美國從墨西哥進口多少汽車
A. 美國對進口汽車啟動232調查了嗎
2018年5月23日,美國商務部發表的一份聲明中稱,商務部長羅斯已經對進口汽車、卡車及汽車零部件啟動232調查,以確定其是否對美國國內汽車行業造成損害並影響安全。這一出人意料的聲明發布於美國與包括其盟國在內的國家國際貿易摩擦不斷加劇之際。
在宣布這一消息的幾分鍾前,白宮發表聲明稱:「汽車和汽車零部件等核心行業對美國的實力至關重要。」 美國媒體24日報道,據知情人士稱,特朗普要求對進口汽車加征高達25%的新關稅。此前他已多次暗示加征此類關稅的意向。有媒體報道稱,這項調查將在美國1962年的貿易擴張法案第232條的規定下進行,該法案授權商務部長評估「任何進口物品對美國國家安全產生的影響」。
特朗普此前對歐洲和日本的鋼鐵和鋁產品的豁免截至6月1日,在這一問題上歐洲和其它一些國家都表明了非常堅決的反對。這次特朗普再在汽車產品上做文章,目的就是為了增加美國在對歐洲等貿易夥伴的談判籌碼。在特朗普看來,汽車產業的確是美國出現對外逆差的重要原因,從減少美國貿易逆差的角度來看,特朗普也願意把汽車產業作為一個重要的政策領域來推行。
美國是德國車僅次於中國的第二大出口市場。美國加征汽車進口關稅將為德國汽車行業帶來巨大的銷售損失。
德國汽車製造商的股票全線下挫。周四開盤寶馬大跌達2.6%,戴姆勒跌幅約2.2%。大眾則下跌約1.9%。總體而言,歐洲汽車指數下跌1.5%。大眾汽車集團警告美國政府不要實施「單方面保護主義」,並呼籲「只有自由和公平的貿易才能確保繁榮。」
25日,墨西哥經濟部長伊爾德方索·瓜哈爾多接受當地電視台采訪時表示,美方此舉可能是一枚「煙幕彈」,墨西哥在更新北美自貿協定談判中的態度不會因此而改變。
B. 進口中國汽車最多的國家
截至2023年,進口中國汽車最祥輪鎮多的國家為墨西哥。
綜合墨西哥汽車行業協會和國際貿易署的數據:2022年,墨桐辯西哥一共從中國進口了25.4萬輛的汽車,占其進口汽車總量的比例,達到了24%,將近四分之一。
與此同時,2022年,中國還首次超越美國,成為了墨西哥最大的進口汽車來源地;來自中國的進口汽車,是來自美國的2倍多。據悉,墨西哥進口的中國汽車,主要來自以下幾個品牌,他們分別是:北汽、上汽MG、江淮、奇瑞等。
比如,上汽MG品牌,在墨西哥市場,一共銷售了4.8萬輛汽車,同比2021年暴漲了200%;MG5還成功殺入了《墨西哥2022年度十大暢銷車型》,排名第七。
中國汽車出口趨勢:
2023年3月12日,「中遠盛世」滾裝輪在廣州港南沙汽車口岸靠泊後,搭載1300多輛商品車運往中東地區。這是該口岸新開的中東航線首航。
南沙汽車口岸是粵港澳大灣區規模最大的汽車滾裝碼頭集群,目前已開通歐洲、東南亞、南美等8條外貿航線。2022年南沙汽車口岸完成外貿出口突破10萬輛,同比增長322.8%謹粗。
2023年2月19日,「JIUYANGFORTUNE」號遠洋滾裝船滿載3427輛汽車離泊上海海通國際汽車碼頭,駛往墨西哥馬薩特蘭港,也標志著安徽航瑞國際滾裝運輸有限公司首條遠洋航線(中國-墨西哥航線)開通運營。
海通碼頭是中國最大的汽車出口碼頭之一,中國汽車從這里出發,銷往全球超過100個國家和地區。2022年,這座碼頭汽車出口首破百萬輛,達101.5萬輛,比上一年增長16%。
汽車出口正在成為推動汽車產業快速發展的重要引擎。中國汽車工業協會3月10日發布數據顯示,今年1-2月,我國汽車出口展現出旺盛勢頭,汽車整車出口63萬輛,同比增長52.9%,其中新能源汽車出口17萬輛,同比增長62.8%,持續成為汽車行業發展亮點。
比亞迪2月出口1.7萬輛,同比增長12倍;吉利2月出口17522輛,同比增長約78%,其中東歐區域市場同比增長86%、中東區域市場同比增長54%、拉美區域市場同比增長22%;長安汽車一季度海外訂單已超去年同期,全年汽車出口預計將實現30%的大幅增長。