保要求。最小目標為確保維持運營投資，至少實現一座大型煉廠現代化；除此之外，計劃改造一座小煉廠，引進主要煉制設備、裂化裝置等；更為積極的目標是計劃投資新建兩座較大的煉廠。

Ⅳ 美國人為什麼經常去墨西哥

怕是很少人為了省油錢去墨西哥吧，開幾個小時的車所消耗的油錢比省的錢還多！
很多美國人去墨西哥，有幾個目的
1。墨西哥的食物。基本上所有的美國人都喜歡墨西哥食物，雖然美國本地也有很多墨西哥餐館，但畢竟沒原滋原味的好，更何況去墨西哥很方便，不用簽證什麼的，開車就直接過去了，只是過一個出關口而已，多數人都不用下車。
2。Spring Break。也就是春假，每年春天美國的各所學校都有一個星期的春假。這個星期很多的大學生都會去墨西哥享受陽光，沙灘，啤酒，和一些狂歡活動；每年這個星期沙灘都會爆滿。還有墨西哥對毒品的管制比美國鬆懈多了，所以很多大學生也會趁機。。。
3。便宜近捷的度假。就算不是住在美國和墨西哥接壤附近，還是很多人去墨西哥度假，因為美元到了墨西哥就值錢多了。經濟劃算，又有異國風情，和樂不惟呀。

Ⅵ 墨西哥灣的油氣狀況怎樣

墨西哥灣是世界上最早進行海洋石油勘探和開採的地區之一，1938年美國在離海岸2.4千米處開鑿了第一口油井。1947年11月在離海岸19千米處發現大油田。鑽探和開采設備則居世界首位。屬美國的油、氣田，主要分布在路易斯安那州岸外，其次是得克薩斯州岸外，石油和天然氣產量分別佔全國的1/3和1/2以上；屬墨西哥的油、氣田集中在坎佩切灣，石油產量約佔全國總產量的一半以上。近年鑽探活動已向深水區推進，在深海平原鹽丘中發現了油、氣儲藏。

一、得天獨厚的油氣條件

墨西哥灣盆地是世界第三大含油氣盆地，它呈向西北凸出的弧形，盆地包括美國東南部和墨西哥東部的陸地，總面積約130萬平方千米。在早白堊世阿爾比階—早中新世時期，由於海平面下降，在南大西洋陸坡區，廣泛發育深水扇碎屑岩和濁積岩，其中早白堊世阿爾比階、始新世、漸新世、中新世的大型濁積砂體，其孔隙度高達20％～30％，滲透率可達1達西，是良好的儲層。如坎波斯盆地阿爾巴利拉油田就是一個大的始新世濁積砂體，面積200平方千米，厚150米；馬林油田的漸新世、中新世砂體面積500平方千米，厚30～100米。

墨西哥灣最好的源岩與抬升構造階段有關，由於沉降速率不同，在該階段發育的獨立構造斷塊具有不同的沉積相岩套，在地塹中沉積了自牛津階至提通階時的富有機質缺氧海相碳酸鹽。從與之相關原油的分子特徵中可以鑒定出其含鹽量、氧消耗水平、黏土和碳酸鹽含量的變化。提通階的原油在整個墨西哥灣海岸盆地（從Tampico-Misantla盆地至Campeche Sound盆地）中分布很廣。

海洋碳酸鹽台地發育於凹陷階段，自紐康姆階至中白堊世。在該階段Tampico-Misantla、Veracruz、Campeche Sound、Chiapas-Tabasco、Sierra De Chiapas和Yucatan等地區沉積了巨厚的碳酸鹽序列。碳酸鹽白堊紀岩石含有富油有機物的細脈，也許是細菌的殘余，因此它們可以是油源岩。與這些環境有關的原油出現於Veracruz、Chiapas-Tabaso 和Sierra De Chiapas等地區。

