西班牙比中國發達多少年

Ⅰ 西班牙發達還是中國發達

盡管中國國民生產總值比西班牙還高不少，但西班牙人均GDP比中國多，而且西班牙是西歐的發達國家，中國只是個發展中國家而已。

Ⅱ 中國和義大利，法國 ，西班牙的發達程度有差距嗎多大

我在法國居住2年了,個人感覺城市建設速度他們沒有中國快，甚至感覺他們根本就沒往這上面去做，就我住的那個城市市中心的馬路也就不到500米的距離吧,挖了2年多了,還沒挖完,可想而知他們的工作效率如何,他們的交通也很不方便，樓上說的計程車那是在巴黎，如果是其他城市真是難得見到計程車,我在的城市是法國第6大城市，就這我都難得見到計程車,如果那個城市有公交車還好，可是很多小城市根本就連公交車都沒有,你要沒車就寸步難行,還有巴黎的地鐵，舊的好像防空洞一樣，也不重修,我在新加坡也呆過，兩個地鐵比較一下感覺穿越時空了,這里是不足.
歐洲最大的優點是福利，這個中國真的沒法跟人家比，也難怪為什麼人都想躋身到歐洲定居，首先這里醫療全免,這里的全免是指的真正的全免,包括小到看牙,配眼鏡,大到生孩子，動手術等，全免包括治療及醫葯費等，甚至坐長途飛機購買一雙防靜脈曲張,活血的襪子都可以讓醫生開個單子全部報銷,1個人的醫療卡可以用於全家,甚至你給寵物交了醫療保險寵物也可以享受這種福利。還有很多其他的福利例如兒童上學全免費，另外生孩子政府還每個月給180歐的補助等,這種福利中國恐怕再過100年也達不到.還有他們如果失業政府可以每月提供原有工資的70%作為失業救濟金.其實城市建設的差距並不可怕，可怕的是這種緊緊圍繞老百姓身邊的這種切身利益的差距，這才是這是中國與歐洲的真正差距!!!

Ⅲ 500年間葡萄牙西班牙迅速崛起，對比於中國，其原因

大國崛起之一－激弊－海洋時代（葡萄牙、西班牙） 【導 語】 公元1500年前後的地理大發現，拉開了不同國家相互對話和相互競爭的歷史大幕，由此，大國崛起的道路有了全球坐標。 五百年來，在人類現代化進程的大舞台上，相繼明跡族出現了九個世界性大國，它500年間葡萄牙西班牙迅速州消崛起，對比於中國，其原因

Ⅳ 500年間葡萄牙西班牙迅速崛起，對比於中國，其原因是什麼

大國崛起之一－－海洋時代（葡萄牙、西班牙）

【導 語】

公元1500年前後的地理大發現，拉開了不同國家相互對話和相互競爭的歷史大幕，由此，大國崛起的道路有了全球坐標。

五百年來，在人類現代化進程的大舞台上，相繼出現了九個世界性大國，它們是葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國、德國、日本、俄羅斯和美國。

大國興衰更替的故事，留下了各具特色的發展道路和經驗教訓，啟迪著今天，也影響著未來……

【 序 】

絕大多數歷史學家認為：公元1500年前後是人類歷史的一個重要分水嶺，從那個時候開始，人類的歷史才稱得上是真正意義上的世界史。在此之前，人類生活在相互隔絕而又各自獨立的幾塊陸地上，沒有哪一塊大陸上的人能確切地知道，地球究竟是方的還是圓的，而幾乎每一塊陸地上的人都認為自己生活在世界的中心。

公元1500年前後，中國正處在明朝統治之下。鄭和的船隊七下西洋，但不是為了開拓貿易，而是為了宣揚皇帝的德威。鄭和死後，中國人的身影就在海洋上消失了。

阿拉伯和印度的商人與歐、亞、非大陸繼續著商業往來，但他們的活動范圍基本上局限在印度洋沿岸。

這是當時歐洲人筆下的世界，已知的三塊大陸——歐洲、亞洲和非洲，分別由三個信奉基督教的國王統治，其他地方都是混沌未開。

但就在公元1400年以後的兩百年間，歐洲繪圖人筆下的幾大塊陸地宛如正在成長的胚胎，逐漸由模糊的團狀，演變成我們今天所熟悉的清晰可見的模樣。

正是從那個時候起，割裂的世界開始連接在一起，經由地理大發現而引發的國家競爭，拉開了不同的文明間相互聯系、相互注視，同時也相互對抗和爭斗的歷史大幕。

不可思議的是，開啟人類這一歷史大幕的，並不是當時歐洲的經濟和文化中心，而是偏居在歐洲大陸西南角上兩個面積不大的國家——葡萄牙和西班牙。五百年前，他們相繼成為稱雄全球的霸主，勢力范圍遍及歐洲、亞洲、非洲和美洲。

那麼，究竟是什麼力量推動小小的伊比利亞半島征服海洋、進而主宰世界長達一個多世紀呢？

第一集 海洋時代

征服是從被征服開始的。從公元前11世紀到公元11世紀的兩千多年中，伊比利亞半島上戰火連綿不斷，這塊土地曾先後被羅馬人、日耳曼人和摩爾人征服。正如一個個奮不顧身的鬥牛士，生活在這塊土地上的人們一刻也沒有停止同入侵者的抗爭，直到今天，我們依然可以清晰地感受到那種彷彿根植於基因中的追求刺激、喜歡冒險的豪情。

漫長的兩千多年，眼淚、創痛和犧牲終於換來了寶貴的自由。

公元1143年，一個獨立的君主制國家葡萄牙，在光復領土的戰爭中應運而生，並且得到了羅馬教皇的承認，這是歐洲大陸上出現的第一個統一的民族國家。

葡萄牙歷史學家 J·H·薩拉依瓦：
12和13世紀葡萄牙的特點是，它不是一個封建割據的國家，而是人民的王國，葡萄牙的國王不僅受到貴族、也就是他的臣屬的支持，而且得到百姓的擁戴。

