墨西哥汽車為什麼便宜

❶ 墨西哥的物價水平如何包括衣食住行 謝謝！

首先，匯率是100比索:8.07美元 .物價更北京上海的差不多的。3星級酒店600到800元人民幣不等。
1.12億（2009年7月底），在拉美僅次於巴西，居第二位，位居世界第十一位。官方語言為西班牙語，有7.1％的人講印第安語。居民中89％信奉天主教，6％信奉基督教新教。
旅遊景點：瑪雅古跡，月亮金字塔，杜倫古城；美食：龍舌蘭酒，墨西哥音樂，辣椒（ceviche，pipianes），Tako和玉米餅，香辣牛扒，豆類食品，食蟲國。
大城市裡計程車很多，價格也很合理，不過既然公車如此便捷，行運路線又廣，因此除非在深夜或是在偏遠的地方，最好不要搭乘計程車。若真要搭計程車，上車前最好先講價，以免被坑，而且殺價是必需的，千萬別答應照表計算(Taximetlo)，除了說跳錶較貴之外，有些不肖司機會在跳錶器上動手腳，欺負不明究理的旅客。而且，墨西哥市曾經發生一連數起的綠色計程車的強盜事件，其他地方也有類似事件發生，所以要特別小心。最好的辦法就是在合法的招呼站或旅館叫Sitio計程車，而不要隨便在路邊攔車。
墨西哥的公車系統發展得很不錯，價格又便宜。搭乘巴士前要注意該班車是Lokal還是De Paso。Local是指該班車從你所在的車站發車；De Paso則是從其他車站發車的班車，這種班車無法事先購票。
巴士可簡單分為等級：豪華車(Servicio Ejekutivo)、頭等車(Primera Klase)以及二等車(Segunda Klase)，三種等級。豪華巴士提供皇家級的待遇，服務包括：可斜躺式座椅、飲食、空調和電影。頭等公車已經蠻舒適便捷了，可在購票窗口詢問該班車是否有盥洗室和空調。二等車牌較便宜，但比較擁擠。上車後最好保留票根以備查票。
墨西哥氣候復雜多樣。沿海和東南部平原屬熱帶氣候，年平均氣溫為25—27.7℃；墨西哥高原終年氣候溫和，山間盆地為24℃，地勢較高地區17℃左右；西北內陸為大陸性氣候。大部分地區全年分旱、雨兩季，雨季集中了全年75％的降水量。年平均降水量西北部不足250毫米，內地為750—1000毫米，墨西哥灣沿岸中部與太平洋沿岸南部為1000—2000毫米。因墨境內多為高原地形，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季萬木常青，自然條件極其優越，有「高原明珠」的美稱。

❷ 墨版車質量怎麼樣

還行。
墨版車就是墨西哥版本的汽車，這是一種進口汽車，大多數的進口汽車還有加拿大版的和中東版的，加拿大版的汽車也叫做加版車。墨版車就是墨西哥版本的汽車，這是一種進口汽車，大多數的進口汽車還有加拿大版的和中東版的，加拿大版的汽車也叫做加版車。


墨西哥版的進口汽車配置要比加拿大版和中東版低一部分，但是墨西哥版的進口汽車價錢要比加拿大版和中東版的便宜。

❸ 超越德國的中國成第二汽車出口大國，中國汽車出國都去了哪些國家

中國的汽車產品主要出口到了墨西哥、沙特以及澳大利亞。

隨著中國成為世界上第二大汽車出口國之後，很多消費者都非常驚訝於中國汽車行業取得的良好表現，因為在大多數人的印象當中，中國汽車只能夠依託於國內市場進行發展。

一、中國的汽車產品主要出口到了墨西哥。

雖然墨西哥是一個混亂且貧窮的國家，但是墨西哥對於汽車的需求卻非常的旺盛，不過由於墨西哥的普通民眾並不能夠買得起豪華汽車，這使得墨西哥才會把中國汽車當成自己的進口目標。因為中國汽車不僅有著很高的質量保證，同時還有著價格層面的優勢，所以中國的汽車產品才能夠大量出口到墨西哥。

