西班牙生產的q3怎麼樣
A. 萬利達Q3如何
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B. 奧迪Q3 Sportbank是個什麼樣的車，車子怎麼樣呢
奧迪Q3出的新款車型，剛剛上市的，Q3的轎跑版本。這款車車身更長，高度更低，運動感更強了，前臉採用的8邊形進氣格柵，車身標配Sline運動標志，尾部誇張的擴散器和後包圍設計，都讓這台車看上去更像是一個渾身肌肉的健身少年。年輕時尚卻又不失穩住的一款車，買它。
C. 2012年奧迪q3在國外銷量如何
海外還可以，你可以網路奧迪Q3銷量，報道很多，甚至有的地區都加價，Q3在中國的目標半年要銷售1000輛，這也是保護一汽奧迪Q5的安全銷售，等著明年，也就是13年上半年Q3引入中國生產之後就全部解鎖了，生產地是長春頂級數字奧迪總裝車間。
D. 奧迪Q3的尺寸是多少什麼時候能在國內上市
新奧迪Q3將在2013年投入國產，預計明年可能先以進口的方式引入這款車型。不過，據國內媒體的最新消息，奧迪Q3目前已進入試生產階段，2012年即將正式國產上市，至於前期是否進口則還是未知數，而產地則為長春
產能方面：
據奧迪總裝車間的一位負責人介紹，經過年初大規模產能提升，奧迪長春數字化車間的日產能已從300輛提升至500輛。該負責人介紹，數字化車間下一階段的產能提升目標是從日產500輛到700輛，這意味著其月產能達到15000輛左右，完全能滿足Q3國產需求。
新車概況：
奧迪Q3是基於大眾PQ35平台的改進版設計，定位在奧迪Q5之下，尺寸上，奧迪Q3車長4.39米，寬為1.83米，高為1.6米，是奧迪家族中最小的SUV。奧迪為其准備了三款不同的四氣缸發動機，包括一款TDI和兩款TFSI發動機。這三款發動機均配備了直噴技術和渦輪增壓技術，其它還標配了制動能量再生系統和發動機啟動/停止系統。汽油動力2.0升TFSI發動機有兩個調校版本，低端最大馬力為170匹，高端最大馬力為211匹。
【全新奧迪Q3】
編輯點評：奧迪Q3明年就要國產，這將只比海外市場延後幾個月，看來奧迪對Q3在國內市場的期望非常之大。
延伸閱讀：約合28.8萬起!全新奧迪Q3德國售價公布
[XCAR資訊原創]
據我們從海外媒體得到的最新消息，目前全新奧迪Q3在德國的售價已經對外公布，預計新車將於今年6月在歐洲正式開賣。據了解，全新奧迪Q3的起售價為2.99萬歐元（約合人民幣28.86萬元），另外2.0T高功率版售價3.68萬歐元（約合人民幣35.55萬元），2.0T低功率版售價3.15萬歐元（約合人民幣30.43萬元）
國內市場方面：
全新奧迪Q3已經確定將在2013年投入國產，預計明年可能先以進口的方式引入這款車型。
新車基本消息：
奧迪Q3是基於大眾PQ35平台的改進版設計，定位在奧迪Q5之下，尺寸上，奧迪Q3車長4.39米，寬為1.83米，高為1.6米，是奧迪家族中最小的SUV，內部空間我們不能對其要求太苛刻，行李艙空間最小為460升，放倒後座能到1365升。
動力方面：
奧迪為其准備了三款不同的四氣缸發動機，包括一款TDI和兩款TFSI發動機。這三款發動機均配備了直噴技術和渦輪增壓技術，其它還標配了制動能量再生系統和發動機啟動/停止系統。汽油發動機中均是採用2.0升TFSI發動機，但是最大馬力有兩個調校版本，低端最大馬力為170匹，高端最大馬力為211匹，後者可幫助奧迪Q3在7秒內加速到100公里/小時，極速達到230公里/小時，柴油發動機同樣為2.0升TDI，但最大馬力也達到177匹，官方稱後期還將添加一個2.0升TDI低調校版本，最大馬力為140匹，在基本型採用前驅結構情況下，百公里油耗僅為5.2升。
四驅系統：
高端的Q3車型將配備奧迪的Quattro四驅系統，變速器普通車型為6速手動，高端型號可以選擇7速的STRONIC變速器，這套奧迪的雙離合變速器對於幫助提升Q3的加速能力至關重要。
內飾方面：