與墨西哥灣的許多地區相似，古近—新近系是三角洲沉積時期。古近—新近系源岩可以產氣、凝析油，可能有某些輕油。古近—新近系原油主要產於Burgos和Macuspana盆地，其分子特徵表明其源於硅質碎屑貧氣沉積環境的再造的陸相高等植物。

墨西哥灣盆地生油亞系統的多樣性可以解釋墨西哥灣海岸盆地的巨大石油潛力。

墨西哥灣盆地是三疊紀時北美和南美板塊分離而形成的被動陸緣盆地，中生代沉積厚度達1000～6000米，新生代沉積厚度為14000～15000米，總厚度達20000米。中侏羅世時墨西哥灣是一個半封閉的海盆，發育了厚度達500～600米的含鹽沉積，在路易斯安那沿岸地區，含鹽沉積厚度為3000～4000米。鹽層經過塑性蠕動，可刺穿不同地層，形成一系列與鹽丘有關的圈閉，地質學家在油氣勘探時，將中侏羅鹽層以上地層稱為鹽上層，其下部為鹽下層。

墨西哥灣盆地從上侏羅統—更新統，海相泥岩普遍發育，並含有豐富的有機質，是良好的烴源岩。盆地內的白堊系（是主要油氣產層）、始新統、漸新統、中新統、上新統和更新統砂岩和碳酸鹽岩，其孔滲條件良好，均可作為油氣儲層。墨西哥灣海底油田，主要分布在西南部的坎佩切灣和美國得克薩斯州及路易斯安那州沿海。1978年，坎佩切灣石油探明儲量50多億噸，美國所屬墨西哥灣大陸架區石油儲量為20億噸，天然氣儲量3600億立方米。

根據有關國際協議，墨西哥灣分為三個經濟區，分別屬於美國、古巴和墨西哥。它們都對墨西哥地區的石油進行了勘探和開采。

至1991年美國部分的墨西哥灣已發現油氣田5000多個，其中儲量大於5000萬噸的大型油田近80個，原始石油可采儲量98億噸，天然氣為19.11萬億立方米。當時，墨西哥灣石油產量約1.7億噸，天然氣產量3000億立方米，分別佔美國石油和天然氣總產量的31％和48％。墨西哥部分的墨西哥灣發現油田47個，探明石油可采儲量53億噸。

瀕臨墨西哥灣的古巴盡管擁有可觀的油氣資源，但由於石油勘探和開發技術落後，如今每天生產約7.5萬桶原油，只能滿足國內將近一半的需求，另一半從委內瑞拉進口。

二、深海油氣突出

墨西哥灣石油大部分都在深海水域，20世紀90年代末，水深超過300米的海域為深水區。目前，以大於500米為深水，大於1500米則為超深水。深水區油氣資源潛力大，據估計，世界海上44％的油氣資源位於300米以下的水域，其中墨西哥灣深水油氣資源量高達400億～500億桶油當量，約占墨西哥灣大陸架油氣資源量的40％以上，水深大於200米的石油和天然氣產量，在1990年分別占該區總產量的8.7％和3.5％，1997年提高到32.6％和11.9％，2003年64％的石油產量來自深水。所以墨西哥灣深水海域石油開發的潛力相當大。

截至1999年7月，在墨西哥灣已有96個油氣發現位於水深超過300米的海域。由於墨西哥灣深水區的油氣勘探程度相對較低，以及深水鑽井技術提高，近年來連續取得重大發現。2001年在墨西哥灣深水區獲得了17個油氣發現，其中較大的發現有兩個：Thunder Horse North油田，估計儲量為6850萬噸；Sub-Salt Princess油氣田，估計儲量在2740萬噸油當量以上。2002年又發現了Great White、Deimos和Tahiti等深水油氣田。

近年來，美國在墨西哥灣發現了一批與地層圈閉和深海扇有關的深水油氣田（主要為Nakika、Princess、User、Mars、Bratos和Augar等），這些油氣田的儲層為中新統—上新統砂岩，砂岩孔隙度達23％～30％。

