泰國接近哪個海峽
❶ 泰國沿海是什麼海
泰國沿海是安南灣和泰國海峽，這是一片廣闊的歷棗鹹水海域，海域中有許多島嶼，這些島嶼構成了泰國的天然防禦系統，它們就像一條長長的線，把泰國與東南亞其他國家隔離開來。它們也為泰國提供了豐富脊爛老的資源，包括海鮮、油藏和礦產等。此外，它們還是泰國著名的旅遊勝地，每年吸引大量的遊客。櫻升
❷ 泰國與海南緯度對比
泰國位於東南亞，東臨緬甸和寮國，北接孟加拉國和緬甸，西連柬埔寨，西南接湄公河，南接馬來半島，緯度介於5°N和21°N之間。
海南位於中大拿國南部，西接珠江口和珠好脊海，東連台灣海峽，南接西沙群島及南沙群島，緯度介於18°N和20°N之間。
由此可見友仿滲，泰國的緯度要比海南緯度高一些。
❸ 馬六甲海峽連接了哪個地區與國家
馬六甲海峽（英文：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間(東經101度20分，北緯2度30分）的海峽。 連接安達曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積為65,000平方公里(25,000平方里)。海峽長度為800公里(500里)，狀似漏斗，其南口寬只有65公里(40里)，向北漸寬，到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249公里(155里)。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口4馬六甲(Melaka,原稱Malacca)而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。 馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋州的十字路口。 馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲而得名。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。 馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。 [編輯本段]海峽歷史 約在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。 16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。 1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過注海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。 沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。 [編輯本段]自然環境 地理位置馬六甲海峽位於馬來半島和蘇門答臘島之間。因馬來半島南岸古代名城馬六甲而得名。海峽西連安達曼海，東通南海 ，呈西北-東南走向，長約1080千米，連同出口處的新加坡海峽為1185千米。西北寬370千米，東南寬37千米。面積6.4萬平方千米。海底比較平坦，多泥沙質。水深由北向南、由東向西遞減，一般為 25～115米。東南峽口有許多小島，一些小島邊緣有岩礁和沙脊，妨礙航行。主要深水航道偏於海峽東側，寬度2.7～3.6千米，可通航吃水20米的巨輪。海峽西岸地勢低平，多大片沼澤、泥質島嶼和紅樹林海灘，大船不易靠岸。 馬六甲海峽處於赤道無風帶，終年高溫多雨，風力很小，年均氣溫25℃以上，年均降水量 2000～2500 毫米，馬六甲港等地達3000毫米，甚至更多。一年中絕大部分時間風力微小，4～5月、10～11月可能出現猛烈的暴風雨，但一般歷時短暫，不過數十分鍾，對船艦航行阻礙不大，世人稱馬六甲海峽是風平浪靜的航行海峽。 馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的重要航道。通航歷史遠達2000多年，是環球航線的重要環節，每天平均通過的船有200多艘，每年通過8萬多艘，成為僅次於多佛爾海峽-英吉利海峽的世界最繁忙海之一。然而海峽寬度較窄，其中還有沙灘和沙洲，淺於23米的地方就有37處，再加上過去的沉船等有礙巨型油輪通行，因而不斷發生巨輪擱淺事件，載重20萬噸以上油輪只得繞道印尼的龍目海峽，多航行2000多千米。同時兩岸泥沙不斷向海峽內淤積，海岸線每年大約向前伸展60～500米。如按此淤積速度，馬六甲海峽1000年內就會消失。