西班牙orbea公路怎麼樣

『壹』 專業公路賽車用自行車，哪個品牌的最好

公路車如果說「專業、品牌最好」，那麼最起碼的車架要有UCI認證（何為UCI不再啰嗦 科普 騎行圈內「爛大街」的知識 請自行查詢。這個認證不同於其他，花費很少但檢測極其嚴格涉及各個方面多達二十幾項所以不是超大實力雄厚且有豐富國際比賽經驗的品牌一般很難通過）。

車架上的UCI認證標志

＝評價一個具備可說是「最強品牌」的，不是單單看一個車種或某個方面。現在主要的自行車類型：公路車、山地車、小輪車（這次東京奧運會上有6個自行車項目，小輪車就佔了兩個），很多技術是相同或類似或需要彼此借鑒的（比如禧瑪諾GRX變速套件就是綜合了公路車和山地車兩種，專為越野型和礫石型公路車開發的）。 何況現在從專業選手到發燒級玩家都提倡」雙修「這個硬道理（山地車選手和玩家要練公路車以提高核心體能，公路車選手和玩家要會山地車越野以提高操控技術和反應能力）。

＝至於國內啥「FRW」、「輻輪王」、「騅特」、「sha娃」、「鉀娃」、「藍令」等等自稱是義大利、德國、英國等牌子的，猴子搞笑夢菜鳥的。

＝不管你是要騎公路車鍛煉，還是系統健身，國內目前，推薦捷安特或美利達，無論從經驗、設計、幾何、用料、耐受度、品控、出二手的保值力等等方面來說都是很不錯的。特別是捷安特內銷的定價低於外銷。

＝真正意義的公路車，要三千元左右，至少兩千多起步。

『貳』 orbea怎麼樣 ORBEA怎麼樣啊，跟崔克、閃電比是不是不相上下

ORBEA西班牙品牌，跟閃電崔克同級別的高端車，都是參加三大環賽跟古典賽還有各種世界大賽的品牌，國內保有量不如後兩者