墨西哥地下鐵什麼時候通車

① 世界地鐵之最是什麼

世界地鐵之最
目前，世界上已有43個國家的118座城市建有地鐵。
編輯本段最早的地鐵
世界上最早的地鐵於1863年在英國倫敦建成，其長度約6.5公里，採用蒸汽機車。 最短的地鐵 土耳其的伊斯坦布爾地鐵，總長度只有572米，而且只有首尾兩個車站。 速度最快的地鐵 美國舊金山地鐵運行時速最高達128公里，為世界地鐵速度之最。 最有效益的地鐵 香港地鐵是全球獨一無二最具商業價值的地鐵，經濟效益十分可觀。 最繁忙的地鐵 莫斯科的地鐵由10餘條線路組成，全年運送的乘客達26億人次，占整座城市交通總運量的45％。 最長的地鐵（國家） 英國有一條地鐵穿越8座城市，總長度近100公里，共設458個車站,每天大約要運送673，000人次的乘客。最先進的地鐵 最長的地鐵（城市） 上海地鐵超過倫敦地鐵成為世界最長地鐵（還不含磁懸浮31公里），截止2010年4月20日，上海軌道交通線網已開通運營11條線、266座車站，運營里程達410公里（不含磁浮示範線31公里）， 法國里爾地鐵是無人駕駛的全自動化地鐵，高峰期間，列車間隔時間只有72秒。 最清潔和安全的地鐵 新加坡地鐵最清潔，最安全。列車及車站清潔光亮，一塵不染。乘客所能觸及的地方，均採用不易燃的材料進行裝修，同時還有一整套滅火救災的自動檢測系統。 最深的地鐵 朝鮮平壤市的地鐵，最大埋深達100米左右，稱得上世界埋深最深的地鐵。 最淺的地鐵 我國的天津地鐵，最淺處埋深僅2-3米，可謂世界上埋深最淺的地鐵。 最有藝術氛圍的地鐵 瑞典斯德哥爾摩地鐵被譽為「世界最長的地下藝術長廊」。在99個地鐵車站中，有一半以上裝飾著不同的藝術品，它們表現著不同的主題。 海拔最高的地鐵 墨西哥地鐵，修建在海拔2300米的高原上，是目前城市地鐵中海拔最高的。 線路和車站最多的地鐵 紐約地鐵有30條線路，469個車站，堪稱世界上地鐵線路和車站最多的城市。

② 有著世界上重大的發明創造的人有哪些什麼時候發明的

公元前 400 萬年左右，東非的史前人發明了石刀和卵石器
公元前 2 萬年左右，在法國多敦河區的洞穴里，發現有 2 萬多年歷史的
骨制縫衣針
公元前 1 萬年左右，地中海沿岸居民已發明用魚網捕魚
公元前 7500 年左右，英國的約克君星沼出土的古代短槳，表明當時人類

