泰國高鐵經過哪些城市

㈠ 斥資700億的跨國高鐵，預計2023年通車，屆時中國去泰國多少錢

中泰鐵路建成之後，由中國至泰國的八百多公里的旅程將縮短為7小時，且由中國至泰國的費用將降至350元人民幣，僅為乘坐飛機出國的一半。且中國高鐵一向以舒適，快速，平穩，安全而著稱，在乘坐體驗上絲毫不遜於乘坐飛機。

㈡ 中國到泰國有火車嗎中國哪裡有火車去泰國

大家應該是知道從中國去泰國是只能乘坐飛機的，但是以後說不定是可以乘坐火車的，小夥伴們有沒有興趣去了解一下從中國到泰國的火車呢？下面一起去看看。

中國到泰國有火車嗎

目前沒有，在建設。

泰國執政當局批准了連接中國的鐵路項目，該項目耗資約233億美元，計劃建設2條高速鐵路，並將與中國鐵路相接相連。泰國交通部常任秘書SoithipTraisuth表示這兩條廊開府-馬塔府(總長737公里，計劃投資3925億泰銖)、清孔-帕棲(總長655公里，
計劃槐辯投資3488億泰銖)的鐵路線路的最高時速將從原計劃的每小時200公里降低到每小時160公里，並且這兩條高速鐵路還將直通中國西南方的雲南省。

經中國工程院院士、中鐵隧道集團公司副總工程師王夢恕證實，此次規劃的中泰鐵路只是泛亞跨國鐵路的一部分，這條鐵路的起點、終點並非中國、泰國，而是中國昆明至新加坡。具體路線如下：中國昆明—寮國萬象—泰國曼谷—馬來西亞吉隆坡—新加坡，線路全長超過3000公里。據報道，中泰一段鐵路將歷史8年、耗資7414億泰銖，泰國鐵路線路計劃於2015年開工建設。

以下是中泰高鐵路線圖：

泰國交通

曼谷的公交挺便宜的，線路也多，但是泰國的路面交通真的很糟糕，所以不是很有閑心的話不推薦。tutu(嘟嘟)可能是泰國比較特色的交通工具。
聲音大跑的也很快，曼穀人好像離不開它，遊客也好奇。如果不得已需要坐tutu出行，步行時間10分鍾價格在25-30泰銖，估計步行時間為20分鍾價格在50-100泰銖(一般太遠他也不會去的，再來就是可能坐tutu堵車的可能性稍微比計程車低一點。)

曼谷的計程車分為兩羨頌種，一種寫著」taxi-meter」，一種不寫。寫著的是按兄明鄭計價器收費的，不寫的則需要交涉一下價格。曼谷計程車起步價是35泰銖(RMB7-8元)，車行2公里後每公里加收5泰銖。

在曼谷市區打車價格通常在60-150泰銖之間，機場到市中心最高不超過500泰銖。在堵車的時候，計程車的計價器是一泰銖一泰銖跳的，因此，在高峰時期建議選擇乘坐輕軌(BTS)或地鐵(MRT)出行。

從曼谷到芭提雅可以乘坐BTS坐到E7(Ekamai)，從2號出口下來，走到路口裡面第一個售票口，直達的的空調大巴，每半小時開出一班，末班車為22:00.

㈢ 泛亞高鐵國內段都經過哪些地方

經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。

2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。

泛亞高鐵點建設意義：

國立澳大利亞大學亞太學院的傑夫·韋德表示，高鐵帶來的影響可能會永久性地改變東南亞及其做生意的方式。

泛亞高鐵2014年6月開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由寮國、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為中國通往東南亞諸國的一條便捷通道。

以上內容參考：網路-泛亞高鐵

㈣ 中國到泰國高鐵線路圖最新消息2017

泰國是一個令人神往和嚮往的地方，這里的旅遊業和第三產業服務業都非常發達，各種泰式獨特的服務令人難忘，特別是泰式按摩以及泰國獨特的人妖表演，下面給大家分享泰國高鐵最新消息。

咱武漢人對泰國有著別樣的熱情，泰國免費簽證9月已取消，上個月，我周圍的好多朋友都趕著最後的免費期限去了一次。

魚頭這個月中下旬走起，為了做好泰國攻略，那叫一個嘔心瀝血，這不一不小心，搜了一條大新聞：

詳情如下：

中泰鐵路擬9月初簽框架協議，10月開工

往返鐵路票價約700元人民幣，相當於飛機票價的一半

鐵路計劃3年內建成

說人話就是，鐵路建成後

以後去泰國可以坐火車啦!

