憑祥口岸貨物如何進入泰國

㈠ 泰國的物產從哪些口岸進入中國

陸運一般是廣西或者雲南。。。海運就多了。。。泰嗨進口回答你。。。

㈡ 貨物出口到越南，走陸路，路線是怎麼走

路地的話有三條路線是國家級口岸：
第一 雲南河口，你可以從昆明乘坐大巴車到雲南紅河州河口縣（具體票價我也不記得了也就是百把來塊錢吧）到了河口縣城是傍晚了，海關已經下班。只能等第二天出境，第二天最好是上午10點-11點出境，下午最好是3點到5點之間出境（人比較少，不耽誤時間）過了口岸是越南的老街省，老街省沒什麼好玩的，但是附近有一個叫沙巴的地方還算可以，是越南唯一一個避暑山莊，如果去首都河內坐火車比較方便一個晚上就到了，大巴也有不過比較費時，而且很擁擠很難受。
第二 廣西憑祥，這條錢比較好走。到了廣西南寧直接從琅東客運站坐大巴去到越南河內很方便價格可能是150到200之間吧，（好久沒去了可能票價有變動）早上從南寧坐車兩個小時就可以到達廣西憑祥友誼關，到了以後下車前（如果是要過境越南的人員）每人會發一張通車卡，過境只要持有越南簽證的護照很快就可以通過了，過來口岸就是越南的諒山省。辦完手續之後越南那邊的大巴車司機會引導你上車，然後再坐4-5個小時大巴到越南河內。車子是到河內的蓮花酒店，住的中國人比較多，價格適中.當天早上出發到了下午4，5點就可以到河內。
第三 廣西東興，這條線路也很快，過了境就是到了越南的芒街（靠海），可以參加旅行團坐船去下龍灣旅遊，不過過境的時候可能會遇到一些麻煩，我經過幾次都不太好走，主要是那邊的海關人員比較黑。查得比較嚴！
不過走陸路的話，我還是建議你走第二條錢比較方便，時間又短，花的錢還不多。比以前好走多了。
如果我是你我就坐飛機過去，現在從北京，上海，廣州，昆明，南寧和香港都有渠道河內和胡志明航班時間又快，價格也不貴而且機場海關也很正規。但這是我的觀點，你可以比較一下。
另外給你說一下，越南比較有名的地方除了河內有海防，下龍灣，峴港，岈庄，胡志明市（西貢）等都可以玩，從河內出發到這些地方都很方便，去下龍灣和海防坐大巴車也就3個小時多吧，至於票價和乘車車站我都記不清了，到了那還是去問問吧，去峴港，岈庄和胡志明市都有大巴，火車和飛機也很方便不過路途較遠，還是建議你坐飛機好了，但如果你吃得了苦的話可以乘坐火車出行，那裡也分快車和慢車，快車也就2天左右，慢車也要3天吧，路上風景不錯，確實不錯。但是如果不懂越南話那就會很麻煩！建議找個翻譯吧！！！希望給你提供些參考～

㈢ 請問泰國水果到國內一般走什麼路線，海運還是陸運一般走哪條線請熟悉的朋友回復一下，謝謝。

泰國的水果到中國有三種運輸方式：海運，陸運，空運。

1、海運，基本採用集裝箱的冷藏箱，大多運抵廣州，然後再冷鏈運往全國各地，海上運輸時間基本在一周以內。

2、空運，最快，但是成本最高，適用於價值高，不容易保存的水果，一般商家較少採用。

3、陸運，有三種陸運方式可供選擇：

第一條路線是陸運R9公路，從泰國曼谷—穆達漢—寮國沙灣拿吉—越南河內—中國憑祥—友誼關—南寧。途經三個國家，如果各關口手續順利的話，運行2—3天即可到達南寧，運輸費用約為13566元至15687元。

第二條路線是走泰國R3A、R3B公路，從泰國—緬甸—中國雲南再到南寧。

第三條線路，泰國至廣州，從泰國通過海運到廣州需要4至5天，運輸費用在3857元至19288元。如果選擇陸運，從泰國到R12公路運輸，則需要1至2天時間，運輸費用約有13501元。

(3)憑祥口岸貨物如何進入泰國擴展閱讀：

中國政府為泰國水果的運輸增開2個中越邊境口岸：

此前，泰國和越南的貨車在已開放的友誼關檢查站排起了15公里的長隊。泰國農業部和國家農業商品和食品標准局向中國海關總署提出了邊境交通問題。

作為回應，中國政府在南部的廣西省開放了東興和萍鄉邊境關口，允許從越南進口泰國水果。東興關口每天可以通行2000多輛卡車，而萍鄉關口允許用火車運送水果。

2020年2月，憑祥（鐵路）口岸正式獲批進境水果指定監管場地，獲批開展進境水果業務至今，憑祥（鐵路）口岸進口水果冷鏈班列達300標箱，總量達4800多噸，貨值約3000萬元。

5月21日，憑祥在開通中越冷鏈水果班列的基礎上又開通了中泰水果冷鏈集裝箱班列，無需換裝陸運，極大地縮短了口岸通關時間，極大地促進跨境物流與水果貿易、水果落地加工產業的發展。

㈣ 憑祥口岸的介紹

憑祥口岸（鐵路）於1952年開通，位於憑祥市區的南區憑祥火車站內，是湘桂路的終點站是國家一類口岸，也是廣西唯一的邊境鐵路口岸，是中國通往東盟最便捷的鐵路大通道，是連接歐亞大陸與東盟的鐵路大陸橋的橋頭堡。

