泰國什麼車值得買
1. 去泰國有哪些值得購買的東西
青草葯、乳膠枕、mistine彩妝、熱帶水果很便宜....
2. 比亞迪元PLUS長續航版本在泰國上市，你認為該車性能如何
比亞迪元PLUS長續航版本在泰國上市，我認為這款車的性能還是很不錯的，能夠滿足不同用戶的多元化需求，集安全、智能、時尚與高效等優勢於一身，展現了品牌強勢的造車技術。
總體來說，我認為這款車子的性能是很不錯的，非常值得嘗試。比亞迪元PLUS長續航版本的出現，讓泰國用戶在買車的時候有了更大的選擇空間。相信比亞迪會繼續在國外市場深耕，同時也相信該品牌能夠進一步滿足國外用戶的“雙碳”需求，讓出行變成一件節能環保的事。
3. 泰國什麼值得買
人妖 你值得擁有
4. 泰國旅行什麼值得買，去泰國必買清單有哪些東西
金枕頭榴槤干。水果之王--榴槤，當然新鮮的水果你是無論如何也帶不回中國的，所以讓親朋好友品嘗美味的泰國金枕頭榴槤，最好的辦法就是帶榴槤干回去。金枕頭是最好的榴槤品種，做出的榴槤干非常美味，【購買地點】 泰國土產超市、杜拉拉水上市場、有的導游也會組織遊客團購，價格會稍微低一些。
純天然精油洗面香皂。純天然精油洗面香皂--很多人用過後都評價很高，主要用來洗臉的 ，有很多種配方，功效不同，常見的有蘆薈、竹炭去黑頭、大米美白等等。【價格】 小塊的大約30元人民幣左右，大塊的大約50元人民幣。
泰國寶石。泰國是全世界最大的寶石產地和加工國，全世界大部分的寶石出產於泰國和斯里蘭卡，而泰國的寶石切割和加工手工藝在全世界最為精湛，所以斯里蘭卡的原石也大多是在泰國加工為成品。所以在泰國買寶石是十分劃算的。但購買寶石須須注意一定要有品質保證證書。【價格】 數千至數十萬元人民幣。【購買地點】 芭堤雅原石博物館、泰國皇家珠寶中心。
大哥花生豆。大哥花生豆味道不錯，而且包裝大價格卻很便宜，帶給同事當小禮物還不錯。【價格】大約10元人民幣一桶。【購買地點】 7-11便利店、泰國土產超市。
泰國鱷魚皮具。泰國是全亞洲最大的鱷魚養殖基地，鱷魚皮的皮具貨真價實，愛瑪仕等大名牌的原料鱷魚皮來自泰國。還有一種珍珠魚皮的皮具也非常美觀耐用。【價格】 鱷魚皮帶1000-2000元左右；錢包500-1500元左右；挎包2000-10000元左右。【購買地點】 鱷魚皮具專賣店 。
MEIJI草莓牛奶。MEIJI的草莓牛奶～泰國和日本的便利店都有賣。因為香香甜甜的味道，濃郁的草莓香，所以，這個雖然不特別，但卻是很多人在泰國便利商店必買的飲品。【價格】 5-12元人民幣 (分大中小瓶)。購買地點， 7-11便利店。
Pocky棒。有香蕉牛奶味的和巧克力味的，大多數小朋友很喜歡。【價格】 24元人民幣 /一大包/12小盒。【購買地點】 泰國土產超市。
泰國燕窩。被譽為「大海的白色黃金」的泰國燕窩，因公認其為具有高營養價值和美味可口的天然保健品而走俏海內外。泰國是為數不多的幾個燕窩出口國之一，泰國燕窩品質好，價格低。【價格】 碎燕 50元左右人民幣一碗。【購買地點】 燕窩專賣店。
小老闆海苔。「小老闆」是最著名的海苔品牌之一，是日常零食，價格極為便宜，是回國後分給同事品嘗的佳品。【價格】 1元人民幣起。【購買地點】 7-11便利店、泰國土產超市。