一路還有雲南、寮國、泰國三地的風景可以看

中泰鐵路還不僅將連通中、老、泰三國

未來也將衍生到馬來西亞、新加坡

還計劃越海通到印度尼西亞，一條鐵路連通六國

從此以後亞洲各國之間的距離就更近了!

泰國出行tips：

1.泰國支持銀聯卡，但是有些商店不一定支持銀聯卡。你需要准備泰銖現金，也可以用銀行卡去泰國ATM機取錢。

2.泰國有好幾種不同顏色的ATM機，代表不同銀行，推薦：紫色和綠色ATM機，匯率很高。

3.出國之前，在國內先兌換泰銖，我個人推薦：工商銀行，比中國銀行，匯率很高。

4.在泰國國內，有好幾種卡：HAPPY、truemove等等，但是作為遊客，建議使用HAPPY卡。

5.退稅條件：單一店購買超過2000泰銖以上或者幾個商店累積消費超過5000泰銖.

6.簽證辦理：

你的護照要符合要求：有效期不少於6個月;帶上2張2寸的白底免冠證件照;個人出行要隨身攜10,000泰銖現金(約合人民幣1,790元)或等值外幣，家庭出遊的話則不少於20,000泰銖(約合人民幣3,580元，就帶足4,000元現金比較好);時間不超過15天的往返機票(電子票列印版)

提前有出行計劃的可以在國內送簽，簽證免費，也免去了落地後的排隊。提前某寶送簽，加急5日出簽35RMB/人。

7.入境卡：

無論是普通單次入境旅遊簽證，還是落地簽。在入境時，都存在需要填寫入境卡這個問題，入境卡會在飛機落地前派發，記得跟你的機組人員索要。關於入境卡的填寫模板。請看下面：

下面來一一介紹泰國幾個必去城市。

1、曼谷——天使之城

去曼谷，真心不需要你一次性走多少個景點，來這就是純粹的度假，純粹的享受，只要有一顆想玩的心。

即使花上一整天睡在有特色的酒店民宿里，或者就看一場香艷無比的人妖秀，抑或是做一場純正的泰式按摩，泡一次醉生夢死的酒吧，都是一場不虛此行的體驗。

大皇宮

大皇宮位於首都曼谷市中心，緊偎湄南河，由一組布局錯落的建築群組成，匯集了泰國繪畫、雕刻。

宮廷建築以白色為主，慧鉛四周築鋒碧指有白色宮牆。大王宮前有個橢圓形廣場，兩旁樹木繁茂。

這是第一次去曼谷的遊人必去的景點之一，如果用一個形容詞描述大皇宮，那就是金燦燦。光著腳丫子穿梭在金殿中，一種說不出的震撼擊中你幼小的心靈，每一個微小的細節都是如此的美輪美奐。