在看到中國汽車產品取得如此佳績之後，我自然會感到非常的高興，不過我還是希望中國汽車能夠表現出更加優秀的實力，只有這么做，中國汽車才能夠占據更多的市場份額。

❹ 平行進口車的價格這么便宜，為何沒什麼人買

最早老百姓口中的水貨車或者叫小貿車，2008年開始又分成小貿車和大貿車。大貿車就是正規海關進口的車輛，而且經過正規經銷商銷售出去並繳納購置稅上牌可以隨時更名過戶的車叫大貿車。小貿車一般（大部分）是海關罰沒的車輛，經非正規手續落牌，而且無法更名過戶的車叫小貿車。或是非官方正式進口到國內的小貿車。一般也會有憑證手續等。

因為最早的時候人們對這方面可能不是很了解，而且小貿車或水貨車，從質量和售後是解決不了的出了問題沒地方修，所以很少有人買這類車。但國家從2012年後國家開始重視平行進口車，包括維修渠道等售後服務，都做了一系列相關政策規定，越來越趨於完善平行進口車也就慢慢進入大眾老百姓的視野。

2013年，國家開始重視平行進口車的發展，國家出台相關政策鼓勵港口進貨商進貨，就是平行進口車的由來。其實平行進口車就是指未經品牌廠商授權，從國外引進到國內銷售的汽車。用個通俗、簡單又能趕上時代、接地氣的詞語就是「海外代購」。

中規車與平行進口車的質量

在中國銷售和使用的汽車，就稱為「中規車」。

平行進口車的車型不是針對中國市場設計的，采買的幾個貿易進口地區：中東地區，北美地區（加拿大，美國，墨西哥），歐洲地區。

最前進入中國老百姓的視野的是中東地區的平行進口車，主要的車型，豐田汽車為例，最早沒有合作或合資的情況下，一直是以一個大貿車的名義來進口的。

但是平心而論，國外的品牌廠商生產的所有的車，最好的車是給本土的，次好的是為給中東國家或美洲國家，之後到中國以後根據中國市場的一些標准，做出一些適當的簡配，就成了中規車。

中國的汽車工業的發展沒有國外那麼快，例如大眾是把最新的技術投放到中國，因為中國在消費者的投訴率和一些權益保護方面沒有國外其它國家的法律健全。出現質量問題的話一般會是採取召回或維修，但在美國一但車輛發生技術指標的問題，政府會讓汽車品牌廠商會處以大量罰款。

平行進口車優勢

1、突出的價格優勢

平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節，省去了不少中間環節。且平行進口車經銷商定價不受廠商限制，比較自由，因此在價格上有較大優惠，通常平行進口車比中規車價格要低10%~20%。

2、車型和提車時間優勢

海外新車上市後，有時會因為一些汽車廠商戰略規劃、國內認證等原因未在中國上市。但作為平行進口車來說，在這方面就有著天然的優勢――自由在海外采購後，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間。

3、款型配置更豐富

能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國後都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車並不一定一致。例如賓士GL350，在國內的賓士4S店中未銷售柴油版車型，而通過平行進口，就可以買到柴油版。

4、特殊車型/豪華跑車

此外，一些尚未在國內銷售的豪華跑車、皮卡、房車車型，也可以在平行進口車經銷商處購買。

5、原廠改裝車型

還有就是一些國內不太可能會有的原廠改裝車型。在購車時應注意車輛改裝情況，一定要是原廠改裝，而非經銷商自行改裝。

6、提車流程優化

除尚未進入國內的海外新車外，大多數車型在走完相應手續後，就能立刻提走。如果沒有走完手續，最長也只需要1個月左右的時間就能提車。

為什麼近年來一直在說要大力發展平行進口車，因為在沒有取消4s店經營模式的情況下，品牌廠商都在發展4s店的模式，幾乎能控制中國的汽車進貨量和銷售區域，從而獲得利潤最大化。所有的進口車是以品牌廠商的進口模式來進口的，大量高額的外匯和利潤最後還是流向國外的品牌廠商。而平行進口車沒有區域限制，也不一定在4s店銷售，但中國老百姓的固有傳統模式還是覺得4s店的售後方便，所以國家大力發展平行進口車打擊品牌廠商，最終是想讓這些品牌廠商把最新的技術拿到中國，做整車或零配件的組裝，獲取更多稅收，降低車價。