已發明了船
公元前 4000 年，米索布達米亞人發明了楔形文字，蘇默人以及與之貿易
的波斯、巴比倫、亞述等地人均採用這種楔形文字
公元前 3500 年，米索布達米亞的一個蘇默人擁有的圖章刻有犁的圖形，
是迄今所知最早的犁形農具
公元前 2000 年，米索布達米亞人發明了牆垛建築技術
公元前 1500 年，希太特人到處征戰，把發明的煉鐵技術從那托利亞傳到
了鄰近地區
約公元前 11 世紀，中國人最早發明創造瓷器
公元前 5～4 世紀，中國發明修建了防禦用的世界第一長的城牆——萬里
長城
公元前 3 世紀 280～220 年，李冰創造性地發明設計建造了都江堰這一著
名的水利工程
公元前 255 年，埃及在亞歷山大港矗立起發明的第一座燈塔
公元前 130 年，亞歷山大的希羅發明了汽輪機
公元前 10 年，羅馬建築師兼作家維特魯維斯首先在他的著作中提及起重
機
公元 105 年，中國的蔡倫在西漢「灞橋紙」基礎上發明了可供大眾使用
的「蔡侯紙」
公元 27～97 年，東漢王充在他所著《論衡·是應》里曾記載指南工具—
—司南的發明
公元 78～139 年，張衡發明製造了測定地震方位的「候風地動儀」，同
時製造了世界第一台天文儀器「水運渾象儀」
公元？～208 年，東漢華佗首創麻醉手術，首創闌尾外科手術
公元 225～295 年，劉徽完成數學名著《九章算術》並首創十進位分數、
割圓術，重建重差術理論
公元 362 年，古羅馬皇帝米利首創醫院，收容患病公民
公元 605～611 年，中國發明修建了世界開鑿最早、規模最大、里程最長
的人工航道——京杭大運河
公元 581～682 年，孫思邈發明導尿術，首創治療腳氣病方法
公元 635 年，西班牙塞維爾的聖伊西多記載，已發明了翎羽製造的翎羽
筆。
公元 700 年，西班牙人發明了泰羅熔鐵爐，它是現代鼓風爐的雛形
公元 683～727 年，中國的僧一行首創最先進的歷法「太衍歷」，發明了
世界最早的鍾表渾天銅儀和測量太陽運行軌道的黃道游儀
公元？～1015 年，畢升發明活字印刷術
公元 1031～1095 年，沈括著 26 卷的科學巨著《夢溪筆談》，首次記載
發現了磁偏角
公元 1450 年，德國人約翰谷登堡發明了印刷機
公元 1489 年，德國人威德曼在萊比錫出版了一本關於算術的書，首先用
到了加號（＋）和減號（-）
公元 1511 年，德國人紐倫堡鐵匝漢來恩發明了計時用的表
公元 1565 年，瑞士蘇黎世人差司那最先描述了鉛筆的製造方法
公元 1568 年，法國數學家貝林發明螺紋車床，切削出來的螺絲規格統一

公元 1569 年，佛蘭德斯地理學家麥卡脫發明了「麥卡脫投影圖法」用以
繪制世界地圖
公元 1585 年，佛蘭德斯工程師史帝文首先發明使用小數，但是仍未懂得
使用小數點
公元 1589 年，英國人威廉·李發明針織機
公元 1518～1593 年，李時珍著《本草綱目》一書，一直被認為是中醫中
葯的經典
公元 1590 年，荷蘭的詹生父子發明了顯微鏡
公元 1680 年，荷蘭的米德爾堡眼鏡工人漢斯·李伯錫偶爾把凹透鏡迭加
起來觀看遠處物體時，遠處的東西竟放大了，從而發明瞭望遠鏡，並在荷蘭
議會上向議員示範
公元 1609 年，義大利的伽利略發明了空氣溫度計
公元 1562～1633 年，中國的徐光啟所著《農政全書》是我國古代的一部
農業網路全書
公元 1631 年，英國倫敦索瑞地方的數學家奧特雷德在所著《數學之鑰》
一書中，首先用了乘號（×）
公元 1641 年，蘇格蘭數學家納皮爾首創了對數
公元 1643 年，義大利的托里拆利發明了水銀氣壓計
公元 1646 年，德國的柯切爾發明了幻燈
公元 1650 年，德國的格里克發明了空氣泵
公元 1656 年，荷蘭數學家惠更斯發明計時的擺鍾，1657 年他在計時表
里裝上游絲，使擺轉更有規律
公元 1587～1661 年，中國的宋應星所著《天工開物》被譽為「中國 17
世紀的工藝網路全書」
公元 1666 年，英國的牛頓在劍橋大學首創微積分方法，1668 年他發明
了反射式望遠鏡
公元 1679 年，法籍物理學家巴班寄居倫敦時發明了高壓鍋
公元 1696 年，西方最早發明使用信封的是蘇格蘭國家大臣奧格爾維
公元 1701 年，在英國伯克郡實驗室塔爾發明了播種機，免除手工播種造
成的浪費
公元 1709 年，英國什滿郡的達比首創「焦炭煉鐵法」，提高了鐵產品質
量。義大利人克里斯朵夫發明了鋼琴
公元 1712 年，英國人鈕科曼發明了活塞式蒸汽機，從此世界進入「蒸汽
時代」
公元 1716 年，瑞典工程師特里沃德發明利用管道輸送熱水給房子各部分
供暖的方法
公元 1720 年，德國的法倫海特發明了水銀溫度計
公元 1733 年，英國蘭開夏紡織工約翰·凱發明了機械化的快速織布工具
——飛梭
公元 1741 年，瑞典的攝爾賽斯發明把水的冰點至沸點溫度劃分為 100
個等份，用來表示溫度的數值的百分溫標
公元 1748 年，德國的贊生發明鋼筆
公元 1752 年，美國科學家富蘭克林發明避雷針
公元 1767 年，英國的哈格里夫斯發明珍尼紡織機