泰國蛇葯。被譽為東南亞三寶的泰國蛇葯，療效非常神奇，很多人用了之後感覺效果顯著，會要求去泰國的朋友再帶，因為泰國蛇葯是泰國的國寶，除了泰國毒蛇研究中心，沒有任何其他的銷售渠道。最著名的是解毒丹、調經丸、風濕丸......等等。需要說明的是，任何葯物的效果都因人而異，有的人服用後效果非常明顯，而有的人卻沒什麼感覺。但解毒丹對青春痘、痔瘡等體內毒素過多造成的症狀，其效果非常明顯。【價格】 700--1100人民幣。【購買地點】 泰國曼谷蛇園。
泰王國（泰語：ราชอาณาจักรไทย），通稱泰國（泰語：ประเทศไทย），是一個位於東南亞的君主立憲制國家。泰國位於中南半島中部，其西部與北部和緬甸、安達曼海接壤，東北邊是寮國，東南是柬埔寨，南邊狹長的半島與馬來西亞相連。
泰國舊名暹羅，1949年5月11日，泰國人用自己民族的名稱，把「暹羅」改為「泰」，主要是取其「自由」之意。
泰國實行自由經濟政策，在20世紀90年代經濟發展較快，躋身成為「亞洲四小虎」之一，但於「九八經濟危機」中受重大挫折，之後陷入衰退和停滯。是世界的新興工業國家和世界新興市場經濟體之一。
製造業、農業和旅遊業是經濟的主要部門。泰國是亞洲唯一的糧食凈出口國，世界五大農產品出口國之一。電子工業等製造業發展迅速，產業結構變化明顯，汽車業是支柱產業，是東南亞汽車製造中心和東盟最大的汽車市場。泰國是世界最聞名的旅遊勝地之一。泰國是佛教之國，大多數泰國人信奉四面佛。佛教徒佔全國人口的九成以上。
泰國是東南亞國家聯盟成員國和創始國之一，同時也是亞太經濟合作組織、亞歐會議和世界貿易組織成員。
5. 本田雅思摩托車怎麼樣值得買嗎
值得，首先，G100PRO採用了獨特雕塑車身，氣場感十足，而搭載PU800烤漆工藝，更顯質感。配置方面，G100PRO也是亮點十足。電機方面，車輛採用的是2400W輪轂電機，與普通電機相比，該電機扭矩更大，且效率更高，省電的同時可使車輛爆發力更足，其最大時速可達到70km/h，可媲美摩托車。而電池方面，G100PRO採用的是兩組72V20Ah鋰電池，而有了該電池加持，車輛最大續航可以達到100公里以上。
其次，剎車方面，G100PRO配備的是CBS聯動剎車及前後對置缸碟剎，剎車力更足，可及時縮短剎車距離。車架方面，車輛採用的是高碳素結構鋼架，其更加結實牢靠，可保證車輛承重性能更出色。而燈光方面，全車採用的都是LED燈光，不僅亮度更高，而且照射距離也會更遠。另外，減震方面，G100PRO採用的是精調液壓減震，可有效減緩高速行駛的震感，提升行車的舒適性。
其他配置方面，G100PRO還採用了5寸VA液晶儀表，其可清晰顯示車輛速度、里程、電量等數據。而搭載的真空輪胎，耐磨性能與抓地力也會更足。另外，G100PRO還擁有鋁合金輪轂、PKE解鎖、藍牙解鎖等配置。
綜上來看，雅迪推出的這款G100PRO高速電摩，最大的亮點在於搭載了2400W輪轂電機，其可保證車輛動力性能表現更加突出，而70km/h時速也可滿足用戶對速度的追求。當然，電池方面，G100PRO也是搭載的兩組高性能鋰電池，其也可確保車輛續航性能更出色。其他配置方面，這款G100PRO高速電摩也是亮點十足。當然，從這款高速電摩看出，未來雅迪還會加大這類車型的布局。
6. 泰國什麼值得買