Q3很有A3的風格，尤其是中間空調控制的旋鈕。而除了我們看到的圖片上的黑色內飾，還會有灰色、米色以及棕色，並且會搭配多種材質的皮革面料，松木或亮銀裝飾條會在中間點綴。配置方面，你可以找到Bose音響，全景天窗、運動座椅等、MMI系統同樣會為Q3服役，並且還入時的加入了WLAN熱點搜索功能。
配置方面：
奧迪為其提供一系列的豪華裝備，標配的BOSE音響集成了14個揚聲器，標配硬碟式導航系統，它的7英寸顯示屏可以顯示高解析度的3D圖像，這套系統還可以處理語音數據。奧迪未來還將把MMI導航系統與在線藍牙電話互聯，這要求在後者中集成一個UMTS模塊，通過奧迪互聯系統可以讓Q3實現實時上網際網路。奧迪Q3同樣配備了熱點功能，這可以讓奧迪Q3變為一個無線路由器，其它的筆記本或手機都可以藉助它用WIFI上網。
編輯點評：未來國產以後，奧迪Q3的起步價格應該會接近30萬元，但是絕對不會超過30萬！因為國產Q5的起步價為37.98萬元，奧迪不會傻到說「我的Q5是個30多萬的車，我的Q3也是個30多萬的車」！但是高配的Q3車型肯定會和低配的Q5有價格重合，我們預計最高配的Q3價格不會超過40萬，總而言之從29萬到40萬這個價格區間是最有可能的
E. 奧迪q3詳細資料大全
奧迪Q3是基於大眾途觀相同的PQ35平台的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。
動力方面，據悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機，其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。
基本介紹
- 品牌 ：奧迪
- 生產廠商 ：一汽-大眾汽車有限公司
- 參考價格 ：24.98-42.88萬
- 車型尺寸 ：4385mm*1831mm*1608mm
- 油耗 ：6.3-8.3升/百公里
- 引擎類型 ：1.4T 150馬力 L4 2.0T 170馬力 L4
- 最高時速 ：232公里/小時
- 加速時間 ：8.4-9.5（0-100km/h）
- 驅動方式 ：前置前驅/前置四驅（全時四驅）
- 制動方式 ：通風盤式
- 軸距 ：2603
- 行李艙容積 ：460升
- 油箱容積 ：64升
- 標准座位數 ：5個
- 座位材質 ：真皮/仿皮
- 型號 ：q3
- 系列 ：Q系
- 燃油及標號 ：汽油/97號
- 供油方式 ：直噴
- 車身結構 ：5門5座SUV
車輛售價
-在德國，奧迪Q3售價正式公布，奧迪Q3的起售價為2.99萬歐元（約合人民幣28.86萬元），2.0T低功率版售價3.15萬歐元（約合人民幣30.43萬元），2.0T高功率版售價3.68萬歐元（約合人民幣35.55萬元）。 國內方面，奧迪進口Q3將宣布上市，該車將提供2.0TSI發動機，根據不同配置車型調校出170馬力（35TFSI）與211馬力（40TFSI）兩種版本。預計起步售價將會超過37萬元。2013年國產。 2013款車型報價及建議成交價 2013款 Q3 35TFSI quattro 四驅技術型 排氣量：2.0L 廠商指導價：￥34.80萬 建議成交價：￥33.39-33.80萬 2013款 Q3 35TFSI 進取型 排氣量：2.0L 廠商指導價：￥28.50萬 建議成交價：￥24.77-25.06萬 2013款 Q3 40TFSI quattro 四驅豪華型 排氣量：2.0L 廠商指導價：￥42.88萬 建議成交價：￥40.54-41.16萬 2013款 Q3 35TFSI quattro 四驅豪華型 排氣量：2.0L 廠商指導價：￥39.68萬 建議成交價：￥37.67-37.96萬 2013款 Q3 35TFSI quattro 四驅舒適型 排氣量：2.0L 廠商指導價：￥35.68萬 建議成交價：￥33.63-34.22萬 2013款 Q3 35TFSI 舒適型 排氣量：2.0L 廠商指導價：￥31.60萬 建議成交價：￥29.88-30.36萬車型設計
