雅力士在泰國多少錢

㈠ 日系實用主義車型大賣，各國市場偏好大不相同|東南亞人買什麼車

2030出行研究室&駕仕派聯合出品

和東歐、西亞、中東等地區相比，我們對東南亞的了解多出不少。「峴港曼谷芭提雅，獅城長灘巴厘島」是我們比較熟悉的熱門旅遊地，僧侶、人妖、菲佣、「越南新娘」以及諸多沉重的歷史又是另一些我們記憶中的東南亞符號。總的來說，東南亞給人以景色不錯、經濟落後（新加坡除外）的印象。

[起亞Morning，部分市場叫Picanto，起亞最小的車，車長只有3.6米，動力為1.25升四缸汽油機，最大功率86馬力]

總結：

總的來說，東南亞市場是日系的主場，德系美系法系都很邊緣。日系品牌中豐田獨大本田次之，三菱馬自達業績也不錯，日產斯巴魯表現差強人意。熱銷車型都是體型偏小、實用為主的經濟適用車，緊湊型、中型轎車和城市SUV在東南亞反而是少數派。豐田威馳、本田鋒范和三菱Xpander是各個市場都比較認可的轎車和緊湊MPV。

東南亞各國都有一定的汽車生產能力（新加坡等少數小國除外），泰國和印尼更是能夠供給出口的汽車製造大國，但這些東南亞國家在自主品牌方面並無建樹，唯二的東南亞自主品牌北鹿大和寶騰的技術及市場能力都很初級，越南Vinfast等造車新勢力能走多遠現還有待觀察。

相比之下，我們自己的自主品牌發展勢頭良好，這和我國的汽車產業政策、市場規模有關，合資公司培育了國內汽車行業上下游產業，而巨大的市場為自主品牌提供了發展空間，這點並非所有國家都可成功復制。

此外，東南亞各國地理環境、國情、文化差別非常大，因此各國市場狀況和用車偏好也相去甚遠，泰國儼然是世界級的皮卡中心，印尼則是世界級的廉價MPV中心，這些也為中國品牌選擇根據自身優勢選擇出海目的地提供了參考，比如為什麼長城收購通用泰國工廠、五菱宏光選擇去印尼建廠而不是反過來。

文｜Mon-mon

圖｜Mon-mon?網路及相關截圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 09年的豐田雅力士,行駛10萬多公里,現在值多少錢

09年的豐田雅力士,行駛10萬多公里，該車子車況可以，手續齊全的話，二手車價位大體在兩萬左右，看實際車況及配置。

㈢ 豐田雅力士和POLO勁情哪個好

我認為這兩款車型都是好車，空間顯然是POLO更大，動力明顯是雅力士更強安全性明顯是POLO更好，兩款車的配製都差不多，性價比都比較好，養車的費用也差不太多，就看你自己的選擇，

㈣ 探訪仙公城/火車夜市撿漏 泰國曼谷自駕游（下）

DAY3：Cityofxiangong

最後講講還車前乾的最後一件事，加油。在這三天里，這台雅力士一共行駛了大概三百公里左右的里程，共加油550泰銖，停車費僅花費了200泰銖左右，曼谷很多地方都不需要停車費，整體消費下來，應該是比全程打uber或者計程車要便宜不少的，便利性就更不用說了。

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㈤ 雅力士1.6的到底用哪種機濾好呢

這幾種機濾都買過
還包括一種叫做意奔馬的機濾個人覺得霍尼韋爾的和意奔馬的做工差不多
螺口比較毛糙，裡面濾紙褶皺較少整體下來最不咋滴馬勒和博士的幾乎就是一模一樣的東西
就是印的字不一樣罷了
做工是這幾種機濾最好的藍電裝做工感覺比霍尼少好一點
不過聽說好像根本就不存在什麼泰國進口一說
其實就是某些人從河南某濾清器廠定做出來的東西打上電裝的英文賣罷了
說實話不在乎冒牌貨的話
這個東西還是性價比較高的
我指的是說12--15一隻，那些賣到20以上的簡直就是以次充好。

㈥ 雅力士是什麼時候在中國上市

廣州豐田的首款經濟型轎車—雅力士將於2008年6月正式上市銷售
6月10日下午北京，醞釀已久的廣州豐田小型車雅力士終於公布了價格：1.3L定價為9.19-9.99萬元，1.6L定價為10.7-13.63萬元。單看這個價格，給人的感覺就是貴的離譜，不過廣州豐田玩了個小把戲，宣布在今年6月26日至12月31日，雅力士將實行體驗價，體驗價為原價包含車輛購置稅，目的是為了顧客第一。
而廣州豐田執行副總經理袁仲榮先生在接受媒體采訪時說：我們的體驗價格絕對不是一個營銷噱頭，而是實實在在的回饋消費者；雅力士這個價格肯定是虧本的，虧損幅度是10%。

㈦ 豐田雅力士cross泰國啥時候出的

購車完全繼Yaris Cross跨界車問世幾個月後，豐田日前又面向泰國市場發布了全新Corolla Cross跨界車。
隨著全球轎車市場份額的不斷下滑，SUV和跨界車的需求擴展，各大汽車廠商紛紛推出更多的跨界車來積極應對，豐田自然也不例外。繼Yaris Cross跨界車問世幾個月後，豐田日前又面向泰國市場發布了全新Corolla Cross跨界車。新車基於54年歷史的卡羅拉兩廂掀背版，採用TGNA-C平台打造，還將推出混合動力版。