自2013年10月1日起施行汽車三包政策，汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。

汽車三包政策相關規定

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售後

從三包法案出台後，任何一傢具有開具最終的零售發票資質的平行進口車企業，現在都是要承擔和4s店相同的責任，一但汽車出現質量問題，符合三包法案幾次修復不成功的情況下是要承擔退車的責任。保險公司的三包保證你車輛的3大部件：發動機，地盤，變速傳動裝置，3年6萬公里。和4s店的保險保障是一樣的。

如果之後汽車三大部件出現問題，和你所買三包保險的保險公司聯系，保險公司受理完後，保險公司會找當地保險公司所覆蓋的網點去查一下車況，確定照片留存，去4s店去修理，前期墊付拿到發票後給保險公司完成報銷。

平行進口車的一大優勢就是價格，一般來說國內消費者只需承擔比國外「白菜價」般汽車多出的關稅，和代購商並不離譜的辛苦跑腿費，這些是中規車也不可避免的。但是平行進口車可以避免的是中間各級代理商、經銷商，這部分就是給消費者讓利的，所以一般相同配置的平行進口車比中規車要便宜10-15%。對於普通用戶來說，省下的這部分與售後方面的憂慮是否等值，就目前的港口商家來說，基於體量很少能夠承擔這部分的相關售後，在這方面的要求對一般商戶也確實太高。

目前來看，只有少數經銷商能夠承擔這個業務，正在成長當中的豐馳車城（豐馳物聯網管理公司旗下）也算是一個能夠承擔起售後業務的良心商家，就目前所獲知的內部消息面來看，豐馳10月18日取得了東疆港核心地帶建立平行進口車整車供應鏈服務平台基地的相關地塊，為廣大購車用戶提供一個安全穩定有保障的平行進口車購車平台。那麼，在這么一個規范的平台上購置一台百萬級的豪車，可以直接再省出一輛買菜車了，何樂而不為呢！

❺ 墨西哥消費高不

1。犯罪率高於一般正常國家，七成犯罪者集中在19至35歲人群中，其中男性佔92％
2。貧富懸殊嚴重，貧困人口占總人口的43％。
3。1995年，受金融危機影響，國民購買力空前下降，中產階級生活也受到影響。近幾年，經濟雖恢復增長，但人民生活水平尚無明顯改善。
4。原始，荒涼，純朴，執著。這是墨西哥給我的印象
5。這個有兩千萬人口世界上第三大的城市，有些像我的故鄉柳州。南方熱帶風情。街上，幾分雜亂。小攤到處可見。我膽子大，不怕臟，吃了好幾個小攤上的食物。好吃極了！
6。這個大城市和紐約一樣，窮富兩極化。窮人區不少。富人區POLANCO 卻比曼哈頓中上城富人區漂亮得多。
7。墨西哥的物價高得離奇。比如一個洋娃娃要100比索。大體上看，好像是把同樣的美國商品的價格乘上10。現在美元對比索是一比十點多，有的地方十一點多。對於美國人來說，一些商品換算成美元也不算便宜。我在店裡看到一套不是皮面的三件套沙發，5000比索。浴室里的馬桶，從450比索到1000比索不等。皮扎餅整個的190比索。各種小吃，一般都是10個比索起價。打個比方，在北京一個芝麻火燒賣十塊錢一個，你嫌不嫌貴？說到出門，坐頭等汽車從德州邊境的新拉瑞多到墨西哥城要800多比索。從墨西哥城到加州邊境的提華納要1696比索。一般的長途旅行還只有頭等車可坐。我問墨西哥人，一般有工作的人的平均月收入是多少，幾次問下來，印象是2000到3000比索。這是指大部分的非專業的雇員，比如店員。大學教授我不知道。我搞不懂普通人這樣的收入是怎麼安排生活的。然而大部分人吃穿都很正常，買東西的勁頭也不小。街上常常可以看到討乞的，但是大部分是墨西哥的土著印第安人。我後來問旅店裡那個值夜的女人，她把全家人的收入都算起來。如此看，普通墨西哥人的生活，大概是以家庭為單位，不是以個人為單位消費的