強大的王權使葡萄牙人有了強烈的民族歸屬感，但實現國家的強盛卻還有很長一段路程。葡萄牙只有不到十萬平方公里的發展空間，資源十分匱乏，東面近鄰的綿綿戰火，又不斷侵擾著這塊貧瘠的土地，獨立之後的葡萄牙王國在經歷了兩個世紀之後，也依然是危機四伏、風雨飄搖。

這個率先建立的民族國家究竟能夠持續多久？強大的君主制將會給它帶來什麼？葡萄牙民族的未來在哪裡？一直靠近海捕撈謀生的人們，不得不把目光投向被稱作「死亡綠海」的大西洋。

這個船型的紀念碑，是1960年葡萄牙政府為紀念「航海家恩里克」逝世五百周年而建的，碑的正面寫著：「獻給恩里克和發現海上之路的英雄」。正是海上之路使葡萄牙擺脫了貧窮和落後的境遇，正是在恩里克的帶領下，葡萄牙啟動了征服大海的行程。

恩里克出生在1394年，是葡萄牙國王若昂一世的第三個兒子。

當時的歐洲正從蒙昧的中世紀走出，發軔於義大利的文藝復興如星星之火逐步燎原，科學和人文的思想一點、一點地照亮了歐洲的天空。

就在恩里克王子12歲的時候，1406年，一本塵封了一千兩百多年的書籍的出版，引發了一場地理知識和觀念的革命，這就是古希臘天文學家托勒密的著作——《地理學指南》。

原葡萄牙航海紀念委員會主席 若爾金·麥哲倫：
這本書和希臘其他學者的許多作品一樣，在當時一度被世人遺忘。其間，在亞洲，這本書並沒有被遺忘。而在西歐，一直到1406年才在義大利被關注，從15世紀末期開始被印刷出版，才得到較為廣泛的流傳。

盡管從今天看，托勒密繪制的世界地圖謬誤百出，比如，非洲和南極緊緊相連，除歐洲、亞洲、非洲以外，世界是一片漫無邊際的海洋，赤道沒有動植物生存等等，但在當時，它比起那些虛無縹緲的神話和道聽途說的游記，仍然提供了許多較為可靠的地理信息。

世界真的是托勒密描繪的這個樣子嗎？大西洋真的無法航行嗎？巨大的問號折磨著歐洲大陸，也燃燒著痴迷於地理學和航海戰略的恩里克王子。

與此同時，一場突如其來的大變故又把葡萄牙推向了歷史的前台，撬動歷史的主角就是這些今天看起來毫不起眼的胡椒粒。

今天，連歐洲人自己也很難理解，他們的祖先為什麼會對香料如此依賴！

西班牙皇家國際戰略研究所 研究員 卡洛斯·馬拉穆德：

在當時，14、15世紀的時候，保存食物的方法主要是依賴香料，因為當時沒有冰箱。所以歐洲人對於香料的需求十分急迫，香料在歐洲市場的價格也達到了前所未有的高度。

但是，利潤豐厚的香料貿易，先是被阿拉伯商人壟斷，接著，商路又被突然崛起的奧斯曼土耳其帝國阻斷。歐洲急於擺脫困境，不論是神聖的宗教，還是世俗的商業，都希望能找到強有力的措施來扭轉這種局面。在陸地上的軍事突圍失敗之後，焦躁不安的歐洲人開始到海洋尋求出路。

歐洲人如何才能成功呢？

薩格里什，葡萄牙最南端的一個小漁村，直到今天，這里仍然荒涼無比。

根據葡萄牙編年史的記載，15世紀時，在恩里克王子的主持下，這里曾經建立過人類歷史上第一所國立航海學校，曾經有過為航海而建的天文台和圖書館，這座建於15世紀的燈塔，經歷了近六百年的風霜雪雨，依然驕傲地矗立著。

葡萄牙宗教學 教授 娜塔麗亞·科雷雅·格德斯：
根據當時史料的記載，尤其是傳記作家費爾南·洛佩斯的記載，堂·恩里克王子是一個非常慎重、果斷的人，他非常清楚他需要什麼，善於同其身邊的出色幕僚相處。

我們無從知道看起來面容古板的恩里克王子是因為具有雄才大略而包容，還是因為包容而具有了雄才大略。義大利人、阿拉伯人、猶太人、摩爾人，不同種族、甚至不同信仰的專家、學者，聚集在他的麾下。他們改進了中國指南針，把只配備一幅四角風帆的傳統歐洲海船，改造成配備兩幅或三幅大三角帆的多桅快速帆船，正是這些20多米長、60到80噸重的三角帆船最終成就了葡萄牙探險者的雄心；他們還成立了一個由數學家組成的委員會，把數學、天文學的理論應用在航海上，使航海成為一門真正意義上的科學。

葡萄牙歷史學家 J·H·薩拉依瓦：
航海發現是首先在葡萄牙作為國家計劃的，是一個全國計劃，是一個由一個王子主持的計劃。這使得葡萄牙的航海大發現不像那些商人為貿易所進行的孤立探險，而是一個兩百年來有規劃、有系統組織的任務和策略。

通過二十多年理論和實踐的探索，原來神秘莫測、令人望而生畏的大西洋逐漸顯露出一些規律。葡萄牙人終於向南出發了。

每個到葡萄牙游覽的客人，羅卡角是必然的選擇，這里是歐洲的「天涯海角」，是遠航的水手們對陸地的最後記憶。

剛剛進入秋天，冰冷的海風已經吹打得遊人無法立足！

千百年來，這塊伸入海水的巨石就像一個孤獨的老人，無奈地守望著波濤洶涌的大西洋，守望著歐洲的夢魘。直到16世紀，葡萄牙有史以來最偉大的詩人卡蒙斯在搏擊大海的征程中創作了史詩《葡萄牙人之歌》，羅卡角才一掃往日荒涼、失落的陰霾，一躍而成為歐洲人開拓新世界的支點。

