大航海時期西班牙什麼商船多

1. 大航海簡史（二）加勒比海盜

加勒比海位於南北美洲之間，其西部是中美洲的太平洋沿岸國家，包括哥斯大黎加、尼加拉瓜、宏都拉斯、瓜地馬拉、貝里斯、及墨西哥的尤卡坦半島等。其名稱來自小安的列斯群島上的土著居民『加勒比人』，意為「勇敢者」或是「堂堂正正的人」。作為世界上最大的內海，加勒比海曾與墨西哥灣一同被並稱為「美洲地中海」，海洋學上稱中美海。而加勒比海盜的來歷要從哥倫布發現新大陸開始說起。

公元1492年，西班牙人通過長期斗爭，將穆斯林勢力從伊比利亞半島上趕走，結束了穆斯林對西班牙長達七百多年的統治，西班牙才開始成為一個獨立王國。同年，哥倫布在西班牙女王伊莎貝拉一世的支持下，率領87名水手分乘聖瑪麗亞號（130噸）、平塔號（90噸）、尼尼亞號（60噸）三艘船，從位於西班牙西南角的巴羅斯港（即今天的塞維利亞）出發，經過七十多天的艱苦航行終於到達了加勒比海東部的小島巴貝多，揭開了大航海時代的序幕。

隨後，西班牙和葡萄牙成為率先進行航海的國家。兩個國家在教皇的斡旋下簽訂了《托爾德西里亞斯條約》，以西經46°、東經142°為界瓜分了整個世界。從此葡萄牙開始活躍於亞非地區，而包括加勒比海在內的幾乎整個美洲（除巴西少部分外）地區成為了西班牙的勢力范圍。

在簽訂完《托爾德西里亞斯條約》後，西班牙的殖民地迅速擴張到加勒比海附近的中美洲地區，大批西班牙人來到美洲尋找財富，他們在美洲開辟了大量種植園和礦山，並驅使從非洲等地運來的奴隸創造了巨大的財富。西班牙人在南美洲的南安第斯山脈發現了銀礦後，將他們開采出來先通過南美洲西側的海路運往巴拿馬城，然後再用羊駝（即『草泥馬』）或騾馬沿陸路穿過巴拿馬地峽（當時還沒有開鑿出運河）轉運到中美洲東側的迪奧斯港裝載上船，然後途徑加勒比海地區運回歐洲。加勒比海地區作為從美洲載滿財寶的西班牙商船返回歐洲的必經航道，也成為了當時全球最大的財富運輸路線。

據統計，僅西班牙在安第斯山脈的銀礦開采出的白銀就多達四十億兩（當時世界上最強大的中國明朝一年的財政收入也才幾百萬兩白銀）。再加上種植園經濟和在美洲獲取的其它財富讓西班牙一躍成為當時世界上最富有的國家，使其他歐洲國家眼紅不已。

當時一些後起的歐洲國家如荷蘭、法國和英國等急於擴張和掠奪新大陸的財富，然而各國皇室的財政又無法像西班牙和葡萄牙一樣支撐其建造艦隊進行航海活動。於是各國政府開始支持民間針對他國船隻進行海盜活動，由國王向一些海盜頒發『私掠許可證』，允許其針對與本國為敵的其他國家的船隻進行「合法」地的海盜行為，被稱為『私掠許可制度』。這些由國家授權的海盜還有一個比較光榮的稱謂『私掠船主』。他們只需從奪取的戰利品只需要繳納10%-15%給本國的皇室，剩下的財產則可以由自己支配，其所有權受到本國法律的支持。私掠許可證聽起來有點強盜邏輯。例如，一個荷蘭商人的貨物在德國被偷，而他不能通過合法或外交手段來獲得對於他損失的補償，就能得到一封荷蘭政府授權的私掠許可證，這樣的許可證允許他可以俘獲德國商船來彌補損失。事實上，後來各國政府使用這些許可證作為國家工具來加強海軍，可以使本國在不增加預算情況下，憑空多出一支能攻擊敵國商船的海上力量。因為按規定，被俘獲的船隻必須被帶往海軍部，以確認它們是合法的獵物，而非中立國家的財產。

這個時期的海盜使用的武器主要是短火槍和水手彎刀。短火槍攜帶和使用都非常方便，是海盜的最愛；水手彎刀比一般的刀劍略短，刀身呈弧狀，利於近戰劈砍，是海盜們的主要武器。除此之外，他們還配有利於狹小空間作戰的匕首、登船時用來砍斷索具和網的登船斧、較短火槍而言射程更遠威力更大的火槍……海盜船上則裝備了大炮，可以發射單顆大鐵球，也可以同時發射多顆小炮彈，另外還可以發射專門用來對付敵人桅桿的鐵鏈彈——用長鐵鏈連接的兩顆大鐵球。