㈤ 如何在中越邊境水口鎮進行貨物進口

一。廣西邊境貿易市場在那裡嗎？ 廣西邊貿主要在五個地方：憑祥、東興、寧明、龍州和大新。其中最有名的是旗下的憑祥、東興、水口、德天瀑布等地。 ——憑祥：重點依託綜合保稅區，發揮物流、資金流、信息流的集散和輻射作用，建設邊境貿易口岸城市和出口加工基地以及跨國旅遊城市。 ——東興：邊境貿易口岸城市和出口加工基地，跨國旅遊城市——越南遊從這里走 ——寧明：邊貿城市，以花山壁畫為依託的重要旅遊城市 ——龍州：邊貿城市，加工基地，歷史文化名城 ——大新：邊貿城市，以山水等旅遊資源為依託的重要旅遊城市 二。邊境貿易正規嗎？ 答：邊境貿易城市政策會有變動，但市場是一直開放的。尤其中國加入東盟自貿區，自然這塊的開放度會越來越高。所以，現在是中國最優秀的人才都往北部灣跑，你看看我們清華這幾年有多少博士來到了北部灣。 關於邊貿，附上一點基礎知識： 邊境貿易包括邊民互市貿易、邊境小額貿易和邊境地區對外經濟技術合作。其中邊民互市貿易指邊境地區邊民在邊境線20公里以內、經政府批準的開放點或指定的集市上，在不超過規定的金額或者數量范圍內進行的商品交換活動。 邊境貿易是指邊境地區，在一定范圍內邊民或企業與鄰國邊境地區的邊民或企業之間的貨物貿易。有兩種形式：一是邊民互市貿易。它是基於邊民個人之間買賣行為的一種貿易方式，兩國雙方邊境居民在規定的開放點或指定的集市上，以不超過規定的金額，買賣准許交換的商品。二是邊境小額貿易。指邊境地區的外貿公司，與鄰國邊境地區的貿易機構或企業之間進行的小額貿易。 1994年公布的《中華人民共和國對外貿易法》第八章第四十二條，對我國邊境貿易作了明確闡述，即「國家對邊境城鎮與接壤國家邊境城鎮之間貿易以及邊民互市貿易，採取具體措施，給予優惠和便利。具體辦法由國務院規定」。邊境貿易按照「自找貨源、自找銷路、自行談判、自行平衡、自負盈虧」的「五自」原則進行。 國家對邊境貿易和經濟技術合作實行優惠鼓勵政策，包括放寬經營范圍， 下放到邊境省、自治區一定的邊境貿易管理權，靈活進出口許可證管理。鼓勵邊境地區的經濟組織與毗鄰國家的邊境地區發展經濟技術合作。邊境省、自治區對外經 貿部門可以審批由邊境地區實施的經濟技術合作項目。同時對稅收、結算貨幣的使用及從事邊貿和勞務合作人員的出境手續等方面給予方便和照顧。 從1992年初，國務院陸續批准13個邊境開放城市，它們是：廣西的東興、憑祥。黑龍江的黑河、綏芬河，吉林的琿春，內蒙古的滿洲里、二連浩特，新疆的伊寧、博樂、塔城，雲南的畹町、瑞麗、河口

㈥ 憑祥怎樣去越南

公路可以走友誼關口岸，從憑祥市區到友誼關服務區20分鍾左右，這里可以直接買票。也可以過關之後再買。
鐵路可以走憑祥口岸，憑祥火車站可以買到票，（南寧-越南河內）

證件：
有護照的用護照辦好越南旅遊簽證
只有身份證的用身份證辦好越南旅遊通行證
(辦證的到處都有.)

㈦ 廣西憑祥口岸

首先回答第一個問題 要看你貨多不多？是一小件還是幾大車？是你理貨還是一個人帶貨？憑祥口岸很多，過越南是非常方便的。而南寧與越南根本不接壤，除非你乘坐飛機。既然你也說到了在東興的口岸不能帶，連口岸都不許帶出的東西，是需要許可證件還是要扣稅？建議不要「偷偷運過去」，這可是走私行為。

在越南翻譯很容易找，華僑很多，中國人更多，很多年輕的翻譯在外面撈世界。到邊境城市隨便找個廣告小報，上面有很多信息，翻譯成堆，能陪同你全程。工資一般短期是按天給的，除非你長期做，翻譯固定跟你做，除了見客戶還幫理貨什麼的，工資才論月的。這個沒有固定的金額，看你和翻譯之間的溝通了。

與翻譯相處主要還是「度」的問題，你的商業秘密不能讓翻譯知道得太多太清楚，尤其是一些細節。其他的稱兄道弟，推心置腹無妨，不必拘禮，但也不要把翻譯當下人看待，尤其是對待越南翻譯，這點一定要注意。

㈧ 中國車輛可以從那幾個口岸進入泰國

從雲南--西雙版納磨憨口岸出發....陸路進入泰國
第一段路程，昆明----寮國會曬
第二段路程，寮國----泰國

㈨ 憑祥對面是越南哪個口岸

諒山口岸。
憑祥口岸與越南的諒山口岸相對應，在憑祥火車站內可以看到對面越南的諒山口岸。
憑祥口岸是廣西的國家一級口岸。