西班牙有多少橡木

㈠ 西班牙葡萄酒的產區

西班牙目前的確是世界上種植葡萄面積最大的一個國家，有120萬公頃。葡萄品種非常的多元，已經有600多個品種，但真正經常使用的品種應該有18-20種。在這個溫暖的國家竟然是白色葡萄品種佔了多數。以下是西班牙主要產區特色酒簡介。在西南部的GALICIA(加利西亞）。CASTILLA Y LEON(卡斯提爾-萊昂)。LA RIOJA(里奧哈)和NAVARRA(那瓦拉)。CASTILLA-LA-MANCHA。CATALONIA(卡特魯西亞)也是西班牙品質酒的一個產區。ANDALUCIA境內是著名的雪莉酒產區。塞尼干白是西班牙產地：卡斯蒂利亞地區卡斯。
隨著西班牙葡萄酒業的發展，西班牙人逐漸意識到對本國葡萄酒進行法律保護的重要性，於1932年創立了原產地命名制度（Denominación de Origen，DO），並於1970年作了修訂。該制度同法國的原產地控制命名制度（Appellation d'origine contrôlée，AOC）、葡萄牙的法定產區制度（Denominação de Origem Controlada，DOC）以及義大利的法定產區制度（Denominazione di origine controllata，DOC）有許多相似之處。截止到2009年，西班牙共有77個法定葡萄酒產區。

