墨西哥版塞納低配多少錢

1. 豐田商務車塞納七座2021款多少錢

嗯豐田塞納市場指導價應該在四十多萬你要提現車呢大約得加錢加十萬多右

2. 17款豐田塞納報價豐田塞納報價多少錢

您好，在進口車市了解到：
2017款 豐田塞納 豐田塞納3.5報價 天津港博越平行進口汽車4S直營店報價：￥39.00萬左右
配置：2017款進口豐田塞納3.5L 選項配置： 3.5L 兩驅 四驅 18輪，7座，7寸觸摸屏，定速巡航，前霧燈，前後雷達，倒車影像，第三排電動座椅，備胎，JBL音響，雙天窗，原廠真皮座椅，第二排座椅帶腿托，前排座椅加熱，智能卡，一鍵啟動，主駕駛10向座椅調節帶記憶，副駕駛4向座椅調節，多功能方向盤，鍍珞門把手，行李架，電動門，電尾門，遮陽簾，隱私玻璃，電動折疊後視鏡帶記憶，遠光燈輔助，氙氣大燈帶隨動轉向，LED燈，吸頂DVD,並道輔助

3. 13款塞納最高配落地多錢

豐田塞納3.5兩驅高配是43萬。

豐田塞納是一款進口車型，主要有美版、加版、墨西哥版，豐田塞納配置有5個級別，分別為：L、LE、SE、XLE、Limited，每個級別又分為兩驅和四驅。其中美版最貴有四驅以及更加豐富的配置可以選擇，加版沒有美版貴，但是配置可選則餘地不多。墨西哥版是幾個版本中價格最低的，但是只有兩驅可以選擇，性價比非常高。

價格方面，墨版塞納3.5LXLE兩驅版，指導價54萬，市場目前報價43.8萬左右，加上購置稅38761，保險12866，車船稅3480，上牌500，全款落地價493067元。

點評：

2013款豐田塞納融入了豐田家族的全新的設計元素，與上一款塞納車型相比，全新塞納改用柔美的波紋式，上挑的線條與修長的前大燈完美結合，使得前臉整體風格既包含了豐田獨有的細膩之處，又注入了美式的霸氣;另外一個較突出的變化就是後尾燈，全新塞納車型採用一體式的LED尾燈組合，流暢的線條將靈動的一面延伸至尾部。

4. 17款加版豐田塞納頂配塞納現車最低多少錢

您好，在進口車市了解到：
2017款 豐田塞納 3.5 四驅 LTD 7座頂配 天津博車行汽車貿易有限公司報價：￥64.00萬左右

5. 國產後豐田塞納預計售價29.98萬起靠譜嗎

國產廣豐塞納的直接對手是上汽通用別克GL8，2019年別克GL8銷量為148121輛，2020年1-10月銷售118695輛，環比增加了5.3%，在供不應求的狀況下，GL8是唯一一款沒有優惠的別克車型，現有15款在售車型，售價由23.29-53.99萬，價格區間真寬廣，其實2021款與2020款相比變化不大，全新的是2020款ES陸尊653T，2020款還有三個超豪艾維亞版，所以真正的銷量擔當為ES陸尊653T，價格區間是29.99-41.99萬，基本上塞納對標的就是這個范圍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 塞納和GL8怎麼選

很多人估計都會說塞納好，GL8不行，GL8新款，老款我接觸還是比較多，公司有司機開，做得多，開得少；塞納朋友有一輛四驅的，有時候也會換著開一下。我說說自己的感受：

1、外觀，不做過多解釋，都不錯。

2、空間及內飾，GL8要略勝。

3、乘坐舒適型，兩者差不多，GL8新款的靜音要好於塞納，空間也更大，但是第三排無法像塞納一樣隱藏，我這里說的是乘坐舒適性，不涉及空間利用。

4、駕駛感覺，塞納優於GL8，特別是四驅版本的，3.5的排量不是蓋的。一些鍵盤俠老是誇塞納省油，我就想不明白了，一個3.5，一個2.0t，不一個級別，難道3.5排量的能比2.0t的省油，盡昧著良心說話。

