泰國沉船救出了多少人

㈠ 普吉翻船事故遇難者升至40人了嗎

泰國普吉府普吉島附近海域5日發生翻船事故，失聯者中包括數十名中國遊客。根據6日下午的最新消息，泰國搜救人員在沉船內發現26具屍體，加上此前在海上發現的14具，目前40人遇難，包括一名10歲左右的孩子。

據中國駐泰國宋卡總領館6日中午通報，截至當地時間6日9時，涉事中國遊客1人溺亡、49人失聯、77人獲救，獲救遊客中5人受傷接受手術、6人留院治療觀察

㈡ 泰國普吉船發生沉船意外有人員傷亡嗎

綜合報道，7月5日，泰國南部旅遊勝地普吉島發生沉船意外，3艘共載有近140名中國和歐洲遊客的觀光船在大浪中傾覆。據當地媒體引述普吉島市長消息，救援人員已經找到1乘客的遺體，另外還有53人人失蹤。中國駐泰國使館高度重視遊船傾覆事件，稱將竭力展開搜救工作。

目前，中國駐宋卡總領館駐普吉領事辦公室工作人員正向獲救的中國公民提供協助。駐宋卡總領館已派工作組連夜驅車前往普吉。來源：中國新聞網

㈢ 泰國普吉島沉船事故遇難人數上升至多少人

泰國普吉島沉船事故遇難人數上升至17人。

7月6日消息， 據泰國網援引泰媒dailynews最新報道，截止到7月6日10:50左右，搜救人員已發現17具遇難者遺體，翻船事故遇難者人數上升至17人，大部分遺體發現點距離事發處偏東方向約2公里。

目前泰國海事部門和警方已派出救援隊實施救援。報道稱，當天海面風浪較大，目前對於事故原因還不太清楚。

中國駐宋卡總領事館求助熱線：081-7665560（如從中國國內撥打，號碼為0066-817665560）

駐普吉領事辦公室求助熱線:094-5956158（如從中國國內撥打，號碼為0066-945956158）

來源：中國新聞網

㈣ 泰坦尼克號共有多少人生還，多少人死亡

「泰坦尼克號」沉船死了1500多人，總共有705人生還。

拓展資料：

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，於1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有「永不沉沒」的美譽 。然而諷刺的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——她從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，駛向美國紐約，船上時1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密艙進水。

次日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數最慘重的海難之一，其殘骸直至1985年才被再度發現，目前受到聯合國教育、科學及文化組織的保護。

一、處女航行

1912年4月10日，在南安普敦港的海洋碼頭，「永不沉沒」的泰坦尼克號啟程駛往紐約。船長叫愛德華·約翰·史密斯（Edward·Jorn·Smith）。碼頭上擠滿了乘客、來送行的家屬、行李搬運工和海關的檢查人員。上午11點，一號煙囪噴出了白色的蒸汽。29台鍋爐中的25台開始依次生火。中午12點整，泰坦尼克號在拖船的拉動下慢慢離開了碼頭。兩個外側螺旋槳開始攪動南安普敦港的海水。泰坦尼克號依次駛過了停泊在

港口中的庄嚴號（不是德國一戰結束後賠給英國的原俾斯麥號郵輪）、費城號、聖路易斯號、海洋號和紐約號郵船，鳴笛向它們致意。這艘46000噸的大船似乎對其它船隻很有吸引力。當它即將起航時，另一艘定期航船紐約號因為在水中移動的體積龐大，造成水流大量回填產生的吸引力幾乎撞上了她的船體，導致了一小時的誤點。泰坦尼克號的拖船伏爾甘號把紐約號的船身頂了回去。世界上最大的郵船開始了它的第一次、也是最後一次的航行。泰坦尼克號將乘客分為三個等級。三等艙位在船身較下層也最便宜，這一類的乘客身份多為計劃在大西洋對岸營造新生活的移民；二等艙與一般客房的裝潢擺設，其實具備與當時其他一般船隻的頭等艙一樣的等級，許多二等艙乘客原先是在其他船隻上定位頭等艙，卻因為了泰坦尼克號的航行，將煤炭能源轉移給泰坦尼克號而作罷。一等艙是整艘船隻最為昂貴奢華的部分，當時世界最富有的幾位名人就在這趟旅程上。

二、災難來臨

1912年4月14日，星期天晚上，一個風平浪靜的夜晚，甚至一點風都沒有。如果有的話，船員會發現波

浪拍打在冰山上的點點鱗光。泰坦尼克號以22.3節（約45公里每小時）的速度在這片漆黑冰冷的洋面上極速航行（最大航速23節）。接到附近很多船隻發來的冰情通報，史密斯船長命令瞭望員仔細觀察。這一年因為是暖冬，冰山比往年向南漂得更遠。但是，泰坦尼克號的船員未能找到望遠鏡(因為當時船上唯一的一副雙筒望遠鏡被二副鎖在了櫃子里，而那位保管櫃子鑰匙的二副最後並沒有上船），瞭望員不得不用肉眼觀測。

23：40，瞭望員弗雷德里克·弗利特（後來生還）發現遠處有「兩張桌子大小」的一塊黑影，以很快的速度變大。他敲了3下駕駛台的警鍾，抓起電話：「正前方有冰山！」。接電話的六副穆迪通知了旁邊的一副默多克。默多克立刻下令打響車鍾：「所有引擎減速！左滿舵！三號螺旋槳倒車！」在瞭望員發現冰山到船的右舷撞擊冰山只經過了短短37秒而當時泰坦尼克號離冰山不到400米遠。