泰國的每個城市都有自己的購物優勢，曼谷則是各類商品雲集，物美價廉；清邁是泰國手工藝品的集中地，芭堤雅的各類商品則比其它地區便宜很多。人們可以去大型購物中心購買商品，也可到泰國傳統集市一睹水上交易的熱鬧景象。泰國購物介紹：1、絲織品：採用泰絲製成的服裝或頭巾、領帶、沙發靠墊套等，不僅外觀精美，而且具有極高的實用價值，民族風味濃郁，是饋贈親友的佳品。用泰絲製作的服裝，是一種身份的象徵，一件價值5000人民幣的泰絲服裝被作為貴重禮品，贈送給參加APEC國際會議各國首腦的。2、手工藝品：工藝精緻、想像豐富的木雕、牛角工藝品，是最吸引遊客的手工藝品，旅客可以選購一些留作紀念品。3、皮革製品：獨具風格，有聞名於世的鱷魚皮製品，珍珠魚製品，大象皮製品。4、泰國的東、西部盛產紅寶石、藍寶石和綠松石等，旅客可以以最實惠的價格購買到手，要比國內的便宜很多。特別是「暹邏鑽石」，造形特殊，價格非常便宜，盡管硬度不及鑽石，但那光彩照人的色澤，大受購物者歡迎。
7. 去泰國旅遊買什麼好，在哪裡買比較好~
去泰國旅遊應該不會錯過曼谷，在曼谷，你能買到泰國大多數值得買的東西：乳膠枕、精油、泰絲製品、包包、化妝品、葯等；同時，你可去泰國必逛的店：Boots（葯妝店）、7-11（便利店）、NARAYA（曼谷包店）等。當然，去泰國旅遊買什麼好還是要按需購買，但兩個必買你可以了解一下：一個是soffell驅蚊液，分按噴霧的和乳液狀塗的兩種，驅蚊效果很好；二是NARAYA曼谷包，他們家系列很多的，晚宴包、拎包、首飾包、零錢包、化妝包，逛一圈總能入手實用又方便送人的。
出於行程豐富的考慮，我們一行五人去的是RIVER CITY購物中心，就在夜遊湄南河上下碼頭的地方，地理位置、風景、以及豐富的店鋪不用多說的贊，內部藝術性也很強，會有不定期舉行的一些藝術展，比如雕塑、畫作，及民間手工藝等。因為那個時候我們住在市中心、湄南河畔的曼谷文華東方酒店，酒店設有專門的接駁車前往RIVER CITY，過去很方便的。在曼谷，因為選對了低調奢華有內涵的酒店，曼谷之行還蠻難忘的。不過如果要預訂這個酒店，建議一定要先去他們網站上看看是否有活動，通常活動期間入住都挺劃算的，比如近期推出的預訂客戶或套房就可以有高達3,000或6,000泰銖的簽賬額，連續住2晚可享早餐和體驗他們的招牌下午茶等等。
另外，還有2個泰國曼谷被強推的購物圈，其實我們住的曼谷文華東方酒店離得也近，適合傍晚逛。一個是Central World 商圈，它是曼谷最大的商圈，有Zen百貨、Central World、伊勢丹百貨、BIG C等；另一個是Siam商圈，有Siam Discovery Center、Siam Center、Siam Paragon這三家串連成一個購物商圈。總之，曼谷購物的地方還是很多的，而且價格都讓人有掃貨的沖動。
8. 豐田穿越者值不值得買
我只能說值，值的不要不要的，與普拉多相同動力總成，被譽為「小普拉多」。
先來說說豐田Fortuner，中文名穿越者是怎麼回事兒，畢竟它在國內的知名度太低。豐田最出名的兩款越野車，一款是SUV蘭德酷路澤，一款是皮卡海拉克斯。豐田在推出陸巡後發現很多人喜歡陸巡，但是太大成本太高。
於是豐田就推出了陸巡縮小版，也就是普拉多，結果普拉多廣受歡迎。同樣很多人喜歡海拉克斯的越野性能和皮實耐用，但是又接受不了它的皮卡造型，更喜歡SUV的樣子。充滿商機的豐田馬上就在海拉克斯的基礎上研發了穿越者， 也就是SUV版海拉克斯 。