5、價格，自行查詢。說塞納好的，你也不看看價格，別拿賓士s級和寶馬5系比。3.5排量的稅可都是購買者掏腰包的，單車成本自己用腦子想想吧。

6、總結，你想吸引眼球，跟別人不一樣，那就買塞納。

我公司GL8是08年買的，11年的車，可靠性並沒有別人說得那麼差，說的什麼都不是，不過換過變速箱。

首先說一下豐田塞納

豐田塞納當前全部都是平行進口車型。

豐田塞納為3.5LV6自然吸氣發動機，8檔手自一體變速箱，最大馬力300Ps，最大扭矩357N.m，市區油耗12.5L ，高速油耗8.9L

豐田塞納分為兩個版本：加拿大版和墨西哥版本。

加拿大版本全系為全時四驅車型、而墨西哥版本全系為前置兩驅車型。

別克GL8目前為國產合資上汽通用車型

別克GL8為2.0T渦輪增壓發動機，9檔手自一體變速箱，最大馬力237Ps，最大扭矩350N.m，百公里綜合油耗7.9L

別克GL8全系為前置兩驅車型，並無四驅車型。

兩款車型如果從售價上面來說價格差距很大，豐田塞納車型最低配售價要在43萬到最頂配64萬左右。而GL8從23萬多到52萬多左右。在選擇兩車的同時要看自身的購車預算。

在者豐田塞納和GL8的空間都很大，但是如果選塞納的低配車型的話想要跟GL8高配車型抗衡的話，那就需要多方位的設計改裝。

也就是說如果預算選GL8低配的車型和豐田塞納根本就沒有可比性。但是如果選擇GL8高配的車型在內飾豪華程度上面肯定要比塞納低配的車型舒適很多，但是你選擇豐田塞納的話，只能選擇低配車型進行改裝。而且就是豐田塞納最低配的車型也沒有GL8最頂配的內飾豪華和舒適。

總結：如果你在乎車的動力肯定選擇豐田塞納，如果你在乎舒適度而且想不經過任何後期改裝那就選擇GL8，但是如果在乎四驅車型的話，就只能選擇豐田塞納。

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很高興回答您的問題，僅供參考！

塞納和GL8不差錢肯定選擇豐田塞納，畢竟是MPV中唯一沖進十大暢銷品牌車型，標配了6個氣囊和防爆死以及車身穩定系統，安全系數有一定保障。兩驅和四驅之間也可以選配。無論是外形、動力、舒適、控制感等各個方面技術都是世界一流的。

塞納 20款 3.5 兩驅 XLE真皮

配置:天窗、7座，18寸輪轂、電動門、智能卡、一鍵啟動、7寸觸摸導航屏、後電眼、倒影、多功能方向盤、原廠真皮座椅、前座椅加熱、主駕駛8向電動調節及腰部支撐、副駕駛4向電動調節、二排座椅腿托、三排手動座椅、電尾門、定速巡航、前霧燈、行李架、鍍鉻門把手、遮陽簾、隱私玻璃、備胎。

豐田塞納搭配3.5T、自然吸氣，V6發動機，8速手自一體變速箱，馬力:300馬力，車身長5085mm，寬：1985mm，高：1810mm。市區油耗：13.5L，高速油耗：9.6L。

墨版兩驅塞納獨有的原廠配置，真皮座椅，二排帶推拖。是它的一大亮點！車內空間大，完全不用擔心擁擠。

論價格選GL8 實用 續航里程大 基本700公里隨便跑 滿載空調120時速 尤其是3.0款 塞納價格高 只比GL8多了個四驅模式 其他的都一樣 差不多吧 頂配塞納比頂配GL8貴了20w多 不差錢的主 無所謂了 GL8第三排乃至後備箱空間沒有塞納好 頂配塞納沒有備胎 GL8備胎不是全尺寸

