西班牙入海口叫什麼名
Ⅰ 請問西班牙和葡萄牙所在的半島的名字
歐洲南部三大半島之一。又稱比利牛斯半島。西、北臨大西洋，東、南瀕地中海，東北部的比利牛斯山脈為天然界線。半島上大部分為西班牙領土，西南角一小部分為葡萄牙領土。東北部比利牛斯山北為法國。地質基礎為海西褶皺地塊。梅塞塔高原佔半島面積一半以上 ，平均海拔610米。斷塊山地東西橫穿高原，將南北分為兩大盆地。高原東高西低，南部穆拉森山海拔3478米，是半島的最高點。由於山脈阻擋，海洋影響較難深入內陸。但夏季陽光輻射值大，是歐洲陽光充沛的地區之一。半島約有1800條河流，最長的河流為塔霍河。有色金屬礦藏較豐富，能源礦藏較貧乏。半島上的西班牙為世界旅遊業發達的國家之一。葡萄牙沿岸中部盛產葡萄
Ⅱ 西班牙的主要港口有哪些
1、阿爾赫西拉斯。
西班牙城市，是西班牙南部的一個港口城市，位於安達魯西亞自治區加的斯省，鄰近英國海外領地直布羅陀，是直布羅陀灣最大的城市。鄰近英國海外領地直布羅陀，是直布羅陀灣最大的城市，人口在2006年時為111，283。氣候溫暖，有海濱浴場和富特聖塔礦泉，為冬季療養地。
2、畢爾巴鄂。
位於西班牙北部沿海納爾溫（NERVION）河的入海口，瀕臨比斯開灣（BISCAY）的東南側，距比斯開灣12公里。是西班牙的大港之一。。現代化的交通和四通八達的公路網路將巴斯克地區內畢爾巴鄂、維多利亞（Vitoria）和聖塞巴斯蒂安（San Sebastián）周邊地區的主要城市連接在一起。
3、巴塞羅那港。
是西班牙最大的海港。該屬河口海港，設有自由貿易區、基本港，為西班牙最大的件雜貨港，是地中海岸十大集裝箱吞吐港之一。在巴塞羅那市區及市郊交會的公路相當多，較重要的包括由法國延伸而來經此地再朝南沿海岸線至瓦倫西亞的A7公路，由此向西經薩拉戈薩。
4、維哥港。
維哥（VIGO）位於西班牙西北沿海維哥灣的南岸，對面是莫攔佐（MORRAZO）半島，灣口有謝斯（CIES）群島為屏障，是一個天然良港，是西班牙加里西亞（GALICIA）西部的主要港口，又是重要的商業中心之一。漁業重要，工業有皮革、木材加工、機器製造、麵粉、造紙、製糖、白蘭地酒等部門。
5、阿維萊斯港。
西班牙西北部港市。位於阿維萊斯河東岸，臨比斯開灣。人口8.7萬（1981）。有鋼鐵企業，出口產自阿斯圖里亞斯的煤。漁業發達。多中世紀建築，如聖尼古拉斯和聖佛朗西斯科的哥特式教堂。有歷史上著名法學家阿維萊斯之墓。海灘風景優美，為夏季療養地。
Ⅲ 西班牙葡萄牙所在的伊比利亞半島和北非之間的海峽叫什麼名字
直布羅陀海峽
位於西班牙最南部和非洲西北部之間（西經5度36分，北緯35度57分），長58千米；最窄處在西班牙的馬羅基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之間，寬僅13千米。
Ⅳ 畢爾巴鄂(西班牙城市)詳細資料大全
畢爾巴鄂（西班牙語：Bilbao），西班牙城市。位於西班牙北部，是巴斯克自治區原來的航海人聚落，以出口鐵礦石和製造鐵器聞名。畢爾巴鄂是巴斯克地區社會經濟發展的中心，也是比斯開灣（Golfo de Vizcaya）現代化成果的根本體現。畢爾巴鄂景色怡人，同時擁有森林、山區、海灘和海岸景色，每年吸引無數遊人前來觀光休閑。現代化的交通和四通八達的公路網路將巴斯克地區內畢爾巴鄂、維多利亞（Vitoria）和聖塞巴斯蒂安（San Sebastián）周邊地區的主要城市連線在一起。
基本介紹
- 中文名 ：畢爾巴鄂
- 外文名 ：Bilbao
- 屬性 ：西班牙城市
- 地點 ：位於西班牙北部
- 起源 ：巴斯克自治區原來的航海人聚落
- 特點 ：擁有森林、山區、海灘和海岸景色
- 語言 ：巴斯克語、西班牙語
- 人口 ：34.51萬（2016年）
- 省份 ：比斯開省
- 面積 ：41.50平方公里
- 海拔 ：19米
- 時區 ：UTC+1 夏令時UTC+2
基本信息