有了私掠許可證後,各國的海盜紛紛湧入加勒比海地區公開掠奪西班牙等國家的商船。當西班牙滿載財寶的商船從中美洲出發，准備穿過加勒比海返回歐洲時，早已埋伏在附近的海盜就會一擁而上，將商船上的財物劫掠一空。這些海盜大大削弱了西班牙在加勒比海地區的勢力，對西班牙造成了極其嚴重的損失。其中對西班牙的打擊最為沉痛的海盜來自英國。

英國人的勢力進入美洲比西班牙人、葡萄牙人、法國人、荷蘭人都要晚。但是英國如果想要在加勒比海附近擴張自己的勢力，客觀上必須要與加勒比海勢力最強大的西班牙進行爭斗。公元1558年，英國都鐸王朝的女皇伊麗莎白一世即位。她在位期間，信仰新教的英國與信仰天主教的西班牙關系逐漸惡化。伊麗莎白一世在位期間為了擴展英國的海上勢力，同時也為了打擊敵人西班牙在美洲的勢力而積極鼓勵民間的海盜活動。正是她在位期間，英國率先頒布了私掠許可政制度。她正是藉助了海盜弗朗西斯·德雷克的力量在1588年打敗了西班牙的『無敵艦隊』，使英國獲得了擴展海上力量的機會。

弗朗西斯·德雷克（Francis Drake),在公元1540年出生於德文郡英國南部的德文郡一個貧苦農民家中。他在公元1567年至1577年的十年間組織船隊三次到達美洲進行探險航行，掠奪西班牙的財寶，並在其間成為了第一位完成環球航行的英國海員。德雷克在伊麗莎白一世的支持下對西班牙的商船進行大肆掠奪，帶回了數以噸計的黃金白銀，充盈了女王的金庫。更重要的是德雷克為英國的航海貿易開辟了一條新航路。

那個年代還沒有開鑿出巴拿馬運河，當時的人們尚認為南美洲南端的火地島和南邊的大陸是連成一片的，而從大西洋進入太平洋之的唯一海上通道是位於南美洲南端的麥哲倫海峽。這條充滿風暴和暗礁的狹長通道是麥哲倫1519年進行人類第一次環球航行時發現的。之後，西班牙便派重兵把守住了這處咽喉要道。而德雷克在航行時卻發現在南美洲的南端並不與最南邊的大陸相連，其間還有一片寬闊的海域聯結太平洋和大西洋。數個世紀後，南極洲才被發現，而南美洲和南極洲之間的海峽被命名為『德雷克海峽』。自從德雷克發現這片海域後，太平洋便再也不是西班牙獨占的海域了。做為一個探險家德雷克的業績到此為止，但是他的傳奇故事並未結束。

公元1587年，英國女王伊麗莎白處死了親西班牙的蘇格蘭女王瑪麗，導致西班牙對英國宣戰。當時的英國集全國之力也只能拼湊出一支僅由三四十艘戰艦，數千士兵的海軍，而西班牙國王菲利普二世則擁有一支由130多艘戰艦，3萬多兵員組成的無敵艦隊。由於兩國海上力量相差懸殊，英國女王傾向於妥協，並派遣使者與西班牙談判。當英國迫於西班牙強大的軍力，在談判中節節退讓時，47歲的德雷克帶領著數艘海盜船偷襲了西班牙艦隊的基地，位於西班牙南面的加的斯港。德雷克的偷襲催毀了30多艘西班牙的艦只，其中包括兩艘一千多噸的主力艦，使兩國談判破裂，而西班牙做戰爭准備的時間至少延遲了一年，為英國贏得了時間。

次年夏天，西班牙的一百多艘龐大的戰艦載著三萬名士兵集結在大西洋面上。英軍則派遣一百多艘噸位相對小的船隻和一萬名士兵迎戰，德雷克被任命為其中一支分艦隊的指揮。英國的艦隊雖然噸位小，火力相比較弱，但是機動靈活，射程要遠。另外英國在多年的海盜實戰活動中積累了豐富的海戰經驗，最終利用靈活的戰術打敗了無敵艦隊。當西班牙的無敵艦隊返回西班牙各港口時，只剩下四十多艘殘破不堪的戰船了。

