泰國200公里火車票多少錢

⑴ 火車票400公里的起步價是多少__

所謂起步價，一般是20km內的一口價，超過200km的折扣價格此處不論……
K、T、Z的起步價是硬座（含無座）8元，硬卧54元，軟卧78元；D的二等座（含無座）6元，一等座7.5元，商務座18.5元；G的二等座9.5元，一等座14.5元，商務座29.5元。

PS：慢車的起步價比動高要貴呢！！

⑵ 鐵路火車票每公里多少錢

鐵路火車票（普通硬座，也是基本票價）每公里不到1角錢。即：0.063元/千米左右。

⑶ 泰國清邁到曼谷的機票或者火車票是多少錢 清邁和曼谷的三葉草，NIKE一系列品牌比在中國便宜嗎

一、清邁到到曼谷有泰鳥航、泰東航、亞航、泰航等的航班，往返機票價錢一般是2000-10000泰銖。機票價格跟旅遊淡旺、預訂時間早晚直接聯系，訂得早會更便宜。另外也要看航空公司是否搞促銷打折，如亞航就經常有。
二、火車票分等級的，卧鋪票800多泰銖，其他票更便宜。
三、泰國的阿迪、耐克應該比國內的便宜一些，特別是產地是小越南的。
四、泰國最大的免稅店就是皇權免稅店（king power），在各機場和市中心有分店。商品價格便宜的幾十銖，貴的幾十萬銖。

⑷ 火車票價是怎麼計算出來的

根據發、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。

新型空調車票票價按旅客票價表中的新型空調客車使用部分計算。學生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車時仍按硬座客票半價計算，不再減價。車票的起碼票價里程：客票按20公里，加快票按100公里，卧鋪票按400公里（特殊區段另有規定者除外）計算。

此前我國進行過幾次價格調整，但是調整一直沒有達到目標。鐵路價格調整對國家影響很大，直接關系民眾的出行成本、也左右著企業的營收，比如民眾利益優先，可能就繼續延續低票價，企業利益優先的話，就可以完全市場化，如果國家的訴求和追求明確了，怎麼調價也就清楚了。

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客票的有效期按乘車里程計算：1000千米以內為兩日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足1000千米的尾數也按一日計算。卧鋪票按指定的乘車日期和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。

各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最後一日的24時止計算。改簽後的客票提前乘車時，有效期從實際乘車日起計算；改晚乘車時，按原指定乘車日起計算。變徑後的客票有效期按分歧站以後的里程重新計算。

⑸ 從廣州到泰國的火車票多少錢

從廣州到泰國是沒有火車的．一定要做火車的話，從南寧到越南首都有一趟火車，快吧也得．一百多快．再從越南轉車到泰國．．．．．．不過這樣很麻煩啊．．．直接從廣州做飛機到泰國才．400多．．．現在我在泰國還沒有發現舒服一點的火車．又慢又臟．．．．

⑹ 火車票價是如何計算的

火車票價是由基本票價和旅客意外傷害強制保險費兩部分組成的。基本票價以每人每公里的票價率為基礎，按照旅客旅行的距離和不同的列車設備條件，採取遞減的辦法確定。保險費按基本票價的2％計算.由於票價是用遞減的辦法確定的，旅客旅行的距離越遠，票價率越低，車票越便宜。如1－200公里不減價，票價率為0．05861；201－500公里減價10％，票價率為0．052749；501－1000公里減價20％，票價率為0．046888；1001－1500公里減價30％，票價率為0．07；1501－2500公里，減價40％，票價率為0．035166；2501公里以上減價50％，票價率為0．029305。其他各種火車票，如軟座票、加快票、卧鋪票、空調票等等，都是以硬座票價的票價率為基礎，按照一定的百分比計算出來的.為了節約車票錢，人們在購買車票時，要盡量買直通車票。假若到一個方向的幾個地方去旅遊，巧妙地安排乘車和旅行計劃，也可以節約一些車票錢.需要說明的是：首先，有些列車按規定實行了優質優價，浮動票價等，票價不一定完全符合上述遞遠遞減的百分比。其次，如果購買直通車票，在中途下車或中轉換車，恢復旅行時，應預先辦理車票簽證手續，並在車票有效期內到達旅行終點站。

⑺ 在泰國坐火車大概要多少錢，車上的設施怎麼樣

去泰國旅行，很多人的交通工具都選擇了汽車還有飛機，很少人選擇坐火車，那麼泰國的火車又是一個怎樣的情況呢，我自己就初次感受了一下，價格非常的便宜，但路途真的很坎坷。

⑻ 泰國的火車和中國有什麼不同，哪個比較安全便捷

很多人在泰國旅遊時，為了節省時間，從清邁到曼谷通常會選擇乘坐飛機，因為泰國沒有高鐵動車，火車速度比較慢，據說還經常晚點，讓許多人都“望而卻步”。

那麼，你有沒有在泰國坐過火車？對泰國火車的印象怎麼樣？你覺得泰國火車除了速度比較慢之外，是不是在很多方面都做得比中國火車更好？

⑼ 火車票每100公里多少錢

鐵路火車票
（普通硬座，也是基本票價）
每公里不到1角錢。
即：0.063元/千米左右。