早期的穿越者車頭和海拉克斯一毛一眼，車身總給人感覺是皮卡後加的車殼，雖然事實上也是，設計非常粗獷。但是如今的海拉克斯不管從外觀和內飾都獨立設計， 從車頂延伸出的小尾翼很有埃爾法的味道 。
穿越者主要銷售於東南亞和中東地區，因此在設計上就是為了應對惡劣路況和皮實耐用，就和在中東橫行霸道的海拉克斯一樣。而且在動力上採用 和2.7L普拉多相同 的自然吸氣2TR-FE發動機，最大功率163馬力，扭矩246N·m。
更值得一提的是雖然動力沒有吸引力，但是發動機為豐田專門為越野車研發的一台以可靠性為主的發動機，可不是1.5T的本田「產機油」發動機能比的。
再說說空間上穿越者也是7座布局，最後兩座可以對向折疊，設計非常人性化。全新的內飾雖然不足以吸引你的眼球，但也是跟上了審美，就是內飾廉價感很足，不過也不計較了，畢竟這貨 泰國僅售18萬 。
最後還有他扎實的越野基礎，底盤和「打不死的小強」海拉克斯是完全相同的，採用越野標準的非承載式車身結構，前懸採用 雙叉臂式獨立
驅動方式為分時四驅，有兩驅、低速四驅和高速四驅三種方式，採用了 托森式中央差速器 並配備了中差鎖，在切換到低速四驅時，中差鎖會自動鎖止。
由於沒有配備輪間差速器和電子限滑系統，除了 遇到交叉軸的狀況 比較難應付，其他都是如魚得水。
最後要說的是他最值的地方，由於沒有被豐田官方引進，穿越者只能平行進口中東版，而 售價僅為30.3萬元 ，普拉多可得46.48萬。
人稱中東小霸道——豐田穿越者
如果把普拉多看作是小酷路澤的話，穿越者可以看作小一號的霸道。採用豐田2TR發動機，2.7L直列四缸，與普拉多2700上搭載那顆2.7L發動機為同款發動機。許多人詬病的普拉多2700相對疲軟的動力，但這台發動機用在穿越者身上恰到好處。
作為大名鼎鼎的海拉克斯皮卡的衍生車型，穿越者的越野能力毋庸置疑，加上相對小巧的車身，可以去一些大型硬派越野車去不了的地方。
市場現狀穿越者在平行進口車市場上只有一個排量也就是2.7升自然吸氣這一個版本，八種外觀顏色（超級白最多）；三種內飾顏色（棕、米、灰），價格區間徘徊在30萬上下。因為錄號暫停和環保等因素，現在的穿越者的車源相對於普拉多、酷路澤這樣的拳頭產品還是較少的。
舉個例子常規舉例環節，我們找了一台價格最低的18款穿越者2700來看一看配置，這台車車商給出的報價是29.5萬元（手續未出所以相對便宜，現車手續齊的車輛最低要31萬）。
超級白色外觀、棕色布質內飾、17英寸鐵質輪轂
標配：
外部配置
無天窗 鹵素大燈 電動折疊外後視鏡 鍍鉻前中網 鍍鉻門把手 後尾翼 鯊魚鰭天線 側腳踏 底掛備胎 SR5徽章
內部配置
4.2英寸彩色儀表 7座 CD中控屏 多功能方向盤 手動防眩目內後視鏡 手動空調 前後腳墊
功能配置
6速自動變速箱 3氣囊 胎壓監測
（這輛車沒有選裝其他配置）
配置差異穿越者還有一個17英寸鋁制輪轂的車型，價格上肯定會更高，但配置不僅多出了鋁制輪轂還有 前霧燈、車頂行李架、定速巡航以及後駐車雷達。
總的來說，30萬的價格買一台能走走爛路的進口SUV還是可以接受的，當然內飾配置相對簡陋是穿越者的痛點。
單說Fortuner這個名字大家可能會感到非常陌生，畢竟這台車在國內保有量極低，官方也未曾正式引入。不過要說到它的藍本車型Hilux，而且他的中文名字穿越者，那絕對是家喻戶曉的名車。