因而加強航道疏浚和綜合治理是艱巨任務。 馬六甲海峽的南部水深很少超過37公尺(120呎)，一般約為27公尺(90呎)，越向西北海底越深，到與安達曼海盆匯合處水深約達200公尺(650呎)。海峽南口有許多小島，有些小島的邊緣上有岩礁和沙脊，因此阻礙了馬六甲海峽南入口的航行。已確定沙脊是由來自蘇門答臘的河水中夾帶的物質淤積而成。 從地質上看，馬六甲海峽是巽他陸棚的組成部分，在第四世紀開始階段(大約160萬年前)是一片延綿的低地，自第三世紀後期(大約700萬年前)至今似未曾受到過地殼運動的影響，目前的輪廓是因後冰期高緯地區的陸冰融化而上漲的海水浸泡而成。 馬六甲海峽的兩岸常可看見海岸沼澤，沿蘇門答臘東部的海岸便有一處面積很大、地勢低窪的沼澤林。海峽兩岸均泥沙淤積，大河口附近泥沙淤積外展程度不等，在馬來亞沿海，每年泥沙淤積外展幅度約為9公尺(30呎)，而到蘇門答臘東部沿海則約為200公尺(650呎)。 馬六甲海峽地區氣候濕熱，冬季盛行東北季風，夏季盛行西南季風，年平均降雨量由1,941公釐(76吋)到2,565公釐(101吋)不等，海流終年向西北流，海峽東部海水表面溫度為30.531℃(8788℉)；西部海水表面溫度則可比東部水溫低4℉。由於緊接陸地又有幾條大河注入海峽，造成馬六甲海峽水含鹽度低。 [編輯本段]戰略地位 馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。 馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要水道馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。 每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估算這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上貿易的五分之一到四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有1千1百萬桶石油（約1,700,000 m3）經過馬六甲海峽。 作為連接印度洋和南海的水道，馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運輸最繁忙的水道之一。早年它曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來群島的方向。馬六甲海峽曾先後接連被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人所控制。 在20世紀，蘇門答臘東部沿海離巽他陸棚不遠地區的油井已使一些石油公司開始在馬六甲海峽勘探石油。除其他船隻外，馬六甲海峽還可供來往於中東油田和日本及其他東亞國家海港之間的大型油輪航行。 日本稱其為「海上生命線」 [編輯本段]面臨難題 1.海峽通路狹小問題 例如馬六甲海峽南部出口，一條在新加坡附近的水道（英文：Phillips Channel），雖然有805公里長，但最窄處只有37公里寬。為海上交通造成不便。 2.海盜猖獗 由於馬六甲海峽是繁忙水道，且海峽有很多寬度狹小處。19世紀時，馬六甲海峽就是一個海盜猖獗的海峽。海盜盜劫來往的商船。 21世紀海盜也並未消失，且日益猖獗。這是由於馬六甲海峽貨船增多，而馬來西亞、印尼、新加坡三國海軍的實力有限，馬六甲海峽又是三國交界，國際間合作有些問題。 現代在馬六甲海峽發生的海盜事件，從1994年的25宗增加到2000年的220宗。而在2003年則發生了150宗，佔世界海盜事件的三分之一。 為了對抗海盜，馬來西亞、印尼、新加坡三國海軍於2004年7月開始已經增加了巡邏次數，要全年全天候巡邏馬六甲海峽。 3.恐怖主義的威脅 由於馬六甲海峽寬度最窄處只有37公里，而其深度只有25米。很多專家擔心若恐怖分子將一些船隻弄沉在這些地區。將會對世界經濟造成巨大損失。 4.印尼造成的煙霧 由於印尼常發生森林大火，有些印尼人又有燒森林進行火耕的傳統，結果馬六甲海峽常出現煙霧。影響了航行安全。有時候可見度只剩下200米。 5.水深漸淺﹐會發生擱淺事故 馬六甲海峽海底平坦，多為泥沙質，而且水流平緩，容易淤積泥沙﹐所以水下有數量不少的淺灘與沙洲。巨大的郵輪擱淺事故時有發生。有者預計，由於兩岸泥沙迅速淤填，在一千年後，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽會消失。 [編輯本段]各國態度 1.沿岸國家 馬六甲海峽的沿岸國家，即新加坡、馬來西亞、印尼三國。