西班牙是怎麼成為盜竊大國的

Ⅰ 西班牙是怎麼成為歐洲最強大的國家的

1519年，西班牙國王查理五世即位。那 不勒斯爆發了反對西班牙的起義，遭到了西 班牙軍隊的鎮壓。此後米蘭、那不勒斯、西 西里、薩丁等處均被西班牙佔領。
西班牙在義大利的勢力猛烈擴張，爆發 了持續幾十年的「帕維亞戰爭」，初戰時， 西班牙就占據了有利地位。法軍被逐出意大 利，包括帕維亞在內的整個倫巴底地區都落 人西班牙人之手。弗朗西斯一世本人也成了 瓮中之鱉，被俘虜到了西班牙。
次年，身處囚禁中的弗朗西斯一世試圖 與威尼斯、米蘭及佛羅倫薩等擺脫西班牙統 治的義大利主要小國締結了聯盟協約，共同 對付西班牙。但沒想到西班牙又一次先下手 為強，出其不意地發動了進攻。之後，西班 牙和法國又進行了為期十年的戰爭。
1557年 8月10日，西班牙軍隊終於在聖奎提諾打敗 法軍。兩年之後，他們簽訂了《卡托坎布雷 西斯和約》。在與法國爭霸義大利的長期對抗中，西 班牙不但沒有喪失任何領土，反而建立了幾 乎囊括整個義大利的專制政權，西班牙國王 菲利普二世成為當時歐洲勢力最大的統治者。

Ⅱ 西班牙是怎麼成為海上霸主歷程

14世紀末改良卡拉維爾式帆船，成為歐洲第一個普及三桅桿帆船的天主教國家
15世紀，先後擴建塞維利亞，馬拉加，阿爾梅里亞，巴倫西亞等港口，港口吞吐量逐漸超過地中海昔日霸主馬賽和熱那亞，僅次於地中海寶盒威尼斯。
15世紀中葉征服摩洛哥，完全控制直布羅陀海峽，成為地中海西側的海上門戶。
16世紀學習土耳其海軍的技術，改良了拉丁帆蓋倫，增加第三層甲板，大量使用甲板炮，和熱那亞人一起打敗威尼斯土耳其聯合海軍。
西班牙哈布斯堡王朝時期，兩次征服突尼西亞，遏制北非海盜和伊斯蘭教勢力。北方控制荷蘭等低地國家。北方貿易爭奪戰中，利用海軍海上封鎖奧斯陸半年之久，成為第一個使用海上封鎖戰術的國家。
1580年吞並葡萄牙，重組帝國船隻，以阿方索干船塢為生產基地，開建無敵艦隊。8年後與英國的海戰慘敗，海上霸主易主。
1595年加拉加斯港落成成為新大陸第一大港，僅僅8年後被擴建的哈瓦那港代替。
17世紀第一個引入海軍護航體系的國家，保護西班牙往返歐洲與新大陸之間的運金船。
1769年聖特里尼達號在哈瓦那下水，是世界上唯一一艘四甲板超級戰艦。西班牙決心再次恢復海洋霸主的地位。
1805年特拉法爾加海戰，敗給納爾遜，聖特里尼達號被俘虜。之後殖民地喪失，直布羅陀省被英國劃走，西班牙徹底失去海洋爭霸的能力。

Ⅲ 15世紀葡萄牙西班牙是如何興起的

卡洛斯·馬拉穆德

西班牙皇家國際戰略研究所主任研究員

14世紀歐洲開始擴張，很大一部分原因是在地中海存在土耳其的勢力。對於歐洲人來說當時的地中海是一個可怕的海，一個封閉的海。因為土耳其人而中斷的貿易路線，主要有兩

條，一條從北非進口黃金、白銀、奴隸和象牙，另一條是馬可·波羅所描述的絲綢之路。因此歐洲人尋找新航路的願望格外強烈，他們希望能夠越過非洲到達亞洲，主要的方向是沿非洲向南通過好望角繼續向亞洲探測。

當時進行航海探索的大國主要是西班牙和葡萄牙，他們進行探索的主要目的一方面是掠取非洲的奴隸和黃金、象牙，另一方面是尋找亞洲的香料。因為在14世紀、15世紀，保存食物的方法主要是依賴香料，歐洲人對於香料的需求十分迫切，香料在歐洲市場的價格也達到了前所未有的高度，歐洲人做夢都想開辟前往傳說中的香料群島的航路，進一步鞏固和探索到非洲的航路，以及到美洲的航路，使許多以前沒有的貿易興盛起來。這也就是為什麼當時歐洲許多財團，比如義大利的財團願意出資贊助哥倫布航行的原因，他們期望能夠迅速得到利益，收回成本。

