西班牙護衛艦有什麼文物

⑴ 四大沉船寶藏森林分別是誰

四大沉船寶藏：
第一個就是「聖荷西」號的沉船寶藏。
在17世紀的時候，西班牙在南美洲殖民地掠奪了大量的黃金珠寶，當時的西班牙政府為了緩解財政問題，命令南美洲殖民地政府抓緊把黃金運到西班牙國內。當時西班牙組成了17艘聯合運輸隊把大量的黃金和珠寶從南美洲運回西班牙，因為這17艘船大部分都是裝載的黃金，因此也被稱為黃金船隊。公元1708年，一艘滿載黃金珠寶的西班牙帆船「聖荷西」號，從巴拿馬起航駛往西班牙。船上滿載秘魯金礦出產的金條、銀條、金幣、金鑄燈台等，還有來自巴拿馬的珍珠、來自安第斯山的綠寶石、紫水晶和鑽石。正是「聖荷西」號上載有巨額財富，結果引得和西班牙敵對爭奪海上霸權的英國的不滿，他們虎視眈眈。於是英國海軍准將查爾斯·瓦格爾率領著一支由4艘軍艦組成的小型艦隊，在半路伏擊了這首「聖荷西號」黃金船隊，最終這首船上的600多名士兵和價值20多億美元的財寶一起葬身大海。至今都未找到。
第二個是「阿托卡夫人」號的沉船寶藏。
自從哥倫布在公元1492年第一次遠征開始，西班牙就開始源源不斷地用最野蠻的方式對殖民地的財富進行掠奪，從新大陸獲取貴重資源和特產品。公元1622年8月，阿托卡夫人號所在的船隊載滿財寶從南美返回西班牙，安全起見，最貴重、最多的財寶都放在阿托卡夫人號這艘護衛艦上。遺憾的是阿托卡夫人號的大炮對颶風沒有什麼威懾力。當船隊航行到哈瓦那和古巴之間海域時，颶風襲來。突如其來的颶風席捲了船隊，原本堅強的後盾阿托卡夫人號，由於載重太大，航行速度最慢，成為首當其沖的襲擊目標。船很快沉到深17米的海底。其他船隻上的水手馬上跳下水，希望搶救出一些財寶，但是就在他們找到殘骸，准備打撈金條時，又一場更具威力的颶風襲來，所有水下的人都在颶風中喪生。後來有一個叫梅爾·費雪的尋寶人經過不懈努力，終於在海底發現。這個號稱海底最大寶藏的沉船上有40噸財寶，其中黃金就有將近8噸，寶石也有500公斤，所有財寶的價值約為4億美元。
第三個是「南海一號」的沉船寶藏。
「南海一號」是一艘沉沒在廣東陽江附近海域的宋代商船，船體長24.58米、寬9.8米，是目前世界上發現年代較早、船體較大，保存較為完整的宋代遠洋貿易商船。該船現沉沒於陽江海域水下20米深處，被兩米厚的淤泥所覆蓋，在海底沉睡了將近1000年，令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當完好。公元1987年被意外發現，最終被於2007年打撈完畢。從初次發現，到最終被打撈，南海一號的出水花了30年。南海一號被形容為「滿船盡帶黃金甲」，專家估計，古船的文物價值超過千億美元。船上出土銅錢17000枚，更有金手鐲、金腰帶、黃金戒指等金器151件套、銀器124件套。其中最多的是瓷器，已經發掘出的達13000多件。匯集了德化窯、磁灶窯、景德鎮、龍泉窯等宋代著名窯口的陶瓷精品，品種超過30種，多數可定為國家一級、二級文物。
第四個是日本「阿波丸」號沉船寶藏。
阿波丸號是一艘建造於20世紀40年代的日本遠洋油輪。公元1945年3月28日，阿波丸號在新加坡裝載了從東南亞一帶撤退的大批日本人駛向日本。結果該船行至中國福建省平潭牛山島以東海域時，被正在該海域巡航的美軍潛水艦「皇後魚號」發現，遭到數枚魚雷襲擊後沉沒，船上2008人葬身大海。據說與「阿波丸」一起沉入海底的還有船上的一大批寶藏。據日本官方披露，船上裝載了四十噸黃金、十二噸白金，大概四十箱珠寶文物還有很多的橡膠和大米等等， 甚至有人傳言，在「阿波丸號」上還有中國的珍貴文物「北京人頭骨」。直到今天，「阿波丸號」的一系列謎團依然沒有被揭開，沉沒在海底的 寶藏仍是未解之謎。
以上就是人類史上裝滿財寶的四大沉船寶藏。其中兩個已經發現，兩個下落不明，至今未發現。