這次戰爭讓英國獲取了短暫的主動權，然而並未改變西班牙的霸主地位。西班牙經過一年的休整，於次年在『科倫納-里斯本』海戰中打敗英國重獲大西洋的霸權，一直到公元1639年唐斯海戰被荷蘭艦隊擊敗後，荷蘭才取代西班牙成為海上霸主。

弗朗西斯·德雷克之後，在加勒比海域最著名的海盜是被稱為『黑鬍子』的愛德華·蒂奇。他在公元1680年出生英國的布里斯托爾。當時的英國仍與海上競爭對手西班牙處於交戰狀態，於是英國政府依舊默許被稱為『私掠船』的武裝民船的活動，而年輕的黑鬍子在一艘私掠船上當了水手。

公元1713年，西班牙王位繼承戰爭結束。根據《烏得勒支條約》，作為戰敗國的西班牙不僅將直布羅陀海峽割讓給英國，還使英國獲得了販賣奴隸的壟斷權，英國才真正成為了名副其實的海上霸主。總而言之，英國就是靠著一群海盜起家而成為海上霸主的，曾有人戲說：全英國就是一大群海盜，伊麗莎白就是最大的海盜頭子。

然而在英國成為海上霸主後，『三角貿易』隨即開始興起，英國商人在三角貿易中獲取了巨大的利潤。而那些英國的私掠船在西班牙的海上力量衰弱後，轉而開始對本國進行『三角貿易』的商船下手。當時英國的女王安妮下令禁止『私掠船』進攻本國商船時才發現這群貪婪的海盜已經失去了控制，成為了阻礙英國通過全球貿易發展經濟的一個大麻煩。英國的皇家海軍開始變成了海盜的死敵。黑鬍子就是在這種背景下，開始了他極具傳奇色彩的海盜生涯。

公元1716年，『黑鬍子』開始跟隨著名的海盜霍尼戈爾德船長當海盜。兩年後，霍尼戈爾德船長成功地搶掠了一艘從非洲到美洲販賣奴隸和運送珠寶，配備了36門火炮的的荷蘭三桅帆船，並將其轉送給了愛德華·蒂奇。蒂奇將這艘戰鬥力極強的大商船重新命名為「安妮女王復仇號」，從此另起爐灶。然而就在同年，黑鬍子就被英國皇家海軍擊斃，他的頭顱被砍下來掛在桅桿上示眾。

『黑鬍子』愛德華·蒂奇最為著名的是他的一身裝扮。相傳他有一臉濃密的鬍子，有時會編成小辮。在每次搶掠前，他都會在帽子下面插上兩根點燃的導火線，讓每個看到他的人都以為自己面對著一個隨時要爆炸的火葯桶，而他『亡命徒』般的性格則更為出名。當時的海盜們總是想盡一切辦法避開大英帝國強大的皇家海軍，不與之發生沖突。而黑鬍子曾公然的向皇家海軍進攻，還命令將自己的旗艦撞向海軍的戰艦，他的這些行為讓人印象非常十分深刻。

『黑鬍子』另一個讓其十分出名的是他的殘忍性格，據說他最大嗜好是將人折磨致死。他喜歡將被劫船隻上的旅客雙手捆住，蒙住雙眼，然後用利劍威逼著他們一個個從船舷的木板上跳進大海，直到所有旅客全部死光（被稱為『走木板』）。黑鬍子不但濫殺無辜，就連跟隨他賣命的手下也不放過。據說，每當搶掠到一批財寶需要埋藏時，他都帶著一個自己不喜歡的水手一同前往。然後，當埋到半截時，他就從背後突然襲擊殺死這名水手，將他的屍體和財寶一起埋下。

然而，這些傳說都有值得懷疑的地方，尤其是當時的海盜船長的權力是受到諸多限制的。按照海盜的規則，重大決定往往都是通過舉手錶決的。海盜的船長很容易被廢除，他們除了可以多分到一些戰利品，並沒有什麼其他的特別待遇。事實上他們僅有的一點點權力，就是在交戰的時候，才可以法號施令，不受約束。

英國為了爭奪霸權，發明了『私掠許可制度』，創造了一大批海盜。而然當英國成為海上霸主後，則開始逐步消滅他們。英國政府於1856年正是終止『私掠許可證』的使用，當時許多國家在巴黎簽訂了聲明。美國則因為當時缺少強大的海軍，依然需要依靠私掠來壯大海上力量，因此較遲簽訂該條約。隨著工業時代的來臨，各國海軍實力大大加強，海岸巡邏也更為嚴密，海盜們再也沒有了往日的輝煌，從18世紀末到19世紀初的相當長一段時間里幾乎銷聲匿跡，而加勒比海盜的故事也隨之成為傳說。