其中印馬兩國一直反對外部力量介入馬六甲海峽，認為這將是對其主權的侵犯。 一直以來，沿海三國對處理馬六甲海峽事務遵循三原則： 沿岸國家對附屬海域擁有主權和維護安全的義務 承認相關大國在該區域有利益 一切行動必須尊重國家主權和依據國際法。 沿海三國於1971年11月簽訂了關於馬六甲海峽的公約，反對海峽『國際化』，宣布三國共管海峽事務。 專家認為，沿海三國會有選擇性的接受各大國的幫助，但只是提供裝備、後援、訓練之類的低度、間接幫助，只能間接地提供幫助來加強對海峽的巡邏能力，從而有效地控制和減少海盜以及恐怖襲擊事件的發生，而不是讓大國國直接介入馬六甲海峽事務。 2.中華人民共和國 中華人民共和國的85%的石油依靠水路運送。多需要經過馬六甲海峽。 2006年4月20日馬來西亞交通部長陳廣才在受星報（英文：The Star）中說，由於馬六甲海峽頻發生的海盜活動，增加了人們對該海峽受到恐怖主義攻擊危險的擔憂。在陳廣才近期造訪北京時，馬六甲海峽保安是主要談論課題之一。 中國提出為加強馬六甲海峽的保安提供幫助。協助的形式將是交換訊息，以及派送專家來訓練馬來西亞海事人員。馬來西亞政府已經同意了中國提議的一份兩國海事合作諒解備忘錄。中國政府將在同年4月尾，派一組專家到大馬，商談備忘錄細節。 3.美國 由於馬六甲海峽的地位重要，美國近年來一直渲染馬六甲海峽面臨著嚴重的海盜和恐怖主義威脅，以藉此介入馬六甲海峽。 2005年6月，美國國防部長拉姆斯菲爾德在新加坡出席第四屆亞洲安全會議期間，就多次提及沿岸國海軍力量難以應付海盜和恐怖襲擊，希望美軍能夠進駐該地區，並稱美國願意與沿海國家組成聯合巡邏隊，確保馬六甲海峽安全，但是遭到馬來西亞與印尼的拒絕。 有專家認為，美國介入馬六甲海峽是為了遏制中國崛起。
❹ 普吉島屬於馬六甲海峽
馬六甲是馬來西亞的一個州,在馬來半島南部,瀕臨馬六甲海峽。普吉島屬於泰國。。兩個國家。。普吉島 普吉島(Phuket Island)，泰國南部島嶼，位於泰國南部馬來半島西海岸外的安達曼海(Andaman Sea)。首府普吉鎮地處島的東南部，是一個大港口和商業中心。普吉島是泰國最大的海島，也是泰國最小的一個府。以其迷人的風光和豐富的旅遊資源被稱為 「安達曼海上的一顆明珠」。普吉島自然資源十分豐富，有「珍寶島」、「金銀島」的美稱。主要礦產是錫，還盛產橡膠、海產和各種水果。島上工商業、旅遊業都 較發達。 1簡介普吉島位於印度洋安達曼海東北部，離泰國首都曼谷867公里，是泰國境內唯一受封為省 普吉島街頭建築 級地位的島嶼。有深遠的歷史和文化，被譽為安達曼海的明珠，500多年前是錫礦基地，泰國主要的旅遊勝地，人口175萬（2004年）。
❺ 新加坡馬來西亞泰國離得很近嗎他們離得有多遠
在地理上，以上三個國家是緊連在一起的。泰國在印度支那大陸最尾端，銜接的馬來半島就是馬來西亞的領土，然後在馬來半島最南端隔一個窄窄的地不老海峽就是新加坡了。
❻ 亞洲附近最重要的海灣,海峽以及半島
亞洲的八個重要海灣
波斯灣，位於阿拉伯半島與伊朗之間，有大量石油資源
紅海灣，位於阿拉伯半島與非洲之間
孟加拉灣，印度洋北部一海灣，是太平洋與印度洋之間的重要通道
泰國灣，是泰國南海灣，其東南部通南中國海，泰國、柬埔寨、越南瀕臨其北部和東部
北部灣，位於我國廣東省雷州半島、海南省海南島和廣西壯族自治區南部及越南之間
杭州灣，位於杭州以東，上海和寧波之間
渤海灣，位於天津沿海地區
東朝鮮灣，位於朝鮮東部
亞洲主要的海峽
馬六甲海，位於馬來半島與蘇門答臘島之間，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的「海上生命線」。
白令海峽，位於亞歐大陸最東點的迭日涅夫角和美洲大陸最西點的威爾士王子角之間。
台灣海峽，是福建省與台灣省之間連通南海、東海的海峽。
土耳其海峽，土耳其海峽（又稱黑海海峽）是連接黑海與地中海的唯一通道，包括博斯普魯斯海峽（又叫伊斯坦布爾海峽）、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽），古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要
亞洲主要半島
印度半島（印度）
阿拉伯半島（世界上最大的半島。沙烏地阿拉伯、葉門、阿曼、阿拉伯聯合大公國、卡達和科威特、約旦、伊拉克領土的一部分位於阿拉伯半島上。其中以沙烏地阿拉伯為最大。）
朝鮮半島（北半部的朝鮮民主主義人民共和國和南部的大韓民國）。
中南半島（中南半島包括越南、寮國、中國雲南、柬埔寨、緬甸、泰國及馬來西亞西部，是世界上國家最多的半島）。