公元 1769 年，英國的阿克頓特取得水利紡織機專利並於 1771 年投產
公元 1777 年，英國的瓦特發明了適用於大工業普遍應用的獨立冷凝器蒸
汽機
公元 1779 年，英國的卡朗普頓發明走錠紡織機
公元 1783 年，法國的蒙哥菲埃兄弟發明了熱空氣氣球
公元 1785 年，英國的卡特頓特申請了蒸汽動力機械的專利
公元 1788 年，英國的瓦特和博爾頓發明了搖臂式蒸汽機
公元 1792 年，英國的默克多發明煤氣燈
公元 1795 年，法國大革命後，法國及其領地首創正式採用公制
公元 1800 年，義大利的伏打發明伏打電池
公元 1801 年，英國的德維在英國科學研究所示範電弧燈
公元 1807 年，美國的富爾頓發明了汽船
公元 1814 年，英國的斯蒂芬森發明蒸汽機車
公元 1818 年，英國的戴維發明礦工安全燈
公元 1923 年，英國的物理學家發明電磁鐵
公元 1826 年，居住在法國的涅普斯發明了照相技術
公元 1827 年，英國的約翰·約克發明摩擦火柴
公元 1829 年，法國一名窮裁縫提孟提埃發明了工業用縫紉機
公元 1831 年，電子之父——英國的法拉第發明了劃時代的發明——直流
發電機，從此世界進入了「電器時代」；法拉第還發明了變壓器。美國人亨
利發明了電鈴
公元 1837 年，美國的達文波特發明了實用電動機。美國的莫爾斯發明電
報
公元 1839 年，美國的佩奇教授發明電動機車；英國的麥克米倫發明自行
車；英國的內史密司發明蒸汽錘；美國的固特異發明硫化橡膠
公元 1840 年，英國物理學家惠特斯通取得線性感應電動機的專利權
公元 1842 年，美國人摩爾斯發明在紐約港海底鋪設電纜，供傳遞電報之
用
公元 1852 年，法國的吉法德發明蒸汽推動的飛船；法國的瓊·佛科發明
回轉儀
公元 1855 年，法國里昂的皇家街裝置了電弧街燈
公元 1856 年，義大利人巴爾桑蒂和馬泰烏奇發明了實用的內燃機；英國
的貝西默發明了酸性圍爐，又稱貝氏轉爐
公元 1859 年，法國物理學家伯朗台發明實用的蓄電池
公元 1862 年，美國的加特林發明機關槍
公元 1867 年，瑞典的諾貝爾發明黃色炸葯；美國的威斯汀豪斯發明氣剎
車；法國的化學家勒朗舍發明了干電池
公元 1874 年，薩洛蒙在英國發明電動三輪車
公元 1876 年，美國的貝爾發明的電話首次通話
公元 1877 年，美國大發明家愛迪生發明了留聲機
公元 1878 年，英國的戴維·休斯發明炭精微音器
公元 1880 年，美國的愛迪生發明的電燈用於街道照明
公元 1881 年，美國的愛迪生在德國取得立體聲專利，用於柏林的有線廣
播；在英國索瑞郡哥達明第一座水力電廠投入生產，用的是西門子公司製造

