泰國有哪些高速公路

⑴ 雲南到泰國曼谷走那條路線最快，最省錢

摘要 昆明至曼谷國際公路還未完工，但還是可以走中間根據車型可能需要靠輪渡過江

⑵ 曼谷什麼交通方式才是最方便的呢

飛機 曼谷有兩個機場，新建的素萬那普國際機場（Suvarnabhumi International Airport）取代了已連續使用90多年的廊曼國際機場（Don Muang Airport），成為泰國新的國際航空港。但個別國際航班仍在廊曼國際機場起降，特別是一些廉價航空公司的航班，國內航班選擇廊曼機場的則更多。 素萬那普國際機場（Suvarnabhumi International Airport） 位於市中心的東南，是目前曼谷最大的機場。可以乘坐計程車和機場大巴沿陸路從機場直接到達城裡的各站點，也可以坐機場大巴到距離候機處3公里處的公共交通中心乘坐公交車或公共麵包車。打車從素萬那普國際機場到市中心費用約300泰株。 機場大巴共有4條線路（AE1，AE2，AE3，AE4），早上5點至午夜運營，車費為150泰銖。不過隨著機場輕軌線的開通，4條機場大巴的線路正在逐步取消。具體運營情況請詢問機場工作人員。 特別提示：攜程提供素萬那普國際機場至曼谷酒店的單程接機服務。賓士車專車接機，可坐5人，780元/車；豐田車拼車接機，65元/人。 機場巴士線路： AE1：開往席隆（Silom），走高速公路，途經巴吞南（Pratunam）、中央世界廣場（Central World Plaza）、Ratchadamri輕軌站。 AE2：開往幫蘭普（Banglamphu），走高速公路，途經民主紀念碑、Th Phra Athit路和考山路（Th Khao San）。 AE3：開往素坤逸（Sukhumvit），途經中央世界廣場（Central World Plaza）。 AE4：開往華南蓬火車總站（Hualumpong Railway Station），途經勝利紀念碑、Phayathai輕軌站、暹羅廣場（Siam Square）和老牌群僑商業中心（MBK Center）。 公交車線路： 550路：素萬那普國際機場 -- 恩農路（On Nuch Road） -- 帕威區（Praves District） -- 恩農路口（On Nuch Intersection） -- 邦卡比區（Bangkapi Intersection） -- Happy Land 553路：素萬那普國際機場 -- 景慣路（ Kingkaew Road） -- 薩輪寺（Wat Salud） --第二藍甘杏（Ramkhamhaeng 2） -- 西那卡林路（ Sri Nakarin Road） -- 特帕隆路口（Theparak Intersection） -- 鱷魚園（Crocodile Farm） -- 北欖（Samut Prakan） 554路：素萬那普國際機場 -- 藍因他路（Ram Intra Road ） -- 琅西（Lak Si） -- 威帕瓦迪蘭實路（Vibhavadi Rangsit） -- 廊曼（Don Muang） -- 蘭實（Rangsit） 公共麵包車線路： 551路：素萬那普國際機場 -- 勝利紀念碑（Victory Monument） 552路：素萬那普國際機場-- 邦納-達叻路（Bangna-Trad Road） -- 朱拉樂第一醫院（Chularat Hospital 1） -- 第二藍甘杏（Ramkhamhaeng 2） -- Central購物中心邦納分店（Central Bangna） -- 屋燈素（Udomsuk） -- 恩農BTS輕軌站（On Nuch BTS Station） 555路：素萬那普國際機場 -- 丁登高速公路站（Dindaeng Toll Gate） -- 丁登（Dindaeng） -- 素提山（Suthisarn） -- 威帕瓦迪蘭實路（Vibhavadee Rangsit） -- 泰國農業大學（Kasetsat University） -- 琅西（Lak Si） -- 廊曼（Don Muaeng） -- 蘭實（Rangsit） 機場輕軌線： 從2010年8月起，連接曼谷市區和素萬那普國際機場的泰國機場輕軌線正式投入商業運營。 機場輕軌線共有三條：素萬那普國際機場輕軌,素萬那普國際機場瑪卡山快線輕軌和新素萬那普國際機場帕亞泰快線輕軌。每日從早上6點至凌晨12點，往返於曼谷市區與素萬那普國際機場之間。 素萬那普國際機場輕軌線（SA City Line）： 全程共8座車站，分別是帕亞泰、叻查巴容、瑪卡山、藍甘杏、華瑪、般踏昌、拉格拉邦和素萬那普。運行時間約為30分鍾。票價根據里程，從15泰銖到45泰銖不等。 