2004年，墨西哥灣深水油田開發水深已達2301米。自1999年11月起，墨西哥灣深水區石油產量已超過淺水區，當時在深水區生產的只有30個油氣田，僅占墨西哥灣747個海洋油氣田的4％，但提供的石油產量已超過墨西哥灣總產量的一半。到2004年，在墨西哥灣共有207個深水油氣發現，正在開採的深水油氣田44個，還有16個深水油田正在建設中。

2004年，墨西哥灣深水油氣儲量占整個墨西哥灣油氣儲量的89％，深水石油和天然氣的產量分別占其總量的60％和23％。

三、颶風的影響

2005年的「卡特里娜」颶風使得美國在墨西哥灣的石油和天然氣生產遭到了嚴重破壞。據美國礦業管理局統計，在墨西哥灣，70％石油生產線和一半的輸氣系統受到破壞，依然處於停產狀態，目前只有兩個因颶風關閉的設施重新運轉，將原油輸送到墨西哥灣沿岸和中西部的一些煉油廠。

2008年「古斯塔夫」四級颶風使墨西哥灣地區3/4以上的離岸油氣平台暫停。

由於美國石油產量的31％、天然氣產量的48％來自墨西哥灣地區，這一生產規模的縮減對該國油氣市場帶來一定影響。

四、安全的影響

墨西哥灣僅石油平台就有7000多個，完全改變了該海域的航海路線和漁業捕撈的自然狀況，嚴重地威脅著安全。

1979年6月在墨西哥灣一平台發生的溢油事故，為石油平台問世以來最嚴重的一次石油平台溢油事故。直到1980年2月該油井所在的海域仍被當局宣布為特別危險區。起初石油與天然氣的混合物像噴泉一樣，從油井噴向天空，油柱高60米，一瞬間油、氣柱變成為龐大的熊熊燃燒的火柱。在其後的數月中每天向海空噴射出約4800噸石油，其中的2200噸被當場燃燒掉，2200噸被蒸發到大氣中去，僅有400噸散布在附近海域海面上。並不是像一般人所認為的那樣大部分散布於海面上，只見海面上的石油薄層隨風飄浮，形成1000多千米長的一條石油帶，被人們稱為「黑流」。

海上石油設施增多，鑽井平台、油井等造成的石油泛濫事故與日俱增，平均每年有10萬噸以上的石油溢入海洋中，僅墨西哥灣就有50多起油船與鑽塔相撞事故。圖6-2為某平台與油船相撞圖。

圖6-2某平台與油船相撞圖

Ⅶ 墨西哥石油公司漏油事件對當地的生態環境有哪些影響

1979年6月3日，墨西哥石油公司在墨西哥灣南坎佩切灣尤卡坦半島附近海域的「伊斯托克1號」平台，鑽機打入水下3625米深的海底油層時，突然發生嚴重井噴原油泄漏，使這一帶的海洋環境受到嚴重污染。

在受污染海域的656類物種中，已造成大約28萬只海鳥，數千隻海獺、斑海豹、白頭海雕等動物死亡，將有10種動物面臨生存威脅，3種珍稀動物面臨滅頂之災。

墨西哥灣大量漏油，路易斯安那州周圍海域和沿岸大部分區域被封鎖，導致無法捕魚。漏油事件對墨西哥灣的生態環境提出了嚴峻挑戰。

Ⅷ GULF 加油站怎麼樣

近來的汽油價格如同股票一樣一天一個價,加滿我17.5加侖的油箱要$62...當然還是比上海便宜多了,而且這里的93號比國內的97號還要好...用現金和刷卡不同價格,可能是加油站不願意被信用卡公司收取百分點的手續費之緣故吧???現金便宜一些,自己加油和加油站的人幫你加,又是不同價?在美人工是最貴滴...

Ⅸ 墨西哥石油

1.5億

Ⅹ 小朋友問我為什麼墨西哥、古巴沒有中石化加油站，怎麼回答比較妥當

因為中石化加油站是中國的公司，沒有在外國設加油站。