下一章

2. 大航海時代online什麼商船好

做商人當然船倉越多越好 適當的時候個人單跑要考慮點速度
如果是主練商開始~
先磨到5用小商排 改造後有200+倉
這之後不用怎麼換船 因為很快到16了
這時可以用中商排 要求冒險3商16 18船工改造後的有451貨倉
然後到商28 29是一坎
帆船商28有620+倉商排船29級有680+倉 不過29運動性能不好
然後就是帆船商35的733倉
接著就是20冒等44商等20戰等用的大型商大蓋885倉
到商52了 有個速度型的商高速 726倉
最後才是終極船商64 901倉
這些倉數都是18船工造出的
特別注意能駕駛的船不只是有你商等決定的
帆船主要由冒和商等 排船由商和軍等
不過主要還是商等

3. 大航海時代東西方各國主力艦船詳細資料

大航海時代是一個跨度超過200年的時代。時間不一樣，情況不一樣。LZ的問題只用50分懸賞……實在是小家子氣……

4. 誰有明朝和同一時期大航海時代各種船隻的資料

根據明朝天啟年間的《武備志》第116、117 卷之「戰船」篇記載，作為明朝水軍戰船的福船，由大到小，一共分為六個型號：

最大的是一號福船，吃水二丈（6.6米）；
二號福船，吃水最少一丈（3.3米）；
三號哨船；
四號冬船，也叫海滄船，吃水七八尺（2.475米）；
五號名鳥船；
六號名快船。

同時期的西班牙無敵艦隊
1588年西班牙的「無敵艦隊」共有船艦130艘：20艘四桅大船、44艘武裝商船、23艘圓船、22艘差船、13艘輕帆船、4艘中船和4艘長船（其中真正的戰艦約60至70艘），總噸位57868噸，火炮共計2431門，海員8051人。船上共載陸軍19000人，總計27051人。

福船：長一十五丈 闊二丈六尺 深一丈三尺 分為二十三艙 前後豎以五桅 大桅長七丈二尺 圍六尺五寸余者以次而短」（《使流球錄三種》「使事記略」條目），其武備如下：「過海防船器械，佛郎機二十門、碗口銃十門、鳥銃一百門、袖銃六十門、藤牌二百面、長槍六十枝、鏢槍一千枝、鐵甲一百副、盔一百頂、腰刀三百把。」
英國的「海上君王」號是1636年1月開始設計，1月16日在伍利奇船廠建造，1637年10月下水，主設計師佩特本想該艦只需裝備90門大炮，但查理一世卻硬要把炮數增加到104門（共重153噸），使之成為當時西方最大的戰艦，重1683噸，在低甲板及主甲板上架30門炮，在上甲板上架26門炮。在首樓上有12門炮，半甲板上有14個炮門，還有10門船首炮及若干尾炮……

5. 大航海時代（歷史進程）海戰主要使用什麼船型

常規多為三角帆船圍繞武裝帆船陣型作戰 初期多為單桅的方形帆船：柯克船

後來柯克船基礎上改良的多桅橫帆船，卡拉克帆船 三桅或四桅 卡拉克帆船是歐洲第一款正式用作遠航的船隻，同時它也是航海史上由弓弩為主的船戰，到真正炮船的重要轉折，哥倫布的旗艦聖瑪莉亞號正是一艘卡拉克帆船
後期歐洲的兩大海洋強國急需一種新的改良船型，西班牙首先造出了一種由卡拉克船改良的大帆船（Galleon），就是我們熟知的西班牙大帆船 奠定西班牙無敵艦隊的根基

6. 大航海時代的西班牙歷史（簡介）

1492 年8 月3 日，哥倫布率領女王資助的3 艘帆船出發了。1493 年， 哥倫布首航美洲歸來後， 西班牙王室給了他極為尊貴的接待。

1519年，西班牙在墨西哥建立了殖民地。之後，西班牙還在秘魯發現了印加人的部落，而印加文明也從此受到巨大影響。然後還發現了秘魯。

1588年著名的英西大海戰，擁有134艘艦船組成的西班牙的「無敵艦隊」被僅有34艘戰艦和25艘海盜船的英國艦隊擊敗，海上強國地位，就此一去不返。

1648年，西班牙對法國作戰失利，在陸地上的軍事優勢也宣告結束。此後，在西班牙王位繼承戰爭中，又向英國割讓了直布羅陀並喪失了葡萄牙和在義大利與荷蘭的領土，西班牙逐漸走向衰落。