卡洛斯·馬丁內斯·蕭

西班牙國家遠程教育大學主講教授

哥倫布的航行主要有兩個基礎，其一是他竭盡全力說服了當時所有的人，包括國王，讓他們相信他所選擇的航路是到達亞洲最好的航路，遠比葡萄牙人當時繞過非洲的那條航路快捷得多。雙王針對哥倫布的計劃召集了很多專家進行探討，但是結果都對哥倫布不利。專家們並不相信哥倫布所做的計算，來自撒拉曼卡大學的專家則堅決反對他的計劃。但是1492年攻陷格拉納達之後，天主教雙王認為他們已經有足夠的實力來資助這次遠航，開始對海外進行探索。這是哥倫布得以遠航的第二個基礎，對哥倫布的成功遠航起了決定性作用。他們提供給了哥倫布政治、經濟方面的許多幫助，包括許給他總督的封號，授予他代錶王室進行探索的權利。天主教雙王與哥倫布之間通過簽署合同來對彼此的義務進行規范。這是因為在西班牙的傳統里有著依靠合同並依據法律來規范簽署合同雙方行為的做法。因此，對殖民地的佔領雖然是由探險者完成，但是基礎在於同王室簽訂的合同、條約，得到的殖民地由探險者進行殖民，但主權屬於王室。王室始終牢牢把握著海外征服活動的主動權。

在經濟上，雙王還授意當時的一些財團給哥倫布以資金上的幫助，讓他有實力組建艦隊。此外還給他提供當時最先進的船隻和一批航海經驗豐富的水手。帶著這些航海老手，哥倫布的艦隊開始向大西洋深處航行。在航行的最初階段，艦隊里的氣氛是十分緊張的，每一個船員都憂心忡忡，因為他們在駛向一片未知的海洋。但是哥倫布戰勝了這種悲觀情緒，並且否決了船員們返回到加那利群島的建議。他這么做無疑是十分明智的，在平息一次叛亂的3天之後，曾經反對他的水手就在桅桿上高喊：「陸地！」這一天是1492年10月12日。

哥倫布的航行以及後來葡萄牙人進行的一系列航海活動，帶來了重大的成果，那就是人們得到了整個世界的完整概念，自此開始了所謂的世界歷史。 因此，哥倫布的航行便有了深遠的意義。這次航行，使得世界上各大洲之間開始逐漸相互認識，各個國家開始有了更多的交往貿易和文化交流。因此在今天這個全球交流達到新高度的時代，我們更應該認識到促成這一交流的哥倫布遠航的意義。

若爾金·麥哲倫

葡萄牙科英布拉大學教授

原葡萄牙航海紀念委員會主席

Ⅳ 殖民大國葡萄牙,西班牙 是葡萄牙,西班牙掠奪別國的財務搶佔領土嗎 嗎

西班牙、葡萄牙、荷蘭：重商主義時期

資本主義的早期階段是重商主義階段。重商主義是一種經濟理論，但更是一種實踐。重商主義和後來的經濟理論相比，尤其是和20世紀以後的經濟理論相比，只是一種非常簡單的思想。按照重商主義理論，財富唯一的表現形式是貴金屬，簡單地說就是金和銀。我們都知道金銀是貨幣，它們不是財富本身，而是財富的衡量標准或保存手段。可是重商主義把金銀看作財富唯一的體現形式，這樣一來，任何人要想富有就要擁有更多的金銀。但重商主義是討論國家貧富的一種理論，所以所謂的財富多少，是針對國家而不是針對個人的。

弄到最多的金銀，可以採用什麼方法呢？實際上無非兩個途徑，一是經商、貿易，二是暴力搶劫。我們發現在15、16世紀之交，西方有些國家走出國門開始進入海洋，做什麼？第一經商，第二掠奪，經商不過癮就掠奪。

最早的殖民主義國家飄洋過海到處覓寶，結果出現了「地理大發現」。沒有地理大發現，我們這個世界還不成為一個「世界」；地理大發現之後，不同的地方都聯系起來了，形成了「世界」，一個世界體系。

地理大發現的目的是什麼？就是追求財富，而且財富的概念非常明確，就是貴金屬，是金銀。這樣我們就能理解西班牙和葡萄牙在那個時期的所作所為。尤其是西班牙對所謂新大陸的劫掠極其殘暴，充滿了血腥。印第安人90%以上被消滅了。為了填補人口空缺，就開始從非洲進口黑奴，這樣又造成一種新的類型的商業貿易，即奴隸貿易。這就是在資本主義早期發展階段的情況，西班牙和葡萄牙代表著重商主義的早期階段。

