西班牙航母有多少功能
Ⅰ 航空母艦和運載火箭功能是什麼
航空母艦是一種大型水面軍艦。主要用途是軍事作戰。主要依靠軍艦上的艦載飛機升空作戰。實際上就是水上飛機場。是海上流動的後勤保障基地，具有強大的運載能力，遠洋能力，戰場支援能力。是戰略海軍必須擁有的軍艦。是大國、強國的象徵。目前擁有航空母艦的國家有：1、美國。13條，全是核動力。全是巨型。排水量100000噸左右。2、前蘇聯。6條。全是常規動力。排水量4萬噸---6.7萬噸。3、俄羅斯。1條。排水量67000噸。4、英國。4條。排水量2萬噸--4萬噸。5、法國。4條。其中1條是核動力航母。排水量4萬噸--6萬噸。6、義大利。2條。7、西班牙。2條。8、巴西。2條。9、阿根廷。1條。10、泰國。1條。11、印度。4條。
如果包括直升機航母，除上述國家外，世界上有直升機航母的國家還有：12、日本。13、韓國。14、加拿大。
世界上能造核航母的國家只有美國和法國。
我國是五個常任理事國中唯一沒有航空母艦的國家。所以，我國海軍只是近海防禦型海軍。我國不具備大國強國的資格。
運載火箭是一種可控火箭，控制系統是組成運載火箭的主要分系統之一.運載火箭的控制系統由箭上系統和地面系統兩部分組成.其中箭上系統叫飛行控制系統，地面系統稱測試發射控制系統.地面的測試發射控制系統的任務是檢查測試飛行控制系統和其他電氣設備的性能和參數;給運載火箭裝訂飛行程序和數據;進行精確方位瞄準;在運載火箭經檢查測試合格，符合技術要求之後，實施發射點火控制.
箭上的飛行控制系統則用來控制運載火箭飛行中的飛行狀態，運載火箭在飛行中，其飛行狀態可以分解為兩種運動:一是火箭質心的運動，二是火箭繞質心的轉動.飛行控制系統的任務就是控制火箭這兩種運動狀態符合設計所規定的要求.火箭在實際飛行中，常受到來自運載火箭本身和外部環境的各種干擾力和干擾力矩的的影響而偏離預定的飛行狀態.來自火箭本身的有:由於箭體結構製造偏差造成的結構不對稱，結構軸線偏移和質心偏移，發動機製造和安裝偏差造成的推力軸線偏斜，多台發動機工作不同步，液體推進劑在貯箱內晃動，控制設備製造誤差引發的干擾力和干擾力矩.來自外部環境的干擾和干擾力矩主要是風的影響.
Ⅱ 戰略投送艦是什麼鬼：西班牙的混血航母出世
1、胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦
胡安·卡洛斯一世號戰略武力投送艦是西班牙海軍的一艘融合了輕型航空母艦與兩棲攻擊艦功能的多用途軍艦。
本艦具有直通飛行甲板和艦艏的滑躍甲板，適合艦載機的垂直或滑躍起飛和垂直降落，可適應鷂式戰斗機以及未來的F-35戰斗機的起降。該艦將優先地作為航空母艦使用，特別是在西班牙金融和經濟困境中退役了阿斯圖里亞斯親王號航空母艦之後，將接替其航母職責，該艦得名於西班牙前任國王胡安·卡洛斯一世。
2、說白了，該艦就是一艘兼顧航母和兩棲攻擊艦功能的多用途艦只。西班牙這樣的小國，沒錢買軍艦，所以造了這樣的四不像。
Ⅲ 航空母艦有什麼作用
航空母艦，簡稱「航母」或「空母」，是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。艦體通常擁有巨大的甲板和坐落於右側的艦島，航空母艦一般總是一支航空母艦戰斗群的核心艦船， 艦隊中的其它船隻提春滾供其保護和扒純余供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力；發褲戚展至今航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器，也是海戰最重要的艦艇之一， 依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。航空母艦已是現代海軍不可或缺的利器，也成為了一個國家綜合國力的象徵。
Ⅳ 航空母艦是什麼東西啊，主要是什麼作用啊，
航空母艦（Aircraft Carrier），簡稱「航母」、「空母」，前蘇聯稱之為「載機巡洋艦」，是一種可以提供軍用飛機起飛和降落的軍艦。中文「航空母艦」一詞來自日文漢字。
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。
航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。艦隊中的其它船隻為它提供保護和供給。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。
