為什麼泰國的汽車文化這么好

① 我們的鄰國泰國有哪幾大奇葩的風俗，讓人嘆為觀止

泰國是我國的鄰國，很多人都喜歡到泰國遊玩，泰國有很多的奇葩風俗，泰國人在出嫁的時候都會帶好多的金首飾，他們的金首飾都是稱斤的

② 為什麼泰國街上都是日本汽車

分析如下：

1、日本車從二戰結束就來泰國了，經營了足足超過半個世紀之久，日系品牌已經根植泰國民眾內心深處，他們覺得日系品牌質量更可靠，性價比更高，目前泰國不僅是日本的主要海外汽車生產和市場基地，而且還出口很多國家。

1、「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

2、主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。

但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2012年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2012年11月，日系車購買意向已經下降至4.57%。直至2013年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量反彈4.9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。

（資料來源：網路：日本汽車）

③ 為什麼泰國人開車那麼猛

泰國人其實還是蠻有脾氣的，特別是計程車司機，可能是行業特點吧。據說有的司機還帶槍，有朋友遇過，還好我沒見過。

計程車司機一般開車很快，有次開車太猛，我兒子差點撞到前排去，後來在要求下才減速。

有些司機很不喜歡你給他指路，我有個朋友曾經要求司機走另一條路，司機馬上路邊停車，讓他們立即下車，的士費也不要，很有性格吧。

不過遊客在曼谷待的時間短，可能見到的都相對比較友善些。

三、泰國特別是曼谷，道路狹窄，再加上摩托車穿行其中，很容易發生刮擦事故，他們一般點點頭就過去了，據說保險會賠。不過經常會見到一些奇葩的車輛：鋼板之間用鎖扣住；還有訂書針扣著，或是用不幹膠粘著的，很搞笑。

④ 長城收購泰國工廠，布局東南亞皮卡市場，右舵長城炮來了

2月17日式中國汽車工業史上的新篇章，繼MG名爵在泰國建廠之後，長城汽車也正式進入了泰國。只不過長城並非自己建廠，而是接手了來自通用的汽車工廠。長城汽車和通用汽車在泰國羅勇府共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交，但該協議還需政府和監管機構的批准。成功移交後，泰國羅勇府工廠也將成為繼俄羅斯圖拉工廠和印度塔里岡工廠後，長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車製造基地。今天我們就給大家一一分析一下這件事帶來的各種前因後果把。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 泰國計程車為什麼有那麼多種顏色，和什麼有關系

相信去泰國遊玩的朋友，都會對泰國的計程車有一種顛覆性的認知，原來泰國的計程車竟然還能弄出這么多的色彩來，那麼泰國為什麼喜歡把計程車弄成五顏六色呢？

⑥ 泰國能成為東南亞最受歡迎的國家，它究竟憑借的是什麼

因為泰國有很多好玩的地方，泰國的經濟也很發達。

第三，泰國的經濟非常好，它是僅次於印度尼西亞的東南亞第二大經濟體，也是亞洲四小虎之一。曼谷是東南亞高度國際化的城市，那年的亞洲金融危機給快速發展的泰國帶來了很多挫折，經濟也停滯了。但是，它們的經濟復甦始於1999年，欠國際貨幣基金組織的錢是提前兩年還清的。今天，泰國是東南亞一個新興的工業化國家，不容忽視。他們的電子製造業和汽車業是他們重要的支柱產業。根據一項數據，他們是世界上失業率第四低的國家。每個人的經濟狀況良好，他們沒有失業，社會也沒有那麼暴力。

⑦ 泰國汽車價格和國內比貴嗎買的話有什麼稅費

泰國的汽車要更貴一點，需要繳納關稅、消費稅、車船稅、購置稅和增值稅。

泰國享有「千佛之國」、「黃袍佛國」之稱的泰國位於亞洲中南半島中部。其以旖旎的自然風光、和善好客的人文氣息、豐富濃厚的歷史氛圍，成為了東南亞首屈一指的旅遊大國。

泰國是一個具有兩千多年佛教史的文明古國，在美麗富饒的國土上，有30,000多座充滿神話色彩的古老寺院和金碧輝煌的宮殿。

泰國佛寺外觀造型宏偉壯觀，建築裝飾精巧卓絕，享有「 泰國藝術博物館 」美稱，是泰國文化的精萃。該國著名的旅遊勝地有：曼谷泰國大王宮、玉佛寺、巴真菩提樹及古城博物館等。

⑧ 泰國以什麼品牌的汽車為主

泰國日系車居多，豐田最多，本田，三菱 日產次之，偶爾看到幾輛福特，賓士，雪佛蘭什麼的，很少。皮卡挺多的，機場的接送車大都是豐田的，我是鄉下來的好不容易出趟國有種三觀已毀的感覺。。。。

⑨ 30年前的傳奇重回到街頭---二代豐田MR2

說到八九十年代的日本經典跑車，可能很多人第一時間想到的都會是「東瀛法拉利」NSX、「牛魔王」Supra、「豆腐神車」AE86這類，但今天文章的主角並不是這些耳熟能詳的明星，而是這款有著「平民法拉利」美譽的豐田MR2。1979年，豐田的首席設計師吉田彰夫（Akio?Yoshida）希望打造一款能夠將燃油經濟性與無拘無束的駕駛樂趣完美結合的車型。在嘗試了眾多選擇之後，他成功開發了第一代MR2，這是日本第一款中置發動機的緊湊型跑車。

這台豐田MR2具有一個優雅的升級，為現代的街頭帶來了一個30年前的經典傳奇。

⑩ 皮卡不是用來拉貨而是這樣玩泰國的皮卡文化簡直讓人眼花繚亂

一直以來，在泰國玩車圈子裡面，皮卡車型是非常受歡迎的，無論是直線加速賽還是走街，都是泰國玩家非常喜愛的車型之一。無論是什麼樣的皮卡，在泰國玩家手中都能給你玩出花。今天的主角是一台1971年的Datsun1300皮卡。

正如我們開頭說道，無論是什麼樣的皮卡，在泰國都會有著不一樣的玩法和風格。泰國玩家對於皮卡的理解和豐富的想像力、創造力，使得皮卡在泰國成為了一種特殊的存在，可以說這是泰國最具獨特的車型之一。無論什麼車型，都可以發揮出其自身的優點，再加上你自己的想法，那一定會成為優秀的作品。

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