這個要看您預算了，預算夠呢還是建議提塞納，剛開始可能覺得兩款車差不多，gl8也非常不錯，開的年頭多了，gl8會有很多小毛病，不耽誤什麼大事，但是也挺心煩的。預算夠直接上塞納吧，現在起步價37.5萬左右

配置:8速變速箱，17輪，7座手續，多功能方向盤，倒車影像，定速巡航，絲絨座椅、手動折疊後視鏡，電動調節後視鏡、鹵素燈，第三排座椅可調節，行李架、胎壓監測、備胎、隱私玻璃、防盜螺絲。手動拉門。

其實要說品牌口碑，豐田比別克要強一些，最起碼質量口碑吧。塞納太寬了，不考慮舒適，考慮停車方面，以我駕駛經歷來說，幾次都是順利入庫，然後走到後排，從側開門下車，城市停車頭疼呀[捂臉]。至於別克GL8，乘坐起來感覺不錯，但是碰撞不合格，真實個軟蛋皮。駕駛感覺不算好，專職司機開也就無所謂。四平八穩的開，否則轉彎還是忽忽悠悠的，容易暈車的人要注意。綜合我的感覺來說，按照目前保值看來現在考慮別克GL8，如果家用不用於商務來說，塞納是可以考慮的奶爸車。看你主要用途在做決定吧。

小馬哥建議自己開車多的話買塞納，司機接的話購入別克GL8。
別克GL8，陸地商務艙
別克陸地商務艙的定位，讓它坐起來比開起來舒服多了，而且別克GL8的改裝方案特別多，花5萬左右的價格就能配上埃爾法的尊貴享受，航空按摩座椅、實木地板、星空頂、吸頂電視一應俱全，靜謐性、空間私密性也極好的，點一首老歌慢慢欣賞。

不得不提中保研GL8碰撞成績，倒數排行中數一數二地位，畢竟，啥享受啥配置都不如命重要。
豐田塞納，居家大白熊
豐田塞納是v6發動機，動力澎湃，而且，塞納皮實耐用的性格，在老美哪裡一直是親兒子般受到青睞。

塞納的空間絕對不是蓋的，都說美國的皮卡載貨那叫一個nē啊。但是，塞納後排放倒後座放下一個雙人充氣床，還能放下 旅遊 的必需品，吃住一車管夠啊。
瀟灑小馬哥支持各路大神反駁！

塞納

首先，這車配置完敗GL8，甚至比老款的胖頭魚和陸尊也沒有任何優勢。比方說如下幾點第二排座椅，基本就是個凳子。除了前後滑動和調節靠背（還不能放平躺），沒有加熱，沒有通風，沒有按摩，什麼都沒有。胖頭魚的頂配室友加熱通風的，就連陸尊，也有通風和腿托調節。既然是MPV，第二排弄成這樣子，完全說不過去前排除了有加熱，基本也是個凳子。兩側護翼非常堅硬，直接卡屁股上。一路都不舒服。9月的新車，剎車踏板就跟要掉下來一樣，每次踩上去都是框的一聲。左腳駐車剎車也是很奇葩，踩下去斜著走。另外左腳找不到放的地方，開著累。

開起來也感覺也不行，3.5的發動機帶個四驅，起步肉的不行不行的。就是大腳油門到3,4000轉，也沒什麼加速感。而且發動機聲音難聽，無論是怠速或者低速，還是轉速拉起來，都跟拖拉機似的。防火牆隔音又不好，老是傳到座艙里來。變速器，冷車換擋沖擊很明顯。熱車還好。但是換擋速度就鬧心了，一直都很慢，每次換擋感覺動力斷掉很久。完全不能無縫銜接。當然GL8的變速器也好不到哪去。都和主流水平有相當大的差距。所以，對於MPV最重要的，舒適配置、座椅設計還有駕駛輕松性，我感覺塞納完敗GL8。這車真的只能悠著開，只能跟路上晃著開。