航空母艦按其所擔負的任務分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；航空母艦按其艦載機性能又分為固定翼飛機航空母艦和直升機航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統起降方式的固定翼飛機和直升機在內的各種飛機，而後者則只能起降直升機或是可以垂直起降的定翼飛機。某些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作「兩棲攻擊艦」，也能搭乘和起降軍用直升機或是可垂直起降的定翼機。按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6~9萬噸以上）、中型航空母艦（滿載排水量3~6萬噸）和小型航空母艦（滿載排水量3萬噸以下）；按動力分，有常規動力航空母艦和核動力航空母艦。
航空母艦（Aircraft Carrier），簡稱「航母」、「空母」，是一種可以提供軍用飛機起飛和降落的軍艦。
航空母艦又分為固定翼航空母艦和直升機航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統起降方式的定翼飛機和直升機在內的各種飛機，而後者則只能起降直升機或是可以垂直起降的定翼飛機。某些國家的海軍還有一種外觀類似的艦船，稱作「兩棲攻擊艦」，也能搭乘和起降軍用直升機或是可垂直起降的定翼機。
航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船，有時還作碼鄭卜為航母艦隊的旗艦。艦隊中的其它船隻為它提供保護和供給。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。
編輯本段發展簡史
★啟蒙年代到第一次世界大戰
第一個從一條停泊的船隻上起飛的飛行員是美國人尤金•伊利(Eugene Ely)，他於1910年11月14日駕駛一駕「柯蒂斯」雙翼機從美國海軍伯明翰號輕巡洋艦(USS Birmingham CS-2)上起飛。1911年1月18日，他成功地降落在賓夕法尼亞號裝甲巡洋艦(USS Pennsylvania ACR-4)上長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行台上，成為第一個在一艘停泊的船隻——「賓夕法尼亞」號巡洋艦上降落的飛行員。
英國人查爾斯•薩姆森是第一個從一艘航行的船隻上起飛的飛行員。1912年5月2日他從一艘行駛的戰艦上起飛。
第一艘為飛機同時進行起降作業提供跑道的船隻是英國「暴怒」號巡洋艦，它的改造1918年4月完成。在艦體中部上層建築前半部鋪設70米長的飛行甲板用於飛機起飛。後部加裝了87米長的飛行甲板，安裝簡單的降落攔阻裝置用於飛機降落。第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘客輪改建的英國的百眼巨人號航空母艦，它的改造1918年9月完成遲穗。飛行甲板長168米。甲板下是機庫，有多叢春部升降機可將飛機升至甲板上。 1918年7月19日七架飛機從暴怒號航空母艦上起飛，攻擊德國停泊在同德恩的飛艇基地，這是第一次從母艦上起飛進行的攻擊。
1917年，英國按照航空母艦標准全新設計建造了競技神號航空母艦（又譯作「赫爾姆斯」號），第一次使用了艦橋、桅桿、煙囪等在飛行甲板右舷的島狀上層建築。第一艘服役的從一開始就作為航空母艦設計的船隻是日本的鳳翔號航空母艦，它1922年12月開始服役。從此，全通式飛行甲板、上層建築島式結構的航空母艦，成為各國航空母艦的樣版。
美國第一艘航空母艦是1922年3月22日正式啟用的蘭利號(USS Langley CV-1)。蘭利號航空母艦並不是一開始就以航空母艦為用途所建造的艦艇，其前身是1913年下水的木星號補給艦(USS Jupiter AC-3)，美國海軍看上它載運煤炭用的腹艙容量充足，因此將其改裝為航空母艦。
★第一次到第二次世界大戰期間
第一次世界大戰結束後，1922年各海軍強國簽署的《華盛頓海軍條約》嚴格控制了戰列艦建造，但條約准許各締約國利用部分停建的戰艦改建航空母艦，例如：美國列剋星敦級航空母艦、日本的赤城號航空母艦和加賀號航空母艦。在航空母艦上裝備重型火炮是這一階段航空母艦發展的特色。但是，當時各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰制勝的主要力量，而航母只是艦隊的輔助力量，主要任務是偵察。
1930年代英國建造的皇家方舟號航空母艦採用了全封閉式機庫、一體化的島式上層建築、強力飛行甲板、液壓式彈射器，被譽為「現代航母的原型」。1936年《華盛頓海軍條約》期滿失效，海軍列強又展開了新一輪軍備競賽。美國的約克城級航空母艦、日本的翔鶴級航空母艦、英國光輝級航空母艦，是這一時期的傑作。
航空母艦在第二次世界大戰中首度被廣泛的運用。它是一座浮動式的小航空站，攜帶著戰斗機以及轟炸機遠離國土，來執行攻擊敵人目標的任務。這使得航空母艦可以由空中來攻擊陸地以及海上的目標，尤其是那些遠遠超過一般射程之外的目標。由航空母艦上起飛飛機的戰斗半徑一直不斷地在改變海軍的戰斗理論，敵對的艦隊現在必須在看不到對方艦船的情況下，互相進行遠距離的戰斗。這徹底終結了戰列艦為海上最強軍艦的優勢地位。
