西班牙工廠什麼時候恢復

『壹』 西班牙李寧公司破產什麼時候恢復

無法確定。7月8日，多家西班牙媒體報道稱，在西班牙注冊的李寧體育服裝公司已宣布破產。李寧公司於9日下午發出媒體澄清聲明，稱所謂李寧在西班牙的子公司是李寧集團在西班牙之授權商，並非李寧西班牙子公司。但不可否認的是，李寧國內外的拓展，皆不順利，遭受內外之困。

『貳』 大眾計劃4月20日重啟西班牙部分工廠

4月8日，買車網（Buycar.cn）獲悉，大眾汽車計劃從4月20日起部分開放在西班牙納瓦拉地區的工廠。此前，因疫情爆發，大眾汽車在3月中旬暫時關閉了該工廠。

對此，大眾汽車發言人稱，在納瓦拉的工廠將在開放後的第一周內恢復三班制的一班，目標是在下一周擴展至恢復兩班制，這一進展將取決於供應鏈的運作情況。

此外，大眾汽車發言人還表示，所有工人都將佩戴口罩和手套，工廠也將加強消毒工作。據悉，大眾納瓦拉工廠約有4800名工人，主要生產Polo和T-Cross。

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『叄』 大眾發布復工計劃：4月20日起逐步恢復生產

蓋世汽車訊據外媒報道，大眾集團宣布，其乘用車品牌的工廠將陸續恢復生產。首先，位於德國茨維考和斯洛伐克布拉迪斯拉發的工廠將從4月20日開始恢復生產。從4月27日開始，德國、葡萄牙、西班牙、俄羅斯和美國的其他工廠也將恢復生產。南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工廠將在5月份陸續復產。

（圖片來源：大眾官網）

大眾表示，復產將根據零部件的供應情況、德國和歐洲其他各國政府的要求、銷售市場的發展，以及工廠的運營模式展開。無論形勢如何發展，嚴格遵守員工健康保護措施，始終都是該公司的首要任務。

大眾品牌負責生產和物流的董事會成員AndreasTostmann表示：「我們正在有條不紊地分階段恢復生產和物流工作。員工的健康是我們最重視的事情。我們將制定出100分的計劃，為員工提供安全的工作場所，並且為員工提供最大程度的健康防護。我們充分意識到自己的責任，將確保經濟恢復發展勢頭，讓車輛再次走出工廠，到達經銷商和客戶的手中。」

大眾工會主席BerndOsterloh表示：「我們從來沒有經歷過這樣的情況。但是我們的同事們已經做好了重新開始工作的准備。每次假期結束後我們都會恢復生產，因此我們對於停工後的再次復工積累了相當豐富的經驗。復工的關鍵之一，就是最新的健康防護協議。通過大約100項措施，我們能夠將大眾員工的感染風險降到最低。這將會成為行業內的標准。但是我們同樣需要現實一些：在復工剛剛開始的時候，新的制度會引起部分同事的質疑和迷惑。我們從來沒有在這樣的條件下進行過車輛的開發、生產和銷售。因此，我希望管理人員能夠確保員工熟悉這套新制度。當前，將時間花在解答員工的問題上，比追求每日產量更加重要。」

4月6日，大眾汽車零部件公司（VolkswagenGroupComponents）位於德國不倫瑞克和卡塞爾的工廠已經逐步恢復生產。之後，位於德國薩爾茨基特、開姆尼茨和漢諾威的零部件工廠，以及波蘭工廠也於4月14日開始恢復生產，以保障中國工廠的零部件供應。

在復產的過程中，大眾可以借鑒其中國工廠的經驗。大眾中國工廠已經成功實施了大量健康防護措施。大眾位於中國的33座工廠已經有32座恢復了生產。大眾中國工廠員工之中沒有新冠病毒感染病例。大眾將會繼續密切關注新冠病毒在全球范圍內所造成的影響。根據大眾集團的內部對話，以及德國疾病防控機構羅伯特·科赫研究所（RobertKochInstitute）的建議，該公司將會採取進一步行動。

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『肆』 疫情影響加劇 7家海外車企宣布停產，義大利全面淪陷

▲現代美國分公司公告

此外，現代原計劃於3月17日在美國發布的2021款現代伊蘭特也採用線上發布的形式，屆時現場將只有經健康檢查的經銷商代表和工作人員，普通觀眾將不允許現場參加活動。

結語：新冠肺炎疫情影響本周仍將繼續擴大

新冠肺炎疫情自去年12月開始蔓延以來，目前已經傳播到了100多個國家和地區，對全球公共衛生事業提出挑戰。疫情較嚴重的義大利、德國、韓國、日本等國汽車製造業都收到嚴重影響，也對這幾個重要工業國家的汽車製造業提出挑戰。

從上周開始，義大利、西班牙兩個疫情較嚴重的歐洲工業國的汽車製造業開始受到影響，並且形勢可能愈加嚴峻。本周末，歐洲義大利、西班牙多家車企幾乎同時宣布停產的消息，意味著本周新冠肺炎疫情對海外汽車產業的影響還將不斷擴大。

在美國，疫情影響仍不明顯，但需要觀察美國本土疫情的發展。如果確診持續大幅增加，對美國的影響可能也會更加嚴重。不過，美國車企已經開始行動，減少不必要的人員聚集，如果能有效控制病例增加，對汽車製造業的影響也會逐步趨於穩定。

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