㈡ 這瓶紅酒的產地是哪裡

產地：西班牙

㈢ 西班牙大帆船的建造過程

在16世紀，西班牙有兩個主要的造船地區：西班牙北部巴斯克海岸從拉庫那到聖坦德；南部的安達盧西亞沿海包括繁忙的港口城市卡蒂茲和塞維利亞。由於種種原因，從巴塞羅那到卡特吉那的地中海沿岸地區並不適合建造大帆船，盡管這里是西班牙槳劃船的主要產地。1580年以後，西班牙人可以在葡萄牙接近里斯本的塔霍河口附近建造船隻。在歐洲其他地區西班牙很少有可利用的港口資源，義大利、西西里、乃至法蘭德斯的那些曾建造戰艦的地方都很少能為西班牙提供造船服務，除非是那些建成後被西班牙王室所購買的船隻。最終，1610年以後，西班牙人可以在加勒比海建造大帆船了，哈瓦那擁有新大陸最大的船塢，17世紀上半葉，這里建造了大量的西班牙大帆船用於印度群島的護航任務。西班牙本土的卡特吉那也可以進行大帆船的建造，但這里大部分的生產能力被用於建造更小一些的巡邏船隻，並要負責為到此的西班牙大帆船提供維修服務。在這么多的造船地區中，最受關注的要數西班牙北部的畢爾巴鄂以及其附近的地區，當然，得益於古巴優質的木材，對哈瓦那的關注也在與日俱增。的確，原料的供給是至關重要的，畢爾巴鄂的橡木就比德國中北部地區的更加優質，作為大炮製造中心的巴斯克擁有著繁榮的鋼鐵製造業。悠久的海上貿易傳統會成為另一個優勢，擁有同北部歐洲廣泛的貿易網將為造船提供穩定的原材料，比如說做桅桿用的松木，還有松脂、帆、繩索的原材料。大部分的大帆船是由橡木建造的，但哈瓦那建造的西班牙大帆船是採用紅木作為原料的，因而它們更加出色。
西班牙大帆船常常是由那些和西班牙官方簽定契約的私人造船主負責建造的。就引用馬丁-德-阿拉馬的例子吧，他是一名來自維詩凱亞的巴斯克小貴族，他在1625年為西班牙王室提供造船服務。西班牙王室有著一項從17世紀初就開始執行的政策，該政策旨在給為西班牙王室提供幫助的私人造船主提供經濟上的支持和獎勵。在承接了造船工作後，馬丁希望自己和家人能優先享到該項政策。在此之前，在嘗試經營官方的船塢失敗後，ZF強迫私人造船主採用合股的方式和官方的造船工一起經營工作，這是一個導致低效率的政策，製造過程漫長同時成本失去控制的攀升。當時，大多數的船塢都很簡陋，帆船大都在露天環境建造，在那個時代，原料和高效的熟練工遠比精良的器具重要的多。
相應的規定管理著設計、原料供給和製造過程中的幾乎所有方面，從艉柱上斜坡的角度到將供應的原材料除濕的方法都有相關的說明，除此之外，船隻的建造過程規定的簡單明了。首先是木材的選擇，被選中的樹木通常在乾燥的冬季就已經被砍伐了。船龍骨將被平置在一塊空地上，它的長度將決定船完工時的尺寸，然後再將船艏和船尾加上去，安裝時它們和龍骨所成傾角的大小，官方都有相關的規定進行嚴格的限定。一直到16世紀晚期，設計往往是一項憑借經驗作出判斷的工作，不過1580年以後，設計工作開始按照數學原理進行安排，工人們必須測量每個參數，只要確定了船幅這一最關鍵的參數，其他的參數我們都能按照相應的比例算出。下面的步驟就是船肋的建造，從搭造主船肋開始，構建出船舷上緣以下部分船體的基本輪廓。船肋外形多樣，安裝在中部的呈U型，尾部的呈V型，這和成船的外型是一致的，加上船舷的上緣後，整個船殼就被搭造完成了。一艘龍骨長度為24米的船需要33對船肋。
甲板的配置工作隨後展開，一般是用角鐵來固定和支撐甲板的。雖然說在服役期間，臨時往中間層里塞一些東西是非常有必要的，但緊挨著龍骨的甲板和下層甲板間的貨艙常常還是被空置著。桅座被放置在合適的位置，圍繞著它的大量支撐使之很好的嵌入船體中。緊接著的工作是，使用木栓和鐵釘進行外層甲板和船殼外皮的鋪設工作。使用鐵釘後工期會比較短，但性能不可靠，最好的外殼要將兩種材料結合起來使用，使得木材「堅而不脆；柔而不軟」。
西班牙大帆船「阿托卡夫人號」號建於哈瓦那，為了節約成本，承包商在它的建造過程中全部採用了鐵釘，因而導致船體外殼過硬。這件事情直接導致了一次官司，王室空誥造船者缺乏足夠的造船經驗。後來這艘船於1622年在一場暴風中沉沒，直到此時，這場官司才得以收場。
外殼由木製的加襯鋪設直至龍骨，加襯間塞上大麻纖維使之盡可能的嚴密，再在外面刷上一層柏油，滲入到縫隙中，從而起到防水的作用。
在加勒比海，蛀船蟲和其他海上食木生物是致命的危險，為了保護外殼，使船能夠航行在印度群島，水線以下的外殼被一層薄鉛板所覆蓋著，在鉛板和木製的加襯間隔著一張塗了柏油帆布，作為最後的預防措施，下半部分的外殼將再被刷上一層柏油與植物油或動物油的混合物。桅桿被放置在合適的位置，接著，索具被安裝在大量用於固定索具的支撐物上，最後是舵的安裝，舵栓被掛在艉柱上。同後來的帆船不同的是，大帆船是使用舵柄來控制方向的，通過揮動舵柄來改變舵的位置，人站在艦橋上就可以控制船的方向。布置完索具後，還要進行內部隔壁、階梯、起錨機的安裝，升起橫桅後西班牙大帆船的建造就這樣完工了。從開始到完成的整個過程大約需要花費兩年時間。
船隻的承造商一般會分三到四個階段收取他們的傭金，這一般是在簽署合同後，設計完成後以及最終完工後獲得的。從現存檔案中的訴訟中可以看出支付的過程非常簡單，實質上是由官方官員來負責監督每一個建造階段的，他們要檢查建造過程中每一個要素是否符合ZF的規程。無疑這為腐敗提供了廣闊的空間，因而ZF高層要周期性的向下派遣調查和審計人員來確保相關官員沒有欺詐行為。承造商在建造過程中需要墊付原材料的費用，為僱傭技術工人而承受高昂的人力成本，為官方巡視員提供住宿，然後在等待著隨後的傭金支付。顯然整個過程還是值得的，當契約被提交上去後，承造商在進行其他利潤項目的競爭時會獲得優先考慮。
官方將船接收後，船將加裝上其他沒有包含在造船合同里物品，這其中包括：武器裝備、航海器械、提燈、船載小艇（常常被掛在船尾或者吊在船舯部）還有其他的多種必需品。接下來就要對船進行一些修飾，通常會在船尾畫上人物的肖像，一般會選擇聖人，比如說聖母瑪利亞或者其他的聖者，而船就是以他們的名字命名的。船尾樓、船首像會被鑲上金箔，如果資金充裕其他的地方也會被鍍上。此外，在船的內部還沒有上漆的時候，外殼上部和甲板上的建築會被一道一道的刷過，一般黑色或者褐色是主色調，攙雜著一些明黃、紅、藍或者是白顏色。每一個桅桿上都會掛有旗幟，這通常是皇家海軍的軍旗，當船隸屬於一支特殊的艦隊或者本身就是旗艦的時候，甲板上會掛出附加的旗幟。最後的步驟就是給船裝上給養，這一過程可能要花上幾個星期甚至數月，然後，大帆船就可以正式服役了。
甲板的命名是從中世紀城堡設計而不是艦船設計發展而來，船艙和炮位的叫法和其他的西班牙帆船是一樣的。主桅桿後面的船尾樓開始一層層高起，就象是一個遮陽蓬，這是早期帆船為取得保護而採取的權益之計，這塊地方通常被認為是「堡壘」，尾樓的頂端是放置在船尾甲板盡頭的一個象蓬頂一樣的小艙，這又是一個基於那個原理的臨時性的保護。尾樓下面一直延伸到船腰的休息室是為船上高級崗位的人員准備的。船首樓也被認為是「城堡」，從前後這兩個船樓的建造中我們可以了解到西班牙海軍的傳統戰術思想，依靠步兵進行登船作戰而不是炮火去取得勝利。此外，高聳的建築結構會對航行質量造成不利影響，在大風中船將很難控制，幾乎無法逆風航行。實際上，西班牙大帆船並沒有象剛才描述的那樣笨拙，與同時代的克拉克帆船或者其他的帆船相比，他們已經可以算得上敏捷了。他們擁有著優美的線形，高聳的船尾又顯得是那樣的壯觀，就象是一個滿載著訓練有素的士兵的移動堡壘。