的水力發電機，向工廠、街道、住宅實行商業供電
公元 1882 年，德國西門子公司發明的首輛無軌電車在柏林示範行駛
公元 1883 年，英國的艾弗里特發明了防竊自動售貨機出售明信片
公元 1884 年，英國帕森斯發明現代的蒸汽輪機；美國瓦特曼發明實用的
自來水筆
公元 1885 年，德國的戴姆勒發明汽車；美國的默金撒勒發明行型活字鑄
排機
公元 1888 年，英國鄧洛普發明充氣輪船
公元 1889 年，美國芝加哥第一家工廠發明適合農場的拖拉機、發動機以
汽油為燃料
公元 1890 年，英國發明的地下鐵路通車，運行於倫敦城與南倫敦之間
公元 1894 年，美國的巴爾的摩—俄克俄鐵路實現干線電氣化；美國紐約
百老匯的霍蘭兄弟活動電影院首次放映了電影
公元 1895 年，德國的倫琴發明 X 光管；義大利年僅 20 歲的馬可尼在波
隆納附近示範使用無線電；法國的盧米埃兄弟在巴黎初次把電影圖像投射到
銀幕上讓觀眾觀賞
公元 1896 年，英國倫敦電機工程師道辛發明了把電動機裝到汽車上的起
動機；費辛敦教授在美國示範使用了無線電話；美國人費歇發明的電動洗衣
機生產銷售
公元 1903 年，美國威爾和伯奧維爾、賴特發明動力飛機
公元 1904 年，英國弗萊明發明二極真空管
公元 1906 年，美國貝克蘭發明電機；美國德福雷斯特發明三極真空管
公元 1914 年，英國斯溫頓發明軍用坦克車
公元 1922 年，第一套有聲電影《縱火犯》在柏林製成
公元 1923 年，美國蘇魯金發明電視光電顯像管
公元 1926 年，西班牙人貝爾德和德拉西瓦發明電視機，在倫敦示範用電
視接收圖像
公元 1928 年，中國人侯德榜發明侯氏聯合制鹼法；英國的里卡德茲和里
費爾合作發明了世界上第一個自動工作機器人，從此世界進入「電子時代」；
美國的法恩茲沃思發明電視析像管
公元 1930 年，科克羅特和華爾頓在美國劍橋大學建成了首座加速器，把
粒子射進原子里；美國的卡羅瑟斯發明尼龍；英國的惠特爾發明噴氣式發動
機
公元 1931 年，德國柏林化學研究所的哈恩教授宣布他研究的原子核分裂
實驗獲得成功
公元 1942 年，原籍義大利的物理學家費米在芝加哥大學一個壁球場上裝
置了他發明的世界上第一個原子反應堆，引發了持續的原子核反應。從此世
界進入「原子時代」
公元 1943 年，一位發明家發明了導彈，納粹德國空軍的 He293 型飛機首
次用空對地導彈攻擊英國戰艦「白鷺」號；匈牙利新聞工作者波羅取得圓珠
筆專利，並於 1945 年投產
公元 1945 年 7 月 16 日，在美國新墨西哥州拉摩戈多空軍基地試爆成功
原子彈；1945 年 8 月 6 日世界上第一次使用原子彈，美國原子彈襲擊了日本
廣島市，將其完全摧毀；美國科學家埃克特和莫其利在賓夕法尼亞大學合作