「陸地在這里結束，海洋從這里開始。」

一天天，一年年，有的人回來了，有的人消失了。

公元1443年，在恩里克王子的指揮下，從羅卡角出發的葡萄牙航海家穿越了西非海岸的博哈多爾角。在此之前，這里是已知世界的盡頭。

為了這一天，恩里克王子和他的船隊已經奮鬥了21年。

與中國鄭和的混合艦隊相比，葡萄牙人的兩三條帆船微不足道，但是，憑著愛冒險的天性、對財富的渴望以及強大的宗教熱情，葡萄牙人終於沖破了中世紀歐洲航海界在心理和生理上的極限。

葡萄牙波爾圖大學 副校長 路易斯·亞當·達·豐塞卡:
隨著海外擴張的繼續推進，人們到達了越來越多的海域，於是形成了對「大海洋」、即今天的大西洋的全新認識，過去人們認為，「大海洋」僅僅是一個沿海狹長的海域，現在他們發現，這個大海洋比他們想像的大得多，它同時向南、向西無限地延伸。

隨著葡萄牙人沿著非洲西海岸，一路向南，源源不斷的黃金、象牙以及非洲胡椒湧入里斯本，充滿了葡萄牙的國庫。

幸運的是，就在葡萄牙大張旗鼓地進行海洋探索並從中獲利的近一個世紀里，歐洲的其他地區還在中世紀的封閉中明爭暗鬥：

英格蘭和法蘭西還沒有形成統一的民族國家，貴族之間戰爭不斷；

德意志土地上大大小小的幾百個邦國在進行著遠交近攻的游戲；

義大利的城邦正享受著傳統貿易帶來的最後一段美好時光；

而葡萄牙的鄰國西班牙還在為光復國土而戰。

到1460年，被葡萄牙繪在地圖上的非洲西海岸已經達到了4000公里。就在這一年，恩里克去世了，這個終生未婚、在薩格里什苦修了45年的聖徒又回到了父母的身邊。

雖然恩里克一生從未親自出海遠航，卻無愧於「航海家」的稱謂，因為歐洲航海界所有載入史冊的偉大發現，都是以他傾一生之力組織實施的航海計劃作為起點的。

公元1487年7月，恩里克去世27年之後，葡萄牙航海事業的繼承者若昂二世國王，派迪亞士率三艘帆船繼續沿大西洋南下。

航行半年後，船隊突然遭遇了一次罕見的風暴，在被風暴裹挾、被動地向東南方漂泊了13個晝夜之後，迪亞士命令船隊掉頭北上，這時，他意外地發現：船隊已經繞過了非洲的最南端。為紀念這次九死一生的傳奇經歷，迪亞士給這個海角取名「風暴角」。

但若昂二世卻鄭重地將這個名字改為「好望角」。現在，只要再努一把力，葡萄牙人就能到達夢寐以求的東方。商路即將打通，意味著財富的香料貿易很快就要掌握在葡萄牙的手中了。

然而，就在這個時候，葡萄牙遭遇了一個強大的對手，那就是剛剛統一的鄰國西班牙。那麼，西班牙人將憑借什麼和葡萄牙競爭呢?

格拉納達是今天西班牙境內最具有伊斯蘭風情的城市，伊斯蘭建築的經典之作阿爾漢布拉宮，經過了幾個世紀的火災兵難，仍然優雅端莊。

五百多年前，西班牙光復運動的最後一仗就在這里進行。1490年春天，西班牙的伊莎貝爾女王率領十萬大軍包圍了格拉納達。

西班牙軍事史學家 胡利奧·佩尼亞蘭達·阿爾瓦爾：
西班牙王國的重建，很大程度上要歸功於收復失地的戰爭，這場戰爭持續了整整八個世紀。到15世紀，格拉納達王國還處於穆斯林信徒摩爾人的統治之下。

在格拉納達對面的這座石頭城堡里，伊莎貝爾女王親自督戰。這位女王平素一身潔白，每天要沐浴更衣四次，美貌曾驚艷歐洲王室。但此次她發下重誓：不奪取格拉納達決不脫下自己的戰袍。

1492年1月2日，在西班牙軍隊的猛烈攻擊下，摩爾人棄城投降。長達八個世紀的戰爭宣告結束。伊莎貝爾女王親吻了格拉納達的土地，與她的丈夫費爾南德國王一起進入阿爾漢布拉宮。

而就在西班牙的統一剛剛完成的時候，歷史給西班牙送來了一個千載難逢的機遇。

隨著女王進入格拉納達的隊伍中，有一位等待女王召見的熱那亞人，他就是後來名動天下的克里斯托夫·哥倫布。

從當時已經普遍傳播的地圓學說中，哥倫布產生了一個想法，那就是：向西走也能到達東方。哥倫布相信，他的航海計劃能很快將歐洲人帶到東方，但是，在此前的六年中，哥倫布在葡萄牙卻一直遭受冷遇。

西班牙古鐵雷斯·梅利亞多學院 副院長 費爾南德·阿梅利戈·古埃爾沃阿蘭戈：
若昂二世沒有接受哥倫布的建議，是因為葡萄牙的航海策略主要是越過好望角，經過非洲再向東，尋求新的航路到達亞洲，從而和印度進行貿易。