最大優點：造型動感，前燈和尾燈造型有新意；內飾工藝質量高，配置不錯，科技感較強；動力不錯；操控舒適，車身穩定性好。 最大缺點：油耗一般；定價高，維修售後保養費用不合理，性價比一般。 空間:進口奧迪Q3整體空間表現夠用，腿部及頭部空間表現無緊湊感，真皮座椅包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物格較為豐富，但行李箱容積較小，儲物能力一般。 內飾：內飾繼承了奧迪一貫風格，布局合理；配置豐富，科技感較強；數位化儀表盤指示清晰；用料不錯，做工也比較精細；內飾色彩搭配比較多樣，選擇空間大。 外觀：外觀尺寸不大，但造型設計與同族車型的Q5較為相似，細節設計有新意，整車線條流暢，前燈及尾燈造型受到了網友的好評。 動力：搭載2.0TFSI發動機,起步穩，提速快，網友評價「動力上一點問題也沒有，過彎速度稍快些也沒有多大問題，轉向很明確。」 操控：進口奧迪Q3使用了前麥弗遜後四連桿式的懸掛結構，底盤調校舒適，通過性不錯；方向盤輕盈，指向清晰；四驅模式操控樂趣較大。 油耗：網友反映進口奧迪Q3的燃油經濟性一般，油耗偏高。參數配置
Q3基本參數Q3與X1基本參數對比 Q3基本參數 車身尺寸上，奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架），軸距為2603mm。通過鋁制發動機以及一些輕量化技術的套用，兩驅版Q3的車身重量僅為1500kg。此外，奧迪Q3還有12種顏色可選，而奧迪的off-road套件以及S line車身組件等均可作為選裝。輪胎規格上，基礎版的Q3採用215/65 R16的輪胎，而高配將升級為17英寸輪轂，新車的離地間隙為170mm。 內飾方面，奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。整體內飾風格和奧迪A1有些相似。但出風口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚聲器，奧迪MMI系統，GPS導航、7英寸顯示屏，此外，車內還是一個無線熱區，乘客可在車內實現無線上網。行李箱方面則有460L-1365L的空間。 底盤系統，奧迪Q3和大眾途觀基於同平台設計，同途觀一樣採用了4連桿後懸掛。配置方面，奧迪的自適應自動巡航、自適應大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統出如今車上。駕駛模式還有舒適、自動、運動和經濟模式可供選擇。電動轉向助力以及電子手剎的出現，也讓駕駛起來更加方便。 隨後奧迪還將會推出一款功率更大的2.0TDI發動機，最大功率177馬力。此外，所有汽油車型和高配柴油車型都配備了Quattro全時四驅系統。而140馬力TDI為前輪驅動車型。而不同於採用托森差速器的奧迪Q5和Q7，這台橫置發動機的Q3將使用Haldex多片離合器而不是托森中央差速器。外觀設計
在2007年上海國際車展上，奧迪曾展出了Cross Coupe quattro全球首發概念車。這款概念車將跑車的設計和動感、四座運動多功能車的寬敞和多功能性完美融合在一起。而在現年上海國際車展進行首發的奧迪Q3，其設計靈感與思路就來自於Cross Coupe quattro概念車。 雖然奧迪Q3上出現了Cross Coupe quattro概念車曾使用過的元素。不過和之前的奧迪Q7、Q5兩款SUV相比，奧迪Q3更像是上述車型的精緻縮小版。不過和奧迪Q7、Q5相比，Q3的細節有了新的變化。例如我們在奧迪Q7、Q5長見到的倒梯形的大嘴進氣格柵，在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵，其力量感更強。除了車頭的設計亮點比較突出外，奧迪Q3的尾部設計則延續了Q7和Q5上的手法，整體造型沒有太大的突破。設計的細節方面，Q3秉承了奧迪如今的家族設計，整體造型上和家族的其它車型差異不大。