西班牙巴倫西亞疫情怎麼樣
A. 疫情「蝴蝶效應」顯露，全球范圍內多家車企100餘家工廠被迫停產
進入3月，國內的整車製造行業積極調整復工復產步伐，趨勢逐步向好。然而，疫情全球蔓延影響下的國外汽車產業鏈開始受到巨大沖擊，眾多車企紛紛按下「暫停鍵」。
3月12月開始，包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團（FCA）、標致雪鐵龍集團（PSA）、通用、福特等為代表的多家車企叫停工廠服務，迎來關閉潮。
據不完全統計，此次停產潮涉及全球范圍內14家車企約100家工廠，其中歐洲地區和北美地區「受傷」最為慘烈。
對於此次全球范圍大規模工廠停產，乘聯會研究表示經歷10年來最嚴重的生產中斷。加拿資本市場數據顯示，疫情對消費者需求的連鎖反應可能會導致2020年全球汽車產量下降16%，而美國汽車銷量預計將下降20%。
以日產為例,記者查閱資料了解到,武漢市製造商為日產汽車提供超過800種不同品類的零部件,而前期受到疫情影響,在華工廠的停工讓其配套零部件的采購工作變得艱難,一度導致生產陷入停滯,日產汽車也因此成為日本本土首家因供應鏈問題而停產的汽車企業。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 新伯納烏：疫情之下加速誕生，未來世界第一球場
【雷速 體育 】近日，新冠疫情在西班牙再次失控，馬德里重新淪為高危地區。目前西甲新賽季還沒有正式宣布何時開賽，但毫無疑問的是，即使新賽季開賽了，所有比賽也將繼續以空場的形式進行。而沒有票務收入也意味著西班牙所有的俱樂部的財政將面臨著巨大的災難，尤其是那些有著可容納4萬人以上大球場和大量季票持有者的球隊，其中包括了皇家馬德里，巴塞羅那，馬德里競技，塞維利亞，巴倫西亞和皇家貝蒂斯。
這些隊伍當中，又要屬皇馬和巴薩最為難受，因為這倆球隊每年的收入有一大部分來源於仰慕球隊之名從世界各地趕來的旅客，而如今，跨國旅行變成了一項高危的活動。據悉，如果繼續空場進行比賽，皇馬和巴薩新賽季都將面臨著一年近兩億歐元的財政損失。但就像我剛剛說的，空場比賽已經不可逆轉。
以皇馬為例子，空場進行比賽不僅意味著票務收入為零。今年的轉播費分成也必將有一定程度的下滑。周邊商品，例如當地專賣店球衣的售賣，也將因為 旅遊 業的停滯而銷量大降。好在像皇馬這樣的大俱樂部還有贊助商這一最大收入來源，保證了財政至少不會面臨崩潰的邊緣。然而像一些小俱樂部的日子，就不會太好過了。
疫情之下，對於皇馬來說還是有唯一的一個好消息，那便是他們新球場的竣工日期得以大幅度提前了。其實按照原計劃，新賽季開賽之後，皇馬還將在伯納烏繼續進行比賽，新球場的翻新工作將隨著足球比賽一起進行，所以工作進程也將相對較慢。
然而因為新冠疫情的影響，皇馬乾脆將所有的比賽移到了青訓基地Valdebebas的球場，讓伯納烏能夠全力致力於翻新工作之中。如今，新伯納烏的翻新工作預計將於2022年6月完成，屆時，皇馬將向球迷們展示全歐洲乃至全世界最具未來感，最震撼的球場。值得一提的是，目前的伯納烏從硬體到軟體都是落後於諾坎普和萬達大都會。