塞納定位是奶爸車，橫向空間比GL8寬。GL8是商務車，頭部空間更多一些。

7. 豐田有款商務車 車後面標著LE 想問一下這是不是塞納的一款 價格多少還有排量配置

是sienna的一款，目前塞納在國內正規銷售的就兩款，LE的是低配的，價格是65。
2.7升，六擋自動，非獨立懸掛。
舒適性配置方面就65的價格來說稍微有一些欠缺，能拿的出手的也就是電動門和花粉過濾了。其他的一些主流配置都有的就不給你一一列舉了。

8. 豐田塞納xle最低價格最新款豐田塞納多少錢

現款的豐田塞納一般以平行進口的形式引入國內，按照配置的不同售價一般在45萬-58.5萬元之間，不過由於該車搭載的是3.5L六缸發動機稅費較高，排除這些附加費用後，實際起步價格應該在31萬上下。

在美國市場，塞納的官方售價要低於漢蘭達，漢蘭達起步價為3.46萬美元，現款塞納起步價格為3.16萬美元，所以即便換代後產品力提升，但價格也不會有太大變動。

國產漢蘭達起步價為23.98萬元，如果按照美國的價格體系定價，塞納的起步價格約在22萬元左右，但考慮到5月初上市的GL8起售價為23.29萬元，本田奧德賽起售價22.98萬元，綜合之下我們猜測全新塞納國產後的價格或將在24萬元左右，並通過價格重新區分LE、XLE、XSE、PLATINUM等版本。

作為一款MPV，很顯然塞納來到國內消費者會與「商務王」別克GL8，但在我看來，兩款車的定位還是有一些差別，首先塞納並不像傳統的MPV，激進的外形更有可能吸引年輕消費群體關注，內飾設計上它也不具備GL8濃郁的商務氣息，還有就是靈活的車內空間、性化的功能設計。

以及豐田品質和混動帶來的舒適省心，都令其與GL8劃清了界限，所以無論是產品還是營銷我認為塞納都將偏向家用風向。這樣一來，反而會與沒有太多商務接待需求的本田奧德賽和艾力紳兩兄弟形成競爭。

塞納定位本身高於本田雙車，但並不意味消費者會買單，本田雙車在國內耕耘多年，有著龐大的用戶和口碑，而且車型經過多次優化充分抓住國人需求，反觀塞納曾經是一台美國「特供車」，在國內群眾基礎和影響力都十分有限。

所以產品優勢足夠大但也需有個合理價格。當然，塞納還將會搶奪以GL8為家用的消費群體，這部分人群沒有商務接待的需求，他們不需要看起來像司機，而與大眾威然從價格和豪華程度或是尺寸上，兩車都無法形成競爭關系。

9. 豐田全新塞納預售價曝光 40.6萬起，頂配能買倆GL8

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10. 2020款豐田塞納報價多少錢

如題主想要了解的「2020款豐田塞納報價多少錢?」相關內容介紹有以下：
2020款豐田塞納報價是在49.9萬起：
1、豐田塞納車內部空間非常大，全新日系豪華MPV細膩中透出美式霸氣，出色性能動力表現，完美內飾設計舒適暢享，提車價優惠無限制。車身穩定系統等安全配置，使乘客在駕駛中多了一份安心。座椅仍為普通織物、高級易清洗織物以及普通皮革和高級真皮可供選擇；
2、塞納在中國市場銷售的車型有加版和墨版，加版是在加拿大采購的車型，驅動方式有四驅和兩驅。墨版是在墨西哥采購的車型，驅動方式是兩驅，沒有四驅車型；
3、座椅全部採用三色真皮（黑，灰或棕色），第二排座椅的腿部有腿部支撐（腿托）是墨版，加版全系二排座椅沒有腿托。