泰國產什麼品牌的汽車
① 新一代五十鈴mu-X牧游俠在泰國正式發布 內飾精緻搭主動安全系統
新一代五十鈴mu-X在泰國正式發布，其實東南亞澳洲市場才是五十鈴最大乘用車市場。
新五十鈴mu-X樣子嘛，只能說見仁見智，車尾設計居然跟賓士最新家族設計一樣，都是小眼角，感覺Hold不住龐大車身，車標挪到中間；車頭中網是大面積的橫貫鍍鉻設計，也是五十鈴一大特色，車頭有點尖的感覺，估計國人不太好接受。側面的線條豐富了不少，精緻，覺得最應該保留的隱藏式的D柱設計，新一代mu-X就沒了，辨識度不夠突出，第三排車窗的視野也明顯小了。還別說，多看幾眼新一代mu-X，真的覺得順眼過了。之後還是看看澳大利亞版本會不會有什麼改動，澳版才是最接近國產的版本。
動力全面升級，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油發動機，1.9T150匹馬力350N·m，3.0T190匹馬力450N·m，變速箱還是6擋手自一體或6擋手動。四驅系統還是分時四驅，不過新一代mu-X增加全地形模式選擇。
作為一名老車主，剛開始真的有點接受不了新一代五十鈴mu-X設計，少了越野車的陽剛氣息，不夠霸氣，但想深一層，新一代mu-X開始更加偏向城市化，所有設計都更加精緻了，再也不是一個大老粗，這樣才能讓更多人去接受。反正多看幾眼後，真的也順眼覺得還挺好看。未來估計很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，還能不能引進真的不好說了，畢竟國內這個市場容量還是少。不過這次疫情也影響了國人出行方向和需求，泛戶外的需求更多了，說不定這類帶大梁的車就好賣。而且五十鈴柴油發動機的優勢基本上沒有別品牌能媲美，省油又耐操。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 奧迪在泰國的地位
沒有。
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。
③ 長城汽車泰國羅勇工廠投產 首台哈弗H6 HEV在此下線
此外，近日長城汽車在泰國市場推出新零售概念，在曼谷開設兩家新零售商超體驗店，通過大數據等先進技術手段，為用戶提供數據管理系統、車輛控制和指揮系統、信息娛樂、信息搜索、服務預訂等隨時觸手可及的服務體驗。2021年，還將有更多新零售商超體驗店建成開業，進一步完善長城汽車營銷網路布局，更多持續關注。
④ 泰國本國汽車有哪些
怪不得泰國空氣那麼好，沒有汽車工業的影響，哈哈
⑤ 比亞迪進軍泰國市場，將打造其東南亞首家電動汽車工廠，對雙方有何影響
比亞迪是很多國人都特別信賴的自主汽車品牌，它的口碑不錯，銷量也逐漸攀升。比亞迪進軍泰國市場的消息，吸引了很多網友的目光。據了解比亞迪將會打造東南亞首家電動汽車工廠，這一情況對雙方有何影響？我覺得對於比亞迪來說，這是一次很好的進步機會，有更大的挑戰在等著比亞迪，對於東南亞的人民來說，將會有更多的就業機會，當地的經濟水平也會有提升的可能。
比亞迪電動車前景可觀，將會有無限可能
現在比亞迪的電動車在國內是特別常見的，很多消費者都愛上了這種車子的便利與低成本。該品牌推出了各種各樣的電動車，如果能夠在泰國發展，說不定會受到很多當地人的喜愛，如此一來，比亞迪的銷量就會大增，未來前景很可觀。
⑥ 哪吒汽車海外首家直營店開業 在泰國市場銷售哪吒V右舵版
易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，哪吒汽車海外首家直營店開業，這是首家登陸泰國的「中國造車新勢力直營店」。此前，哪吒汽車開啟東盟出海戰略，哪吒V右舵版在泰國上市，同時也是哪吒汽車在泰國上市的首款車型。
哪吒汽車泰國3.0形象直營體驗空間不僅是展廳，更是用戶體驗智能電動汽車生活方式、參加各類互動活動的新平台。哪吒汽車國內海外雙線快速發展，在兩個月內就完成了3.0直營體驗空間的試運營和正式登陸泰國。開業之前，哪吒汽車泰國3.0直營體驗空間已接待數千名高意向用戶到店洽談。
哪吒汽車總裁助理、營銷公司副總裁王成傑表示：「在哪吒汽車，我們秉承『科技平權』的品牌價值觀，以智能科技提升產品及服務品質，讓泰國人民對高品質的智能電動汽車觸手可及。」
今年1-8月，哪吒汽車已累計交付93185台，位列造車新勢力第一，同比增長176%。截止2022年8月，哪吒汽車品牌自成立以來，累計交付量近19萬台。8月，哪吒汽車交付16017台，再創歷史新高，蟬聯造車新勢力第一，實現連續26個月同比增長。
目前，哪吒汽車泰國子公司在泰國已經擁有25家哪吒汽車授權經銷商，覆蓋從曼谷、周邊省份到泰國主要城市地區。預計到今年年底，哪吒汽車授權經銷商數量將達到30家。
與此同時，哪吒汽車泰國子公司還將繼續在購物中心開設哪吒汽車3.0形象直營體驗空間，響應泰國消費者的新用車生活方式。
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⑦ 泰國以什麼品牌的汽車為主
泰國日系車居多，豐田最多，本田，三菱 日產次之，偶爾看到幾輛福特，賓士，雪佛蘭什麼的，很少。皮卡挺多的，機場的接送車大都是豐田的，我是鄉下來的好不容易出趟國有種三觀已毀的感覺。。。。
⑧ 長城汽車要在泰國生產「長城炮」皮卡
在收購通用汽車印度塔里崗工廠31天後，長城汽車再度把通用汽車泰國羅勇府工廠收入囊中。
消息稱，根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。至此，羅勇府工廠也成為繼俄羅斯圖拉、印度塔里崗工廠後的第三座海外工廠。
在此前的文章里，我們曾不止一次的說過，長城炮的一大特點就在於，其融合了日系皮卡的特點和美系皮卡的特點，將二者的優勢做了一個並集。於乘用的角度來講，長城炮並不會輸給前面提到的四款車型。至於商用的領域，那顯然是風駿系列的地盤。
從目前長城汽車旗下的產品線來看，對於東南亞市場，長城汽車顯然還缺乏一款像豐田Fortuner、五十鈴MU-X、福特撼路者、三菱帕傑羅Sport這樣一類基於皮卡衍生而來的工具型SUV。而據可靠消息，長城汽車在這方面的車型不會是空白。
於是，我們也可以大膽的做一個推斷，未來的長城汽車泰國戰略，將會是一個以皮卡和硬派越野車為主的產品布局，並於印度的廉價車以及電動車產品布局形成差異化，和互補化。
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⑨ 比亞迪全資投建首個海外乘用車工廠落地泰國 年產能15萬輛
易車訊 9月8日，比亞迪汽車泰國有限公司與WHA偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關協議。標志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地。據悉，比亞迪泰國工廠將右舵汽車技術，預計2024年開始運營，年產能約15萬輛，生產的汽車將投放到泰國本土市場同時輻射周邊東盟國家及其他地區。
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