我們可能要問：為什麼最早出現在大國舞台上的是西班牙和葡萄牙，而不是其他國家？最主要的原因是這兩個國家在歐洲最早從封建分裂狀態中走出來，形成了自己統一的國家，出現了強大的中央政府。當時，國家統一的形式表現為絕對主義王權（我們過去翻譯成「專制王權」），在歐洲所有國家中，這兩個國家最早出現這種國家形態。資本主義追求金銀財富，絕對主義王權則執行和推動重商主義，兩者結合，才使西班牙和葡萄牙成為近代以後世界上最早的「大國」。

但西班牙和葡萄牙的重商主義是早期重商主義，在這個階段我們看到更多的是一種血腥的暴力、直接的搶劫、赤裸裸的爭奪。西班牙和葡萄牙當時在很大程度上保留了中世紀的封建主義殘余，這種情況一直持續到19世紀。到19世紀兩國殘存的封建主義因素仍然相當多，因此，它們沒有繼續發展。

17世紀，西班牙和葡萄牙被一個新興國家取代，這個國家就是荷蘭。17世紀是荷蘭的世紀，荷蘭有一個綽號叫「海上馬車夫」，非常貼切地表述了荷蘭的特點。什麼是馬車夫？就是運輸隊。荷蘭人17世紀在世界海洋上到處跑，跑來跑去運輸商品，賺取了無數的商業利潤。

荷蘭通過海上貿易，把重商主義推向比較成熟的階段。今天人們在商業活動中繼續使用並且是非常熟悉的許多方式，比如說信貸、金融、簿記等等，都是在荷蘭創造或完善的。荷蘭創造了早期的信貸制度和金融體系，更重要的是創造了銀行——在荷蘭之前，人們只知錢庄而不知銀行。荷蘭的做法是讓國家出面來提供擔保，在此基礎上把歐洲很多閑散的資金吸收到荷蘭，積聚起非常雄厚的商業資本。荷蘭的經歷說明，一個世界強國必須在世界上起金融中心的作用，這個經驗為後來其他資本主義國家提供了先例，所以後來的資本主義大國都在不同階段上充當世界金融的中心，比如英國、美國等。

荷蘭取代葡萄牙和西班牙是有道理的。在西班牙和葡萄牙的早期重商主義中，封建因素太多，到荷蘭的時代這些殘余被清除。荷蘭是商人的國家，這和荷蘭的歷史發展有關。歷史上，荷蘭從來沒有成為一個獨立國家，一直到16世紀都是這樣。荷蘭獨立的政治實體是在16世紀才出現的，當時荷蘭反抗西班牙的統治，通過解放戰爭組成獨立國家，走上世界舞台。荷蘭很早就是一個商人的社會，是商人城市組成的地區。1560年荷蘭已經擁有1000多艘商船，是中世紀歐洲最強大的海上強權威尼斯最強盛時商船總數的三倍。到1700年，荷蘭擁有1萬多艘商船，這個數字非常龐大，當時記載說荷蘭沿海布滿了港口，港口中停泊著無數船隻，桅桿豎立在那兒就好像是樹林一樣。

Ⅳ 比大英帝國還早200年的日不落帝國，西班牙是靠什麼崛起的呢

說起「日不落帝國」，人們往往首先想到的就是大英帝國。其實還一個國家比大英帝國成為日不落帝國還早整整200多年，這個國家就是西班牙。

當麥哲倫呈上自製精美的地球儀，滔滔不絕述說自己偉大的理論，並承諾親帶船隊環球航行幫西班牙帝國找到更多殖民地以增強未來國力時，查理不緊不慢地了解追問各種細節。因為查理不僅是玩弄權術的高手，還是對當時各項新發明以及航海知識非常感興趣的發燒友。在追問中，查理發現麥哲倫有兩下子，絕不是信口胡說。於是，查理決定資助麥哲倫的環球探險船隊。

這讓葡萄牙國王十分惱火，並在途中使了不少壞，雖然麥哲倫在菲律賓想為查理拿下這個殖民地參與部落沖突中而死亡，但他帶領的船隊還是完成了人類歷史上第一次環球探險。

隨著美洲新大陸的發現，地圓說的證明，讓西班牙帝國在日後的殖民掠奪中處在絕對優勢和領先地位，從15世紀末開始西班牙帝國逐步走上了殖民掠奪之路！鼎盛之時的西班牙帝國，在海外殖民地的掠奪和對歐洲大陸的控制，都是絕對的霸主！