馬來半島，緬甸的最南部位於半島的西北，中部及東北屬於泰國的南部，餘下的南部又稱西馬來西亞或馬來西亞半島。
❼ 卡拉第海峽是哪個國家
您說的是克拉地峽吧。。。
克拉地峽位於泰國春蓬府和行乎拉廊府境岩蔽內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。粗帶州
❽ 緬甸克欽邦與泰國哪些地方相鄰
緬甸克欽邦與泰國相鄰的地方有：湄公河谷、湄困態咐公河流域、安達曼海峽、湄公河口、湄公河沿岸、緬甸克欽邦與泰國的邊界地區、汪純蒙古山脈、湄公閉碧河上游、湄公河下游、湄公河沿岸地區、湄公河流域和緬甸克欽邦與泰國的邊界地區。
❾ 隔海相望的6個國家分別是什麼
6個和我國隔海相望的國家分別是：韓國、日本、菲律賓、汶萊、馬來西亞和印度尼西亞。
我國海岸線長約18000千米，韓國隔黃海相望；日本隔黃海、東海相望；菲律賓隔南海和巴士海峽相望；汶萊、馬來西亞和印度尼西亞隔南海相望。
我國的陸上國界漫長，達2萬多千米，與我國接壤的國家有14個，分別是：朝鮮、蒙古、俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹、緬甸、寮國、越南。
簡介
1、韓國，位於東亞朝鮮半島南部，總面積約10.329萬平方公里（占朝鮮半島面積的45%），通用韓語，總人口約5200萬。首都為首爾。韓國三面環海，西瀕臨黃海，東南是朝鮮海峽，東邊是日本海，北面隔著三八線非軍事區與朝鮮相鄰。
2、日本，位於東亞的島嶼國家，領土由北海道、本州、四國、九州四個大島及6800多小島組成，總面積37.8萬平方公里。日本是一個太平洋西岸的島國。西隔東海、黃海、朝鮮海峽、日本海與中國、朝鮮、韓國等國相望。
3、菲律賓，位於西太平洋，是東南亞一個多民族群島國家，面積29.97萬平方公里，人口約1億200萬（2019年11月）。
4、汶萊，位於東南亞的婆羅洲北岸。和馬來西亞的砂拉越、沙巴合稱北婆三邦，是一個君主專制國家。人口45.95萬（2019年），其中馬來人佔65.8%，華人佔10.2%。
5、馬來西亞，位於東南亞，國土被中國南海分隔成東、西兩部分，全國海岸線總長4192公里。西馬位於馬來半島南部，北與泰國接壤，南與新加坡隔柔佛海峽相望，東臨南中國海，西瀕馬六甲海峽。東馬位於加里曼丹島北部，與印度尼西亞、菲律賓、汶萊相鄰。
6、印度尼西亞，位於亞洲東南部，地跨赤道，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。印度尼西亞國土面積1913578.68平方公里，由約17508個島嶼組成，是全世界最大的群島國家。
❿ 越南,柬埔寨,寮國,泰國,緬甸,印度,菲律賓個臨近什麽河流或海洋
從區域地理的角度劃分，越南、柬埔寨、寮國、泰國、緬甸、菲律賓屬於東南亞，而印度屬於南亞。
印度的主要河流有恆河(由孟加拉國注入孟加拉灣)、布拉馬普特拉河(發源於我國青藏高原，稱馬泉河；流經雅魯藏布大峽谷時，稱雅魯藏布江；進入印度境內時，稱布拉馬普特拉河；流經孟加拉國時稱賈木納河，最後在孟加拉國匯入恆河，一並注入孟加拉灣)。
值得一提的是，南亞的另一條重要河流印度河，雖然從名稱上看在印度，實際上位於巴基斯坦境內。該河發源於我國西藏，流經克什米爾地區，並進入巴基斯坦，最後在巴基斯坦唯一海港卡拉奇附近流入阿拉伯海。
越南、柬埔寨、寮國、泰國、緬甸都位於中南半島上，有一條共同的國際河流，湄公河(發源於我國青海,在中國境內稱瀾滄江)，按順序，分別流經緬甸、泰國、寮國(湄公河流經之處正是三國國界,也就是著名的罌粟產區「金三角」),遠離國界之後,進入寮國境內,並再次流經泰國,隨後流經柬埔寨、越南，最後在越南第一大城市胡志明市的衛星城嘉定附近注入南海。
除了湄公河之外，中南半島各國還有許多著名河流，比如緬甸的伊洛瓦底江、薩爾溫江(發源於我國西藏，在中國境內稱怒江)；泰國的湄南河(也稱昭坡耶河)；越南的紅河(發源於中國雲南境內，我國稱元江)。
菲律賓由於是群島國家，雖然島的數量不如印度尼西亞多，但也有9996個，河流多短小、急促，富水力資源，沒有有名氣的大河。
至於臨海方面，印度瀕印度洋(孟加拉灣、阿拉伯海、安達曼海、保克海峽、十度海峽)，越南臨太平洋(北部灣和南海)，柬埔寨臨太平洋(泰國灣)，泰國臨太平洋(曼谷灣、泰國灣)和印度洋(安達曼海)，緬甸臨印度洋(安達曼海、孟加拉灣、摩塔馬灣也稱馬達班灣、曼昂海峽、北普雷帕里斯海峽、南普雷帕里斯海峽、科科海峽)，菲律賓臨太平洋(南海、蘇祿海、蘇拉威西海、保和海、錫布延海、巴士海峽、巴林塘海峽等，由於菲律賓是群島國家，還有許多海灣、海峽，我也叫不出名稱了)。
由於寮國是內陸國，也是東南亞唯一的內陸國，因此寮國不臨海。