航空母艦在戰爭中初建功勛是在1940年11月11日，英國海軍的「光輝」號航空母艦出動魚雷轟炸機擊沉、擊毀了塔蘭托港內的3艘義大利戰列艦。
在第二次世界大戰中，航空母艦在太平洋戰爭戰場上起了決定性作用，從日本海軍航空母艦編隊偷襲珍珠港，到雙方艦隊自始至終沒有見面的珊瑚海海戰，再到運用航空母艦編隊進行海上決戰的中途島海戰，從此航空母艦取代戰列艦成為現代遠洋艦隊的主幹。美國建造了大批埃塞克斯級航空母艦，組成龐大的航空母艦編隊，成為海戰的主角。戰爭期間廉價的小型護航航空母艦被大量建造，投入到反潛護航作戰中。
★現代航空母艦
第二次世界大戰結束後出現的斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡的設計，提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性。高性能噴氣式飛機得以搭載到現代化的航空母艦上，排水量越來越大，美國福萊斯特級航空母艦是第一艘專為搭載噴氣式飛機而建造的航空母艦。
美國的1961年11月25日建成服役的企業號航空母艦(USS Enterprise CVN65)是世界上第一條用核動力推動的航空母艦。採用核動力的最大好處是提高續航能力。核動力燃料更換一次可連續航行數十萬海里，使航空母艦具備了近乎無限的機動能力，消除了常規動力航空母艦大型煙囪對飛行作業的影響。從此美國海軍建造了一系列排水量80000噸的尼米茲級航空母艦。
英國財力衰弱使皇家海軍無力擁有大型航空母艦，英國無敵級航空母艦很像第二次世界大戰中的小型護航航空母艦，採用滑跳甲板，垂直短距起降飛機。在1982年英國、阿根廷的福克蘭群島爭端中，英國依靠它在遠離本土8000英里的地方取得勝利。 蘇聯採用垂直起降飛機的基輔級航空母艦（蘇聯海軍稱為「大型反潛巡洋艦」）則裝有重型武備。蘇聯/俄羅斯最終建成的庫茲涅佐夫號航空母艦採用滑跳甲板避免了安裝復雜的彈射裝置。
在波斯灣、阿富汗和太平洋地區美國利用它的航空母艦艦隊維持它的利益。在1991年海灣戰爭和2003年美軍佔領伊拉克的過程中，美國盡管在中東沒有足夠的陸上機場，依然能夠利用其航空母艦戰斗群進行主要攻擊。
21世紀初世界上所有航空母艦一共約可以裝載1250架飛機，其中美國的載機數超過1000架。英國和法國正在擴大其載機量，法國建造了戴高樂號航空母艦，英國也計劃建造伊麗莎白女王號航空母艦。
編輯本段現代航空母艦
編輯本段起飛技術
固定翼飛行器從航空母艦起飛的方式可以分三種。蒸汽彈射起飛
第一種是蒸汽彈射起飛，使用一個平的甲板作為飛機跑道。起飛時一個蒸汽驅動的彈射裝置帶動飛機在兩秒鍾內達到起飛速度。目前只有美國具備生產這種蒸氣彈射器的成熟技術。蒸汽彈射有兩種彈射方式，一種是前輪彈射，由美國海軍於1964年試驗成功，彈射時由滑塊直接拉著飛機前輪起飛。這樣不用8~10人來為飛機掛拖索和減拖索了，彈射時間減短，飛機安全性好。美國現役航母都採用這種方式。第二種是拖索式彈射，顧名思義，就是用鋼質拖索牽引飛機加速起飛，這種彈射方式比較老，各方面都不如前者好，目前只有法國的「克萊蒙梭」級航母使用。滑跳式起飛
第二種是斜板滑跳起飛。有些航空母艦在其甲板前端有一個「跳台」幫助飛機起飛。飛機在起飛的時候以自己的動力經由跳台的協助跳上空中。這種起飛方式不需要復雜的彈射裝置，但是飛機起飛時的重量以及起飛的效率不如彈射。英國、義大利、印度和俄羅斯的一些航空母艦便採用這種技術。
在兩種情況下航空母艦都必須以20節（36公里/小時）以上的速度逆風航行，來幫助飛機起飛。
第三種是垂直起降。垂直起降技術顧名思義就是飛機不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術。它是從50年代末期開始發展的一項航空技術。英國、美國、俄羅斯的一些航空母艦採用這種技術。
除此以外，電磁彈射器是正在研究中的下一代飛機彈射裝置，與傳統的蒸汽式彈射器相比，電磁彈射具有容積小、對艦上輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉的好處。
編輯本段起降過程
在航空母艦上降落，尤其是在夜間或在天氣不好的情況下，是最困難的飛行技巧了。以美國航空母艦為例，降落過程是這樣的：
●首先回歸的飛機要進入環繞母艦的環型航線以降低飛行高度和速度，有些時候可能還需要脫離等待中的降落航線去進行空中加油。
●在降落時飛機的速度要降低到幾乎失速的地步。飛行員將放下起落架、襟翼與空氣減速板，將捕捉鉤伸出，維持一定的速度和下滑速率。航艦上的降落官指揮飛機降落，他不斷地告訴飛行員，他離最佳情況的偏差是多少；航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時的角度是否正確。
●在航空母艦的飛行甲板後部有四條攔截索（尼米茲級航母第九艘CVN76「羅納德里根」號只有三根）。降落的飛行員必須讓捕捉鉤掛上其中一條。在最佳情況下他應該掛上第三條，假如他掛上前兩條，那麼他的下降角度太平，假如他掛上最後一條，那麼他的下降角度太陡。
