泰國的運河在哪裡

① 請問中國要在泰國哪裡開挖運河

中國要在泰國擬開挖泰國克拉運河。

② 克拉運河位於什麼半島兩側海域分屬什麼洋與什麼洋開通運河的有利自然條件是什麼

克拉地峽位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。並且它的東西兩海岸皆為基岩海岸，浪平風靜。
位於泰國灣(東)和安達曼海(西)之間，連接馬來半島和亞洲大陸，分屬緬甸和泰國。最窄處在春蓬(Chumphon)和克拉武里(Kra Buri)之間，只有40�6�548公里(25�6�530哩)寬。19世紀後期以後，曾建議開鑿運河，以縮短歐洲和遠東之間的航程，至今未能實現。
近年來，泰國希望利用該國東臨太平洋、西接印度洋的獨特地理優勢，為本地區石油貿易提供更加快捷、便利和安全的運輸路線。 嚴重依賴海上運輸的日本對開鑿克拉運河最為積極。中國經東南亞海域的航運量也不小。可以說，位於北緯10度線以北的歐洲、非洲、亞洲國家和地區經過東南亞海域的海運事業，都會從克拉運 河受益。開鑿克拉地峽不僅會帶動航運，也帶動貿易、旅遊甚至影響海軍戰略部署，進而影響區域政治。
如果運河開通，大量商船撇開馬六甲海峽而走捷徑，對於一向受益於馬六甲海峽的馬來西亞、新加坡等國的利益無疑造成沖擊。馬來西亞總理馬哈蒂爾去年5月在太平洋盆地經濟理事會大會期間說過，馬來西亞正面看待泰國有意開鑿克拉運河的計劃。他說，泰國有權開鑿該運河，因為它位於泰國的領土內。如果泰國開鑿該運河，馬來西亞將重新調整經濟，尋求如何從中受惠的方法。他說，歷史證明，其他運河如蘇伊士、巴拿馬運河的開通，周邊地區的發展雖然受到影響，但並未因此癱瘓。
新加坡官方至今未就此正式表態，但輿論界明顯吹冷風，質疑克拉運河對國際航運的意義，認為克拉運河被譽為「亞洲蘇伊士運河」是徒有其名，僅僅免繞13萬余平方公里的馬來半島，與蘇伊士運河免繞3000餘萬平方公里的非洲大陸相比，是「小巫見大巫」。許多航運業界人士估計，克拉地峽開鑿後，大約也只有三成左右的船隻不走馬六甲海峽而改道通過克拉地峽運河。

③ 瓜達爾港與克拉運河地理位置

瓜德爾港位於巴基斯坦俾路支省西南部，為深水港。中國政府應穆沙拉夫總統的請求為該港口建設提供資金和技術援助。該港口於2002年3月開工興建。2015年2月，瓜德爾港基本竣工，預計將於2015年4月中旬全面投入運營。中國石油運輸路程將縮短85%。 瓜德爾港地理坐標25.2°N、62.19°，地區面積12637平方公里，人口8.5萬人.
克拉地峽運河（規劃中），位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來群島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。擬建中的「克拉運河」，全長102公里，雙向航道，寬400米，水深達25米.

④ 泰國克拉運河計劃的開始籌建

泰國地處於中南半島中心的戰略地位,同時也是通往湄公河區域和南亞的重要門戶,歷史上,泰國便有在克拉地峽修建克拉運河的構想,限於人力物力,克拉運河計劃未能實施。
隨著中國—東盟自貿區戰略合作夥伴關系的推進,克拉運河計劃有望成為現實。近日,由柳工集團、徐工、三一重工等中國企業牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作,東盟的「鑽石十年」也將收到最好的禮物。
克拉運河位於泰國中南半島的克拉地峽,根據工程計劃,這條100公里的人工運河貫通印度洋和泰國灣,成為亞洲最大的一條人工運河。
克拉運河開通後,東盟貿易區和世界各國之間的貿易將不再通過馬六甲海峽,克拉運河相對原有的馬六甲航線,直線縮短一千多公里的航程,這為東盟自貿區的物流貨運節約了大量的航運成本和時間成本。
屆時,東盟、中國和日本乃至世界的貿易體都因克拉運河的開通而受益。
隨著克拉運河的修建,東盟的「鑽石十年」將更加燦爛輝煌,克拉運河則成為皇冠上的明珠。

⑤ 克拉運河地理位置及特徵

克拉地峽運河（規劃中），位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來群島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。
克拉地峽是馬來半島北部與泰國南部連結的狹長地帶，最窄處約為56公里，最寬處則有190公里，海拔最高為75米。地峽所在范圍都在泰國境內，地峽東面的春蓬府的海濱即為泰國灣，西面的拉廊府的沿岸則是安達曼海。克拉地峽是泰國南部和馬來半島的分界，地峽南面是馬來半島的蒂迪旺沙山脈的北端，而北部是普吉山脈的南端，由於地處兩個山脈之間的低地，所以地勢平緩。

⑥ 什麼是克拉運河

規劃中的克拉地峽運河，位於泰國春蓬府，和拉廊府境內，一段狹長地帶。是馬來半島北部，最狹窄的地方，北連中南半島，南接馬來群島。地峽以南，約四百公里（北緯七度至十度之間）地段，均為泰國領土，最窄處僅五十多公里，最寬處約一百九十公里。

擬建克拉運河，全長一百零二公里，四百米寬，水深二十五米，雙向航道運河，橫貫泰國南部克拉地峽。運河建成後，船隻進入太平洋，不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，直接從印度洋安達曼海進入，航程至少縮短約一千兩百公里。

事實上，無論從政治角度，還是經濟角度考量，這都是一條，僅僅存在於理論中，基本不可能開建的運河。