18/19賽季，因為糟糕的成績和日益老化的伯納烏球場，皇馬總共從球場贊助商，季票持有者，票務系統，VIP售票和球場觀光票中收益1.75億歐元，這個數字看上去很不錯，但較之往年已經有所下降。對於皇馬，伯納烏的一成不變已經成為俱樂部商業計劃停滯不前的主要原因，而新球場的翻新勢在必行。
據新伯納烏的藍圖規劃，新球場將同時配備兩家巨大的官方商店，不管有無比賽日，球迷們都能在伯納烏的這兩家商店之中購買各式各樣皇馬的周邊商品。此外，全新的伯納烏將配備最先進的設施，例如VR設備，豐富在無比賽日時球迷們的球場觀光之旅。同時，皇馬更是計劃在球場內設立一塊電競區域，因為開設電競部門也是皇馬未來商業版圖的重要一步。
除了這些，新伯納烏也將在球場內配備超清巨大屏幕，在比賽中給予球迷一些場上的即時反饋。是的，目前的伯納烏內場沒有超清大屏，甚至連個大一點的比分牌都沒有。球場也將配備穹頂和中央空調系統來應對雨天和炎熱的夏天這樣的極端天氣情況，以提供球迷們最好的觀賽體驗。穹頂更是能在比賽開賽前投射絢爛燈光和杜比環繞式音效，為皇馬球員和球迷的賽前預熱提供最好的輔助。
據皇馬官方的預測，新球場的建立將給球隊每年創造1億5千萬的增收，而目前伯納烏給皇馬每年帶來的收益即為1億5千萬，這意味著這個收入將翻倍。具體而言，這些增收將從平日觀光門票，比賽日球票和更多贊助商加盟中產生。
如今的伯納烏球場已經是馬德里乃至西班牙最具標志性的地標之一，而在皇馬的設想中，新球場的成立之後將使皇馬的球場在西班牙球場中一騎絕塵，成為西班牙第一球場，也將成為各大歌手來馬德里開演唱會的不二之選。正因如此，在疫情嚴重，財政吃緊的當下，皇馬也勒緊了褲腰帶，一聲令下要求新球場的修建不能停滯，在資本家眼裡，新球場的長期效益是非常巨大的。
C. 西班牙上千人示威抗議，究竟是什麼原因造成的
西班牙人上千人聚集在一起進行示威抗議遊行，主要是由於在疫情之下失業人員太多，很多人的經濟都受到了影響，於是他們在街上聚集在一起，抗議政府處理經濟危機不力。
並且不僅僅是西班牙的首都爆發了示威遊行活動，還有塞維利亞等地區也爆發了這些示威活動，其他城市比如巴倫西亞巴塞羅那這些地區都已經爆發過了示威，按理說如果按照西班牙的法律規定的話，如果群眾要想狙擊示威活動，必須要在提前一天之內向當局者提出申請，但是顯然這些人的情分已經到達了高點，根本不想遵從這些規則，直接就開始進行示威遊行了，說白了也是想要通過這種活動讓政府看一看人們到底有多憤怒，而這些示威遊行已經影響了競選，同時也影響了西班牙公民自由投票的權利，到時候也不知道這個事情應該怎麼收場。
D. 今晚巴倫西亞上場嗎
今晚巴倫西亞不上場，因為巴倫西亞是厄瓜多隊的隊員，而厄瓜多隊已經在卡達世界盃小組賽被淘汰出局了，後面沒有厄瓜多隊的比賽了。恩納·巴倫西亞（Enner VALENCIA ），1989年11月4日出生於厄瓜多聖洛倫索，現任厄瓜多國家足球隊隊長，司職前鋒，厄瓜多國家隊射手王。現效力於費內巴切足球俱樂部。
E. 疫情導致70餘家歐洲汽車廠關閉，累計損失數百萬歐元。
雖說目前中國國內已經很好地控制住了新冠病毒，但是隨著病毒在歐洲的蔓延，使得歐洲汽車製造商相繼關閉。截止到目前為止，都有哪些工廠停工了呢？
法拉利
