泰國皮卡改裝多少錢

A. 皮卡車改裝120的氣罐要多少錢，

皮卡車改裝120的氣罐大體需要五千左右，不過車子這樣改裝油改氣的話雖然慎世降轎談低使用成本 不過會影響車子發動機動力，甚至存在寬帆肢一定安全隱患，從安全性考慮一般是不建議改裝的。

B. 泰國車迷們很喜歡皮卡，原來它不僅可以拉貨，性能還可以這么強

皮卡在我們心中就是拉貨用的，但是在泰國皮卡卻被這樣使用，確實讓很多人驚訝，泰國車迷們喜歡皮卡，已經成了一個文化，他們平時會用它來玩加速賽，而且平時逛街的時候也比較喜歡皮卡，而且不同的皮卡，他們都可以玩出不一樣的水平，今天我們來看看一台很不一樣的皮卡，那就是71年的Datsun1300。

Datsun1300車子看起來已經比較老了，但是輪轂讓它變得很不一般，當然車子整體的配件也比較老了，這樣的老皮卡在泰國車迷心中還是很有價值的，說明這里大家都很喜歡皮卡，而且皮卡成為競技比賽的一個載體，平時大家喜歡的跑車反而在泰國不流行，在這里你也可以看到各種各樣的皮卡，它們經過改裝一會都變得很新穎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 皮卡車加個車棚備案以後能取下來嗎要多少錢

是的雀脊，可以取下來頃備滲的。安裝車棚的費用一般是按照車棚的型號和質量而定的，價格大概從幾百元到幾千元不等。如果滾茄您能尋到更便宜的價格，也可以選擇自己安裝。

D. 豐田hilux皮卡在泰國賣多少錢

我家泰國親戚剛買一輛全新豐田Hilux皮卡，大約100萬泰銖，也就20萬人民幣

E. 皮卡改裝費用問題

1、皮卡底盤升高需要匹配減震、彈簧鋼板、拉桿等等。
2、絞盤根據你的實際需要穩固安裝就好。
3、你想改大腳么？如果是的話起碼預算2-30萬的費激答嫌用，而且你這個車型還不一定舉悶能完美改裝。
4、頭燈之類的淘寶上就有，根據實際需要就好。
5、備胎架建議自製，找個手藝好的焊工就搞定了。
如果是為了玩車改裝，估計有個3-5萬足夠了。如果是為了比賽或者其他的改裝，建議明手你換個車型吧。

F. 黃海皮卡N2兩驅能改四驅嗎改要多少錢

黃昌汪海皮耐襪仔卡N2兩驅理論上是可以改四驅的，但是個人不建議改，因為改裝之後可靠性不一定有保證，一般改裝的話最少好晌也得一萬多。

G. 3.0T D-MAX皮卡賣19萬，不拉貨不拉人，2米3的貨箱增加可玩性

在泰國 汽車 市場，皮卡車占據了一半以上的市場份額。皮卡車在泰國相較於國內更加的自由，大街小巷都能看到皮卡的影子。同樣與國內不同的是，皮卡在泰國既能拉貨，又能拉人，有時候貨箱里拉上10多人都可以穿梭自如。國人對此甚是羨慕。

而在中國，皮卡就有了很多的限制，首先貨箱里肯定不能拉人，但凡拉人被交警查到了，罰錢是小事，嚴重的甚至有被拘留的可能性。其次，皮卡在很多城市的市區都不能通行，給很多人的交通帶來了不便。再次，皮卡在國內屬於貨車，15年強制報廢、一年一檢沒得跑。就這些中慶做條件便將很多人拒之皮卡的門外，對皮卡是又愛又恨。

但近兩年來，中國有一類車型火了，這就是以皮卡為基礎改裝而成的皮卡房車。這種車不受市區通行的限制，可與小貨車一樣在市區內穿梭，而且擁有著30年的報廢期。更吸引人的是，因為是房車，所以有著居住的性質。不管車主在什麼地方，都可以滿足他「隨處住酒店」。而且，這類皮卡房車還擁賣衡有著極強的越野性能，能去普通房車去不了的地方。

以江西五十鈴旗下的D-MAX單排車型為例，這款車擁有5.3米長的車身，貨箱長達2.3米，軸距也達到3米，整備質量為1930kg，額定載貨質量為940kg。重要的是，其動力強勁，在國產皮卡中，無不望其項背，它的最大功率達130kW，最大扭矩為430N•m。

這輛車就是於今年推出的江西五十鈴D-MAX單排皮卡，該車強調高端性和舒適性。真皮座椅、多功能方向盤、GPS、中控彩色大屏、藍牙、倒車雷達等配置一應俱全。其搭載的6AT自動變速箱，更是提供了如同轎車版的舒適和便利。

不過，與澳洲那些工具型的單排皮卡不同，這款皮卡19.48萬元的定價決定了其不拉貨，也不拉人，拉房車才是它的強項。 如果買了這樣一輛單排皮卡，在拉個房車還真是想去哪兒玩就去哪兒玩，北上廣還真不用買房了。但是，筆者希望能看到國內皮卡市場中價格更實惠的工具型皮卡越來越多，最大化單排皮卡的多用途差悉屬性，既可成為拉貨好手，也可以成為房車的最佳伴侶。

H. 泰國豐田皮卡貴嗎

那要看什麼配置，價格從7萬到25萬人民幣不等。那邊的皮卡車的用途比較多，滿大街很多皮卡車。
皮卡車一般的排量在2.0以上，因為大排量的車可以安裝燃氣。那邊的LPG有很多，大部分皮卡車喜歡加燃氣，便宜些。如果可以發動機可以燒燃氣的話，這樣的車會貴一些。
在哪裡有很多二手的皮卡車買賣，相對便宜一些，比較好的二手車也還賣10-12萬人民幣左右

I. 皮卡不改不如推下海 納瓦拉改裝案例分享 | 卡車之友網

在皮卡各大車友群中，經常有皮友會詢問一些關於皮卡改裝的事情，而皮友提出的改裝方向也不一樣。有些皮友注重泛戶外的改裝，如：改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，如：車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。但是，《卡車之友網》記者覺得，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

後懸架同樣使用了黑曼巴減震器，擁有更強阻尼力度的它，可以幫助鋼板彈簧禁受住更強的沖擊，同時抑制多餘的震動。另外，車主還加裝了一套金屬護板，用來保護車底那些關鍵的零部件，讓出行時更加安心。

總結：

單單從車主改裝的這些套件上來看，這台納瓦拉是一輛改裝十分到位的作品，盡管這一套裝備下來價錢不菲，但是，納瓦拉本身的價格卻相當有競爭力，並且它給了我們帶來了除進口皮卡之外新的選擇，不用只看著那些昂貴的改裝進口皮卡，納瓦拉同樣也可以做到。

不僅如此，納瓦拉這款皮卡經過市場打磨多年，三大件已經非常成熟，同時也有著不錯的市場保有量。世界那麼大，當你想去看看的時候，可以稍微「任性」一點，它能給你帶來不一樣的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 泰國二手皮卡一般多少錢

給個新車價格，可以做個對比參考。

2013年，泰國本土生產的六缸D4D柴油發動機豐田海拉克斯四驅皮卡，大概合人民幣16萬左右。一年左右的二手車價格大概是新車的75%--85%左右，泰國汽車稅費比較低，所以二手車價格相對比較有競爭力。