值得關注的依舊是頭燈以及尾燈造型，特別是尾燈的設計，其很可能成為Q3的標志。 仔細看，奧迪Q3的保險杠上似乎取消了LED日間行車燈的位置。其實這次奧迪Q3將LED日間行車燈與前大燈做成了一個整體，這種設計讓奧迪Q3的前臉看起來更加的簡潔。 奧迪Q3後面 Q3 的底盤來自於奧迪的母公司大眾集團，採用了大眾品牌系列中一款尺寸差不多的車型，也就是途觀。奧迪Q3有雙輪以及4輪驅動版本可選，後者更可以裝備瑞典的HALDEX開發的全輪驅動設定，這一設定也曾經出如今途觀上。 從車身側面來看，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風格，最大的不同是車頂，車尾的線條有些傾斜向下，在D柱處逐漸收緊，營造一種COUPE造型。來到車身尾部，LED尾燈採用了更犀利的三角形造型，組合車燈的顯示效果同樣出色。而這樣一款動感的SUV的風阻系數僅為0.32cd。主要定位
理論上講，奧迪Q3屬於一款緊湊型SUV，因為奧迪Q3採用的是和大眾途觀相同的PQ35平台。但其實當前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競爭對手——寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當做SUV看待。在編輯看來，奧迪Q3對應的目標客戶群，應該是相當有品位並且比較追求個性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但奧迪Q3的定位可比部分國內生產的合資品牌SUV高出不少。雖然說奧迪的品牌是一方面因素，但Q3內在的品質確實達到了很高的標准。和寶馬X1一樣，奧迪Q3雖然也能提供不錯的通過性能，但相信關注這款車的用戶並不會是為了越野才去買它，而是因為百年奧迪的氣質和個性。主要評論
寶馬，賓士，奧迪的戰火從轎車燒到了高端SUV市場。寶馬X3之後，賓士的GLK和國產的奧迪Q5車型針鋒相對。入門級市場，寶馬率先推出X1車型，並確定將引入華晨寶馬國產之後，奧迪全新的Q3車型也在2011年接踵而至，當然賓士也會有全新的BLK車型針對同一市場。而高端領域，大眾途銳、保時捷卡宴現年相繼換代之後，2005年發布的第一代奧迪Q7車型也將在2012年正式被第二代車型取代。 奧迪Q3以曾在上海車展亮相的Cross Coupe Quattro概念車為基礎，量產版車型將會擁有這款概念車相近車身比例，其車身外觀造型猶如縮小版的奧迪Q5，延續家族式的梯形大嘴，大燈也引入了時尚的LED元素。 這款新型SUV車型將比Q5車型更富有動態性，該車受到了Steppenwolf概念車的啟發，Steppenwolf概念車曾在2000年的巴黎車展上亮相。 Steppenwolf概念車的外觀看起來十分的強壯，內部也充滿了動感，裝飾簡潔大方，各種儀表泛著柔和的紅光。座椅空間寬敞。此外這款概念車還配置了較大的車門，十分便於乘客的出入。其最高時速可達到232公里/小時。主要優勢
"我們之所以選擇西班牙的這家工廠進行生產是因為我們看到它的高效性，尤其是這里有著眾多熟手員工以及優異的生產質量。"奧迪的主席魯伯特·思代德樂表示，"我們會使用集團內部的合作使得自己的產品更具有競爭力，同時提供約莫1200個工作機會，為奧迪其他地方的穩定提供保障。" 奧迪Q3 "在深入的考慮了各種情況並且加以綜合之後，我們最終選擇了西班牙的馬特里爾作為製造地。" 魯伯特·思代德樂如是說。也正是由於西班牙的工廠已經得到了Q3的生產許可，所以美國的量產才得以推遲。奧迪Q3將會拓充奧迪品牌的購買人群，為更多的買家帶來優異的運動表現以及運動型的駕駛感。Q3在保持了車型小巧的外觀設計之餘，還擁有寬敞的空間以及多功能性。改裝建議