⑵ 世界十大護衛艦是什麼

NO.1 世界最小「宙斯盾」戰艦的挪威海軍南森級護衛艦 是以西班牙海軍的F 100型護衛艦為母型，根據挪威海軍的需要重新設計。2000年6月23日，挪威海軍與AFCON簽訂了挪威有史以來最大的武器采購合同，後者為前者設計建造5艘新一代護衛艦，總共耗資15億美元。根據合同，西班牙巴贊造船公司作為主承包商，負責新型護衛艦的平台設計和各分系統的最終集成，並建造其中3艘，後2艘由挪威本國船廠組裝，但艦的主體結構仍由巴贊船廠建造。 NO.2 西班牙F-100型護衛艦 西班牙的F100是較先進的， F100巴贊級護衛艦裝備了美國的宙斯盾雷達與火控系統，MK41導彈發射系統，而且數量多導彈也是最新的型號，成為少數幾個型號擁有區域防空的護衛艦．但西班牙沒有裝備驅逐艦，艦隊整體水平並不高．該級計劃生產5艘，已完成3艘的生產． NO.3 荷蘭的德澤芬省級護衛艦 荷蘭的德澤芬省級與西班牙的F100是共同發展的，裝備與法國合作研製的有源相控陣雷達，增加了一部L波段的遠程三坐標固態雷達，搜索能力更好．裝備先進的反潛直升機， 但少了8單元的防空導彈． 2005年完成4艘的生產任務． NO.4 德國F-124薩克森級護衛艦 德國F124薩克森級護衛艦，與荷蘭的德澤芬省級，西班牙的F100是共同發展的，與荷蘭的德澤芬省級相同的雷達系統，擁有更強的反潛戰鬥力．採用不同的末段攔截導彈，但兩者都沒有經過實戰．2004年開始服役，計劃生產3艘. NO.5 法國，義大利聯合研製的 地平線 級護衛艦 法國與義大利合作的多用途護衛艦，裝備一部有源相控陣雷達，但沒有遠程三坐標固態雷達，因為在地平線驅逐艦上已有裝備，沒有區域防空能力，多用途護衛艦屬經濟型號，共計劃建造20多艘。成為歐洲最大的一項造船計劃．首艦將在2009年服役. NO.6 中國海軍054A型「江凱」級護衛艦 中國海軍054A江凱級護衛艦是中國當今最先進護衛艦，它在中國海軍中將會被當作驅逐艦去使用，因此在一開始就非常強調其遠洋作戰能力。強大的對空對潛能力改變了中國護衛艦防空反潛能力的不足，較大的噸位和隱身的外型賦予它較強的遠海作戰能力各方面戰力均衡。將是中國海軍三代艦艇的主力。 NO.7 印度海軍的塔爾瓦爾級護衛艦 印度的塔爾瓦爾護衛艦由俄羅斯購入，在此基礎上自行生產了希瓦利克級護衛艦．該艦也使印度護衛艦達到一個新的水平，全艦在隱形設計，武器裝備方面有很大發展．但雷達設備與塔艦基本相同，艦上設備系統基本靠進口對批量生產造成困難，計劃生產3艘，首艦2006年服役． NO.8 俄羅斯海軍20380型新型護衛艦 20380型輕護衛艦首艦是俄海軍建造史上無可爭議的新現象，建造過程中特別重視隱身性能，是一種名副其實的現代雷達隱形戰艦。無論是艇體，還是上層建築結構中，都大量使用可吸收雷達信號的非燃玻璃鋼材料。與此同時，克雷洛夫中央科研所對戰艦結構進行了大量分析、研究和試驗，最後使戰艦科學定型，大幅降低了航行時的阻力。它是俄羅斯艦艇開始隱形化的開始 NO.9 澳大利亞海軍安扎克級護衛艦 澳大利亞國防部於1989年與Tenix防務系統公司簽署了建造10艘「安扎克」級護衛艦的合同，總價值達70億美元。首艦已於1996年進入澳海軍服役。除了澳大利亞海軍外，紐西蘭、葡萄牙、希臘和土耳其等國的海軍也裝備有「安扎克」或歐洲的MEKO-200級護衛艦。 NO.10 英國「公爵」級護衛艦 英國海軍建造的通用型導彈護衛艦。是當時靜音最好的艦艇。首艦於1989年建成服役。艦長133米，艦寬16.1米 ，吃水5.5米，滿載排水量4200噸 ；裝有2台功率為30135千瓦的斯貝燃氣輪機和4台功率為5145千瓦的12RPA200CZ的柴油機和2台功率為3000千瓦的推進電機，航速28節，續航力7800海里。配有2架反潛直升機；配裝有雷達、聲吶、通信、電子對抗系統、計算機輔助指揮系統等電子設備。是20世紀90年代用於海戰的主要水面戰斗艦艇。