由於上游供應鏈出現問題，所以導致法拉利工廠也被迫停產，預計直到3月27日才可以恢復生產，如果義大利疫情發展嚴重的話，復工日期可能會一直延長至4月。
由於兩者的共同影響，使得歐洲車市出現全面下跌的狀況，PSA集團股價下跌15%，雷諾股價下跌12%，FCA集團在義大利市場收入損失約19%，歐洲汽車製造商總計累計損失高達數百萬歐元。並且如果按照當前疫情在歐洲的發展局勢來看，大部分地區工程停工將持續至4月。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 黑天鵝突襲 疫情影響全球汽車板塊
受新冠肺炎疫情蔓延沖擊，全球至少37個國家都已經有確診病例，汽車市場深受影響，義大利、美國、西班牙等汽車市場紛紛按下暫停鍵，福特、日產、大眾、奧迪、西雅特、菲亞特克萊斯勒、雷諾、法拉利、瑪莎拉蒂、標致雪鐵龍等宣布停產，特斯拉撤回其在柏林的美國員工。因新冠肺炎而產生的一系列影響正在擴散。
由於多個國家宣布關閉包括汽車經銷商在內的非必要服務性場所，同時人們也被迫在家中隔離，分析師預測3月份汽車銷量將大幅下降，今年全球汽車銷量將同比下降4%。
福特：由於一些工人感染了新冠肺炎，福特在西班牙巴倫西亞的工廠本周內將被關閉，恢復生產日期將在與工會進行談判後重新評估。
大眾汽車：3月15日大眾汽車表示，准備在斯洛伐克宣布進入緊急狀態後暫停其在布拉迪斯拉發（Bratislava）的工廠的運營。3月16日宣布，已關閉其西班牙馬爾托雷爾（Martorell）和納瓦拉（Navarra）工廠的生產。由於工人短缺，大眾汽車還將西班牙里斯本（Lisbon）附近的Autoeuropa汽車裝配廠的日產量減少了16%。此外，由於零部件供應短缺，大眾汽車可能不得不關閉其在德國沃爾夫斯堡工廠的SUV生產線。
奧迪：由於一些工人擔心感染新冠肺炎而停止工作，奧迪公司正在努力維持位於比利時布魯塞爾工廠的日常生產。奧迪還表示，關於如何保護員工目前已經成為公司管理層和工會討論的主要話題。
雷諾：因受疫情影響，雷諾位於法國的工廠停產，12個生產基地被關閉、18000名工人被要求回家，具體恢復生產日期未定。雷諾還表示，公司在歐洲其他國家生產活動能否繼續要視該國家情況而定。
菲亞特克萊斯勒：3月16日菲亞特克萊斯勒宣布，由於新型冠狀病毒肺炎疫情導致工廠無法正常運作，公司位於歐洲的大部分工廠將停產至3月27日，此外其旗下豪華品牌瑪莎拉蒂工廠也將同步停產兩周。此次關閉的工廠主要包括菲亞特克萊斯勒位於義大利梅爾菲（Melfi）等多市以及塞爾維亞和波蘭的工廠。
標致雪鐵龍：3月16日宣布關閉其歐洲工廠至3月27日。
特斯拉：由於擔心新冠病毒和美國總統特朗普出台的歐洲旅行禁令，特斯拉正在撤出在德國柏林超級工廠工作的所有美國員工。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 住在瓦倫西亞的好處是什麼瓦倫西亞是哪個國家
住在瓦倫西亞的好處是什麼？瓦倫西亞是哪個國家？接下來讓我們一起看一下。
H. 巴倫西亞能不能上場
能上場。巴倫西亞於12月6日1/8淘汏賽上場。巴倫西亞球隊成立於1919年3月18日，位於西班牙的第三大城市瓦倫西亞，現參加西班牙足球甲級聯賽。