曾經Top Gear試過用撞擊、墜落、放在海邊讓潮水淹沒等方法想要摧毀一台Hilux，但即便面目全非，這台帶有傳奇色彩的皮卡仍舊可以正常發動，質量之好令人震驚。正如大多數皮卡平台都會推出自己的SUV車型一樣，海拉克斯皮卡和SUV的淵源最終成就了豐田Fortuner，並在東南亞占據了極大一部分市場。目前我們在國內平行進口市場最常見的就是Fortuner的第二代車型。
其外觀方面使用了豐田最新的Keen Look設計語言，車頭的運動感和侵略感被全面的強化出來，作為這一設計理念的精髓，細長的LED大燈更是重中之重，配合上高挑的車頭，非常有氣勢。
來到側面，整體輪廓依舊是硬派越野車最常用的簡單線條，不過最吸引人的當屬C柱部分的設計，隱藏式立柱進一步的延伸了車身的視覺長度，車身線條的律動感以及主次分配都營造的相當到位。雖然Hilux平台的產物多多少少會攜帶些工具車的屬性，但Fortuner看上去卻完完全全是一台充滿玩味的越野車。
車輛尾部設計相比前臉則要平淡得多，不過仍然能看出尾燈與頭燈的設計相互呼應。同時Fortuner的後備箱開啟方式也並未採用類似普拉多的橫開，而是使用了較為常見的縱開，所以這款車全系都無法背上帥氣的「小書包」，這一點略顯遺憾。
內飾方面豐田也給予了Fortuner重新設計，擁有全新的內飾風格以及更好的材質，而並不是直接延續自海拉克斯。大麴面構成的儀錶板很有律動感，且各個控制面板分割十分合理。雖然依舊談不上驚艷，但相比老款車型已經強了不少。
空間方面，Fortuner的三圍分別是4795*1855*1835mm，採用三排七座的布局，整車看上去十分高大。不過由於七座布局的影響，其實乘坐空間一般般。
在車身結構與懸掛方面，Fortuner採用非承載車身。懸架結構同普拉多一樣，都是前雙叉臂獨立懸架，後四連桿非獨立整體橋。盡管整體舒適性一般，不過這也是皮卡平台產物的通病，對於越野玩家來說無關緊要。至於四驅結構方面，Fortuner搭載了最為原始也是最為耐用的分時四驅系統，並可選配差速鎖。雖然相比普拉多的全時四驅來說，使用起來更加復雜，不過勝在結構簡單穩定耐用，並且在北美超霸車型上也同樣使用了分時四驅系統，強度不用擔心。
動力方面，Fortuner使用的是與霸道2700同款的2.7升2TR-FE發動機，最大馬力和最大扭矩也相同，都是165Hp，245N.m。雖然動力參數並不顯眼，但勝在經久耐用開不壞。
這樣一台體內流淌著Hilux神車血統的「小霸道」，目前平行進口車型售價僅在30萬元左右，可以說是豐田硬派越野車型中最有性價比的一款。再加上Fortuner在國內保有量並不大，所以還不用擔心爛大街的情況出現。面總體來講這款車還是值得購買的。
說起這台穿越者可能好多國人不了解，確實這台泰國名車在國內的確銷售很少。其實說起的孿生兄弟可算是大名鼎鼎，那就是享譽中東的海拉克斯。
這台無懼各種惡劣條件，給啥都走的神器玩意徹徹底底的征服了前TG里的大猩猩。「一頓毀車猛於虎，一轉點火還能走」的海拉克斯終於讓開慣了路虎的英國佬發現了——車原來可以這么可靠。
以至於它成為了去往北極和火山口的唯一選擇。
穿越者完完全全的繼承了海拉克斯的可靠性，雖然拉貨能力略遜於海拉克斯但更加適合不待見皮卡的國內法規。現如今穿越者只能在平行進口店裡購買中東版的穿越者，所以發動機的選擇比較單一，絕大多數都是和普拉多TX同款的2TR-FE發動機，最大功率163馬力，扭矩246N·m。