素萬那普國際機場瑪卡山快線輕軌線（Makkasan Express Line）： 從素萬那普國際機場直達輕軌瑪卡山站(可換乘地鐵藍線) ，運行時間為15分鍾。票價往返/單程：150/90泰銖。 新素萬那普國際機場帕亞泰快線輕軌線（Phaya Thai Express Line）： 從素萬那普國際機場直達輕軌帕亞泰站(可換乘輕軌素坤逸線) ，運行時間為17分鍾。票價往返/單程：150/90泰銖。 廊曼國際機場（Don Muang Airport） 廊曼國際機場又稱為舊曼谷國際機場，是位於泰國曼谷的國際機場，於1914年3月27日啟用，是東南亞的主要國際機場之一。雖然已被新建的素萬那普國際機場取代成為曼谷最主要的機場，但個別國際航班仍在廊曼國際機場起降，特別是一些廉價航空公司的航班，國內航班選擇廊曼機場的則更多。 從廊曼國際機場前往曼谷市區可選擇的交通方式有公交車，火車和計程車。搭乘公交車大約需要30-45分鍾抵達市區，火車的行車時間需要一小時左右到達市區的華南蓬火車站。除此之外，還有免費機場大巴前往素萬那普國際機場。 公交車： 乘坐59，10，29，510，513，554，555等路公交車會途經民主紀念碑，勝利紀念碑，大皇宮，華南蓬火車站，東部長途汽車站，南部長途汽車站等地。 火車： 1號航站樓到曼谷阿瑪麗機場酒店（Amari Don Muang Airport Bangkok）酒店的走道通往廊曼火車站，每隔半小時就有一列火車開往華南蓬火車站。火車的好處，在於超級便宜，不到10泰銖即可到市區，堪稱泰國最便宜的機場交通。 計程車： 按照出口有TAXI標志指示的門出口，就可以看到TAXI服務亭和排隊處。這里的TAXI都是打表的，在打表價格以外還需要額外支付50泰銖的機場服務費。 火車 華南蓬火車總站（Hualamphong Train Station） 華南蓬火車站位於曼谷市的西南，唐人街地區附近，是曼谷最主要的火車站。位於Th Rama IV（拉瑪四世路），地鐵Hualumpong站。從華南蓬火車站去往市區的其他地方，可坐地鐵到達。 曼谷至芭堤雅： 往返曼谷與芭堤雅之間的火車每天一班（三等車廂，40泰銖，3小時45分鍾）。每周一至周五這班車早上6點55分從曼谷出發，下午14點20分從芭堤雅返回。 曼谷至大城： 曼谷華南蓬火車站開往北部的列車幾乎都經過大城，每天有約有十幾班。車程1.5小時，普通列車只需20泰銖，空調列車需300泰銖。 曼谷至華欣： 可以從曼谷的華南蓬火車站搭乘南線（Southern Line）前往華欣，每天共有12班火車，車程約需4小時，有各種等級車廂，二等空調車廂382泰銖，三等空調車廂294泰銖。 曼谷至普吉島： 泰國的火車線路尚未通達普吉，如果選擇坐火車前往普吉，可在曼谷華南蓬火車總站搭乘南方線列車先到素叻他尼(Surathani)，火車二等空調車約478泰銖。而後在素叻他尼轉乘長途汽車前往。素叻他尼火車站前有空調巴士至普吉島，車程3小時，空調巴士的車費約180泰銖。 曼谷至清邁： 每天有6班火車來往於曼谷的華南蓬火車站和清邁之間，分快車（RAP）、特快（EXP）及加特快（SP）。車程大概需要12-15小時。 RAP快車： 於下午14點30分從曼谷出發，次日早上5點10分到達清邁。二等/三等車廂的座位票價為391/231泰銖，二等車廂的下鋪/上鋪票價為541/491泰銖。 EXP特快： 於晚上22點從曼谷出發，次日午後12點45分到達清邁。二等/三等車廂的座位票價為431/271泰銖，二等車廂的空調座位價為541泰銖；二等車廂的下鋪/上鋪票價為581/531泰銖，二等空調車廂的下鋪/上鋪票價為821751泰銖。 SP加特快： 於上午8點30分和下午19點20分從曼谷出發，分別於晚上8點30分和次日早上7點40分到達清邁。二等車廂的空調座位價為611泰銖。 長途汽車 曼谷有三個長途汽車站。 東部長途汽車站（Ekamai bus terminal）：靠近輕軌Ekamai站。開往泰國東部各地的長途汽車都從這里出發。 北部長途汽車站（Northern & Northeastern bus terminal）：靠近輕軌Mo Chit站。這個長途汽車終點站有發往泰國北部和東北部各地區的長途汽車。 南部長途汽車站（Southern bus terminal）：位於Th Bromaratchachonenee路和Th Phuttamonthon 1路的交叉路口。去曼谷南部的所有長途汽車都在這里始發。 曼谷至芭堤雅 1、曼谷東部長途汽車站，空調巴士每天6:00至20:30，每半小時開出一班，末班車為22:00。芭堤雅的回程車從Beach Road的Regent Marina Hotel開出，由6:00至20:00，每半小時開一班，末班車為21:00。單程票價90-128泰銖，往返180-240泰銖。 2、曼谷北部