西班牙每年有兩支專門運載金銀的船隊往來於美洲和本土之間，據統計，從1502年到1660年，西班牙從美洲得到1.86萬噸白銀和200噸黃金。

至16世紀末，世界貴金屬開采量中的85%都為西班牙所有。在佔領拉美的300年間，西班牙從那裡掠奪的黃金累計數百萬千克，白銀上億千克。

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西班牙每年有兩支專門運載金銀的船隊往來於美洲和本土之間，據統計，從1502年到1660年，西班牙從美洲得到1.86萬噸白銀和200噸黃金。

至16世紀末，世界貴金屬開采量中的85%都為西班牙所有。在佔領拉美的300年間，西班牙從那裡掠奪的黃金累計數百萬千克，白銀上億千克。

當時西班牙的海軍和戰艦堪稱整個歐洲的典範，大多以「巨艦」著稱，這種艦船的特點是船身寬闊，在船艏和船艉均建有高大的船樓，可以容納更多的作戰士兵。

7. 西班牙大帆船的發展歷程

西班牙大帆船的起源說起來顯得有些含糊，所能確定的是它出現在16世紀初，公認的最早的一艘西班牙大帆船建造於1517年，它是用來對付地中海巴巴利海盜的。和15世紀的威尼斯帆船一樣，那時的西班牙大帆船還是帆槳混合型的帆船。16世紀20年代葡萄牙人也使用著一種類似的更加小巧的帆船游弋在印度洋，到1525年，西班牙大帆船的在冊數量已經達到了21艘。一份文獻保有著在以後年份里的西班牙艦隊中這些一流帆船記錄，不過並沒有更詳細的情況描述。到了16世紀30年代，西班牙大帆船的發展已經逐步明朗化，當法國人首次看到它們時會根據其外表稱其為西班牙戰艦，於是作為戰艦的一種它們被世人所接受。到了這個時期，西班牙大帆船已經不再稱之為槳船了，盡管船槳作為它們的次要動力來源又持續30年。它們已經成為了真正的帆船，擁有著與同時代的克拉克帆船不同的獨特外型。
16世紀初，正值海事革新的大航海時代，設計者們努力嘗試著將大炮搬到甲板上，新式的航海設備也不斷涌現。在地中海，有一種又小又輕的裝著三角帆的商船，正是兩艘這樣的地中海式帆船伴隨著更大一點的「聖母瑪利亞」號（哥倫布的旗艦）於1492年完成了大西洋彼岸的發現之旅，它們遂成為最常見的冒險用船。在北歐地區，大量的經過武裝的克拉克帆船被製造出來用於彰顯國力，英格蘭的「大亨利」號和蘇格蘭的「偉大的邁克爾」號便是這他們的代表。和中世紀北歐的船一樣，它們顯得巨大而笨重，不過它們的主桅上掛起了地中海風格的大三角帆，而將北歐風格的方型帆掛在前桅上。兩種式樣帆船的另一個區別是地中海式帆船趨向於使用厚木版平鋪，外板平接的建造方法，而克拉克帆船的建造方法則是厚木版重疊，鱗狀搭造。在西班牙大帆船還沒有出現以前，這兩種是在西班牙最為常見的帆船。
西班牙大帆船可能是由地中海式帆船演變而來的，二者有著很多相似的特徵，例如，早期大帆船的前甲板都不高，船身看起來也都比較小巧。而事實上，從圖片資料上也能發現16世紀中葉的西班牙大帆船和克拉克帆船的共同之處，比如說類似索具和同樣巨大的船樓。這樣說可能會更好一些，西班牙大帆船是在繼承了地中海的造船工藝和傳統的基礎上，發展出來的一種新型帆船。 到了菲利普二世（1556—1598年在位）統治期間，西班牙已經將連接本土和新大陸的護航體系推行了30年，最初的護航艦隊僅僅包含一艘經過武裝的克拉克帆船，西班牙大帆船出現後，小型的大帆船便成了護航艦隊新的選擇。隨著由於私掠者增多而導致的印度群島護航任務的不斷增加，它們的數量不停的在增長。1536年和1543年的法令中明確規定了西班牙大帆船將如何進行武裝，以及它們所應扮演的角色。對1554年沉沒在今天美國德州海岸的「聖艾斯塔班」號帆船的調查，提供了關於船隻結構和武裝的有利證據，同時，相關圖片證據的不斷增多，也證實了這種新式帆船的發展軌跡。
在菲利普二世執政前的十年裡，大部分的西班牙大帆船都沒有克拉克帆船那麼大，它們的平均噸位大約只有120噸，這使得它們可以象當時描述的那樣帆槳混用。大型的帆船是很難藉助於劃槳前行的，很顯然，槳船的活動范圍就只能局限於沿海地區、地中海或者是其他風平浪靜時候的海洋上。到了1556年，在冊的西班牙大帆船的平均噸位已經上升到了334噸，這大約是十年以前的3倍，在1558年派往法蘭德斯的船中，這個數字達到了367噸。盡管當時的西班牙ZF傾向於將一些其他的武裝船隻也當作西班牙大帆船進行統計，不過經過努力，這些船隻的數量已經能夠被剔除出來了。
西班牙大帆船的理念也同樣為其他列強所接受。英國的亨利八世就曾在1545年誇耀過他的「恐嚇」號（其實只是艘帶著槳的小型巡邏艇），葡萄牙、法國和法蘭德所擁有的大帆船在16世紀中葉的歷史上也都有所記載。一般情況下大帆船在西班牙被視為戰船，在葡萄牙也被當作一種特殊的戰船，它們不時出現在歐洲的其他地方。