地名 ：畢爾巴鄂(Bilbao) 所處國家： 西班牙 市徽 經 緯 度 ：43度17分N，003度05分W 地理位置: 位於西班牙北部沿海納爾溫（NERVION）河的入海口，瀕臨比斯開灣（BISCAY）的東南側，距比斯開灣12公里。是西班牙的大港之一 港口性質 ：海灣河口港、設有免稅倉庫 航 線 ：西歐，美國海陸聯運公司（SEA LAND）有班輪直掛本港。 人口： 96.5萬（1981），現已經超過百萬 氣候： 屬溫帶海洋性氣候，盛行西北風。年平均氣溫最熱為35℃，最冷為一4℃。全年降雨量約1000mm。平均潮差：大汛 *** 為4.1m，低潮為0.4m；小汛 *** 為3m，低潮為1.4m。簡介
畢爾巴鄂是次於巴塞隆納和瓦倫西亞的全國第三大港。人口43.3萬，連郊區96.5萬（1981）。原為航海人聚落，以出口鐵礦石和製造鐵器聞名。莎士比亞劇中的「畢爾巴鄂利劍」即指本地鋼鐵製成的劍。十四世紀起為羊毛出口中心，十八世紀通過同西班牙在美洲的殖民地貿易，城市繁榮。鐵路樞紐。現已發展為全國最大的鋼鐵和化學工業中心，還有造船、電工器材及紡織等工業也較發達。港口距機場約6km，有定期航班飛往世界各地。 畢爾巴鄂市旗歷史
畢爾巴鄂市始建於1300年，因優良的港口而逐缺如漸興盛，在西班牙稱雄海上的年代成為重要的海港城市，17世紀開始日漸衰落。 19世紀時，因出產鐵礦而重新振興，但20世紀中葉以後再次衰落，1983年的一場洪水更將其舊城區嚴重摧毀，整個城市雪上加霜，頹勢難挽，雖百般努力卻苦無良策。20世紀90年代初，畢爾巴鄂已淪為歐洲藉藉無名的小城，伏桐啟若非該市球隊在西甲聯賽中尚佔有一席之地，絕大部分人可能終身無緣聞該市之名。 畢爾巴鄂地理位置 從1990年畢爾巴鄂開始建設捷運系統，利用城市中心外現有的線路，從岩石中以隧道形式穿過。英國建築師福斯特在捷運站設計方案競賽中獲勝，承擔了市內29個捷運站的設計，這些捷運站以帶有福斯特自身標志的單詞「Fosteritos」為統一的標識。使每個人看到這個標識都會知道附近的捷運站。捷運入口是精美的透明玻璃罩子，在街邊佔用最輪櫻少的地面與空間，輕易和鬧市融為一體。鋼拱夾著弧形玻璃，彷彿從地下破土而出的爬蟲身體，輕靈干凈又動態十足，任何角度都亮麗醒目。這被畢爾巴鄂人尊稱為「Fosteritos」，表達了對建築師的敬意。經濟
畢爾巴鄂十四世紀起為羊毛出口中心，十八世紀通過同西班牙在美洲的殖民地貿易，城市繁榮，是鐵路樞紐。港口附近有豐富的鐵礦石，自古以來通過開采、冶煉和出口，並以出口鐵器而聞名。 畢爾巴鄂 畢爾巴鄂後來發展為西班牙最大的鋼鐵和化學工業中心，還有造船、電工器材及紡織等工業也較發達。莎士比亞劇中的「畢爾巴鄂利劍」即指本地鋼鐵製成的劍。交通
捷運
畢爾巴鄂的捷運共有4條線，其中兩條是福斯特捷運，稱為L1、L2。這些線路都延伸到很遠的郊區，實際老城區也就在5-6站的范圍內。捷運票價按區劃分：A區內1.25歐/人次，A到B區1.4歐/人次，A到C區1.5歐/人次，當然有多次票可買，大約是65折。捷運票幾條線路及公汽、有軌電車通用。捷運站內有各種免費的關於捷運運行的時刻表資料可拿。 畢爾巴鄂福斯特捷運公路
城市的道路網是方格狀的，間或有幾條呈45度的斜路，每個路口的建築在一二樓之間的高度上有明顯的蘭色路名標牌，很清楚，絕不會辯不清方向的。機場
港口距機場約6km，有定期航班飛往世界各地。港口
港口性質 ：海灣河口港、設有免稅倉庫。 航線 ：西歐，美國海陸聯運公司（SEA LAND）有班輪直掛本港。 畢爾巴鄂港河口有波圖加萊特（PORTUGALETE）外港，為畢爾巴鄂港務局管轄，由防波堤圍護。其中浮吊的最大起重能力達400噸，還有直徑為152.4～406.4mm的輸油管供裝卸石油使用。 畢爾巴鄂建築
古根海姆博物館 畢爾巴鄂古根海姆博物館在1997年正式落成啟用，它是工業城畢爾巴鄂（Bilbao）整個都市更新計畫中的一環。當初斥資一億美金動工興建，整個結構體是由加州建築師蓋里（Frank O.Gehry），藉助一套v空氣動力學使用的電腦軟體逐步設計而成。這座博物館主要展出畢卡索，塞尚，康定斯基，保羅·克利和安賽爾姆·基弗的作品，也有一些臨時性的展出。博物館活化了當地的經濟（巴斯克省的工業產品凈值因此成長了五倍這多），也為該市盈率帶來新生。 畢爾巴鄂古根海姆博物館 馬約爾廣場（PLAZA MOYUA） 馬約爾廣場（PLAZA MOYUA）在市中心，也是舊城的地理中心。環繞廣場的建築，差不多都是八、九層高的體量，樣式是古典與現代兼而有之，色彩更是深淺不一，年代從19世紀至今，看起來卻和諧地互為依存。有八條道路呈「米」字型交匯在此，形成廣場外側的環形路。 尤斯卡爾杜那宮（Palacio Euskalna） 尤斯卡爾杜那宮（Palacio Euskalna）在老造船廠原址上於1999年修建，是畢爾巴鄂市的會議中心及音樂廳。 大橋 穿越城市的內維隆河上，不僅有造型輕巧的沃蘭汀步行橋和跨過古根海姆的高速路大橋，還有其它許多大小不等、形狀各異的橋。Puente Eusklna橋，也是一座新修建好的現代化橋梁，一氣呵成的彎曲橋身，人車分行的寬闊橋面，粗壯堅實的工字鋼支撐，懸挑深遠的遮陽板，從造型、結構、功能分區到材料套用，都令人耳目一新。周邊