⑶ 雲磨高速起終點是哪裡

應該是元磨高速。起點是元江縣二塘橋，終點是普洱市磨黑鎮。

元江至磨黑高速公路（元磨高速公路）起於元江縣二塘橋，接玉溪至元江高速公路，經過墨江、通關，止於普洱市磨黑鎮，後接已經建成的磨黑至思茅二級公路，是昆明至曼谷國際大通道的重要組成部分，也是國道213線雲南省境內的一段，是雲南省南部各地的經濟運輸大動脈。

在東南亞地區，更是中國雲南與緬甸、寮國、泰國及整個東南亞進行經濟貿易往來的國際運輸大通道。元磨高速公路總投資66.47億元，全長147.37公里，按四車道高速公路標准設計，行車速度每小時60公里，路基寬22.5米。

高速設計

元磨高速公路全線橫跨兩山三江，路線經過四上四下8次大起伏，其高差之大，國內高速公路項目絕無僅有；元江特大橋為同類橋型亞洲最高橋，橋高163米，主跨265米，施工、監控技術國內領先；大風埡口隧道為雲南最長高速公路隧道，施工中遇到的各種地質病害如塌方、斷層、溶洞、瓦斯等在全國公路隧道施工中也極為罕見。

全線橋、隧所佔比例最高，橋隧里程長達43.453公里，占線路總長的30%；公路運行效益顯著，高速公路比老國道213線縮短里程67公里，縮短31%，通行時間由原來的7小時縮短到約2小時，這在國內也是少見的。

⑷ 我國第一條國際高速公路是哪條高速橫跨哪幾個國家

最省錢的旅遊，令人心生嚮往的旅遊，非自駕游莫屬，這也給了一些自駕游愛好者，盡情欣賞美景的大好時機。沿途風景，還可以在自己的馳騁下，一路走走停停，所到美景之處，留下自己身影，或者拍照，或者錄制視頻，都將給自己留下滿滿回憶。中國經濟在全世界名居第二，跟各國也建立了良好的外交關系。國與國之間的往來，也很便利。

昆曼公路最適合自駕游的人們前往，可以在自己心情好的時候，約上三五個朋友，或者帶上自己的家人，來一場溫馨別致的出國游。想要玩的盡興，一定要在去之前，提前查閱一下，異地的交通規則，寮國跟中國的公路一樣，以右側行駛為主。自清孔開始，行至泰國就得靠左前行了。

對於路線的行駛，以及旅遊景點的游覽，都要做足詳細准備，才能讓你暢享異國情調，還會讓你的異國駕駛更有意義。

⑸ 全球超險峻卻美得讓人驚呼的道路有哪些

道路經過了千百年來的發展，發展到現在的柏油路，不同的道路卻承載著同樣的意義。

在全球，有這樣10條道路，它們真的很危險，但卻也美得讓人窒息。

郭亮洞，中國河南省

郭亮洞

郭亮洞又名郭亮隧道位於河南省太行山，該隧道建於1970年代，為了保持行車時的能見度，修建時工人以一鑿一斧的方式替岩壁「開窗」。郭亮洞被稱為「世界最險要十條路」之一、「全球最奇特18條公路」之一。