Ⅵ 西班牙的大城市是不是真有那麼多扒手小偷

西班牙的扒手小偷確實是非常多的，而且他們的偷竊手段都很高明，特別是旅遊城市像馬德里、巴塞羅那之類的，小偷特別多，而且他們專門偷外國遊客的財物，主要分為以下兩種類型：

1、使用地圖假裝問路型

這種類型比較常見，在西班牙經常遇見一些裝扮得像吉普賽人的遊客拿地圖向你問路，然後用你聽不懂的語言和你交流，實際上是用地圖擋住你的視線，然後說話分散你的注意，另一隻手就會悄悄地順走你的手機或錢包。

除了上面所述的兩種類型，西班牙還有很多手段高明的小偷，他們有的是身穿西裝的上班族，有的是看起來人畜無害的小女孩，在人潮擁擠的地方很容易就會被這些隱藏得很好的小偷順走財物，真是防不勝防。

Ⅶ 西班牙是怎麼成為發達國家的【現代】

【經濟】 西是中等發達的資本主義工業國。80年代初，西開始實行緊縮、調整、改革政策，採取了一系列經濟自由化措施。以1986年加入歐共體為契機，經濟發展出現高潮。90年代初，由於出現經濟過熱現象，經濟增長速度放慢並陷入衰退。90年代中期以來，在西政府採取的宏觀調控政策的作用下,經濟開始回升並持續穩步增長。西於1998年5月成為首批加入歐元的國家之一。目前，西經濟繼續保持穩定增長態勢。
2006年主要經濟數字如下：
國內生產總值：9762億歐元。
人均國內生產總值：21834歐元
經濟增長率：3.9％。
貨幣名稱：歐元
通貨膨脹率：2.7％
失業率：8.7％
【資源】主要礦產儲藏量：煤88億噸，鐵19億噸，黃鐵礦5億噸，銅400萬噸，鋅190萬噸，汞70萬噸。森林總面積1437萬公頃。
【工業】2005年工業產值2662.75億歐元，占國內生產總值的28.5％。主要工業部門有造船、鋼鐵、汽車、水泥、采礦、建築、紡織、化工、皮革、電力等行業。其中汽車生產量居世界第七，列韓國之後。2004年西汽車生產量297.8萬量，汽車從業人員7.1萬人，直、間接就業人員佔全國就業人口的11％，有18家汽車生產廠，汽車出口佔西對外出口的1/4。近年主要工業產品產量如下（單位：萬噸）：
2001年2002年2003年
鋼鐵 1651 - -
汽車（萬輛） 284.7 285.4 252.0
水泥 4051 4238.3 4422.5
（資料來源：2005年西班牙統計局報告）
【農漁業】2005年農業產值327億歐元，占國內生產總值的3.5％。農業佔地3331萬公頃，其中已用地2517萬公頃，可耕地1665萬公頃。豬、羊、牛存欄數分別為2120萬頭、2000萬頭、600萬頭。近年西主要農產品產量如下（單位：萬噸）：
2001年2002年2003年
小麥501.9 679.5 629.0
大麥624.5 832.8 869.8
玉米493.6 448.7 433.9
稻米837 811 --
酸性水果531.7 570.1 --
葡萄酒（億升）35.05 35.76 47.29
橄欖525.8 456.9 441.5
橄欖油102.1 88.3 83.7
（資料來源：2005年西國家統計局報告）
【服務業】 西國民經濟的一個重要支柱，包括文教、衛生、商業、旅遊、科研、社會保險、運輸業、金融業等，其中尤以旅遊和金融業較為發達。2005年西服務業產值6353.24億歐元，占國內生產總值的68％。
【旅遊業】 西經濟的重要支柱和外匯的主要來源之一。2005年接待外國遊客5560萬人，較前年增長6％，凈收入460億歐元，較前一年增長1％。全國共有各種旅館17402家，床位約151萬張，入住率53.58％。全國共有7751家旅行社。2004年就業人口122.6萬人，占就業人口總數7.2%。著名旅遊勝地有馬德里、巴塞羅那、塞維利亞、太陽海岸、美麗海岸等。
【交通運輸】 以陸路交通運輸為主。2003年，主要交通運輸情況如下：
鐵路：總長15661公里；客運旅客6.54億人次,貨運3230萬噸。
公路：總長665637公里，其中國道24857公里，地方政府管理道路70270公里，其他類道路69457公里。客運旅客28.65億人次,貨運18億噸。
水運：各類船舶118033艘；客運量和貨運量分別為2350萬人次和3.82億噸。主要港口27個，其中最主要的有巴塞羅那、畢爾巴鄂、塔拉戈納、阿爾赫西拉等。
空運：全國有機場47個。主要機場有馬德里巴拉哈斯機場、帕爾馬·德馬略卡機場和巴塞羅那機場。2003年，客運量和貨運量分別為1.52億人次和5.8億噸。
（資料來源：2005年西班牙統計局報告）
【財政金融】 近幾年西財政收支情況如下（單位：億歐元）：
2001年2002年2003年
收入2591.16 2767.48 2560.31
支出2593.45 2765.07 2680.96
赤字2.29 2.41 -120.65
（資料來源：2005年西銀行統計報告）
西財政收入主要靠直接稅和間接稅，私有化所得近年來也占據相當比重。2003年，財政赤字相當於國內生產總值的1.6％。截至2005年底，西外債11373.22億歐元，西外匯儲備為146億歐元。
西班牙主要銀行：桑坦德中部西班牙美洲銀行(Banco Santander Central Hispanoamericano)，畢爾巴鄂比斯開對外銀行集團(Banco Bilbao Vizcaya Argentaria)和人民銀行(Banco Popular)。
【對外貿易】2005年，西對外貿易增長8.86％，其中進口增長11％，出口增長4.5％。近年外貿情況如下（單位：億歐元）：
2003年2004年2005年
進口額1840.9 2071.2 2337.1
出口額1378.1 1464.5 1552.4
逆 差-462.8 -606.7 -784.7
（資料來源：2006年西班牙銀行統計）
主要進口石油、工業原料、機械設備和消費品。主要出口汽車、鋼材、化工產品、皮革製品、紡織品、葡萄酒和橄欖油等。主要貿易夥伴是歐盟、亞洲、拉美和美國。2004年西對歐盟的進、出口額分別占當年進出口總額的64.6％和73.9％，對亞洲進、出口額分別佔14.6％和5.5％，對美進、出口額分別佔3.6％和4％。
【直接投資】2003年，西在境外直接投資為243.41億歐元，比上年減少了41.61%。主要投資部門有交通、電信、能源、金融、保險、房地產等，主要投資地區為拉丁美洲。2005年，西實際引資為166.18億歐元。
【人民生活】 近年來，西政府福利開支不斷增加。職工均可享受社會保險，費用由國家負擔30.8％，企業和個人承擔69.2％。西男性平均壽命為77.2歲，女性為83.7歲。2004年西共有綜合醫院774所，19萬名醫生，平均每所醫院有2034張病床，每萬人有37張病床。每百人有62輛汽車。人均月工資2616.5美元。
（資料來源：2005年西國家統計局報告）

