西班牙地鐵如何出站

① 馬德里地鐵的地鐵網路

馬德里地鐵軌距為1445毫米（比標准軌長10毫米），靠左行駛，與西班牙境內其他鐵路不同。造成差異的原因是直至1930年，西班牙國內尚未定出一致的道路通行方向（例如，直至1924年，馬德里的車輛是靠左行駛，同時巴塞隆納的須靠右行駛）。基於上述原因，同時為了節省因改變行車方向而改變訊號系統的昂貴成本，靠左行駛的設計得以保留。
現時地鐵分為六個區域
馬德里市區地鐵(MetroMadrid) （收費區A）：馬德里地鐵的核心網路，佔全網路長度三分之二，並包括輕鐵一號線。
馬德里地鐵南支線(MetroSur)（收費區B1、B2）：包括12號線全段、10號線最後兩站（Joaquín Vilumbrales 及Puerta del Sur），經過馬德里南部多個主要城鎮。
馬德里地鐵東支線(MetroEste)（收費區B1）：10號線延長段，由Estadio Olímpico 站至Hospital de Henares 站一段
馬德里地鐵北支線(MetroNorte)（收費區B1）：指10號線La Granja 站至Hospital Infanta Sofía 站一段，2007年通車，於Tres Olivos 站設站內轉乘，前往北支線沿線。
馬德里輕鐵西支線(Metro Ligero Oeste)（收費區B1、B2）：包括輕鐵2、3號線，接駁馬德里西部衛星城鎮，於Colonia Jardín 站連接地鐵10號線。
馬德里地鐵TFM支線(TFM，Transportes Ferroviarios de Madrid，西班牙文指馬德里鐵路交通)（收費區B1、B2、B3）：9號線延長段，由Puerta de Arganda 站至Arganda del Rey 站。