沖浪 畢爾巴鄂北部45公里的比斯開灣是沖浪者的天堂，在松軟的沙灘上看著巨大的海浪是很享受的。 擺渡 對於那些有很多空閑時間還有冒險精神的人，還有一樣東西是很吸引人的，那就是在畢爾巴鄂和普斯茅斯之間的擺渡服務，租一個兩座的小船大概的花費是94英鎊。從英格蘭到畢爾巴鄂大概要花36個小時，返回只需要29個小時。城市風貌
新城區 從古根海姆博物館周邊進行城市的游覽，有軌電車飽滿流線型的車頭、寬敞整潔的車身，配以翠綠、淺灰與黑的明快色彩搭配，在草地上穿梭來往，傳達著現代而富生機的城市信息；河岸公園里噴泉、雕塑、燈飾、游戲設施、甚至座椅、河岸的木製步道等等，都經過精心規劃布置，讓人體會到城市的細節被重視，與內維隆河岸北鱗次櫛比、不同時期、不同樣式的建築，共同構築了一條多姿多彩的水岸風景線。 畢爾巴鄂 舊城區 舊城區在西班牙海上稱霸之前就建立了，主要街道兩旁古典樣式的建築，清晰地折射出曾經的輝煌與繁華。體育
競技隊基本信息
畢爾巴鄂競技隊 英文名稱：Athletic Bilbao 成立時間：1898-1-1 所在城市：畢爾巴鄂 主球場：聖馬梅斯球場 畢爾巴鄂競技隊起源於19世紀末，由於英國和比斯開地區商業和文化交流的日益擴大，使得比斯開地區的人們看到了英國工業的強大和各種新鮮事物，於是渴望進步的資產階級青年們紛紛離開畢爾巴鄂港口去英國學習先進的工業技術，在英國這些人喜歡上了這個由兩隊組成每隊11人的運動，且還組建了一個隊叫畢爾巴鄂隊的球隊。 畢爾巴鄂球隊著名球員
克萊門特（Javier Clemente Lázaro） 德爾奧爾諾（Asier Del Horno Coscaya） 埃切貝里亞（Joseba Etxeberría Lizardi） 格雷羅（Julen Guerrero López） 伊魯埃塔（Javier Iruretagoyena Amianó） 利扎拉祖（Bixente Lizarazu） 薩拉（Telmo Zarraonaindía）活動
2009年3月西班牙國際五金展 2007年3月西班牙畢爾巴鄂國際五金工具展覽會 2006年3月西班牙機械工具展 2004年9月西班牙畢爾巴鄂國際五金工具展覽會 2002年9月國際配件工業貿易博覽會相關信息
本港河口有波圖加萊特（PORTUGALETE）外港，為畢爾巴鄂港務局管轄，由防波堤圍護。港區主要碼頭泊位如下： 碼頭類別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m） GENERAL CARG0 （雜貨） 10 2540 12 BULK CARG0 （散貨） 9 2459 14.5 0IL QUAY （油碼頭） 6 1500 32 C0NTAINER （貨櫃） 4 1145 14 裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、貨櫃吊、浮吊、汽車吊及滾裝設施等，其中浮吊的最大起重能力達400噸，還有直徑為152.4～406.4mm的輸油管供裝卸石油使用。油碼頭曾經靠泊40萬載重噸的超級油船，有液壓快速密封吊臂及系泊用快速脫鉤設施。每小時裝速達3000噸。港口倉庫面積約3萬平方米。煤碼頭最大可靠8.5萬載重噸的船舶，有抓鬥裝卸橋，連續裝船機，變幅起重機及一套採用皮帶輸送系統的用於干散貨的新型設備，裝卸效率每小時為500噸。1991年煤炭吞吐量達210萬噸。主要出口貨物為鐵砂、生鐵、鐵製品、縫紉機、魚罐頭、酒、乾菜及五金器材等，進口貨物主要有煤、木材、機械、廢鋼、糧食、橡膠及化工品等。1993年貨櫃吞吐量達22.6萬TEU。1991年貨物吞吐量為3200萬噸。在節假日中如果需要，經事先安排，可以加班，但應增收50%～100%的費用。城市榮譽