●在著陸時飛行員必須將飛機完全壓低，這樣他可以保證鉤住一條攔截索。同時他必須將發動機開到最大，這樣假如他沒有掛上攔截索的話他可以在最短的時間之內加速離開甲板，重新回到降落航線。攔截索是由液壓制動的，它可以在兩秒鍾和50米內使飛機停下來。飛行員會依照甲板上的地勤人員的指示將發動機的推力降低到慢車並且離開降落區。
在緊急情況下，比如飛機的掛鉤損壞了，飛機無法使用攔截索停下來，在甲板上可以拉起攔截網來協助飛機迫降。又或者飛機會再次拉起，重新降落。
起飛就簡單多了：
●飛機的前輪被掛在起飛裝置中，操作起飛裝置的官員必須知道飛機的型號和載重來調節起飛裝置。
●為了保護甲板上的人員和器械，在飛機後面要裝上屏蔽飛機噴氣流的壁板。
●飛行員在得到起飛許可後加足馬力，同時用剎車防止飛機運動。
●在他得到起飛信號的同時他要放開剎車，同時起飛裝置起動，將飛機彈出跑道。這個過程一共持續1.5秒鍾。
地勤人員
航空母艦飛行甲板上的地勤人員以美國海軍為例，通常按照司職分為七類，其中每個人都被指定著有色運動衫（或顯眼的外套）。被指派負責某類單獨作業的人員佩戴不同顏色的頭盔、或穿著特殊記號或者在運動衫及外套上有指定標記的衣服加以區分。下面讓我們 來看看甲板地勤人員的服飾特徵及他們的職責：
外套 頭盔 標記（前面/後面） 職責
紅 紅 「Crash」（失事）/「Salvage"（打撈） 失事及打撈人員
紅 「H「 直升機著陸信號人員
紅 黑色的「EOD」字樣 處置軍火爆炸
紅 黑色條紋外加艦隊代號及職位頭銜 軍械人員
外套 頭盔 標記（前面/後面） 職責
黃 黃 職位頭銜和人員編號 飛行器管理軍官和飛機主管
外套 頭盔 標記（前面/後面） 職責
綠 職位頭銜 飛機彈射器和阻止傳動機構軍官
綠/黃 綠 職位頭銜 飛機彈射器安全觀察員
綠 艦隊編號附「Maint,CPO」 負責維修的下級軍官
綠 綠 「A」 阻止傳動機構人員和著艦攔阻鉤人員
綠 「C」 飛機彈射器地勤人員
綠 「GSE」 地面支援設備故障檢修員
綠 「P」 攝影師
綠 黑條紋，艦隊編號 維護人員
綠 艦隊編號附「Line CPO」 負責航線的副官
綠 黑白棋盤圖案，艦隊編號 艦隊飛機檢驗員、彈射器終級檢驗員
外套 頭盔 標記（前面/後面） 職責
白 「E」 升降梯操作人員
白 「SUPPLY/POSTAL」 貨物處理人員
白 「SUPPLY COORDINATOR」 供應調度
白 「SAFETY」 安全人員
白 「TRANSFER OFFICER」 貨物傳送軍官
白 「T」 通訊員和電話傳令人員
白 無 「LSO」 著陸信號軍官
白 「LOX」 液態氧工作人員
白 紅十字 醫務人員
外套 頭盔 標記（前面/後面） 職責
棕 艦隊編號附「QA」 負責質量保證的下級軍官
棕 紅 「H」 直升機平台軍官
棕 艦隊編號 飛機軍官
外套 頭盔 標記（前面/後面） 職責
蘭 蘭 人員編號 飛機裝卸/墊楔人員
蘭 「Tractor」 牽引車駕駛員
外套 頭盔 標記（前面/後面） 職責
紫 紫 「F」 航空燃料供給人員
編輯本段武備
一般來說，除少量自衛武器外，航空母艦的武器就是它所運載的各種軍用飛機。航空母艦的戰斗邏輯是用飛機直接把敵人消滅在距離航母數百公里之外的領域，沒有一種艦載雷達的掃描范圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過飛機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛飛機或直升機，飛機就是最好的進攻和防禦武器，所以無需再安裝其它進攻性武器。但是前蘇聯的航母同時裝備有遠程艦對艦導彈，從這一點來說前蘇聯的航母是航母與巡洋艦的混合體。
編輯本段艦隊
航空母艦從來不單獨行動，它總是由其它船隻陪同下行動，合稱為艦隊，又稱為航空母艦戰斗群。這些陪同船隻包括巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等等，它們為航空母艦提供對空和對其它艦只以及潛艇的保護。此外艦隊中還有潛艇做偵察和反潛任務。供給艦只和油輪擴大整個艦隊的活動范圍。此外這些艦艇本身也可以攜帶進攻武器，比如巡航導彈。
編輯本段21世紀初各國部分航空母艦概述
21世紀初，世界上一共有十個國家擁有航空母艦：阿根廷、法國、義大利、俄羅斯、西班牙、巴西、印度、泰國、英國和美國以及日本、韓國。世界各國海軍一共有數十艘在使用。美國擁有世界上最多的和最大的航空母艦，其它國家的航空母艦比美國的都小得多。作為世界上最大的軍艦，其運營開支同樣數目龐大。美國的尼米茲級航空母艦由2座核反應堆和4座蒸汽輪機推動，全長340米，載員6300人，該艦艇價值50億美元，每月的開支需要至少1300萬美元。
美國：共擁有「小鷹」級、「尼米茲」級和「企業」級在內的13艘大型航母（現役11艘）。