航海知識豐富的葡萄牙專家們認為：向西航行到達東方的實際距離，將遠遠超過哥倫布的預測。但正是葡萄牙專家這個正確的判斷，使葡萄牙王國喪失了一次歷史的機遇。

1492年1月，剛剛完成統一大業的伊莎貝爾女王第三次召見了哥倫布。

葡萄牙依靠海權的迅速崛起，讓整個歐洲嫉妒得紅了眼，但財力、物力和人才的缺乏使所有的國王、貴族、商人們望而卻步。雄心勃勃的伊莎貝爾女王用23年的時間締造了統一的西班牙，現在，她開始成為西班牙遠洋探險的總贊助人。

西班牙古鐵雷斯·梅利亞多學院 教授 索尼亞·阿爾達·梅西亞斯：
只有統一的國家才有足夠的實力和決心，來資助哥倫布這樣一場偉大的航行，這也充分展示了當時歐洲封建強國的力量和決心。

哥倫布與西班牙王室的談判進行了三個月。

出生在布商家庭的哥倫布，從小就耳濡目染討價還價的商業行為，在葡萄牙的八年航海經歷又給了他提高價碼的理由，哥倫布理直氣壯地為自己爭取足夠的權益。

而女王也並不認為與一個普通百姓坐下來討論利益分配的問題有什麼不妥。

西班牙國家遠程教育大學 主講教授 卡洛斯·馬丁內斯·蕭：
對於殖民地的佔領，雖然是由探險者完成的，但是其基礎在於同王室簽訂的合同和條約，這就好像在合唱中當頭的是領唱一樣，得到的殖民地由探險者進行殖民，但是殖民地的主權還是屬於王室的。

1492年4月17日，雙方簽訂協議，國家的意志同航海家的願望最終結合在了一起。

哥倫布被任命為發現地的統帥，可以獲得發現地所得一切財富和商品的十分之一並一概免稅；對於以後駛往這一屬地的船隻，哥倫布可以收取其利潤的八分之一。

8月3日，帶著女王授予的海軍大元帥的任命狀，哥倫布登上甲板，對女王資助給他的三艘帆船下達了出航的命令。

向西。再向西。帆船駛入了大西洋的腹地。

為了減少船員們因離開陸地太遠而產生的恐懼，哥倫布偷偷調整計程工具，每天都少報一些航行里數。但即便如此，兩個月後，一無所獲的船隊依然走到了崩潰的邊緣。

10月10日，不安和激憤的船員們聲稱繼續西行就將叛亂。激烈爭論後，哥倫布提議：再走三天，三天後如果還看不見陸地，船隊就返航。

西班牙國家遠程教育大學主講教授 卡洛斯·馬丁內斯·蕭：
他這么做無疑是十分明智的，因為僅僅在這次騷亂三天之後，曾經反對他的水手就在桅桿上高喊：「陸地！」這一天是1492年10月12日。

英雄就在這一刻誕生了！

哥倫布和他的船員看到的陸地，就是今天位於北美洲的巴哈馬群島，從那一天起，割裂的世界開始連接在一起。

雖然哥倫布至死都認為他到達了印度，但事實上，他到達的既不是中國，也不是印度，而是一塊歐洲人從來都不知曉的新大陸。

因為哥倫布的誤判，這塊土地上的原住民擁有了一個同他們毫不相乾的名字——印第安人，直到今天，我們還感覺他們彷彿是亞洲的遠方親戚。

就在哥倫布出發的這一年，人類最早的地球儀製作完成了，在這個地球儀上，屬於美洲大陸的這個位置還是一片大海。

西班牙人成功的消息震動了整個歐洲。這一天——10月12日，後來被定為西班牙的國慶日。

歡迎儀式十分熱烈，伊莎貝爾女王兌現了向哥倫布允諾的所有物質和精神獎勵，哥倫布在六個印第安人的簇擁下,舉著五彩斑斕的鸚鵡招搖過市。

但最早看到哥倫布凱旋的並不是西班牙女王伊莎貝爾，而是曾經拒絕了哥倫布的葡萄牙國王若昂二世，哥倫布返航時首先到達里斯本，若昂二世專門接見了他。

半信半疑的若昂二世拿來一碗干豆子，讓哥倫布帶來的印第安人在桌子上擺出新世界的模樣。這個地理游戲後來讓他暗自捶胸頓足：「見識短淺的人啊，我為什麼讓這樣重要的大事溜走了呢？」

一切已經無可挽回，未知世界才剛剛浮出海平面，競爭就已經擺在兩個毗鄰的航海大國面前，誰將擁有未來世界的發現權呢？

葡萄牙歷史學家 J·H·薩拉依瓦：
在那個時代，關於大海的理論認為，大海不是開放的，人們都認為大海屬於它的發現者，毫無疑問，是葡萄牙人發現了它。

經過近一年時間的談判，1494年6月7日，在羅馬教皇的主持下，葡萄牙和西班牙在里斯本郊外的這個小鎮簽署條約：在地球上劃一條線，然後像切西瓜一樣把地球一分兩半。葡萄牙拿走了東方，西班牙把美洲抱在了懷里。

從當時繪制的這幅油畫上看，討價還價的過程異常激烈，但事實上，精確的計算並沒有太大的意義，因為無論是葡萄牙人還是西班牙人，與歐洲以外的大陸才剛剛有了一點點接觸，還沒有人准確地知道這個地球究竟有多大。

西班牙古鐵雷斯·梅利亞多學院 院長 伊西德羅·塞甫爾維達·穆尼奧茲：
這個條約在西方文明中產生的意義在於確立了大國瓜分殖民地的先例，這一趨勢在後來的柏林條約中達到了頂峰，歐洲各國坐在一起將全世界已知和未知的地方全都加以分配，形成了當今世界格局的雛形。我們可以說西方世界開始全球擴張始於這個條約。