穿越者配備雙叉臂的前懸掛，採用了托森式中央差速器並配備了中差鎖，非承載的車身和7座配置。與普拉多一樣，他的脫困性能一般較難的交叉軸還是過不去。但走爛路的本領他的確是很高的，首先廉價的內飾、匱乏的電子設備和略輕於普拉多的車重，配合著與海拉克斯相同的底盤系統讓這台車能在搓板路上肆意的提速。
若你想買一台跑工地，進西藏的保命車。他真的是很值的，價格便宜又抗造。它給不了你舒適也給不了面子，但它能讓你放心能保命。
豐田Fortuner穿越者和豐田霸道是同平台的產品，如果是用來走崎嶇的山路或者是越野是完全沒有問題。這款車型在中南亞和澳大利亞很火爆，因為沒有引進國產，所以只能以平行進口的方法購買。
圖片中的車型白色的是豐田Fortuner 傳奇版 藍色的是豐田Fortuner標准版
2020中期改款的豐田穿越 者已經在6月份發布，但還沒有上市。將會繼續使用2.7自然吸氣發動機和2.8T柴油發動機這兩款動力。國內進口的一般都是2.7這款車型，2.8T柴油版的比較少見。改款穿越者的外觀多了一絲霸氣，在性能也沒有打折。
豐田穿越者 的定位是中型SUV，採用非承載式車身，前雙叉臂後整體橋式非獨立懸掛，這樣的底盤結構對於翻山越嶺有很大的幫助。搭載的是代號為BS6 2TR-FE 2.7升自然吸氣發動機，最大166匹馬力，匹配6擋自動變速箱。這套動力組合不算強勁，但勝在品質穩定，對於經常在郊外越野行駛的車來說，比較有保障。
中期改款的車型還會搭載豐田新的技術，主動安全系統，前車預碰撞、車道偏離預警、ACC自適應續航，360 全景功能，並且支持Apple CarPlay以及Android Auto。
現款穿越者變得越來越精緻，不再是海拉克斯皮卡的加廂版。不到30萬的售價也讓它的性價比很高，非承載式車身，四驅7座，和霸道對比價格也省了15萬+。這是一款越野能力和舒適性都兼顧的硬派SUV，對於喜歡越野又沒有太多預算的人來說，是一款非常值得購買的車型。
一輛車值不值得買要看買車的用途、經濟能力、期望等因素。
本人去年入手了一台穿越者，由於喜歡風光攝影和釣魚，以前的雪鐵龍轎車沒有能力陪我走更美的路，而且估計是買到的是「假雪鐵龍」修車修怕了。由於經濟能力有限，所以用了三年時間來選車。蘭德酷路澤是奢望，國產3.5普拉多落地也差不多到50多W了，連中東2700落地也是45W以上了，只有望車興嘆。只能在福特撼路者、日產途達、三菱帕傑羅、三菱勁暢、牧游俠、哈弗H9這些車里不停的對比，最先中意的是新款三菱勁暢，結果等了三年都等不來，去年9月穿越者和三菱帕傑羅都降價，三菱帕傑羅越野能力強悍，配置、油耗高於穿越者，權衡再三考慮不去極限越野還要家用，最後選擇了穿越者。
目前使用快一年了，配置簡單但該有的都有了，什麼天窗、大屏……這些對我來說都沒有什麼卵用；外觀上沒有普拉多逼格高，更談不上豪華、大氣，個人認為不是很好看但也可以；動力上沒有很多人說的那麼不堪，本人基本上都是在2000米以上的海拔使用，起步到40km/h以內提速確實慢，不過4.0的蘭德酷路澤也一樣，40以上毫無壓力，底盤扎實山區公路上非常自信、通過性好。目前跑了1萬多公里帶我去看了很多美景，油耗11.2，感覺非常好用非常值。