美功鐵道市場，泰國夜功府

美工鐵道市場

美功鐵道市場是夜功府當地極具傳統特色的市場，是泰國有名的觀光勝地。市場沿著鐵路而建，在火車經過時，居民們會迅速、熟練地收起遮雨棚，再利落地收拾好地上的蔬果雜貨，如此神奇的景緻，一定要去現場親自感受。

永加斯路，玻利維亞

永加斯路

永加斯路是玻利維亞首都拉巴斯至東北之永加斯的山間道路，路寬3米，無護欄，道路旁就是陡峭的懸崖。行駛至此的駕駛員和乘客無不心驚肉跳。由於地勢險峻、危險程度數一數二，崎嶇不平和非常狹窄的路寬，更增添了會車時的困難度。現在這里已經成為不少騎行者心目中的騎行聖地。

惡魔的鼻子鐵路，厄瓜多

惡魔的鼻子鐵路

惡魔的鼻子鐵路穿越陡峭的山谷的建築工法十分讓人驚艷，但最可怕的地方是它在12公里內下降了500公尺，而火車是以「Z」字型的方式慢慢爬上山。

格伊斯道路，法國

格伊斯道路

格伊斯道路位在法國西部，是濱海伯瓦通往巴爾巴特勒的一條道路。通過此路的車輛必須要抓住時機，因為必須要等到海水退潮時才能通過，而在海水漲潮時，這條路則會被海水完全淹沒。如果抓錯時機，就很有可能被困海上或被海水沖走。。因此這條路也被法國人稱為「瘋狂公路」，但獨特的景緻也讓這兒成了十分受歡迎的觀光勝地。

雲中火車，阿根廷

雲中火車

雲中火車，是世界上三條最高的鐵路之一。火車行駛過程中將穿過一條接近雲端的道路，也會有足夠的時間欣賞不斷變化且非常獨特的景觀，令人不得不佩服鋪設這條道路時所面臨的挑戰。

班本橋，印度

班本橋

班本橋是連接印度本土與東南小島班本島的橋梁，也是印度最大的海上橋梁。

這座橋曾經在1964年時被台風吹毀，而至今如果風速超過55公里，或是海浪過大時，印度當局就可能關閉橋頭禁止通行。

喀喇昆侖公路，巴基斯坦

喀喇昆侖公路

此條公路穿越了喜馬拉雅山、喀喇昆侖山、興都庫什山、帕米爾高原，是世界上海拔最高的國際高速公路。

夏天時，這兒常常因為強風吹拂導致土石松動；冬天時，冰封的環境更會讓這條路完全封閉。

列城－馬納利高速公路，印度

列城－馬納利高速公路

此條道路極其狹窄，並且由於氣候的緣故，它一年僅在夏季開放通行4個月，而高原反應也是造成駕駛不適的主要因素。

船長峽谷，紐西蘭

船長峽谷

船長峽谷是紐西蘭很受歡迎的自然景點。陡峭的山勢、深不見底的峽谷更令人害怕，但同時也吸引許多極限運動愛好者在此挑戰。

⑹ 我想自駕游到泰國，請問昆曼公路路況怎麼樣呢

昆曼國際公路（Kunming - Bangkok Road）全長1800餘公里，東起昆（明）玉（溪）高速公路入口處的昆明收費站，止於泰國曼谷。全線由中國境內段、寮國段和泰國境內段組成。於2008年12月正式通車。2013年12月11日連接寮國會曬和泰國清孔的會曬大橋正式貫通，至此，從雲南昆明出發，最終抵達泰國首都曼谷，橫跨三個國家，全長約1750公里里的昆曼大通道正式全線無縫連接。昆曼公路（昆曼高速公路）是中國的第一條國際高速公路，是亞洲公路網編號為AH3公路中的一段。由中國、寮國、泰國和亞洲開發銀行合資建設。清孔-會曬大橋項目通車，從昆明到曼谷1800多公里的公路將全線連通，開車不用20小時，可以直通新加坡和馬來西亞的公路網。
最美高速公路：被稱為我國最美高速公路的思小（思茅至小勐養）高速公路，是我國唯一穿越熱帶雨林的高速公路，全長97.7公里，被稱為「生態旅遊公路」、「人與自然和諧發展之路」的典範。那些掩藏在樹陰之中的高架橋，就像架設在蒼天古木間的空中走廊。