文化和民生

Ⅷ 西班牙在近代史中是怎麼從一個強盛國家變的衰落的

西班牙的衰落是因為他們搶劫了大部分金銀卻沒有用來進行工業。

Ⅸ 關於殖民歷史問題

可能是因為你看的歷史書介紹的不是很全。

西班牙的殖民帝國

西班牙這個殖民帝國主要是對拉美和印第安人的殘酷掠奪，包括驅趕印第安人以及通過奴隸貿易販賣來的黑人奴隸來大肆開採金銀礦產，還有建立大種植園，使用土著和黑奴進行生產。

這些財富都被掠奪到西班牙國內供王室和貴族進行揮霍，並未流入工業手工業再生產，導致西班牙等歐洲國家的價格革命，最終財富轉移到英國、荷蘭等資本主義工商業發達的國家，成為資本主義原始積累的主要來源。

Ⅹ 葡萄牙、西班牙為什麼能大國崛起

最主要的原因是這兩個國家在歐洲最早從封建分裂狀態中走出來，形成了自己統一的國家，出現了強大的中央政府。當時，國家統一的形式表現為絕對主義王權（我們過去翻譯成「專制王權」），在歐洲所有國家中，這兩個國家最早出現這種國家形態。資本主義追求金銀財富，絕對主義王權則執行和推動重商主義，兩者結合，才使西班牙和葡萄牙成為近代以後世界上最早的「大國」。

但西班牙和葡萄牙的重商主義是早期重商主義，在這個階段我們看到更多的是一種血腥的暴力、直接的搶劫、赤裸裸的爭奪。西班牙和葡萄牙當時在很大程度上保留了中世紀的封建主義殘余，這種情況一直持續到19世紀。到19世紀兩國殘存的封建主義因素仍然相當多，因此，它們沒有繼續發展。