英國：無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號
法國：現役只有1艘3.6萬噸級「戴高樂號」核動力航母。
俄羅斯：現役只有1艘排水量為6.5萬噸的「庫茲涅佐夫元帥號」航母。
義大利：現有 「加里波第號」「加富爾伯爵號」「凱沃爾號」3艘輕型航母。
西班牙：現有1艘滿載排水量1.69萬噸的 「阿斯圖里亞斯親王號」輕型航母。
印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。
韓國：現有1艘滿載排水量1.9萬噸的「獨島號」輕型航母。
巴西：現有「聖保羅號」一艘航母。
泰國：現有1艘航母，即1997年8月從西班牙購買的滿載排水量為11485噸的「加克里•納呂貝特號」輕型航母。
日本：現在自稱擁有3艘「大隅」級「輸送艦」，其規模和作戰能力接近航母。另有1艘所謂的--16DDH「直升飛機驅逐艦」「日向」號。
阿根廷：「五月二十五日」號航空母艦是阿根廷海軍最大的戰艦，也是阿根廷唯一一艘航空母艦。該航空母艦原為英國皇家海軍「巨人」級航空母艦，1948年荷蘭購入並改裝，後於1968年10月又轉賣給阿根廷，1969年2月開始在阿海軍中服役。該航母雖經過三次現代化改裝，但性能仍然較差。阿海軍原計劃80年代末期對它再進行一次現代化改裝，後未進行。
中國：曾從前蘇聯購買了瓦良格號、基輔號、明斯克號等航空母艦，但這些航母都未作軍事用途。
Ⅳ 航空母艦有多大 它能搭載多少架戰斗機
●美國
「德懷特.艾森豪威爾」號核航母 DWIGHTD.EISENHOWE（CVN69）
為尼米茲級的第二艘，1977年服役。滿載排水量91484噸，航速30節以上， 搭載飛機86架。（一般數據參見尼米茲級其它艦）
該艦曾參加海灣戰爭。屬大西洋艦隊。
「哈里.杜魯門」號核動力航母 HARRYS TRUMAN(CVN75)
尼米茲級第八艦。目前世界上最大最先進的航母。1993年開始建造。在1998 年6月24日完成了海上驗收試驗，於7月25日在諾福克海軍基地交付美海軍。該航 母總價值約45億美元。
「獨立」號航母 INDEPENDENCE
為「福萊斯特」級第4艘。始建於1955年7月，服役於1959年1月。艦長326.4 米，寬39.6米，飛行甲板最寬82.3米，吃水11.3米，滿載排水量8萬余噸。動力 為4台蒸汽輪機，4軸推進，功率28萬馬力，航速敗拆33節，續航力12000海里。主 要武器裝備：3座「海麻雀」防空導彈系統，3座「密集陣」近戰武器系統防彈裝 甲較強。載固定翼飛機約80架，直升機6架。艦員2900人，航空人員2279人。 自服役來，該艦頻繁參與地區性沖突的警戒與作戰。參加過越南戰爭、入侵 格瑞那達、海灣戰爭。
「喬治.華盛頓」號核航母 GEORGE WASHINGTON（CVN73）
為尼米茲級第六艦。1986年8月開工建造，1992年7月建成，耗資35億美元。 滿載排水量為10.2萬噸，艦長332.9米，起飛甲板面積1.82萬平方米，艦上有兩座核動 力裝置，4台蒸汽輪機可提供26萬馬力的動力，航速30節以上，自給力145萬公里，艦員 5986人。
艦載飛機：「入侵者」式攻知枯悔擊機20架，「大黃蜂」式戰斗機20架搭正，「雄貓」式戰斗機 20架，「北歐海盜」式反潛機10架，「鷹眼」預警機5架，「徘徊者」式電子戰飛機5架， 「海王」式反潛直升機6架 。 以「華盛頓」航母為主的突擊群能實施總威力相當於3400顆原子彈的核突擊；攻擊機 出動一次能把160噸戰斗負載送到目標上，等於320枚「戰斧」式反艦導彈或15艘「提康德 羅加」級導彈驅逐艦的突擊力. 該艦首次在航母上實現微機聯網系統，加強了全艦通訊功能。
「約翰.肯尼迪」號航母 JOHNF KENNEDY（CV67）
為「小鷹」級第四艦。1968年服役。屬大西洋艦隊。 滿載排水量80941噸。艦長320.6米，艦寬39.6米，飛行甲板最寬76.8米，吃水11.4米。 動力裝置為8台鍋爐，4台蒸汽輪機，4軸推進，功率28萬馬力，航速32節，續航力12000 海里。
主要武器裝備：3座「海麻雀」防空導彈系統，
3座「密集陣」近戰武器系統。
搭載固定翼飛機約80架，直升機6架。
艦員2930人，航空人員2279人。 曾參加過海灣戰爭。
「亞伯拉罕.林肯」號核航母 ABRAHAM LINCOLN（CVN72）
為尼米茲級第五艦，於1989年11月服役。長332.9米，寬40.8米，吃水11.9 米，滿載排水量102000噸。主機採用2座壓水堆，4台蒸汽輪機，260000馬力，4軸 推進，航速30節。
艦員3184名，航空人員2800名。屬大西洋艦隊。
主要武器：3座「海麻雀」導彈裝置，4座6管20毫米炮，F-14戰斗機、F/A-18 戰斗機、A-6E攻擊機各20架，5架E-2C預警機，6架EA-6B電子干擾機，10架S-3A/B 反潛機和6架直升機。
「羅斯福」號 THEODORE ROOSEVELT（CVN71）
為尼米茲級核動力航空母艦第四艦，屬美國大西洋艦隊。