研究，為美國陸軍軍械局發明製造了世界第一台電子計算機，從此世界進入
「信息時代」
公元 1948 年，美國蕭克利發明電晶體；美國巴丁、布拉頓發明半導體晶
體三極體
公元 1949 年，美國發明家發明火箭，從美國新墨西哥州白沙沙漠發射的
「維京」號火箭創下僅用 54 秒半的時間升空 84 公里的新紀錄
公元 1950 年，美國有克利等人用單晶鍺製成 NPN 結晶體三極體，促成電
子技術小型化的發展
公元 1952 年，美國在太平洋馬紹爾群島試爆氫彈成功
公元 1953 年，英國科克雷爾發明鼓翼機
公元 1954 年，前蘇聯在奧勃尼斯克建成第一個核能發電廠，並開始向工
廠和農場供電
公元 1957 年，美籍華人楊振寧、李政道首次提出強弱相互作用下「宇稱
不守恆定律」，美籍華人吳健雄證明了「宇稱不守恆定律」，解開了原子物
理和核物理的第一號謎底。為此，楊振寧、李政道成為首次獲得諾貝爾獎的
華人。1957 年 10 月 4 日，前蘇聯發射成功「伴侶 1 號」世界第一顆人造地
球衛星，它重 84 公斤，時速為 17．5 公里，從此世界進入「航天時代」
公元 1960 年，美國物理化學家梅曼發明了世界上第一個激光器
公元 1961 年，前蘇聯宇航員加加林駕駛世界上第一艘載人太空船「東方
一號」在西伯利亞西部升空並成功返回；美國達拉斯市的德州儀器公司研製
成集成電路，並取得了專利，從此世界進入「徽電子時代」，開辟了利用硅
片的新局面
公元 1964 年，萬國商業機器公司在英國和美國出售磁帶控制的打字機，
兼有打字機和電腦的雙重功能，這是世界上第一台文字處理機
公元 1971 年，前蘇聯成功地發射了「敬禮」號太空站，並且將袖珍電子
計算機在美國投放市場；美國國際通訊公司研究製成微型處理機，在一塊硅
片內包容了整體電腦的邏輯和計算功能，並取得專利，世界高科技之一的電
腦走向全球
公元 1973 年中國人袁隆平在世界上第一個育成強優勢秈型雜交水稻，被
譽為「中國雜交水稻之父」
公元 1974 年，美籍華人丁肇中發現亞原子粒子，並定名為「丁」粒子，
該發現增進了人們對基子粒子的認識，並因此獲 1976 年諾貝爾物理學獎；視
頻電報發明成功，英國的費迪研製成潛力更大的可視數據系統，1979 年投入
服務
公元 1978 年，由生理學家愛德華茲和婦科醫生司泰撥托合作，使得第一
名試管嬰兒在英國奧爾丹市總醫院出生
公元 1981 年，美國研製的太空梭「哥倫比亞」號試航成功，它是世界
上第一艘可供重復使用的太空船
公元 1991 年，美國研製的「太陽挑戰者」號太陽能飛機飛越了英倫海峽，
動力來源是飛機上的 1．6 萬個太陽能電池

中國發明創造史寫不完了

③ 世界上地鐵最早建立在哪個國家

英國。

19世紀中葉，英國倫敦比以前任何城市發展得都要快。在這龐大帝國的中心，當數以千計的新房屋、商店、辦公樓和工廠為日益膨脹的勞動大軍而建造起來時，它幾乎要爆炸了。這些人需要有比狹窄的街道所能提供的更好的運輸工具。

1843年英國人皮爾遜為倫敦市設計了世界上最早的城市地鐵系統，由於種種原因，10年後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修一條長不足6公里的地鐵。經過近十年的建設，地鐵初具規模。

1863年1月，「大都會地區鐵路」正式開始營業。這也是全世界的第一條地鐵。

(3)墨西哥地下鐵什麼時候通車擴展閱讀：

1863年1月10日，倫敦帕丁頓地鐵站緩緩駛出的第一輛地下鐵路列車，改寫了世界交通史，城市交通網路變得更加多樣和通暢。

節省交通時間、減少城市擁堵、降低城市居民住房成本、加快整個城市的運轉速度，地鐵成了便捷和效率的代名詞，也讓城市生活更具吸引力。

從20世紀開始，世界上很多大都市紛紛開建地鐵。目前，全球有約190個城市擁有地鐵。

歐洲戰略咨詢機構羅蘭貝格公司近日發布報告指出，本次金融危機爆發後，很多國家的政府為了刺激經濟，都選擇投資興建更多鐵路，各國鐵路建設以年均3.2%的速度增長，預計到2017年，這一增速將保持在年平均2.7%左右，而地鐵投資增速則會達到6%至8%。