I. 又到了告別季！致敬老將：盤點2021退役的10大球星
近日傳來了阿根廷鐵衛加雷退役的消息。在歐洲杯硝煙散去沒有足球的7月份，又到了告別的時刻，進入2021年之後，宣布掛靴的知名球員已經有多達超過近百位之多，而且其中的大牌球星比去年多了許多，這意味著以後在賽場上球迷們再也不會看到他們的身影。
為了感謝這些球員在職業生涯中奉獻的精彩，Sab的 體育 藝術甄選其中最有意義的10大球星，本期為您帶來：2021告別綠茵場的10大球星。
退役年齡：43歲
退役球隊：蒙彼利埃
國籍：巴西
場上位置：中後衛
之所以選擇了這位從未入選過國字型大小球隊的「草根球員」入圍，是因為他代表著一個時代的結束。1977年出生的希爾頓，與他同齡的亨利已經步入教練界多年，而這名球員在法甲一踢就是17個賽季，共效力過朗斯，馬賽和蒙彼利埃。很多球迷以為布馮是近幾個賽季年齡最大的球員，實際上在法甲還有這么一位場上球員，比布馮的年齡還要大一歲。
退役年齡：34歲
退役球隊：佩斯卡拉
國籍：義大利
場上位置：中後衛
在博努奇跟隨義大利國家隊勇奪2020歐洲杯冠軍的同一年，前義大利國腳博凱蒂掛靴了，早期作者還經常混淆這兩名球員，兩人年齡差不多。博凱蒂出自阿斯科利青訓，成名與熱那亞。2010年，他與俄超的喀山魯賓亮相歐冠聯賽，讓人們了解到這支匯聚了多名歐洲各國球員的韃靼斯坦球隊。2013年，他轉會加盟了莫斯科斯巴達，兩個賽季後，還曾被短暫租借到AC米蘭效力。
上賽季，他被維羅納隊租借到意乙佩斯卡拉，賽季結束後掛靴。薩爾瓦托雷-博凱蒂可以踢中後衛和防守型中場，共為義大利國家隊出場過5次，並作為替補球員參加了2010年南非世界盃。掛靴後，博凱蒂很快進入了維羅納U18教練組。
退役年齡：34歲
退役球隊：北西蘭
國籍：瑞士/象牙海岸
場上位置：中後衛
接下來是阿森納球迷的回憶時間，當年在論壇比較興起的時代，阿森納球迷喜歡玩一句「我有上將朱魯（上海媒體翻譯為：「囧諾」）」的梗。不過由於作者不是槍迷，至今不知道這句話是什麼意思。可以猜測的是，當時這名象牙海岸裔瑞士球員在阿森納陣中年齡不大，可能是指阿森納當年無人可用之意。
朱魯在歐洲其實算球星，他大部分時間被阿森納租借到其他球隊效力，包括德甲漢堡，漢諾威96，英冠伯明翰等球隊。後期朱魯離開阿森納，效力漢堡，安塔利亞 體育 ，瑞士國內聯賽球隊等等。其兄奧利弗-朱魯（不是奧利弗-吉魯）也同樣選擇今年夏天掛靴。
退役年齡：32歲
退役球隊：勒沃庫森
國籍：德國
場上位置：中後衛/中場
在勒沃庫森效力的拉爾斯-本德和斯文-本德兩兄弟，在今年夏天同時宣布掛靴，兩名球員均出生於1989年，現年32歲，並都曾經入選過德國國家隊。
退役年齡：35歲
退役球隊：奎雷塔羅
國籍：厄瓜多
場上位置：右邊鋒 / 右邊後衛
在弗洛伊德事件爆發之後，前曼聯邊鋒安東尼奧-巴倫西亞曾經在IG發聲：我是黑人，我反對種族歧視。不過，他真的是黑人嗎？這一點本文作者並不確定。但不可否認的是厄瓜多這種黑人混血球員具備著非常強悍的身體素質，不管是巴倫西亞還是曾經北京國安的格隆。
巴倫西亞出道於厄瓜多國內的國民隊，罕為人知的是他早年曾效力於西甲的比利亞雷亞爾和維爾瓦。06年被英超維岡競技先租後買簽下後，巴倫西亞以其強壯的身體，速度和突破聞名英超。2009年，紅魔曼聯以1800萬簽下了厄瓜多人，據說他當時還不會講英文。