汽車座墊改裝 汽車座椅通風改裝 ：Q3是沒有配置座椅通風的，但這是一很實用的配置，特別是夏天車在太陽底下曬的時候，燙得讓人跳起來，座椅通風功能是用利用風扇向座椅內內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，通風功能。乘客坐在座椅上時，身體後部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會乾爽舒適。 夏季座墊包括: 冰絲 亞麻 天蠶絲 玉石 竹片 竹纖維 燈蕊草 水牛皮 塑膠絲 雞血藤 豬皮 冬季座墊包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑絨布(仿毛) 棉纖維（仿毛） 座墊特點: 亞麻涼墊：亞麻涼墊如今越來越受到開車人士的喜愛，在夏天選擇它，可以讓駕駛者在開車時比較舒服，因為亞麻涼墊具有吸濕、散熱快、透氣性能好和不粘皮膚的特性，所以在夏天人們比較愛出汗的情況下，亞麻製品就比較符合人們的需求。其中亞麻涼墊以純手工盤花編織的檔次最高，具有涼墊功能的同時，還是一件精美的工藝品。 奧迪q3坐墊 冰絲涼墊：冰絲涼墊的使用感覺同亞麻涼墊很相似，只是它價格更高，手感更加柔軟，顏色也非常雅緻，可供選擇的款式也很多。 桑蠶絲涼墊：蠶絲涼墊檔次較高，更為追求涼爽舒適感受的車主所愛。 竹塊涼墊：很多車主在夏季喜歡用竹塊穿製成的涼墊，實際「竹塊」分為竹皮塊和竹芯塊兩種用料。竹皮塊就是用竹皮部位旋出的竹塊，坐上去會感覺比用竹芯旋出的竹塊涼，兩者用料不同，工藝不同，價格有所差別。竹皮塊質量看起來更光滑、發亮，紋路清晰；竹芯塊質量發白，摸起來濕一些。水牛皮坐墊屬涼席家族中的「貴族階層」。同傳統的黃牛皮相比，水牛皮具有溫涼、透氣、防菌的特點，特別適合高品質的轎車使用，既美觀大方，又涼度適中。雖然價格不菲，卻物有所值。 羊剪絨的特點: 保暖性：在寒冷的冬天，特別是早上剛上車，它能讓您的背部腰部以及臀部絲毫感受不到寒氣逼人，保護您的身體。 透氣性：羊皮最大的特點就是既保暖又透氣，長時間與身體接觸的部分不會產生不適，因為每一根毛纖維之間都有一定的空隙，使空氣流通。舒適性：優質的羊毛，手感滑潤細膩，具有很好的回彈性，它的每一根毛纖維都會支撐著與身體接觸的每一個部位，使您倍感柔軟舒適。裝飾性：鮮艷的顏色穩重亮麗，精緻的做工倍感高貴典雅，是現代汽車內部必不可少的實用裝飾用品。缺點：愛起靜電，春秋兩季的中午較熱，沒有地毯座墊吸熱功能，使用壽命也較短，一二年後表面有趕氈現象、變形，保養護理不方便等。 汽車擋陽板改裝 汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。當前，全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要，濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度 *** 和傷害。 汽車座套改裝 當前市場上各種材質、各種花色的座套五花八門。大致可分為混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種，這幾種座套也是當前在各個汽車用品店裡最常見的。 座套特點: 1、布套的最大好處是方便清洗，臟了只要拆下放進洗衣機洗.2、布套結實耐用，不易磨損，花色繁多，車主盡可能根據個人的喜好或是自己愛車的整體風格進行選擇。同時可以置購幾三百六十五天不同款式與質地的布套，一來可以常常換新，二來便於換洗。 3、價格相對真皮坐套便宜，普通人都能接受。 混紡座套：這種座套的最大好處在易於清洗，臟了只要拆下來放進洗衣機就行，而且它還非常結實耐用，不易磨損。在汽車用品店這種座套有極多的花色供挑選。 純毛座套：這種座套摸上去手感非常柔軟，能為你的愛車增添不少舒適度。純毛座套的透氣性良好，不粘身，利於汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些，必須送去乾洗。而且，純毛座套的清洗保養費用較高。 簾式座套：一般是由竹製品或硬塑膠製成，選用它就相當於在車內鋪上了一層涼席。夏季使用，會給你帶來分外清涼的感受。如果你的車空調性能不佳，那麼這種座套更顯得實用。試駕感受
