忍者400泰國原廠did鏈條怎麼樣

① 21款忍者400後牙盤改裝多少齒

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許多摩托車論壇里都有很多小夥伴提及到建議更換Ninja400的牙盤，在參考了許多騎行感受方面的信息後，我也決定對牙盤和鏈條進行更改。 大陸銷售的Ninja400自帶的牙盤齒比是前15後35，更改後的牙盤齒比對標了國外版本也就是前14後41，選用的鏈條是RK黑金色鏈條。

② 川崎400用什麼鏈條卡扣

RK黑金色鏈條。川崎400這款摩托車所採用的是RK黑金色鏈條卡扣，並且大陸銷售的Ninja400自帶的牙盤齒比是前15後35，更改後的牙盤齒比對標了國外版本也就是前14後41。

③ 川崎400鏈條多少節

106節。川崎忍者400是一個排量399cc的川崎忍者系列的仿賽摩托車。它作為忍者300的後繼車型。在2018年推出。

④ 川崎忍者400剎車剎不住

關於ninja400是我選擇的第一張摩托車，我也是騎行了5000多公里才來做這次評測，為何選擇這張車相信很多車友都知道他的親民和同級別的動力優秀，在同級別這個價格能有這個動力和品控在看我看來真的是這個級別的天花板了，無論是馬力和扭矩都是很優秀的。
為什麼說差不多已經是同級別天花板了，因為自從ninja400從21款以後解限之後讓這款車變的更加熱門，性價比也更高。
本人更是實車親測零百加速更是達到驚人的4.82秒，有人說改了牙盤以後會更加的快樂，但是我卻不想改，因為本人呢更傾向拉摩托極速體驗那種激情，當然也是要注意安全和保護的情況下，在改了牙盤的情況下提升了低扭和爆發力，使得ninja400更加激進，但是相對犧牲了極速，我和一輛改了牙盤鏈條的ninja400相對比較了，極速的分別相差了15-20邁的速度，所以就沒有改，這個可以按照摩友們的標准自己改裝哈。


改裝的H2車頭定風翼
之前改裝了一次但是都是不太滿意，所以重新改裝了。
川崎ninja400高速問題，喜歡拉極速的摩友，因為摩托太輕高速情況會發飄，請務必安裝一個鈦尺，這個真的是喜歡跑高速和拉極速的必備物品，關鍵時刻還可以救你的命。
同樣川崎ninja400跑山壓彎的問題，輪胎的確夠滑，也是建議換輪胎，一般來說換輪胎用在ninja400牌子比較多的輪胎有紅魔，惡魔3，象牌，本人換的是紅魔效果也還是可以的，至少不會像以前一樣打滑。
川崎ninja400減震軟的問題，這個呢可以按照自己要求安裝一個避震調節器，效果還是很不錯的。
川崎ninja剎車不夠用的問題，我這個的確不夠用，剎車有些應急情況下，剎車效果確實有些差，可以根據自己情況，改裝剎車片和卡鉗。
川崎ninja400外觀做工縫隙大的問題，這個很多人都在說的問題其實，我來說其實還好，但是追求外觀，也是改了全套。

川崎ninja400的尾排丑確實是公認的丑，我同時還追求外觀，當然要改一下尾排了，改裝了以後外觀確實帥了一大半，聲浪也比較nice，對高扭也有稍稍改善增加，這邊建議廣大摩友斟酌加裝，因為有些地區改裝是會被查的😂，如果沒有事可以改裝的摩友建議加裝兩個消音塞，效果更低沉更好聽和4杠的聲音有的一比哦。

改裝建議

我這邊把我改裝的提供給大家，大家也可以經供參考，我分別改裝了水箱護網，手把護手，手機支架，避震調節器，鈦尺，油箱貼，競技護杠，一套碳纖維外殼加上h2外觀，紅魔輪胎，吉村尾排，卡鉗和剎車片，h2款定風翼，鳥嘴定風翼。

這邊建議呢沒什麼要求的日常通行的，可以加裝護杠，油箱貼，手機支架，水箱護網建議加裝，這些日常通行的足夠了。
建議喜歡跑山壓彎的，建議可以改裝牙盤鏈條，增加低速操控性，加裝護杠，油箱貼，水箱護網，輪胎，剎車建議加裝，預算實在充足的可以改個總程上泵。


改裝以後的H2外觀
我呢喜歡拉極速跑高速，同樣喜歡的摩友，以上的除了外觀沒什麼要求以為，水箱護網，手把護弓，手機支架，避震調節器，鈦尺，油箱貼，競技護杠，紅魔輪胎，卡鉗和剎車片，後視鏡定風翼，鳥嘴定風翼，都建議可以加裝哈。

⑤ ninja400換主體

可到4s店改裝
1：輪胎：跑山必改有幾種選擇象牌的M9RR普利司通的S22米塔斯的SF半熱熔正新的全熱熔惡魔三ZR系列個人按價格喜好從前到後排列不推薦全熱熔不推薦在不動輪轂的前提下加大輪胎（不合理改裝）不推薦惡魔三（150的後胎本來的寬度就不夠輪胎過於圓傾角的確是大了但是到了大傾角的時候輪胎接地的寬度不夠容錯率大大降低）
2：前減震：減震預調（凌雲）減震芯（OHLINS）OR減震彈簧（WPS）減震油原廠的避震彈簧磅數過低導致進彎前剎點頭難控制路感差前輪碾到東西判斷不出來遇到橫風不可控搖擺（高速特別危險）150斤以下建議是優先改個減震預調不夠的話可以改彈簧和油（原廠的彈簧形狀剎車會比改裝的舒服）為了更好的操控和舒適性可以考慮換減震芯改裝的缺點：過硬的避震可能會導致長途騎行更累一點車頭也會比原廠高一點軸距變長操控下降穩定性上升
3：牙盤：國內的ECU據說是不限制牙盤齒比可以根據你自己的需要去更改牙盤的齒比但是不一定改大齒比就適合你更大的齒比頓挫會加強提速也會加強更費油危險系數也會上升跑山的話動不動影響不大主要是通勤更大的齒比不容易拖檔
4：鏈條：改動牙盤後鏈條建議也換掉原廠的接起來用也可以但是有斷裂風險可選EK或者RKRK的顏色比較亮。

⑥ 21款忍者400隻換牙盤不換鏈條有問題嘛

沒有影響。牙盤鏈條這些本來就屬於易耗品，時間長了就需要更換的。但是你要改配套的。

⑦ 忍者400換了牙盤鏈條之後原來的牙盤鏈條需要留著嗎

不需要。忍者400是川崎旗下的入門級中排量仿賽車，該車的牙盤鏈條位於其機身前段，更換的牙盤鏈條是不需要保留的，作用是保證忍者400提速不脫檔

⑧ 川崎Ninja400 2021款泰國首發 起售價約4.64萬人民幣

國內的Ninja400的更新速度遠不及國外版本，目前國內在售的Ninja400僅有兩個顏色可以選擇，最最關鍵的是訂單排隊讓人無可奈何，有車就行了顏色方面更是不敢有太多的奢求。

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