大副隨即下令左滿舵、全船推進器緊急倒退兩個指令，後來證實第一個命令是一個致

命的錯誤，就在他下令37秒後，泰坦尼克號因為船體太大而且船舵太小前進速度又太快而無法及時停止前進和轉向而朝冰山撞去。

23：40：由於劇烈的撞擊，船頭鉚釘松動，防水隔板部分裂開，前5間底艙出現無數細小但狹長的裂縫，海水源源不斷的湧入。隨後防水閘門及時關閉，所有底艙成為16間互相獨立的水密倉。

三、請求救援

0：05：海水已淹沒32英尺高的船頭部分，船上的救生艇僅能供1178人使用，而船上總人數達2208人。

0：10：泰坦尼克號上的船員開始使用求救火箭向外求援。泰坦尼克號約10至19浬的加州人號船員，甚至能看見她的蒸汽機煙囪上的燈光，他們企圖與之聯絡但莫斯碼燈故障。而且不止一名船員隨後目睹泰坦尼克號發射了白色求救火箭，但加州人號船長羅德認為這並不是求救信號。

四、最後時刻

2：20，雖然船尾勉強浮起來了，但它在不到1分鍾的時間里就因底部被海水灌滿而不斷下沉，直至完完全全消失在大西洋的海面上。產生的巨大漩渦吸入了大批堅持到最後的乘客和船員，當然也有不少早已成為僵硬的屍體。雖然有不少人浮出了水面，但由於海水的冰冷再加上沒能及時得到救援而逐漸失溫而凍死。海面不久後重新恢復了平靜，而一艘偉大的遠洋客輪在此結束了自己短暫而又耀眼的一生，1500多名未能登上救生艇的乘客成為了它的陪葬品。這1500多人中最後證實只有6人生還。

從撞擊冰山到完全沉沒共歷時2小時40分鍾。（總設計師的原設想只有2小時）

3點30分，卡納德公司的客船卡帕西亞號（又名咯爾巴阡號）最先趕到了出事現場。4點鍾，卡帕西亞號的船員在北大西洋黎明的微光下發現了第一艘救生艇。救援工作一直持續到早上8點30分，第12號救生艇被繫上救援纜繩。泰坦尼克號上2208名船員和旅客中，只有705人生還。卡帕西亞號的船長和牧師在大餐廳主持了一次悼念儀式。8點50分左右，掉頭返回紐約。

卡帕西亞號抵達紐約港後。經過自由女神像時，上萬人在曼哈頓島的巴特雷海岸觀看。在54號碼頭，大約3萬人佇立在雨水中默默地迎接泰坦尼克號上的倖存者。泰坦尼克號沉沒的消息震驚了整個西方世界。當時人們的震驚程度，不亞於本世紀美國的9.11事件。大西洋兩岸許多地方降了半旗。英國國王喬治五世和美國總統塔夫脫互致唁電。德皇威廉二世也拍發了弔唁電報。

網路--泰塔尼克號

㈤ 普吉島沉船事件給海上觀光敲響警鍾，海上突遇翻船事故該如何自救

普吉島沉船事件給海上觀光敲響警鍾，海上突遇翻船事故該如何自救？

此外，遊客上船時應關注救生衣就生艇等所在的具體位置，以便意外發生時能迅速找到救生衣救生艇棄船逃離，且需要聽從工作人員的安排，謹記救生衣不離身。

㈥ 90後奶爸泰國翻船事故救下20多人後被泰方逮捕關押，泰方的做法合理嗎

在事故中首當其沖的民間救援隊隊長彭大千被泰國警方逮捕並拘留，原因是「中國人在工作簽證范圍內不得指揮船隻出海」。彭大千出生於1992年，是湖南懶貓國際旅行社在普吉島成立的合資旅行社「懶貓旅行社」的工作人員。他持有泰國在普吉島旅遊和中國客人的定期工作簽證。同時，他也是一個新的嬰兒父親。他家有一個還在坐月子的妻子和一個還沒滿月的孩子。他是家裡的頂樑柱，第一次當父親仍然很高興。接到愛莎公主出事通知後，泰國懶貓旅遊合資公司中方員工彭大千立即組織多名泰國懶貓員工迎風破浪出海，對愛莎公主進行緊急搜救。搜救快艇在蜜月島一側發現艾莎公主。據發現，大約有10名遊客已經落水。艾莎公主號的船員也在水中，他們緊密地組織起來等待救援。救援人員立即跳出海協會，幫助溺水者逐一登上救援船。

第三，除了法律，它不關心人的感受。泰國作為一個佛教國家，是一種普遍生活的信仰。即使90後的父親簽證有問題，其實從另一個人道主義的角度來看，似乎應該先肯定和發揚，否則災難來臨時，他們就會安全，那麼誰來管理弱勢群體呢？一句話，我們希望世界是安全的，但災難來臨時沒有人能幫忙。不過，任何時候都不要把傷害兩國感情、傷害兩國人民交往當成泰國副總理講話那樣的笑話。希望泰方從各方面給90後父親一個合理、合理的解決方案。

㈦ 泰國普吉島沉船事故有多少人遇難

當地時間7月5日17時45分左右，兩艘載有127名中國遊客船隻返回普吉島途中，突遇特大暴風雨發生傾覆。目前，確認遇難遊客人數已經增加至40人。

目前，泰方出動了船艦、專業潛水員、海軍、水警正在加緊進行搜救工作。據此前報道，事故發生後，駐泰國使領館高度重視，第一時間啟動應急機制。駐宋卡總領館派工作組連夜趕赴現場，敦促泰有關部門全力搜救，慰問安撫受傷遊客，組織志願者教師和留學生趕赴醫院為遊客及家屬提供協助。