Q3的車身側部的吸引力是最強的，雖然為了提升日常實用性，奧迪讓量產Q3做出了一點妥協，表現的沒有概念車那麼迷人，因而讓一些外形控覺得有些遺憾，但是好在接下來還會有Coupe味道更濃的奧迪Q4出現，只不過大家還需要再等上幾年。 「大嘴」進氣格柵是奧迪典型的家族式設計，因此它在Q3身上也一定不會缺席。不過不同於Q7和Q5的地方是，Q3進氣格柵是與A1如出一轍的六邊形，因此在視覺感受上多少能給人帶來點新鮮感。而尾部給人感覺就有些過於平淡了，我覺得這個部分設計師除了把Q5的尾燈上下調轉安到Q3身上之外，其他地方還真很難看出有什麼特別的不一樣。 總體而言，Q3雖然沒能擺脫家族式設計的條條框框，但是這種富有邏輯的設計理念對於早就被A6L等車薰陶習慣的中國消費者而言，並不會覺得多麼難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV，Q3的外形看上去也具有足夠的精緻感，滿足廣大消費者的審美應該不是什麼難事。競爭車行情
近幾年SUV的火爆，正在吸引汽車廠商投放越來越多的車型。2013年4月8日，國產奧迪Q3正式上市，此次共推出6款車型，售價為28.5-42.88萬元。作為豪華品牌的入門級SUV，國產奧迪Q3的對手不多，但個頂個的實力不凡，這著實會讓想跨進豪華車主行列的網友有些糾結。國產化信息
2012年7月25日，進口奧迪Q3正式在國內上市，新車一共推出了3款車型，分別是35TFSI舒適型、40TFSI運動型和40TFSI越野型， 售價區間為37.7萬-47.9萬元。 國產奧迪Q3會在一汽大眾長春基地的轎車二廠投產。外形
外觀方面，國產奧迪Q3與進口版車型的外觀造型基本相同，同時在車身尺寸上國產後的Q3也並沒有加長，將標准軸距原汁原味的引入。而且2603mm的軸距與Q5的2807mm相比，差別並不大。內飾
從內飾上看，國產Q3座椅材質為普通的黑色真皮座椅，方向盤也同樣為黑色真皮包裹，搭配銀色鍍鉻裝飾，不過國產Q3在科技配置上會進行一定程度的精簡，也有可能會在更高配置的車型上搭載。動力
動力方面，國產Q3將搭載與進口車型相同的動力系統，35 TFSI搭載最大功率170馬力的2.0T發動機，40 TFSI則搭載211馬力的高功率2.0T發動機。同時國產Q3入門級車型還有可能配備1.8T發動機。另外，未來國產Q3還會提出售價更低的兩驅版車型。 搭載的7擋S tronic 雙離合變速器確保了換擋的快捷,讓你幾乎察覺不到頓挫感,這個過程不存在任何動力的損失,能效尤為出色。換擋過程只需要幾毫秒,無論是自動換擋,還是通過換擋撥片手動換擋,都讓你感覺異常精準和順暢。
F. 奧迪Q3是不是越野車
奧迪Q3不是越野車。
奧迪Q3是基於大眾途觀相同的PQ35平台的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型，奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。
底盤系統，奧迪Q3和大眾途觀基於同平台設計，同途觀一樣採用了4連桿後懸掛。配置方面，奧迪的自適應自動巡航、自適應大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統出如今車上。
駕駛模式還有舒適、自動、運動和經濟模式可供選擇。電動轉向助力以及電子手剎的出現，也讓駕駛起來更加方便。
Q3是沒有配置座椅通風的，但這是一很實用的配置，特別是夏天車在太陽底下曬的時候，燙得讓人跳起來，座椅通風功能是用利用風扇向座椅內內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，通風功能。
乘客坐在座椅上時，身體後部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液的排出，會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會乾爽舒適。