2010年5月18日,畢爾巴鄂獲評審團青睞,從77個被提名的城市中脫穎而出,成為首屆李光耀世界城市獎(Lee kuan Yew World City Prize)得主. 該獎是由新加坡市區重建局與宜居城市研發中心聯頒,旨在獎勵以創新思維進行城市規劃和管理,解決正面臨環境挑戰的城市規劃者或機構. 得獎者將獲金質獎章和30萬元獎金,由吉寶企業贊助. 頒獎禮將在2010年6月29日舉行. 新加坡 *** 內閣資政李光耀是頒獎嘉賓.
Ⅳ 歐洲主要港口名稱
有鹿特丹，漢堡港，安特衛普港，費利克斯托，南安普頓港，不萊梅港，波爾多,熱那亞,巴塞羅那,南特等等。
1、鹿特丹(Rotterdam） 港口代碼：NLROT
經緯度：（北緯 51°55', 東經4°29' ）
荷蘭第二大城市，歐洲第一大港口，亞歐大陸橋的西橋頭堡（東橋頭堡是中國連雲港市），位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。它是歐洲最大的海港，直到近年來甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25公里，有新水道與北海相連。
港口性質：海港，基港 氣候：溫帶海洋性氣候
2、漢堡港（HAMBURG） 港口代碼：DEHAM
經緯度：53"33'N，009''59'E
位於：德國北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口約76n mile，瀕臨黑爾戈蘭（HELGOLANDER）灣內，是德國最大的港口，也是歐洲第二大集裝箱港。
港口性質：海港、河港、自由港、基本（CM）
氣候：屬溫帶海洋性氣候，全年多偏西風，溫和濕潤，冬雨較多。
3、安特衛普港（ANTWERP） 港口代碼：BEANT
經緯度：51度14分N，004度23分E
比利時最大的海港，歐洲第三大港。地處斯海爾德河下游，距河口68～89千米 。港區總面積10633萬平方米 ，其中水域佔1315萬平方米，港區岸線總長99千米，貨物吞吐量近億噸 ，是排名鹿特丹港和馬賽港之後的歐洲大港。
港口性質：河港、設有保稅倉庫、基本港（C、M） 氣候：溫帶海洋性氣候
4、費利克斯托（FELIXSTOWE） 港口代碼：GBFEL
經緯度：51度57分N 001度21分E
位於英國東南海岸奧爾韋爾（ORWELL）河與斯陶（STOUR）河匯合入海口處，距伊普斯威奇（IPSWICH）約18km，是英國最大的集裝箱港口，早在1967年7月就成為英國第一個集裝箱專業港。該港是英國──大西洋航線集裝箱船的裝卸碼頭。
港口性質：海灣港，基本港（C） 氣候：溫帶海洋性氣候
5、不萊梅港(BREMEN) 港口代碼：DEBRE
位於德國西北部威悉河的下游，距入海口約68nmile，是德國的第二大港，也是歐洲重要的中轉海港，港口距機場約6km。該港8世紀末開始見於記載，當時是一個商業中心，也是「漢薩同盟」成員之一。
氣候：溫帶海洋性氣候
(5)西班牙入海口叫什麼名擴展閱讀：
港口是位於海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯運設備以及條件供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。
港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個方面：
1、物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。
2、信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。
3、商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。
4、產業功能。建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平台，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。