游戲規則已經制定，接下來的事情就是看誰的行動更迅速了。

1498年5月，經過四年的生死考驗，葡萄牙航海家達·伽馬率領的船隊終於抵達印度的卡利卡特港，這也正是七十年前鄭和下西洋時，展示天國德威的地方。

與鄭和不同，葡萄牙人這次帶來的不只是友好的問候，當印度人問他們到來的目的時，達·伽馬很簡練地回答說：「基督徒，香料」。這正是葡萄牙孜孜以求的目的，經過近一個世紀的艱難探索，恩里克王子的願望終於變成了現實，歐洲航海家幾十年知識和勇氣的積累開始轉化為耀眼的財富。

面對葡萄牙在東方的成功，西班牙再次出發。

1519年9月20日，又一個被葡萄牙冷落的航海家麥哲倫，帶著5艘船和265名船員，開始了人類歷史上第一次環繞地球的航行。

這無疑是一次劃時代的壯舉，它的意義甚至可以和人類離開地球登上月球相比，所不同的是，當美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗小心翼翼地邁出那一步的時候，他知道全世界至少有七億人正在為他喝彩。

但450年前的麥哲倫卻沒有那麼幸運。在歷經1080個日夜、17000公里航程之後，1521年9月5日，就在這個宏偉的教堂里，18位環繞地球的倖存者手擎點亮的蠟燭，為在這次史詩般的偉大航行中死去的勇士祈禱，其中包括他們在菲律賓被殺的船長麥哲倫。

18盞燭光是那麼微弱，但它照亮的卻是人類文明的進程！

現在展現在西歐人眼前的，已不是一個半球的四分之一，而是整個地球了。

地球飛快地旋轉，制圖員夜以繼日地辛勤工作，仍然滿足不了人們對修訂版地圖的需求，地圖在潮濕和未著色的時候就被取走，航海家開辟的新航線成為了歐洲控制世界的鐵鏈。

在堅船利炮的猛烈攻擊下，一個個海上交通戰略要點相繼成為葡萄牙的囊中之物，正是利用從大西洋到印度洋的50多個據點，葡萄牙壟斷了半個地球的商船航線。在16世紀初的前五年中，葡萄牙的香料交易量從22萬英鎊迅速上升到230萬英鎊，成為當時的海上貿易第一強國。

與葡萄牙在東方的收獲相比，西班牙在美洲大陸上的掠奪更加直接。

據統計，從1502年到1660年，西班牙從美洲得到18600噸注冊白銀和200噸注冊黃金，到16世紀末，世界金銀總產量中有83％被西班牙佔有。

與歐洲人的擴張相伴隨的，卻是美洲兩大文明中心的悲歌。到1570年，戰爭屠殺和歐洲傳來的流行病，使墨西哥地區的人口從2500萬下降到265萬，秘魯的人口由900萬下降到了130萬。美洲大陸的原住民印第安人從那以後急劇減少了90%。

葡萄牙新里斯本大學 教授 安東尼奧·曼努埃爾·埃斯帕尼亞·歐西門：
當葡萄牙和西班牙的王室聯合起來時，就是在葡萄牙的菲利普一世或者是西班牙的菲利普二世統治期間，據說菲利普王國的太陽從來不降落，因為葡萄牙和西班牙國王的版圖到達了整個世界，從墨西哥到菲律賓、中國、印度和非洲。

在歐洲，西班牙統治著近一半的天主教世界；在亞洲，它征服了菲律賓；而除巴西以外的美洲都歸西班牙所有。葡萄牙的殖民地遍布非洲、巴西以及環大西洋、印度洋航線的島嶼。

伊比利亞半島創造了神話般的奇跡，這奇跡會不會也像神話故事那樣，見首不見尾，縹緲不定，來去匆匆呢？

這是馬德里惟一一個以國家名字命名的廣場，西班牙的驕傲——作家塞萬提斯的紀念碑赫然矗立在正中央，每一個走近塞萬提斯的人，都忍不住要用手摸一下騎著瘦馬的堂·吉訶德和緊隨其後的僕人桑丘。

西班牙古鐵雷斯·梅利亞多學院 院長 伊西德羅·塞甫爾維達·穆尼奧茲：
塞萬提斯生前出版了許多書，他的戲劇作品在當時也大受歡迎，但是，他年老時過著窮困潦倒的生活，他所認識的那些大人物都沒有給他足夠的生活資助，以至於他死的時候仍然十分貧困。

塞萬提斯的命運，在有意無意間折射了伊比利亞半島的榮辱興衰。

在強大的王權和狂熱的宗教信仰的支撐下，伊比利亞半島征服了海洋、獲得了世界。但是，像潮水一樣湧入的財富，幾乎都用來支撐為宗教信仰、為殖民擴張而進行的戰爭，而沒有用來發展真正能夠讓國家富強起來的工商業。勢力強大的王公貴族不願意看到工商業的發展導致新興勢力的崛起，他們甚至荒唐地把數以萬計的從事工商業的外國人，從自己的國土上趕走了。

西班牙國家遠程教育大學 主講教授 卡洛斯·馬丁內斯·蕭：
西班牙漸漸習慣了，不去投資本國的工業，而轉身購買國外昂貴的商品，久而久之，國內的工業極度萎縮，而貨幣又急劇貶值，人們卻還沉迷於消費。

原葡萄牙航海紀念委員會主席 若爾金·麥哲倫：
我們知道，一個機構極有可能因為沒有能力做出改變而「死亡」。我也知道葡萄牙和西班牙的殖民擴張時期就出現了這種情況，就是因為不能做出改變而衰落。

羅卡角的太陽緩緩落下，這是歐洲大陸的最後一抹陽光。

到16世紀下半葉，曾經擁有難以計數的金銀和無比強大的國家機器的伊比利亞半島，在世界性的演出中開始謝幕。流水一般湧入的財富又像水一樣流走了，除了奢侈的社會風氣，沒有留下像樣的產業，老百姓甚至也沒有獲得像樣的衣、食、住、行。