磨丁黃金城：通過磨憨口岸出境，對面便是寮國的磨丁國際口岸。磨丁的黃金城佔地面積約21平方公里，規劃建設商貿、生活居住、酒店、高爾夫別墅四大功能區，目前黃金城已經完成了包括星級酒店在內的商業、市政公用等多個建設項目，值得一逛。

泰國清孔：經過寮國會曬進入泰國清孔，你可以入住一個名為「邊境招待所」的客棧，客棧招牌上寫著中文和泰文，出了海關就可以看到，不算豪華，但便宜。老闆丁大媽是雲南昭通人，中泰兩國語言皆通，極為熱情。

南邦皇家大學：到了南邦可以到南邦皇家大學看看，南邦皇家大學是最早與中國各大高等院校建立合作交流的泰國大學之一，2001年在中國駐泰國前總領事現大使張國慶的支持下，南邦皇家大學建立了泰國第一個中國語言教學中心。

「天使之城」曼谷：穿過南邦繼續往南，抵達泰國首都曼谷。曼谷意為「天使之城」，其風光自不用多說。到了曼谷，昆曼高速便結束了。自駕車可以繼續往南，一路途經春蓬、馬來西亞的檳城、吉隆坡，還可進入新加坡。如果時間緊湊，可以直接從曼谷返回，繞道寮國首都萬象、琅勃拉邦。
http://travel.fengniao.com/426/4267617.html

⑺ 15/1Highway Rayong No.3191 road,T.Huey-pong,A.Muang,Rayong 21150 Thailand求翻譯

泰國羅勇府 第3191號路 羅勇府高速公路15/1

⑻ 在泰國開車需要注意什麼

基本的交通規則和國內的差別不大，注意靠左行駛。
高速公路：泰國的收費站還是挺多的，不過收費價格比國內要低很多，45座的雙層大巴從曼谷到芭提雅，150公里的里程收費是120銖，摺合人民幣30元不到。
加油：泰國作為東南亞的一個小國，人口雖然只有7000萬，但汽車很多，加油站也很多。泰國加油站的品牌柱一般都高高聳立在路邊，上面標注著91號、95號等各種標號的汽油、柴油價格，司機在行車中遠遠就能看到。泰國加油站非常干凈整潔，特別是加油站里的經營很有特色，以它特有的方式和熱情迎接著四面八方顧客的到來。泰國加油站各種非油服務設施非常齊全，有便利店、加水機、汽車快修、補胎充氣、快餐、咖啡店、自助銀行等，有些加油站還有大賣場類型的超市。司機進加油站已不完全是加油，還可以享受修車、購物、喝咖啡、吃飯等多種服務。
租車事宜租車所需條件：1，駕駛者本人護。2，駕駛者本人中國駕照和英譯翻譯件（可通過國內公證處或致電攜程免費辦理）3，駕駛者本人足夠額度的VISA或者MASTERCARD標示的雙幣結算信用。

⑼ 請大家介紹一下昆曼公路

【即昆曼國際公路】。

它全長1800餘公里，東起昆（明）玉（溪）高速公路入口處的昆明收費站，止於泰國曼谷。全線由中國境內段、寮國段和泰國境內段組成。中國境內雲南段由昆明起至磨憨口岸止為827公里；出中國境後由寮國磨丁至會曬止，全長247公里為寮國段；由寮國會曬跨過湄公河進入泰國邊境城市清孔後，由清孔至曼谷全長813公里，為泰國段。
目前，中、泰兩國境內的共1640公里路段上，已經實現了公路等級化。中國雲南段中，昆明至磨黑已建成高速公路，磨黑至思茅是二級路，思茅至景洪為高速公路。寮國境內段由中、老、泰3方各承建一段。寮國境內中國援建段已於2004年開工。
「4條干線公路中，全長1800多公里的昆曼公路，很快就可以通車。」楊光成代表介紹。在去年年底的一次采訪時，雲南省交通廳相關負責人表示，昆曼公路國內段，能夠在今年春節前通車，境外段的會曬大橋成為最關鍵的路段。「現在會曬大橋已經不會影響整體運行，車輛可以從其他路段繞行，大橋的工程方案，已經確定。」楊光成表示，昆曼公路全線通車不會晚於今年4月底。