造船廠：紐波特紐斯造船和干船塢公司
開始建造時間：1981年10月31日
艦只命名：1984年10月27日
美國海軍驗收：1986年10月25日
飛行甲板長度：333米
吃水線長度：317米
甲板最寬處：78米
龍骨到桅桿的高度：78米
滿載排水量：97000噸
2隻錨：各重30噸
人員：5500人
發動機燃料：1250萬升
推進力：兩個A4W核反應堆
日凈化海水能力：150萬升
每日開飯：18600份，300名炊事員
所有電纜總長度：1600公里
槳的大小：8.8x6.7米，重量45噸
甲板上和艦體內有90架以上飛機和直升機，其中有：
*4架F14雄貓戰斗機，功能：防空、精確攻擊和控制領空
*36架F/A-18C大黃蜂艦載戰斗機，功能：殲擊、消滅防空設施、控制領空和精確攻擊
*10架A-6E/KA-6D入侵者攻擊機，功能：戰斗轟炸
*4架E-2C鷹眼預警機，功能：偵察、預警
*2架SH-60F/HH-60G海鷹反潛直升機，功能：反潛及海上和陸地營救
*4架EA-6B徘徊者電子戰飛機，功能：電子戰
"羅斯福"航母大事記
日期 事件
1981．10．31 動工
1984．10．27 下水
1986．10．25 服役
1988．12．30-1989．6 第一次展開，載第八艦載航空聯隊（CVW-8）
1990．12．28-1991.6.28 第二次展開，支援"沙漠盾牌"和"沙漠風暴"作戰
1993．3．11 -1993．9 第三次展開,協助對伊禁飛區進行監視
1995．3-1995．9 第四次展開,協助對伊禁飛區進行監視
1996．11．25-1997．5 第五次展開,協助對伊禁飛區進行監視
1997．7 ．8-1998．7．2 在紐波特紐斯船廠大修
1999．3 ．26-1997．5 第六次展開,支援北約盟軍對南聯盟作戰
「美國」號航母（CV66） 為「小鷹」級第三艦。
1986年4月參加了對利比亞的攻擊。已於1996年退役。
「尼米茲」號核航母 NIMITZ（CVN68）
是繼「企業」號之後,美國海軍的第二艘核動力航空母艦，1968年6月動工， 於1975年5月服役。艦長332.1米，艦寬40.8米，飛行甲板長338.8米，寬76.8米， 吃水11.3米,滿載排水量 91400噸，28萬匹馬力，最大航速33節。可載各型飛機 84架。
目前該艦正在進行持續33個月的大修，計劃在2001年3月完成。
美國「企業」號核動力航空母艦
美國「企業」號核動力航空母艦ENTERPRISE為世界上第一艘核動力航空母艦，它的問世，使航空母艦的發展進入了新紀元。1964年，「企業」號進行了史無前例的環球航行，途中無需加油和再補給，歷時64天，總航程3萬多海里，充分顯示了核動力的巨大續航力。它的設計和建造對美國第二代核動力航空母艦尼米茲級有著重要影響。1970年，它在航行了30萬海里後，第二次更換核燃料。 1979—1982年，「企業」號在進行為期38個月的現代化改裝期間，第三次更換核燃料。進入90年代， 「企業」號又進行現代化改裝工程，第四次更換核燃料。經過長達3年多的工程，1995年年中重新投入使用。「企業」號1958財年的預算造價4.5億美元，首次裝填核燃料和更換核燃料分別耗資6400萬美元和2000萬美元；最近的一次改裝工程按1990財年撥款為14億美元。「企業」號」服役期間一直部署在太平洋艦隊。
輕載排水量：73502噸
標准排水量：75700噸
滿水排水量：93970噸
主尺度：總長342.3米,
吃水：11.9米
飛行甲板:長331.6米,寬76.8米
彈射器:C13-1型4座
動力:8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W壓水堆,4台威斯汀豪斯蒸汽輪機,280000馬力;4台應急柴油 機,10720馬力,4軸
航速:33節
艦員:3215名,其中軍官171名;
航空人員2480名,其中軍官358名;
旗艦人員70名,其中軍官25名
導彈:3座雷聲(Raytheon)Mk29 8聯裝發射裝置;「北約海麻雀"(NATOSea Sparrow)對空導彈,半主動 雷達尋的，2.5馬赫時，射程14.6公里；戰斗部39公斤
火炮：3座通用電氣/通用動力（GE/GD)Mk15 6管20毫米「火神密集陣」（Vulcan Phalanx)炮，發射 率30000發/分（改進型4500發/分），射程1500米（改進型1829米）
對抗措施：假目標：4座落拉爾.海柯爾（Loral Hycor)Mk36 SRBOC 6管紅外線曳光彈和干擾箔條彈 發射器，射程2.2海里；水面艦艇魚雷防禦系統（SSTDS)；SLQ36「水精」（Nixie)電聲干 擾器 電子支援/對抗：SLQ32(V)4警告、干擾和欺騙系統
作戰數據系統：海軍戰術和先進戰斗指揮系統（ACDS0型）；4A0.11.14.號數據鏈；安裝JMCIS；另有 JOTS、POST、CVIC、TESS UMM-1(V)1、SSQ-82、衛星通信系統(SATCOMS) SRR-1,WSC-3(UHF) WSC-6(SHF)、USC-38(EHF)