㈣ 橡木有多少種類

橡木作為一種木材，有白櫟和紅櫟兩種商品材，即白橡和紅橡。

紅橡主要產於北美、歐洲、土耳其等；白橡主要產於亞洲、歐洲及北美。白橡和紅橡外觀顏色區分不大，即紅橡不紅，白橡不白。用於傢具、地板等室內裝飾材料使用時。

但用於密封的桶狀製品使用時，只能使用白橡，不能使用紅橡（因為白橡心材管孔內含豐富的侵填體，抗滲性比紅橡好），白橡木材也常用於製作酒桶，用來釀造和保存葡萄酒。

(4)西班牙有多少橡木擴展閱讀：

橡木隸屬於殼斗科麻櫟屬的木材。麻櫟屬樹種繁多，約350種。分布亞洲、歐洲、非洲和美洲，我國約有60多種。按照《中國主要木材名稱》國家標准，本屬木材分四類商品材，麻櫟、槲櫟、高山櫟和烏岡櫟。

麻櫟和槲櫟為環孔材，而高山櫟和烏岡櫟為散孔材。按《中國主要進口木材名稱》國家標准，該屬木材分白櫟和紅櫟兩類商品材，曾用名橡木，即白橡和紅橡。橡木為環孔材，構造特徵類似於中國產的麻櫟類和槲櫟類木材。

㈤ 西班牙哪個產區最好啊，西班牙最好產區了哪個酒庄最出名啊

里奧哈（Rioja）是西班牙最著名的葡萄酒產區，以出產經美國橡木桶培養的紅酒而聞名，除了莓果香氣，經過橡木桶陳釀的里奧哈紅酒通常帶有香草，烤麵包，奶油和咖啡等橡木桶香。里奧哈不僅產紅酒，也產一點白葡萄酒和玫瑰紅葡萄酒。雖然西班牙新興產區輩出，但里奧哈由於優異的品質和合理的價格，仍舊是西班牙最著名的產區，年產2億瓶葡萄酒。隨著時代的變遷，現在里奧哈的風格比過去變得更多元，也出現了更多國際風味的頂級酒款。
產區內著名酒庄有Dinastia Vivanco酒庄、Martínez Laorden酒庄、Roda 酒庄、華倫天使酒庄、莫瑞塔酒庄、Beronia酒庄等。