或許，沉醉於中世紀英雄夢想的堂·吉訶德至死都不明白，他的盾牌掩護的是一個舊世界，他的長矛刺向的是一個新世界，其結局只能是不斷重復的無奈和失敗！

世界歷史舞台上的第一場大戲悲劇性地落幕了。下一場，將會是哪一個國家，身披新世界的霞光登場演出呢？

---------------------------------------------------------------------------

還有個問題得明確一下，這段時間中國又幹了些什麼？

中國歷史重要大事年表摘抄

明（1368年到1644年）
1368年 明朝建立 盟軍攻佔大都 元亡
明初 開始修建明長城
1405年——1433年 鄭和七次「下西洋」
1421年 明成祖遷都北京
明朝中後期 資本主義萌芽在江南開始出現
16世紀中期 戚繼光在東南沿海抗擊倭寇
1581年 實行一條鞭法
……
未完。網址上還有。

Ⅳ 27年前，中國的GDP要比西班牙低646億美元，如今差距又是多少

在現如今，隨著經濟，科技的發展，世界日益連成了一個整體。對於世界上很多的國家，我們都可以通過互聯網而連通起來，而且隨著人們生活水平的提高，也有很多人喜歡前往國外去旅遊感受人文風情。西班牙作為歐洲地區一個非常出名的國家，那裡每年也有很多遊客前去遊玩。西班牙是歐洲國土面積的第四大國，它的西面是葡萄牙，東北方向和法國與安道爾相接，西北面臨著大西洋。可以說西班牙的自然風景以及氣候是受很多人喜歡的。但是在近幾年來，西班牙卻由於債權信用較低，赤字過高，經濟低迷被稱為「笨豬五國」之一。而對於西班牙的經濟發展到底是如何的呢，下面就讓我們一起來看一看。

三、開始恢復

在2014年之後，西班牙的經濟就從金融危機那一次的沖擊中開始恢復了。在2017年的時候，西班牙經濟就再次到位於歐元區的前列。並且他們國家的汽車工業還非常的發達，位於世界第八，歐洲第二，相當於中國的1/10。並且在這個時候，西班牙國家也開始重視國家內的科技發展。與英德法三國共同創辦空客，成為了世界第二大和歐洲最大的電熱太陽能生產國，並且在其他科研的領域也做出了非常多的成就。隨著科研領域的發展，西班牙國家的旅遊業也開始漸漸恢復。每年都能吸引到全世界各地眾多的遊客，旅遊業推動了全國的就業發展。在2019年時，西班牙的GDP總量如今只有中國的1/10。

Ⅵ 西班牙是不是發達國家

西班牙是中等發達的資本主義工業國，經濟總量居歐盟第五位。
1、西班牙（España）全稱西班牙王國（西班牙語：Reino de España；英語：The Kingdom of Spain），是一個位於歐洲西南部的君主立憲制國家。
西班牙地處歐洲與非洲的交界，西鄰同處於伊比利亞半島的葡萄牙，北瀕比斯開灣，東北部與法國及安道爾接壤，南隔直布羅陀海峽與非洲的摩洛哥相望，領土還包括地中海中的巴利阿里群島，大西洋的加那利群島及非洲的休達和梅利利亞。西班牙是一個多山國家，總面積505925平方公里，其海岸線長約7800公里。
2、西班牙是歐盟成員國之一，屬於歐洲傳統發達國家，擁有市場經濟，是歐元區第四大經濟體，國內生產總值（GDP）居歐洲國家第6名，世界排名第13。
3、西班牙也是最大的汽車生產國之一 。它還擁有十分優越的旅遊資源，有「旅遊王國」美譽。

Ⅶ 西班牙比中國發達嗎經濟

西班牙比中國發達，據2014年數據，西班牙的人均GDP為30278美元，世界排名第三十位；而中國人均GDP僅為7589美元，世界排名第80位；故而西班牙要比中國發達。

西班牙是中等發達的資本主義工業國，經濟總量居歐盟第五位。主要工業有紡織、鋼鐵、水泥、造船、汽車製造、電力等。農業現代化水平較高，橄欖油產量和葡萄種植面積均居世界第一。上世紀80年代初，西開始實行緊縮、調整、改革政策，採取了一系列經濟自由化措施。

以1986年加入歐共體為契機，經濟發展出現高潮。90年代初，由於出現經濟過熱現象，經濟增長速度放慢並陷入衰退。90年代中期以來，在西政府採取的宏觀調控政策的作用下,經濟開始回升並持續穩步增長。

1998年5月西成為首批加入歐元區國家後，經濟持續快速增長，年增幅高於歐盟國家平均水平。近年來，西班牙經濟受國際金融危機和歐債危機負面影響較大，2014年起實現恢復性增長。2016年國內生產總值1.12萬億歐元，經濟增長率3.2%，人均國內生產總值23970歐元。

(7)西班牙比中國發達多少年擴展閱讀

財政金融

西班牙受國際金融危機和希臘主權債務危機持續蔓延影響，西財政形勢嚴峻。2012年西班牙公共債務總額達8844.16億歐元，比上年增加了1480億歐元，其中中央政府債務7602.62億歐元；公債佔GDP的比例達84.1%。

西班牙主要銀行：桑坦德伏畝中部西班牙美洲銀行（），市值950.43億歐元，據市值排名為歐元區第1、世界第7大銀行；畢爾巴鄂比斯開對外銀行集團，市值640億歐元；人民銀行（BancoPopular），市值170億歐元。