8. 大航海時代4威力加強版什麼船好

1、大型中國帆船，標准價格74000。

桅桿3，特殊房間7，普通房間13，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。

註：此船為遠航最強的船隻。

9. 大航海時代ol商人在各個等級用什麼船

商9級：商用卡拉維爾帆船

商12級：運輸型卡瑞克帆船

商16級：商用加萊排槳帆船

商17級：運輸用史路普帆船

商20級：商用大型多功能北歐帆船

商21級：商用大型卡拉維爾帆船

商28級：商用大型卡瑞克帆船

商35級：商用蓋倫帆船

商44級：商用大型蓋倫帆船

商52級：商用高速帆船

商64級：商用大型高速帆船

商65級：商用長型斯庫納帆船

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游戲背景

一直為冰雪覆蓋，北歐的冬天。

人們的食物是保存用的腌漬肉品，在漫長的冬天裡已經腐壞發臭的肉，那就是人們的主要糧食。

11世紀

參加十字軍的人們，在東方遇到了魔法的葯品，細小的黑色顆粒從遙遠的東方國家印度傳來，灑上的話瞬間就可以將腐臭味消去的魔法葯品、名為「胡椒」。

當時，胡椒的通路主要有兩個從小亞細亞往君士坦丁堡的通路、從波斯灣往亞歷山大的通路。在越過沙漠和海洋時、胡椒的價格是以數百倍的往上攀升，地中海的商人們將胡椒往北方的國家運送，獲得巨大的財富。

1453年5月29日，這天，因為奧斯曼土耳其的攻擊、歐洲東方的大門失守了，君士坦丁堡淪陷。東羅馬帝國的首都君士坦丁堡，成為奧斯曼土耳其的首都伊斯坦堡，奧斯曼土耳其在伊斯坦堡將從東方收集來的胡椒課予高額的關稅。

另一方面，從亞歷山大運來的胡椒則被威尼斯所獨佔了，胡椒的價格高居不下，眾多依賴胡椒貿易收入的國家陷入了危機。

沒有這些顯著產物的歐洲，對從東方傳來的各種產物視如珍寶的被憧憬著。但是，因為通往東方的道路已被封閉，這一切已成夢幻…可是，通往東方的道路還留有一條，連接著外洋，海洋的道路。

時期為16世紀

以遙遠東方的印度為目標，人們前往未知的海洋展開了旅程……

10. 大航海時代稱霸大西洋的西班牙無敵艦隊有多強，掌握了多少財富

早在大航海時代，西班牙稱霸的時候，世界上就成的金銀都是出自西班牙，因為當時的航海技術，各國都加大了對於船隻的研究創造，而西班牙的巨大船隊配上強大的火力，更是成就了當時的無敵艦隊。

西班牙憑借著數十艘的蓋倫船組成龐大的珍寶船隊，配著強大的活力，和先進的裝備，載著滿船的黃金橫渡過大西洋，靠著海外對殖民地的掠奪，讓西班牙迅速的發展成歐洲最富有的海上帝國。