墨西哥高鐵怎麼瘦臉

Ⅰ 墨西哥是一個國土遼闊的國家，為何這個國家客運鐵路數量超級低

相信很多去過墨西哥旅遊的人都會驚訝，為什麼墨西哥的客運鐵路這么少？其實，這其中的原因歸結於墨西哥2001年實施的鐵路私有化政策。

當然，當我們去墨西哥旅遊的時候，還是可以乘坐部分線路的，但是出行前一定要規劃好這里的線路，因為你不知道鐵路私有化政策會不會已經影響到那裡，從墨西哥目前的國家政策來看，回收鐵路運營權的可能性也不是很大，未來的情況還會愈演愈烈。

Ⅱ 墨西哥城-克雷塔羅高速鐵路詳細資料大全

墨西哥城-克雷塔羅高速鐵路，是墨西哥一條即將動工新建的高速鐵路項目，連線首都墨西哥城和墨西哥第三大城市克雷塔羅市，預計於2015年展開建設。

基本介紹

• 中文名 ：墨西哥城-克雷塔羅高速鐵路
• 外文名 ：Mexico City-Querétaro High-speed Railway
• 長度 ：210公里
• 設計時速 ：300km/h
• 總投資 ：410億比索

簡介,招標過程,契約撤銷,中企參與,

簡介

連線首都墨西哥城與製造業中心克雷塔羅的這條210公里高鐵項目，是墨西哥總統涅托的頭號基礎設施投資項目之一，也是墨西哥迄今為止最大的基礎設施項目，更是拉丁美洲第一條高速鐵路項目。該條高鐵時速可達300公里，預計每天載客27000人次，可將墨西哥城和克雷塔羅間的通勤時間從現在的兩個半小時縮短至58分鍾。此段高鐵線路是未來首都墨西哥城至該國第二大城市瓜達拉哈拉高鐵項目的一期工程。

招標過程

公告稱，新一輪的招標與第一輪投標類似，整個項目工程仍將採用「一站式方案」。最終中標的企業必須有能力保證列車完整的運行功能和安全性，同時能夠接受為期5年的試運營維護。 公告顯示，2015年1月14日將正式發布開標信息，整個投標時間為180天。為了保證招標程式的透明度和合法性，墨西哥著名工程師溫貝托·桑蒂拉·迪亞茲將作為獨立的社會代表全程參與監督整個招標過程。 公告說，這一高鐵項目是未來將要修建的墨西哥城至該國第二大城市瓜達拉哈拉高鐵項目的一期工程。 作為墨西哥迄今最大的基礎設施項目，墨西哥城至克雷塔羅的高鐵線路全長210公里，設計時速300公里，契約金額約44億美元。 2014年11月，墨西哥通信和交通部宣布由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目，旋即又宣布取消中標，將重啟招標程式，這引起國內外廣泛質疑。

契約撤銷

2017年11月11日，中國國務院總理 *** 當天下午在北京人民大會堂會見墨西哥總統培尼亞時表示，中國高鐵技術先進，安全可靠，性價比高，運營經驗豐富，兩國就此開展合作是互利共贏的。 *** 總理隨後話鋒一轉，直接談到墨西哥撤銷中國企業招標一事。他說，不久前，中墨企業聯合體按照墨方招標程式，憑借自身競爭力，成功中標墨西哥城至克雷塔羅市高鐵項目，這一結果完全是公正合法的。 「我們對墨 *** 此後撤銷招標結果感到遺憾。」 *** 說，中國 *** 將繼續鼓勵中國企業參與墨高鐵等基礎設施項目建設，希望墨 *** 能夠公平對待中國企業，推動相關合作早日取得實質性成果。 今年8月15日，墨西哥通信交通部發布公告，對墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目進行國際公開招標。 兩個月後，中國鐵建聯合中國南車及墨西哥當地四家公司按照墨西哥《公共工程與相關服務法》和招標檔案的要求按時提交了標書。評標期間，墨通信交通部聘請國際咨詢公司對聯合體標書進行了嚴格評審，最終獲94.4分（滿分100分）。 11月3日，墨西哥通信交通部宣布中國鐵建國際聯合體中標全長210公里的墨西哥城至第三大城市克雷塔羅高速鐵路項目，中國鐵建聯合體遞交的標書符合墨西哥招標法條例。墨西哥通信交通部還發布了《招標結果公告》，對招標和評標過程及結果進行了詳細公告。 突變發生在11月7日。當天，墨西哥方面宣布，該國總統培尼亞·涅托撤消了11月3日的投標結果，並決定重啟投標程式。 中國企業在海外首個高鐵項目中標結果被取消當天，中國商務部發言人沈丹陽以「沒什麼好評論的」回應媒體，中國國家發改委在次日的回應中稱，中標結果取消，與中企無關。

中企參與

2014年11月3日，墨交通部宣布由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目，卻由於外界質疑和墨國內壓力而在3天後宣布取消中標並將重新招標。 據國際媒體分析，中國鐵建會重新參加競標，並慎重選擇當地合作夥伴。墨交通部稱，在收到標書前無法確定誰會參加競標。中國鐵建駐墨人員對記者的詢問始終未予回復。 2015年1月14日重啟的墨西哥城-克雷塔羅高鐵項目的招標程式將繼續採用此前的「一站式方案」，中標企業將負責項目的整體設計、施工等，確保項目可以順利運行並保證其安全性。此外，中標企業還將負責5年的高鐵試運營期間的運營和維護工作。當地時間14日，墨西哥通信與交通部正式對外公布高鐵項目招標信息，從信息公布開始，整個招標期為180天。這也是墨西哥 *** 在2014年11月取消中國企業聯合體中標結果後的重新啟動的第二次招標計畫。

Ⅲ 墨西哥墨克高鐵的介紹

墨西哥墨克高鐵，是指連接墨西哥城和第三大城市克雷塔羅的一條高速鐵路，是墨西哥國迄今最大的基礎設施項目，由中國鐵建在海外建設。列車控制系統等核心技術均採用中國高鐵成套技術的，全長210公里，設計時速300公里，採用電氣化雙線有砟軌道，計劃建設工期40個月。2014年11月10日，墨西哥媒體報道稱，墨西哥因取消高鐵合同最多補償中方2.7億。12015年1月30日，墨西哥財政和公共信貸部發布公告，宣布無限期擱置墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目。