對外貿易

2012年，西班牙對外貿易總額4760.43億歐元。其中進口2534億歐元，出口2226.43億歐元。

西班牙主要進口石油、侍中工業原料、機械設備和消費品。主要出口汽車、鋼材、化工產品、皮革製品、紡織品、葡萄酒和橄欖油等。主要貿易夥伴是歐盟、亞洲、拉美和美國。

直接投資

2010年1月至9月，西班牙對外投資為490.5億歐元。主要缺談森投資部門有交通、電信、能源、金融、保險、房地產等，主要投資地區為拉丁美洲。2009年，引資為146.94億歐元，同比下降62%。

參考資料來源：

網路-西班牙

網路-西班牙經濟

Ⅷ 中國經濟水平是要看總量還是人均

1、西班牙比中國發達。 2、一般衡量一個國家發達程度要看該國的人均GDP。據2014年數據，西班牙的人均GDP為30278美元，仿族世界排名第三十位；而中國人均GDP僅為7589美元，世界排名第80位；故而西班牙要比中國發達。 3、但是中國國民經濟總量高於西班牙，位居世界第二，僅次於美國。 補充：人均國內生產總值（Real GDP per capita），即「人均GDP」，常作為發展經濟學中衡量經濟發展狀況的指標，是最重要的宏觀粗歷經濟指標之一，它是人們了解和把握一個國家或地區的宏觀經濟運行狀況的有效工具。將一個國家核算期內（通常是一年）實現的國內生產總值與這個國岩大搜家的常住人口（或戶籍人口）相比進行計算，得到人均國內生產總值。是衡量各國人民生活水平的一個標准，為了更加客觀的衡量，經常與購買力平價結合。

Ⅸ 500年間葡萄牙西班牙迅速崛起，對比於中國，其原因是什麼

統一的王權為葡萄牙和西班牙的崛起奠定了必要的基礎
西方式的崛起都是以殖民擴張為基本表現形態的。正是憑借著殖民擴張，葡萄 牙和西班牙在16世紀實現了經濟繁榮和霸權。如葡萄牙在1493—1600年間，從非洲掠奪 了27.6萬公斤黃金，價值50億美元以上；在對巴西300年的統治中，又掠奪了6億美元的 黃金和3億美元的鑽石。葡萄牙在對拉美國家300年的殖民擴張中，共掠奪黃金250萬公 斤，白銀1億公斤。以當時葡萄牙的人口計算，人均掠奪的海外黃金和鑽石的價值就達1 000美元，而其當時的人均年收入不足20美元。西班牙在1521—1544年間每年平均從美 洲掠奪黃金2900公斤，白銀30700公斤；1445—1560年上升到每年黃金5500公斤，白銀2 4.6萬公斤。這40年中，共掠奪黃金16萬公斤，白銀445萬公斤。這種掠奪使西班牙和葡 萄牙在短期內成為歐洲的強國，成為霸權國家。

重視商業擴張和市場爭奪。西方式的崛起伴隨著商業的大規模擴張，為了給日 益龐大的商品找到銷售市場，爭奪霸權是不可避免的。而且擁有霸權的國家，其產品不 僅擁有優勢的市場地位，而且擁有優勢的價格地位。換句話說，就是霸權國家的產品可 以一本萬利。例如葡萄牙用極為廉價的鏡子之類的工業品換取印度的胡椒、肉桂，中國 的瓷器、茶葉等產品，運到歐洲後高價出售。例如，胡椒在印度3卡特左右100公斤，而 在歐洲達到40卡特，獲利14倍左右。西班牙從美洲運回的蔗糖、可可和煙草，在歐洲出 售後利潤高達500%—1000%。正是看到這一點，後來的霸權國家荷蘭極力發展商業貿易 。17世紀的阿姆斯特丹成為歐洲的中心：不是權力的中心，而是商品和貨幣的中心。荷 蘭人酷愛「商業利潤」，政府以商業擴張作為自己的根本任務，於是，荷蘭成為「世界 性商場」。
對於海洋霸權的追逐。這是500年來所有成為霸權國家的一個必經之道。早在公 元前2000年，古希臘的克里特就建立了歷史上第一個海上霸權。海洋文明有兩大特點： 一是信奉「強權即公理」的海洋秩序規則；二是總是與商業、尋求新的市場聯系在一起 。為了商業和開拓新市場的目的，在公元前11世紀—前6世紀左右，古希臘人向地中海 沿岸進行了長達500年的海外移民運動，建立了幾十個海外殖民地。後來，地中海的制 海權轉入羅馬人手中，羅馬成為世界的霸權。到了中世紀，阿拉伯人封鎖了地中海的大 部分地區，但義大利人竭盡一切力量發展它的海上貿易，並在公元9世紀在亞得里亞海 整個東岸樹立了牢固的霸權。從此，義大利成為中世紀的經濟中心。
可以說，每一個成為近代霸權的國家，無一例外都與一支強大的海軍相聯系。為了維 護自己的殖民擴張利益，西班牙在16世紀末建立了當時世界上最強大的海軍，1571年西 班牙艦隊在勒潘多海戰中打敗土耳其艦隊，贏得「無敵艦隊」的稱號。1588年該艦隊與 英國艦隊發生大戰，無敵艦隊幾乎全被殲滅，西班牙從此以後喪失了海上霸權。