巴倫西亞在曼聯一踢就是十個賽季，2019年回國加盟基多 體育 大學。不過由於疫情影響球隊經濟，無奈在效力一年後巴倫西亞與厄瓜多的首都球隊分道揚鑣。2021年一月，巴倫西亞自由加盟了墨西哥奎雷塔羅。不過這支球隊彷彿對球星有種詛咒一樣，巴倫西亞效力僅半年便宣布退役。要知道，羅納爾迪尼奧退役前最後一支效力的球隊也是奎雷塔羅，並且也基本沒踢過幾場比賽。
縱觀巴倫西亞的職業生涯，在厄瓜多的足球史上留下了濃墨重彩的一筆。目前效力於比利亞雷亞爾的厄瓜多左後衛埃斯圖皮尼安（上圖），從目前來看似乎有種以巴倫西亞為模板的感覺。
退役年齡：34歲
退役球隊：柏林赫塔
國籍：德國/突尼西亞
場上位置：中場
就像阿爾及利亞人把齊達內當成自己國家的頭號球星一樣，突尼西亞人的驕傲是薩米-赫迪拉，雖然他一直以德國人的身份征戰國際賽場。這名突尼西亞裔的球員生於德國斯圖加特，並在這里開始了職業生涯。
或許是巧合，作者一不小心見證了赫迪拉從出道到退役的整個職業生涯。作者開始看球的年份，恰好是斯圖加特在德甲問鼎的06-07賽季，當時央視直播了斯圖加特戰勝科特布斯奪冠的比賽。本場比賽的解說員賀煒和陶偉對於赫迪拉評價頗高，認為這名小將是未來前途無量的一名球員。
本賽季在歐洲杯前夕，因查出疫情陽性接觸而被隔離，比賽延期了三輪的柏林赫塔最終後程發力完成保級，赫迪拉作為替補球員幫助首都球隊履行完使命之後，結束了自己的球員生涯。
一轉眼14年，赫迪拉在這期間效力過皇馬，尤文這樣的豪門球隊，也作為主力中場幫助德國獲得了2014年巴西世界盃的冠軍，國家隊77場7球，德甲聯賽144場14球14助，在西甲意甲的出場也在百場上下，總體來說他的職業生涯還是相當成功的。
退役年齡：40歲
退役球隊：巴拉那競技
國籍：阿根廷
場上位置：中場
這是阿根廷中場的招牌慶祝動作，以後在足壇再也看不到了。路易斯-奧斯卡-岡薩雷斯，綽號「盧喬（Lucho）」，1981年出生於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。在眾星雲集的阿根廷隊中，這名颶風隊培養的中場星味沒有那麼足，但無論對於河床，馬賽，巴拉那競技還是波爾圖的球迷來說，盧喬都是首屈一指的中場核心球員。
盧喬岡薩雷斯司職中場，球員時代能攻善守，是一名能力很全面的球員。他曾參加過04年美洲杯和06年德國世界盃，為阿根廷國家隊出場45次，打入7球。職業生涯中盧喬除了在馬賽效力的3個賽季之外，基本都在南美或葡超聯賽踢球，曾短暫加盟過卡達阿爾賴楊。在效力了巴拉那競技五年之後，今夏阿根廷人選擇掛靴。
退役年齡：43歲
退役球隊：南美隊（烏拉圭聯賽）
國籍：烏拉圭
場上位置：前鋒
伊布之前國際足壇的第一高中鋒（193cm），雖然幾乎沒有五大聯賽效力經歷。阿布魯（又翻譯作：阿福雷烏）的職業生涯轉會記錄可以說「罄竹難書」，自從1995年從烏拉圭的防守者出道以來，他共效力過31支球隊，足跡遍布幾乎整個南美洲及墨西哥，以及西班牙，以色列等國聯賽。「浪子」維埃里與這名烏拉圭前鋒相比，完全就是小巫見大巫。
