泰國為什麼沒奧迪

1. mmi為什麼沒有my audi

沒有配備。
MMI（Multi·Media·Interface）系統是「奧迪多媒體交互系統」的英文縮寫，是通過MMI系統駕駛員可以控制車上的每一個電子設備和功能裝備。小到音響的音量調節，大到GPS導航功能，奧迪汽車提供的豐富的豪華和舒適功能都可以通過MMI系統完美實現。
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2. 為什麼奧迪沒有以下幾種型號： A2、RS1、RS8、RS9

成本，市場問題。
RS8和RS9一個問題，已經有R8了，強行再做四門超高性能車只是為了對標amg S級嗎。
RS1和A2應該是同一個問題，就是當年a1銷量不怎麼如人意。自然就把目光放在a3以上的級別，而不會去研發大概率跟a1定位差不多的a2，以及高性能版本的RS1了

3. 為什麼泰國好像奧迪幾乎沒有，只有寶馬賓士啊

泰國不生產車，他們沒有工業。街上啥車都有，日本車最多。

4. 泰國買輛奧迪a4l要多少錢

無關稅，估計十大幾萬。不過泰國全是日本車。

5. 泰國為什麼沒有中國車

有呀，我們中國的坦克和裝甲車泰國有裝備很多，泰國因為經濟原因我們讓他用龍眼，大米之類的東西換我們的坦克和裝甲車呢，
裝備中國最多武器國家的幾個國家的是:巴基斯坦，緬甸，泰國……

6. 第一季度，泰國車主偏愛寶馬、賓士，為何奧迪卻上不了榜

3月份泰國乘用車品牌銷量。相比國內乘用車市場的水深火熱，泰國乘用車市場卻是一片繁榮昌盛的景象。3月份，泰國乘用車市場共售出40061輛，同比增長15.23%；今年第一季度累計售出102620輛，同比增幅13.86%。其中，前20名僅鈴木、福特、寶騰、現代出現同比下滑，其餘品牌均有不同幅度的增長。

與自己的同胞兄弟相比，斯巴魯顯得有些拖後腿。其3月份僅賣出3輛車，第一季度共計14輛，不過相比去年同期有所增長。除此之外，韓系車在泰國市場也同樣有著「區別」待遇。其中，起亞月銷124輛，位列第11名；而現代則提交出了0銷量，第一季度也僅4輛。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司

7. 奧迪r8在泰國的售價

奧迪r8最低售價:182.30萬元.

8. 泰國人都買什麼車大眾、奧迪遭嫌棄，一中國品牌闖入前十！

提到泰國，很多人就會想到人妖、電影和佛教，事實上，泰國本地遍布中國人，華僑和華人佔比接近15%，其中，絕大多數是廣東潮汕人，此外，在經濟欠發達的東南亞，泰國還有東盟規模最大的汽車市場，既然華人眾多，汽車工業發展迅猛，那麼，你可知道，泰國人都買什麼車？下面我們就根據官方銷量數據來詳細了解下。泰國人都買什麼車？本土銷量榜新鮮出爐！大眾和奧迪遭嫌棄。

注釋：數據來自中汽協，統計的是乘用車銷量，時間跨度為2019年1-11月。

除了以上十個品牌，起亞、保時捷、寶馬Mini、福特和雷克薩斯也在泰國市場佔有一席之地，不過銷量均不足2000輛。而從總銷量來看，2019年1-11月，泰國共售出36.5萬輛新車，其中，日系車的佔比高達九成以上，幾乎是一家獨大的局面。名爵和沃爾沃的增長率雖然都超過了33%，但是依然無法和豐田、本田相匹敵，只能說，每個國家的國情和需求不同，國產車尚需努力！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 為什麼泰國沒有奧迪

因為大眾的稅是百分之三百就是買個車10萬交個稅要30萬還有哪個人玩的起，總理級別的也只能開開大眾

10. 據說大眾，奧迪，在德國幾乎沒人買是真的嗎

這個的話怎麼說呢，怎麼可能呢，你不要想那麼多怎麼可能什麼奧迪啊，德國基本不沒得買是不可能的。