上面是我給你從文章里找到的關於西班牙他們的關鍵語句 下面地址是詳細的文章 我想還是給你 你自己去看了比較能理解

Ⅹ 西班牙是怎麼成為發達國家的【現代】

【經濟】 西是中等發達的資本主義工業國。80年代初，西開始實行緊縮、調整、改革政策，採取了一系列經濟自由化措施。以1986年加入歐共體為契機，經濟發展出現高潮。90年代初，由於出現經濟過熱現象，經濟增長速度放慢並陷入衰退。90年代中期以來，在西政府採取的宏觀調控政策的作用下,經濟開始回升並持續穩步增長。西於1998年5月成為首批加入歐元的國家之一。目前，西經濟繼續保持穩定增長態勢。
2006年主要經濟數字如下：
國內生產總值：9762億歐元。
人均國內生產總值：21834歐元
經濟增長率：3.9％。
貨幣名稱：歐元
通貨膨脹率：2.7％
失業率：8.7％
【資源】主要礦產儲藏量：煤88億噸，鐵19億噸，黃鐵礦5億噸，銅400萬噸，鋅190萬噸，汞70萬噸。森林總面積1437萬公頃。
【工業】2005年工業產值2662.75億歐元，占國內生產總值的28.5％。主要工業部門有造船、鋼鐵、汽車、水泥、采礦、建築、紡織、化工、皮革、電力等行業。其中汽車生產量居世界第七，列韓國之後。2004年西汽車生產量297.8萬量，汽車從業人員7.1萬人，直、間接就業人員佔全國就業人口的11％，有18家汽車生產廠，汽車出口佔西對外出口的1/4。近年主要工業產品產量如下（單位：萬噸）：
2001年2002年2003年
鋼鐵 1651 - -
汽車（萬輛） 284.7 285.4 252.0
水泥 4051 4238.3 4422.5
（資料來源：2005年西班牙統計局報告）
【農漁業】2005年農業產值327億歐元，占國內生產總值的3.5％。農業佔地3331萬公頃，其中已用地2517萬公頃，可耕地1665萬公頃。豬、羊、牛存欄數分別為2120萬頭、2000萬頭、600萬頭。近年西主要農產品產量如下（單位：萬噸）：
2001年2002年2003年
小麥501.9 679.5 629.0
大麥624.5 832.8 869.8
玉米493.6 448.7 433.9
稻米837 811 --
酸性水果531.7 570.1 --
葡萄酒（億升）35.05 35.76 47.29
橄欖525.8 456.9 441.5
橄欖油102.1 88.3 83.7
（資料來源：2005年西國家統計局報告）
【服務業】 西國民經濟的一個重要支柱，包括文教、衛生、商業、旅遊、科研、社會保險、運輸業、金融業等，其中尤以旅遊和金融業較為發達。2005年西服務業產值6353.24億歐元，占國內生產總值的68％。
【旅遊業】 西經濟的重要支柱和外匯的主要來源之一。2005年接待外國遊客5560萬人，較前年增長6％，凈收入460億歐元，較前一年增長1％。全國共有各種旅館17402家，床位約151萬張，入住率53.58％。全國共有7751家旅行社。2004年就業人口122.6萬人，占就業人口總數7.2%。著名旅遊勝地有馬德里、巴塞羅那、塞維利亞、太陽海岸、美麗海岸等。
【交通運輸】 以陸路交通運輸為主。2003年，主要交通運輸情況如下：
鐵路：總長15661公里；客運旅客6.54億人次,貨運3230萬噸。
公路：總長665637公里，其中國道24857公里，地方政府管理道路70270公里，其他類道路69457公里。客運旅客28.65億人次,貨運18億噸。
水運：各類船舶118033艘；客運量和貨運量分別為2350萬人次和3.82億噸。主要港口27個，其中最主要的有巴塞羅那、畢爾巴鄂、塔拉戈納、阿爾赫西拉等。
空運：全國有機場47個。主要機場有馬德里巴拉哈斯機場、帕爾馬·德馬略卡機場和巴塞羅那機場。2003年，客運量和貨運量分別為1.52億人次和5.8億噸。
（資料來源：2005年西班牙統計局報告）
【財政金融】 近幾年西財政收支情況如下（單位：億歐元）：
2001年2002年2003年
收入2591.16 2767.48 2560.31
支出2593.45 2765.07 2680.96
赤字2.29 2.41 -120.65
（資料來源：2005年西銀行統計報告）
西財政收入主要靠直接稅和間接稅，私有化所得近年來也占據相當比重。2003年，財政赤字相當於國內生產總值的1.6％。截至2005年底，西外債11373.22億歐元，西外匯儲備為146億歐元。
西班牙主要銀行：桑坦德中部西班牙美洲銀行(Banco Santander Central Hispanoamericano)，畢爾巴鄂比斯開對外銀行集團(Banco Bilbao Vizcaya Argentaria)和人民銀行(Banco Popular)。
【對外貿易】2005年，西對外貿易增長8.86％，其中進口增長11％，出口增長4.5％。近年外貿情況如下（單位：億歐元）：
2003年2004年2005年
進口額1840.9 2071.2 2337.1
出口額1378.1 1464.5 1552.4
逆 差-462.8 -606.7 -784.7
（資料來源：2006年西班牙銀行統計）
主要進口石油、工業原料、機械設備和消費品。主要出口汽車、鋼材、化工產品、皮革製品、紡織品、葡萄酒和橄欖油等。主要貿易夥伴是歐盟、亞洲、拉美和美國。2004年西對歐盟的進、出口額分別占當年進出口總額的64.6％和73.9％，對亞洲進、出口額分別佔14.6％和5.5％，對美進、出口額分別佔3.6％和4％。
【直接投資】2003年，西在境外直接投資為243.41億歐元，比上年減少了41.61%。主要投資部門有交通、電信、能源、金融、保險、房地產等，主要投資地區為拉丁美洲。2005年，西實際引資為166.18億歐元。
【人民生活】 近年來，西政府福利開支不斷增加。職工均可享受社會保險，費用由國家負擔30.8％，企業和個人承擔69.2％。西男性平均壽命為77.2歲，女性為83.7歲。2004年西共有綜合醫院774所，19萬名醫生，平均每所醫院有2034張病床，每萬人有37張病床。每百人有62輛汽車。人均月工資2616.5美元。
（資料來源：2005年西國家統計局報告）

文化和民生