武器控制：3部Mk91 1型導彈發射控制系統（MFCS)指揮儀，作為「北約海麻雀」導彈系統NSSMS Mk57對空導彈(SAM)系統的一部分
雷達：對空搜索：ITT SPS48E,3座標，E/F波段，220海里；雷聲SPS49（V）5，C/D波段，250海里； 休斯（Hughes)Mk23TAS,D波段
水面搜索：諾登（Norden)SPN41,SPN43A,2部SPN46，J/K/E/F波段
導航：雷聲SPS64（V）9，富魯諾（FURUNO)900,i/j波段
火控：6部Mk95，I/J波段（用於對空導彈）
戰術空中導航：URN25
載機：一般配備20架F-14「雄貓」，36架F/A-18「大黃蜂」（Hornet),4架EA-6B「徘徊者」 （Prowler),4架E-2C「鷹眼」（Hawkeye),8架S-3A/B「北歐海盜」（Viking),4架SH-60F 和2架HH「海鷹」（Seahawk)
單艘造價：4.5億美元（1958年）
「約翰.斯坦尼斯」號核動力航母 JOHNC STENNIS（CVN74）
為尼米茲級第七艦。1995年服役。屬太平洋艦隊。
滿載排水量102000噸。艦長332.9 米，艦寬40.8米，飛行甲板最寬76.8米。2座核動力壓水堆，4台蒸汽輪機，4台應急 柴油機，4軸推進，功率26萬馬力。航速30節以上，續航力80萬-100萬海里。搭載固定 翼飛機約80架，直升機6架。
「卡爾.文森」號核動力航母 CARL VINSON（CVN70）
為尼米茲級的第三艦，於1982年2月服役。
艦長 332.9，寬40.8米，飛行甲板 寬76.8米，吃水11.3米，標准排水量81600噸，航速30節以上，可載各型飛機近百 架。
小鷹號航空母艦 KITTY HAWK（CV－63）
「小鷹」號航空母是美國海軍最後一級常規動力航空母艦－小鷹級的首艦。它於1956年12月在紐約造船公司開工建造，1960年5月21日完工，1961年4月29日編入太平洋艦隊服役。1988年1月至1991年2月進行了改裝，改裝後服役期延長為40年。「小鷹」號的母港設在加利福尼亞州的聖迪戈海軍基地。
世界最大的常規動力航母
「小鷹」號標准排水量為60100噸，滿載排水量達81123噸，艦長323.6米，艦寬39.6米，吃水11.4米，是世界上最大的常規動力航空母艦；動力裝置為4台蒸汽輪機，最大功率28萬馬力，最大艦速為32節，以20節航速巡航時可連續航行350小時、12000海里；飛行，擁有4部飛機升降機和4座蒸汽彈射器，每隔30秒即可彈射1架艦載機升空作戰；艦上貯燃油7800噸、航空汽油5882噸、航空彈葯1600噸；裝備3座M29八聯裝「北約海麻雀」航空導彈發射裝置、3座MK15「火神密集陣」6管20毫米艦炮；配備SPS48E、SPS49（V）5、SPS67、MK23TAS搜索雷達各1部，SPN41、SPN32A、SPN44、SPN46引導雷達各1部，SPN64（V）9導航雷達1部，MK95火控雷達6部，MK91導彈發射火控系統3部，WLR3雷達預警系統、WLR11瞬時測頻接收機、SLQ29電子戰系統、SLQ36「水精」魚雷防禦系統各1部，MK36艦載無源干擾發射器4部。另外，還裝有海軍戰術數據系統、「塔康」系統、OE82衛星通信無線、SSR1接收機、WSC3收發信機等指揮、控制與通信系統。
「小鷹」號從底層到艦橋頂部大約有18層樓房那麼高。最下面幾層是燃料、淡水、武器彈葯艙和輪機艙；第五、第六層是水兵住艙、行政辦公室、食品庫和餐廳；第七、第八層是艦載機維修間、維修人員和雷達操縱人員的住艙；第九、第十層是機庫、戰斗值班室和飛行員餐廳。而十層以上為上層建築（即甲板以上突出的部分），有8層樓房那麼高，由下而上分別為消防、醫務、導彈、電梯人員住艙，工具、通訊及電氣材料庫，軍官住艙，司令部及艦長參謀人員、新聞人員工作室和休息室等。
十大部門、各司其職
在「小鷹」號上工作的人員多達5480人，其中包括艦員2930（軍官154人）、航空兵人員2480人（軍官320人）、司令部人員70人（軍官25人）。艦上配艦長和副艦長各1人，下設10個部門和1個艦載機聯隊。艦長為海軍上校軍銜，副艦長為中校或上校軍銜。美海軍對航空母艦艦長和副艦長的要求非常嚴格，規定：只有在艦上架機起降過800－1200次、有4000－6000小時飛行紀錄、擔任過飛行中隊長或航母艦載機聯隊長職務的優秀指揮軍官才有資格擔任航母艦長和副艦長。
「小鷹」號航母設有作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、牙醫、供應、安全和飛機中級維修等10個部門。每個部門配部門長和部門長助理各1人，下設若干分隊。各部門中，以作戰、航空和飛機中級維修這3個部門最為重要。