最後說一下，這是一輛小眾的車，買了這個車的人都去愉快的玩去了，而且買這個車的人都不喜歡說話，那些車友論壇、車友微信群都冷火秋煙的，今天看到這個提問我就多啰嗦幾句了，附幾張手機照。
穿越者是在這個海拉克思的平台上開發來的，更多的人來選擇穿越者也是基於豐田的品牌效應，其實和它同級別性能比它強價格比它合適的車子也有，但苦於品牌效應一直被消費者忽略，他就是帕傑羅的勁暢。
個人覺得穿越者是一款不值得購買的中型越野車，一直有人說穿越者是小霸道，毫無疑問的可以說一下它也只是相當於國產的小霸道，目前平行進口在售的穿越者全部都是中東版的分時四驅的，和東南亞版本的全時四驅型號有很大的差別，雖說目前穿越者也有4.0的但是在30多到40的一個價格了和途樂來比較是占不到任何優勢的，途樂空間動力四驅模式在各個方面都是碾壓穿越者一大截的。
勁暢了也是在皮卡平台上開發出來的一款車型，作為三菱旗下越野車的入門級別了，在配置上各方面的用料也是相當的相當的有良心的，售價這一塊也是相當的親民目前22起步，3.0的發動機8速變速箱超選四驅，這樣的一個配置要比30左右的穿越者是不是要合適的太多，所以大家在考慮穿越者的同時也是順便可以考慮一下性價比更高的勁暢的。
豐田穿越者我感覺不值得買。
豐田穿越者號稱小霸道，搭載霸道2700同款發動機，動力充足談不上，基本使用是沒問題。目前這款車港口價格29.5萬起步，價格太貴。
優點皮實耐用，缺點配置太低，內飾全是塑料和絨布，同級別不如對手。
差不多價格想要越野性能可以買三菱帕傑羅V97，動力性能都要強與穿越者。
或者帕傑羅勁暢配置做工動力都比穿越者好。
豐田穿越者又被稱為「奔跑者」或「小霸道」。今天我們就來看看豐田穿越者怎麼樣吧！
雖然很多人都叫它「小霸道」，但並不代表穿越者和霸道是同一平台產物。事實上，穿越者是基於Hilux（海拉克斯）皮卡打造，定位在普拉多之下，這才是它為什麼得到「小霸道」稱號的原因。
19款穿越者SR5 白棕 環保公開 手續齊當天票
四驅，電動折疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏
外觀造型方面，豐田穿越者和自家其他越野車型有著明顯不同的風格，設計偏向城市化，線條也趨向流暢。不過從側面的外凸輪拱以及厚重的尾部造型，依舊能找到穿越者硬漢氣息。
內飾方面則保持硬派SUV的平直設計，受制於定價和成本，內飾材質大多採用硬塑料，手感一般，不過視覺效果上還是比較耐看的。
動力方面，穿越者搭載了普拉多曾備受吐槽的2.7L自然吸氣發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為246N·m。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。雖然豐田穿越者採用了非承載式車身，不過沒有中央差速器等有助於提高脫困能力的裝置，所以在面對高難度越野路況時，穿越者會明顯力不從心。
這車最多就二十玩，而且要採油版，他就是皮卡，短軸版，一台日本車，在日本不賣，在歐洲不賣，在美國不賣，中國都不賣的車就是最低端的，想不出什麼人會花三十萬買它
9. 泰國什麼最值得買，而且比國內便宜的
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