國產車在泰國混動怎麼樣

① 造物·新鮮事丨豐田在泰國推出Corolla Cross的混合動力版本

繼YarisCross跨界車問世已經有幾個月以後，豐田在近日又面向泰國市場發布了全新的CorollaCross跨界車。CorollaCross將基於TGNA-C平台打造，還將推出混合動力版。

據外媒消息報道，全新豐田CorollaCross將於7月首先投放泰國市場，盡管豐田官方並未透露，但相信它也將在不久的將來登陸其他市場。或許我們很快也有機會在中國市場上看到這一台車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 日產在泰國推增程式混動車，後續或引進國內，會被追捧嗎

5月15日，日產汽車在泰國發布了新款勁客，相對常規的改款車型，新勁客最大的看點並不在於設計的調整，而是在於搭載了增程式混動系統。
這套被稱為e-power的增程式混動系統，由1.2L三缸發動機與電動機組成，其中發動機主要用於發電，電機負責驅動車輪行駛，可讓車輛保持在高效率工況下行駛。尤其是在擁堵情況下，相比普通的燃油車會有更高的燃油經濟性。此前氫雲鏈也有所報道，日產汽車將會給旗下多款車型搭載著這套動力系統，在國內可能會率先使用在軒逸身上。
至於勁客，我們也並不陌生，這是日產汽車打造的小型SUV，新款車型使用了面積更大的進氣格柵，由V字形鍍鉻條進行包圍，配合狹長的大燈設計，顯得更有攻擊性。
車身側面和尾部都使用了很多的線條進行修飾，前後輪都有明顯的拱起，車頂還是全黑的風格，讓整輛車看起來非常的運動，比較符合年輕消費者的需求。
內飾方面，新款勁客也是搭載了尺寸並不算大的中控屏幕，跟中控台融為一體，整體布局比較一般。因為是新能源汽車的一個分支，所以勁客還是在換擋桿上用了一圈藍色線條進行裝飾。
新款勁客在泰國的售價為88.90-104.90萬泰銖（約人民幣19.69-23.23萬元），價格並不便宜，如果引進國內銷售的話，肯定會在價格上做出一定的調整，況且國內市場的競爭遠比泰國激烈的多。
對於日產要在國內大量投放增程式混動車型的計劃，很多人並不看好，此前寶馬和別克就吃了個閉門羹，甚至都沒能讓國人了解到增程式混動車的優勢，就匆匆停產。那麼這次日產在國內投放增程式混動車能否成功呢？就讓我們拭目以待吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 國產的混合動力汽車質量如何它的電池是否耐用

相比燃油汽車，現在的混合動力汽車也是相對普及，其中插電式混合的汽車有比亞迪宋、榮威e550等，而油電混合動力的汽車有比亞迪唐等。個人認為開不了十年以上，因為電池是有壽命的，隨著時間的推移、充放電次數的增多，它的性能會發生衰減，所以十年之中你可能會面臨電池更換的問題，而更換電池的價格一般是比較高的。

發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。這些都會增加油耗。首先要清楚的是夏天開冷風是有空調壓縮機，增加油耗，冬天開暖風用的是發動機本身產生的熱量，油耗和開暖風本身並無多大聯系。不過在汽車啟動剛打著火怠速的時候，發動機溫度沒升上來就加速發動機散熱的話，開暖風空調也會更加費油。

④ 混動汽車怎麼樣

有優點也有缺點。

混合動力汽車優點：

1、環保：混合動力汽車相比燃油汽車的最大優勢之一是它更清潔，具有更高的燃油效率，相比燃油汽車，相同的燃油消耗下，混合動力汽車可以行使更長的距離。

2、稅費優勢：混合動力汽車可以享受國家補貼計劃（如歐美地區），使用期間稅費較低或免交稅。

3、使用成本：混合動力汽車減少了對化石燃料的消耗，為使用者節省運行成本，受燃油價格上漲的影響較小。

混合動力汽車缺點：

1、動力欠佳：由於混合動力汽車採用2套或以上動力來源，為了將兩套動力系統塞進發動機艙，必然會採用體積和功率較小的發動機。

2、價格昂貴：混合動力汽車普遍比燃油汽車價格高50%以上的售價，對於經濟上不夠寬裕的群體來說購車成本太高，盡管使用成本較低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽車。