作戰部門負責制定作戰計劃、組織戰備訓練、完成指定的情報搜集、鑒別與傳送、對空中飛機實施作戰控制、進行視覺與電子通信、實施電子戰、提供氣象與海浪預報等，下設作戰訓練、情報、通信、電子戰、氣象等分隊，分別由作戰官、訓練官、情報官、通信官、電子戰官、氣象官等領導。
航空部門是其中最大的部門，占艦員總人數的五分之一強。主官是航空部門長，士兵們常常戲稱他為「航空老闆」，「航空老闆」在艦長的領導下負責保障飛機的起降、吊放、加油、裝彈和飛行安全在內的空勤任務，其主要助手是「小老闆」－航空部門長助理。航空部門下設行政管理與塔台分隊、飛機起吊分隊、甲板飛機牽引分隊、引降裝備操縱分隊和加油與裝彈分隊，由飛行甲板官、飛機彈射官、攔阻官、機庫甲板官、航空燃油官、裝彈官、飛機起吊官以及行政助理、訓練助理等領導。
飛機中級維修部門負責督促和領導航母艦載機的維修保養工作，保證艦載機聯隊始終處於良好的戰備狀態。該部門由4個分隊組成，即行政管理分隊、飛機中級維修分隊、機載設備維護分隊和甲板支援設備維護分隊，主要人員都是一些經驗豐富的飛機維修與保養技術人員，人稱「飛機保健醫生」。
航海部門負責航母的航海安全與導航以及航海器材的管理與保養；武器部門負責艦上武器的操作、維護和修理，進行反潛搜索和攻擊，保管爆炸物品、導彈和核武器；輪機部門負責所有推進器和輔機的運行和維修；安全部門負責實施和協調航母和艦載機聯隊的安全計劃，轄有1個50人的艦上陸戰隊保安分隊；醫務部門負責醫治傷病員，進行衛生、健康詰座、指導戰場急救；牙醫部門負責牙科治療，進行口腔衛生指導，透視照相；供應部門負責購買、接收、儲存和發放物品，進行裝備統計、零件修理、分配電影、並向艦上人員供應個人消費品。
另外，「小鷹」號航母上還編有2名隨軍牧師，負責鼓舞士氣。
第15艦載機聯隊
「小鷹」號上載有一個艦載機聯隊，即第15艦載機聯隊。該聯隊下轄9個飛機中隊，裝備各型艦載機82架，其中F－14A「雄貓」戰斗機20架、F／A－18C「大黃蜂」戰斗／攻擊隊24架、A－6E「入侵者」攻擊機16架、E－2C「鷹眼」預警機4架、EA－6B「徘徊者」電子戰機4架、S－3B「北歐海盜」反潛機6架、SH－60F「海鷹」反潛直升機6架、HH－60H「黑鷹」救援直升機2架。9個飛機中隊分別是：第51戰斗機中隊（10架F－14A）、第111戰斗機中隊（10架F－14A）、第27戰斗／攻擊機中隊（12架F／A－18C）、第97戰斗／攻擊中隊（12架F／A－18C）、第52攻擊機中隊（16架A－6E）、第114空中早期預警機中隊（4架E－2C）、第134戰術電子戰中隊（4架EA－6B）、第37反潛直升機中隊（6架S－3B）、第4反潛直升機中隊（6架SH－60F、2架HH－60H）。
各飛機中隊是基本的行政組織和戰術單位，編制人員不等，其中：戰斗機中隊負責實施全天候空中作戰，建立和保持制空權，戰斗／攻擊機中隊負責全天候空中作戰和對敵攻擊戰，奪取制空權，攻擊敵方地面或海上目標；攻擊機中隊負責用常規和核武器實施全天候作戰，攻擊敵方海上或陸岸目標；戰術電子戰中隊負責實施電子對抗和電磁攻擊，奪取戰場制電磁權，空中早期預警機中隊負責為航母戰斗編隊及友軍提供全天候雷達預警和偵察勤務，擔負航母艦載機的空中指揮引導；反潛機中隊負責實施全天候反潛作戰，確保航母戰斗編隊的安全。
第15艦載機聯隊編制總人數2480人，其中軍官320人。聯隊長由資深飛行軍官擔任，海軍上校軍銜，負責聯隊的作戰、情報、通令、戰備、訓練等工作，戰時負責制定空襲作戰計劃、對各飛機中隊實施戰術控制。該聯隊平時駐岸上，受太平洋艦隊航空兵司令部的行政領導；參加訓練或執行任務時隨艦活動，此時行政上受航空母艦艦長的領導，作戰上直接受航母戰斗編隊司令指揮。
常設航母戰斗群
美國海軍航空母艦在執行任務時，一般配屬4－8艘水面作戰艦只、1－2艘潛艇和1－2艘後勤輔助艦船，組成航母戰斗群。從1992年6月起，美海軍一改過去臨時抽各型艦船組成航母戰斗群的做法，以12艘航母為核心組建了12個常設航母戰斗編隊，每個航母戰斗群所轄兵力平時即在一起訓練、一起部署，從而大大提高了航母戰斗群的應急反應能力。
「小鷹」航母戰斗群由「小鷹」號航空母艦、第15航母艦載機聯隊組成，現配屬2艘提康得羅加級導彈巡洋艦、2艘伯克級導彈驅逐艦、2艘斯普魯恩斯級驅逐艦、1艘洛杉磯級核動力攻擊潛艇和1艘薩克拉門托級快速戰斗支援艦。
小鷹航母戰斗群司令部設在「小鷹」號航空母艦上，編制人數為70人（其中軍官25人），下設人事、情報、作戰、通信和後勤5個科，負責對航母戰斗群編制內的所有空中、水面和水下兵力實施作戰指揮和戰備訓練，司令為海軍少將軍銜。
「星座」號航母 CONSTELLATION(CV64)
該艦為「小鷹」級第二艦，1961年10月服役。滿載排水量88000噸。長301.75 米，寬39米，28萬匹馬力，航速30節。乘員3150人。屬太平洋艦隊。
該艦曾參加1964年導致越南戰爭的北部灣事件、1979年美國營救伊朗人質行 動、1986年美國對利比亞的空襲。1999年7月在日本海活動並監視朝鮮發射導彈 的行動。