曾擔任倫敦地鐵總工程師的戴維德·沃巴索說，倫敦地鐵將裝上無線網路，乘客未來將可能直接使用信用卡替代地鐵卡，科技的進步必然能使地鐵帶領人們走得更快、更遠。

印度理工學院公共交通領域專家狄內希·莫漢教授認為，發展中國家在解決交通擁堵和城市發展難題時，地鐵是一個必需的選項，但考慮到建造成本、技術和周期等因素，協調發展地鐵和地面公共交通系統是更為適合的做法，不應當偏廢。

參考資料來源：網路——世界第一條地鐵

參考資料來源：人民網——世界首條地鐵駛過150年

④ 地下鐵路發展歷史是怎樣的

地下鐵路（Underground Railroad）是19世紀在美國廢奴主義者把黑奴送到自由州、加拿大、墨西哥，以至海外的秘密網路。雖然官方承認只有6,000人透過「地下鐵路」脫離奴役，但另估計在1810至1850年之間，逃離的數字有大約30,000至100,000之多。它是自由的非裔美國人的歷史的重要象徵

⑤ 地鐵最早的 國家是哪個國家呢

世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的英國倫敦大都會鐵路 Metropolitan Railway。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風槽。到了1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地下鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河。但這條鐵路並不算成功，在數月後便關閉。現存最早的鑽挖式地下鐵路則在1890年開通，亦是倫敦，連接市中心與南部地區。最初鐵路的建造者計劃使用類似纜車的推動方法，但最後用了電力機車，使其成為第一條電動地下鐵。早期在倫敦市內開通的地下鐵亦於1905年全數電氣化。法國巴黎的巴黎地鐵在1900年開通，最初的法文名字Chemin de Fer Métropolitain是從Metropolitan Railway直接譯過去的，後來縮短成métro，所以現在很多城市軌道系統都稱metro。俄羅斯的地鐵也順理成章，只是改用了西里爾字母，稱為Метро。亞洲最早的地下鐵路在日本東京，於1927年開通。此外，土耳其伊斯坦布爾的第一條地鐵修建於1910年（隧道開挖於1875年，1910年以前使用馬車），但因該城市坐落在歐洲，因此沒有被算作亞洲第一條地鐵。 非洲最早的地下鐵路在埃及開羅，1987年開通。 中國大陸第一條地下鐵路是1969年開通的北京地鐵。 香港的地鐵在1979年開始投入服務。 新加坡第一條地鐵在1987年開通。 台灣的第一條捷運是於1996年開通的台北捷運木柵線。 朝鮮半島的第一條地鐵在平壤於1968年動工，1973年9月6日第一條地鐵線路千里馬線（Chollima Line）通車。

⑥ 世界上有幾個城市有地鐵

世界十大地鐵城市

1、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
莫斯科 26 1
莫斯科地鐵是世界上最大的地下鐵路系統之一，以其宏大的建築規模和華美的地鐵站風貌聞名於世。1935年正式通車，布局由市中心呈放射狀延伸，間以環形線路，密布於城市地下，溝通市中心和郊區絕大部分住宅區，串聯莫斯科9個火車站中的7個，以及市內的10多個廣場。
整個地鐵系統有100多個車站，早期建成的車站均有其獨特風貌，經過建築師和藝術家的精心設計，以不同的歷史事件或人物為主題，採用五顏六色的大理石、花崗石、陶瓷和彩色玻璃鑲嵌出各種浮雕和壁畫裝飾，輔以華麗的照明燈具，富麗堂皇的大理石地面，美不勝收，故有「地下宮殿」之美譽。

2、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
東京 25 78
東京地鐵總里程達到世界第四位。作為擁有如此之多的人口的城市，東京地鐵從根本上舒緩了城市的交通壓力，此外快捷的地鐵也有效控制了汽車的數量，使得東京也避免了在城市高速發展中遭受了象墨西哥城那樣的環境污染，在東京，只有百萬富翁和計程車公司才買車，大多數的人便是這樣整日整夜地過著「線上」生活，而其中的一半時間，又在地下。地下鐵是東京最亂最沒有詩意的地方，但又是東京最活色生香的「夢華錄上河圖」。