全新豐田Corolla Cross與卡羅拉和C-HR共享TGNA-C平台（豐田新全球架構C），尺寸介於C-HR與RAV4之間，長寬高分別4，460×1，825×1，620 mm；軸距為2，640 mm，與C-HR完全一樣。

設計方面，全新豐田Corolla Cross看起來更像是小一號的RAV4，而不是卡羅拉兩廂掀背版，巨大的黑色格柵、尖角前大燈和LED日間行車燈以及黑色保險杠、側裙和輪拱，還有一對黑色車頂護欄，都讓人感覺到。而車內則更像是我們非常熟悉的卡羅拉兩廂掀背版，採用了儀表台立式觸摸屏和數字儀表盤的雙屏設計，就連空調出風口的形狀也一樣。

動力方面，全新豐田Corolla Cross提供汽油動力和汽油混動兩種選擇，其中入門級車型搭載1.8升2ZR-FBE汽油發動機，輸出分別達到140 hp（104 kW）和175 Nm，與CVT無極變速箱配合，將發動機的動力傳送到前輪。而混合動力總成則是由98 hp（73 kW）和142 Nm的1.8升汽油發動機與72 hp（54 kW）和163 Nm的600伏電動機構成，與之配合的將是豐田e-CVT變速箱。

底盤方面，全新豐田Corolla Cross採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式半獨立懸架結構，前後四輪均為盤式制動器，同時提供兩種輪圈尺寸選擇，分別是17英寸合金輪圈配合215/60輪胎以及18英寸合金輪圈配合225/50輪胎。

全新豐田Corolla Cross將於7月首先投放泰國市場，盡管豐田官方並未透露，但相信它也將在不久的將來登陸其他市場。豐田Corolla Cross的更多消息，敬請關注後續報道。（來源：Toyota 編譯：張季冬）​​​

㈧ 雅力士老款現在多少錢

雅力士
1.3E
手動舒適版
指導價：9.19萬
雅力士
1.3E
自動舒適版
指導價：9.99萬
雅力士
1.6G
手動精緻版
指導價：10.07萬
雅力士
1.6G
自動精緻版
指導價：11.05萬
雅力士
1.6G
自動精緻智能版
指導價：11.85萬
雅力士
1.6RS
手動至尊版
指導價：12.56萬
雅力士
1.6RS
自動至尊版
指導價：13.36萬
雅力士
1.6RS
手動至尊銳動
指導價：12.83萬
雅力士
1.6RS
自動至尊銳動
指導價：13.63萬外觀：外觀設計中規中矩，沉穩中透出親和，採用弧形的設計元素勾勒圓潤的造型，前臉部分顯得憨態可掬，降低的前後懸設計，則使車身看起來更加穩定，各種元素綜合起來，表現得既不出格，也不顯單調，整車感覺偏向中庸。配置：在配置方面，雅力士搭載了智能鑰匙，MP3插口，運動款增加擾流板及運動包圍。安全方面，雅力士採用了豐田的GOA車身技術,配合六氣囊及BA緊急制動輔助系統，另碰撞時車身和高強度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，並將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。

㈨ 豐田致炫怎麼樣油耗怎樣，1，3排量夠力嗎

技術是落後的，成熟，買回來開個10多年不會有什麼大毛病

這是1.3的，動力肯定會大打折扣，同款車排量越大，動力越強勁，當然耗油肯定也是越厲害 全世界小車中的佼佼者，歐洲小車碰撞最高分5星，安全性能一流，加長後內部空間比同級車大不少，小車大一點就會很不一樣。我在泰國曾經租過，駕駛感覺一流，...

新致炫性價比還是比較高的,最新的NR系列發動機是豐田為滿足日益嚴格的排放標准和燃油經濟性法規而開發的最新一代小排量發動機。它在保留雙VVT-i技術的基礎上，將發動機的壓縮比調高至11.5以提高燃油效率，當然，通過對進氣道及歧管的改進，發動...

豐田車之所以在世界汽車銷量排名第一，主要是質量非常穩定，沒有太多的技術和性能強項，但它是所有同級車中缺點最少的。 世界級名小車雅力士進入我國後，由於外形不被更多人喜歡，選擇的朋友較少，但雅力士的質量、做工、動力、安全是同級車中最...

不夠

話說1.3確實馬力太小，油耗的話1.3和1.5也差不多，沒必要弄個1.3的。說到手動和自動，手動的駕駛樂趣要高很多，自動比較省力，我覺得你還是弄個1.5自動的吧，手動開的太累人了，現在路上車子越來越多，越來越堵，一堵就要不停的翻檔，越翻心越煩...

㈩ 經典萌貨雅力士 玩這車的人是個隱形富豪

圖：此XBar安裝在C柱上，對強化尾部起到很大的作用。

不過實話說，雅力士的尾箱空間並不大，而後排空間還可以，但比起GK5簡直就是被吊打。如果筆者要說此雅力士的地位就等同於當年的AE86，一點也不誇張，因為它確實是鍛煉駕駛技術的好材料。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。