類型分類：

混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的「並聯方式」。

用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。

啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。

以上內容參考：網路-混動汽車

⑤ 混動汽車的優缺點

你好 優點：和汽油車一樣到加油站加油，但是因為油耗低所以加油次數很少，不用改變使用習慣，燃油經濟性能高，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以由電池單獨驅動，降低油耗。動力性優於同排量的單純內燃機汽車，減少車內的機械噪音

缺點：混合動力發動機成本要高於汽油發動機，所以同樣車型，混動版要比汽油版貴一些

至於比較好的混合動力車，我還是推薦雷克薩斯，獨有的雷克薩斯全混動科技是當前市面最省油的油電混合系統，不論是性價比還是技術都要比德國車和國產車強很多

⑥ 國產的混合動力汽車質量如何它的銷量如何

混合動力汽車是由電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。除了使用習慣和傳統汽油車一樣外，在動力、節油性上有了大幅提升，車輛的靜音效果也改善，整車的高級感提升。而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。

⑦ 國產車在國外混的怎麼樣

別的車不了解，就知道皮卡在非洲和中東混的不錯。

⑧ 國產車在海外混得怎麼樣

有大一部分國產車還是在海外混的相當好的，銷量也比較高，評價也比較好。

三、現在中國的國產車每年都保持著幾百萬輛，對外出口的水平，外國人都誇中國的車配置非常的豐富，用料結實，性價比極高，尤其是中國出口的皮卡出口全世界100多個國家，連續十幾年成為中國汽車出口額第一的車輛，在世界上與豐田，福特齊名，被稱為世界三大皮卡，由此可見，國產車在外國是相當的受歡迎的，雖然現在國產車距離德國和美國等發達國家的市場還有一定的差距，但是中國汽車工業的發展是極其具有潛力的。

⑨ 混合動力汽車的前景咋樣

不錯。

混合動力技術作為汽車「電動化」的一種代表，它通過內燃機和電機的完美組合，使得汽車的動力效率大大提升。一方面實現了良好的經濟燃油性，另一方面提高了車輛的舒適性。可以說不論是油電混動HEV、插電混動PHEV還是增程式混動技術，混動技術仍然是目前解決內燃機熱效率不足的最優方案。

豐田的混動技術以及代表車型

豐田作為混合動力技術的先行者，在混動領域可謂有著絕對的話語權。1997年豐田推出的第一代普銳斯PRIUS，它是世界上第一款批量生產的油電混合動力汽車。

另外，豐田在混動領域擁有大量技術專利，早年間，汽車界更是流傳著這么一句話：「世界上的混動技術有兩種，一種是豐田混動，另一種是其他混動"。雖然這句話屬於調侃之言，但足以證明豐田在混合動力領域的地位。

特別是豐田的THS混合動力技術，至今已有20多年的歷史。如今該系統已經發展到第四代，豐田旗下使用這套系統的車型包括普銳斯、雷凌、凱美瑞以及雷克薩斯混動車型等。

⑩ 新款日產勁客泰國發布 採用增程式混動系統

易車訊 5月15日，日產新款勁客在泰國正式發布，新車在外觀方面略有調整，動力方面搭載了由1.2L發動機和電機組成的e-Power增程式混動系統。該車在泰國的售價為88.90-104.90萬泰銖（約合人民幣19.69-23.23萬）。

外觀方面，新款勁客前臉造型有較大變化，前進氣格柵的面積再一次增大， 內部採用了點陣式的設計元素。格柵外部採用亮黑飾條裝飾，前大燈與之相融合。

作為中期改款車型，車側並沒有太大幅度的改變，依舊延續了在售車型的設計。雙色車身造型被保留下來，全新設計的輪圈造型要更加時尚一些。尾燈造型也有調整，內部的燈組有小幅度變化，後保險杠與現款造型也不相同。

內飾方面，新車在保持現款車型設計的同時有小幅度提升，中控屏的設計有所改變，混動版車型的換擋區域採用最新的設計風格，造型更富科技感。

動力方面，新車搭載e-Power增程式混動技術，該動力系統由1.2L三缸發動機與電動機組成，由電動機驅動車輛，1.2L發動機則主要用於發電。根據官方數據，其所搭載的電機最大功率為129馬力，最大扭矩為260N.m。此外，現有的1.6L動力預計依舊會根據市場的不同提供給相應的消費者。