3、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
紐約 15 150
紐約地鐵已經有百年歷史，它覆蓋面廣，准點守時，價格低廉，深受百姓歡迎。目前紐約地鐵擁有25條線路，設立468個車站，分布在全市4個區，每日客運量約為400萬。紐約地鐵破舊臟亂，衛生狀況也不敢叫人恭維。盡管如此，紐約地鐵仍然是紐約人出行的首選交通工具，原因是紐約地鐵方便快捷且價格低廉。

4、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
墨西哥 15 11
墨西哥城是拉美第一個修建地鐵的都市，它的地鐵如今是拉美規模最大、最現代化的地鐵網路。
墨城地鐵的第一個特點是，站口遍布全城，10條線路有近200個車站。一張地鐵圖在手，只要弄清是哪條地鐵線，站名叫什麼，一般不會迷路；第二個特點是票價非常便宜，由於地鐵的各條線路相互交叉，只要不出車站，買一張票可以坐100多公里。此外，雖然墨城地鐵站內裝修相對簡單，但站內文化氛圍很強，不僅飾有各種雕塑或壁畫，一些靠近市中心的站內還經常舉辦各種文化展覽等。

5、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
巴黎 12 87
巴黎是一個繁華的國際化大都市，它的繁華不僅體現在地上，也體現在地下。在巴黎乘坐過地鐵的人都不會忘記，它的方便快捷，四通八達。無論是到郊外還是到市區，乘坐地鐵都是非常方便的選擇。毫無疑問，地鐵是巴黎地下一道最亮麗的風景線。
巴黎並不是世界上第一個建造地鐵的城市，但是除了倫敦之外，巴黎的地鐵站應該說是最多的，而且巴黎地鐵站和站之間的距離非常短，有的間隔只有幾百米之遙，常常是地鐵列車還沒開起來就又要減速了。巴黎地鐵的班次也很多，大概兩三分鍾就有一趟，每輛列車有五六節車廂，每節車廂能載客二三百人。它的客運量比公共汽車大得多，無疑也方便很多。對於巴黎人來說，地鐵作為主要的交通工具，已經成為他們的一種生活方式。

6、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
大阪 9.84 78
大阪地鐵換乘時一般大約需要1～5分鍾,也有需要5分鍾以上的車站。有的車站在同站台內便能完成換乘,而有的車站在則需要通過一次剪票口才可完成換乘。此時可不用通過自動剪票機而走人工剪票口較為方便。

7、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
聖彼得堡 8.21 1
聖彼得堡地鐵始建於上個世紀50年代，直到1999年契卡洛夫站建成通車，陸陸續續已有六十多座車站交付使用。不但每座地鐵站地面建築的外觀風格迥然不同，就是地下站台的結構格調也差異頗多。早期建成的不少車站多受斯大林時期宏偉多廊柱的建築風格、俄羅斯傳統的圓頂巴洛克式建築及哥特式建築的影響，比如位於著名的涅瓦大街起點的「起義廣場」站和紅線與一交匯處的「工學院」站。這些車站不論外部還是內部裝修都用料考究、精雕細琢、極盡豪奢，與其說是地鐵站，還不如說是大氣磋礴、富麗堂皇的宮殿。
即便每天聖彼得堡500萬人口中近一半的市民要乘坐地鐵，單單靠車票的收入，地鐵公司也無法贏利，甚至還可能倒閉。好在聖彼得堡地鐵暫時還可以拿到國家的補貼。同時，地鐵公司還搞起了多種經營，把原來空曠的大廳填滿了售貨亭，然後出租給個體業主經營。大的地鐵站幾乎相當於一個超市，從報紙、音像製品到罐頭熟食，從日用王金百貨到服裝鞋帽，一般商品都可以買得到。

8、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
倫敦 8.15 117
倫敦地鐵（London Underground）是倫敦的城市軌道交通系統。在倫敦市中心內，地鐵車輛大部分是在地底運行的，而在郊區則在地面運行。倫敦地鐵在英語中常被?砍莆?The Tube（管子），名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道里穿行。
1863年，第一條地鐵建成通車，成為當時轟動全球的大新聞。1890年，蒸汽機車為電氣機車取代。今天倫敦已建成總長408公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有12條路線、共274個運作中的車站.