阿布魯其實早期的1998年，他就從烏拉圭登陸了西班牙西北部，與這個國家非常有淵源的加利西亞自治區，加盟拉科魯尼亞。只不過他只踢了半個賽季就被連連外租到各個不一樣的球隊，直到2009年他又重返西班牙，加盟當時西乙的皇家 社會 。
對於中國球迷而言，認識這名前鋒顯然不是在聯賽中，而是在國家隊賽事方面。從1996年國家隊首秀開始，阿布魯為烏拉圭踢了70場比賽，打入26球，其中07年美洲杯他以無俱樂部自由球員身份參賽，幫助烏拉圭挺進4強。不過，今夏有另一名自由球員帶領阿根廷勇奪美洲杯冠軍，那就是梅西。
在阿布魯為烏拉圭國家隊效力時期，烏拉圭曾與中國進行過4場友誼賽，不過由於年代久遠無從考證，德轉方面給出的信息均為阿布魯沒有上場或不在隊中。
退役年齡：35歲
退役球隊：德比郡
國籍：英格蘭
場上位置：前鋒
在本文作者口中，「小胖」指的是托尼-克羅斯，但大部分球迷提到這個綽號，指的都是英格蘭前鋒維恩-魯尼。當然，所謂的「胖」只是相對的，職業足球中，不可能出現體重300斤以上，肚子像UFC的「大鄉村尼爾森」一樣身材的球員。如果球員休假歸來稱體重超重的話，俱樂部是會對其罰款的。
魯尼出自埃弗頓青訓，17歲時就征戰英超聯賽，並且以一腳世界波讓世人矚目。2004年，曼聯花費驚人的4070萬英鎊把這個利物浦男孩帶到了曼徹斯特，隨後在紅魔一踢就是13個賽季的魯尼，成為了這支球隊的標志性球星，這段時間魯尼的頭發也越來越少，不過在2012年經歷了植發的魯尼頂著頭發歸來之後狀態更加神勇，而笑話他脫發的貝爾巴托夫則謝頂越來越嚴重。
2017年，魯尼離開曼聯重返老東家埃弗頓，不過僅一個賽季之後他又前往美國華盛頓聯發展，從此淡出足壇。2020年，魯尼加盟了英冠德比郡，並且在這里開始了新的身份——球員兼教練。今年1月，魯尼徹底宣布退役，專心執教德比郡，並且最終帶隊保級成功。
總體而言，魯尼的退役並沒有讓人們又太大的錯愕，他的教練生涯也是以階段性的方式展開，接下來可以期待一下這位年輕的教練能否成為世界名帥。
退役年齡：37歲
退役球隊：格羅寧根
國籍：荷蘭
場上位置：右邊鋒
魯尼，羅本和伊涅斯塔是受脫發困擾非常嚴重的三位世界巨星，其中羅本的問題最為明顯，加上比較少年老成的外表，荷蘭球星被球迷們親切地成為「羅老漢」。
羅本的掛靴同樣沒有引起太大反響，因為在去年復出加盟格羅寧根之前，他已經從拜仁慕尼黑宣布退役一年有餘。而復出之後，由於仍然遭遇頻繁的傷病，羅本僅為母隊出場3次便再度宣布掛靴。鑒於年齡和各方面因素，恐怕這次是真的了。
阿楊-羅本出道於格羅寧根俱樂部，這支球隊培養出的另外兩名世界巨星是蘇亞雷斯和范戴克。此外，羅本曾效力於埃因霍溫，切爾西，皇馬和拜仁慕尼黑。其中在拜仁羅本效力的時間最久，長達10個賽季，他與里貝里的雙邊鋒搭檔也是球迷口中津津樂道的「羅貝里組合」，西班牙教練瓜迪奧拉執教球隊時期，不惜為迎合兩人的踢法而改變拜仁的陣型。在德甲聯賽中，羅本出場201次，99球62助。
國家隊方面，羅本為荷蘭隊出場96次，打入37球。對陣西班牙的單刀成為了羅本最大的遺憾，不過在4年之後的巴西世界盃賽場上，羅本面對卡西利亞斯完成了復仇。
單刀成為了羅本最大的遺憾，不過在4年之後的巴西世界盃賽場上，羅本面對卡西利亞斯完成了復仇。