9、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
漢城 8.12 28
漢城面積只佔國土的1/160，但常住人口卻達1200萬，全國每4人就有1人生活在這座城市。地面上，每天有300多萬輛機動車在行駛，行車難、停車難已成為漢城人的一大苦惱。「上下班乘地鐵，周末休閑駕私車」是漢城人典型的出行方式。
漢城地鐵四通八達，目前共有9條線，全長約250多公里。據稱，位居全球第四位。漢城地鐵有著自己鮮明的風格，尤其是在經營上的「以人為本」，更顯出細膩的東方人文精神。

10、
城市名 年客流量（億人次） 票價（美分）
香港 6.3 32
1979年10月1日，地鐵正式在香港投入服務。當時全世界只有四十多個城市有地鐵，地鐵通車使香港躋身先進城市之列。

⑦ 地鐵是什麼時候發明的哪個國家最先有

世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的英國倫敦大都會鐵路。

地鐵歷史

世界上首條地下鐵路系統是在1863年開通的倫敦大都會鐵路，是為了解決當時倫敦的交通堵塞問題而建。當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。由於機車釋放出的廢氣對人體有害，所以當時的隧道每隔一段里程便要有和地面打通的通風槽。

到了1870年，倫敦開辦了第一條客運的鑽挖式地鐵，位在倫敦塔附近、穿越泰晤士河的倫敦塔地鐵（Tower Subway）。但這條鐵路並不算成功，在運營數個月後便因新通車的倫敦塔橋取代了大部分的旅運量而廢線。現存最早的鑽挖式地下鐵路則在1890年開通，亦位於倫敦，連接市中心與南部地區。

最初鐵路的建造者計劃使用類似纜車的推動方法，但最後用了電力機車，使其成為第一條電氣化地鐵，即現時北線的一部分。早期在倫敦市內開通的地下鐵亦於1905年全數電氣化。現存最早的越江地下鐵路於1886年開通，位於利物浦，以連接利物浦市中心與河對岸的伯肯黑德碼頭區。

1896年，當時奧匈帝國的城市布達佩斯開通了歐洲大陸的第一條地鐵，共有5千米，11站，至今仍在使用。

法國巴黎的巴黎地鐵在1900年開通，最初的法文名字「Chemin de Fer Métropolitain」（法文直譯意指「大都會鐵路」）是從Metropolitan Railway直接譯過去的，後來縮短成「métro」，所以現在很多城市軌道系統都稱Metro。

蘇聯的地鐵也順理成章，稱作метрополитен，簡稱Метро。

(7)墨西哥地下鐵什麼時候通車擴展閱讀：

主要功能

客運：絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。

地鐵在許多城市交通中已擔負起主要的乘客運輸任務，莫斯科地鐵是世界上最繁忙的地鐵之一，800萬莫斯科市民平均每天每人要乘一次地鐵，地鐵擔負了該市客運總量的44%。東京地鐵的營運里程和客運量與莫斯科地鐵十分接近。巴黎地鐵的日客運量已經超過1000萬人次。

紐約的地鐵營運路線總長居世界第五，日客運總量已達到2000萬人次，占該市各種交通工具運量的60%。香港地鐵總長雖然只有43.2公里，但它的日客運量高達220萬人次，最高時達到280萬人次。

貨運：美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。

人防：在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。

避寒：有些地方的地下鐵路建築在地下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線4號及L1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。

擺設：城市軌道交通系統亦被用作展示國家在經濟、社會以及技術上高人一等的指標。例如前蘇聯的地下鐵路系統便以車站裝飾華麗出名，而朝鮮首都平壤的地下鐵路系統亦有堂皇的裝飾。

參考資料:網路-地鐵