湄公河

湄南河被稱為泰國的母親河，流經大城，貫串曼谷郊區。湄公河在接近寮國、柬埔寨邊境的地方，有約50千米長的河道。

看前段時間的《湄公河行動》，電影里美麗的湄公河的風景就深深吸引了小鴿哥。

白晝的湄南河船隻往來，一派繁忙的現象。入夜時分，沿岸的燈光紛繁亮起，河面的觀光遊船也開端出航，此時的湄南河又是另一種風情。

丹嫩沙多水上集市

這是銀配一個光看圖就嚮往的地方，俗稱為曼谷「水上集市」，是一個和當地居民生活有著密切聯系的場所。

早上早起去水上集市湊湊熱鬧，下午就在曼谷隨意轉轉，體會一下一國首都的風范。

交通：

南部汽車站每天5:50就有去往丹嫩沙多的班車(40分鍾一班，票價80銖)，周遊集市需包船，大概150-250銖/小時。

金東尼人妖秀

金東尼人妖秀是一家曼谷非常有名的人妖秀場。在此主要展出的是具有東方文化的歌舞表演，因而遊客大部分來自亞洲。

表演可看性非常高，節目結束後你還可支付一些小費與佳麗們合影留念。演出位於一個有年代的劇場內，大概能坐下差不多1千人，基本上都是中國內地的旅行團。

演出在45分鍾左右，有泰國傳統歌舞的，也有很多中國現代和當代的流行歌曲，比如像老歌《夜來香》等等。

曼谷美食

1元一串的豬肉烤串，3元一包的現切水果，5元超大杯的鮮榨果汁，8元一大份的椰子冰激凌美味又便宜。

購物地圖

行程建議

上午：

1、去大皇宮區域(大皇宮包括玉佛寺，然後可以一路走到卧佛寺，下午3點多就關了)

2、或者去水上市場，要注意的是水上市場在曼谷郊區，所以清晨就要出發。

中午和下午：可以考慮去吃建興的海鮮，然後去做按摩，或者酒店午睡，也或者去購物中心避暑，帶小朋友的同學可以考慮去Siam
Paragon裡面的水族館，傳說東南亞最大。

傍晚和晚上：1、坐湄公河快船去唐人街吃小吃。2、去BaiyokeSkyHotel吃海鮮自助，然後在81層360度俯瞰曼谷夜景。

2、清邁——盛產美女和玫瑰。

清邁有「北方玫瑰」之稱，與濕熱的曼谷相較之下，這里顯得格外舒爽宜人。

清邁是泰國的第二大城，也曾是泰國史上第一個獨立國家——藍納泰王朝的首都，所以保有許多的文化遺產，是當之無愧的「藝術建築之寶殿堂」。

蒲屏皇宮

王室的居所，也是避暑山莊，很是涼快。外國人票價50B/人，到了雙龍寺再往山上走騎摩托約半小時即到。

平日只能逛庭院，王宮內部只有周末和法定日開放，滿庭院均是爭奇斗艷的花，庭院很大，如果走路的話1小時逛不過來，可以坐游覽車參觀。

整個王宮為泰式建築，花園內草木蔥郁，花木秀麗，種有玫瑰、鼠尾草和各種奇花異草。王宮白牆黃瓦，建築格調雅緻，坐落在周圍的青山之中，自有一分清涼平和之美。

清邁夜市

清邁的夜市非常有名，很多遊客是專程打飛的來夜市掏寶的。而且清邁夜市是天天都有，只不過按照時間的不同，夜市的中心和規模都有所不同。

在這四個夜市中，平日夜市和周五夜市過於平淡，可以選擇不去(但是要買衣服建議去平日夜市，價格只是周六日夜市的一半多)。

周日夜市的規模及商品的數量都要遠遠好於周六夜市，但是周日夜市太大了，沒有個4-5個小時是完全逛不完的，會讓你的錢包狠狠地縮水。

周六夜市恰恰可以完全滿足一個吃貨、一個購物狂的所有需求，一次采購完所有需要帶回國的伴手禮，輕輕鬆鬆。

夜市地圖

清邁遊玩地圖(手繪景點)

交通攻略

飛機：清邁國際機場位於清邁市區西南方約4公里處。從機場乘車前往清邁市區約需15分鍾，坐計程車的費用為150泰銖。如果提前預訂了旅館，一般都會提供免
費的接機服務。坐Tuk-Tuk車也只要60泰株左右。

火車：清邁火車站在老城區以東大約2.5公里處。乘坐小巴到古城區需20泰銖/人，包一輛tuk-tuk車約需80泰銖。從清邁坐火車前往曼谷：每天有5班火車來往於曼谷的華南蓬火車站和清邁火車站之間，分快車(RAP)、特快(EXP)及加特快(SP)。車程大概需要12-15小時。

3、芭提雅——東方夏威夷。

芭提雅是東南亞近年來熱度極高的海灘度假聖地，享有「東方夏威夷」之譽，已經成為了驢友口中的「海灘度假天堂」。

這里素以陽光、沙灘名揚世界，美麗的海景、新奇的樂園、繽紛無休的夜文化，吸引著全世界的遊客。

東芭樂園

早上從曼谷坐車來到芭提雅，可以前往東芭樂園，觀賞園內景色，鬱郁蔥蔥的，一眼望去，感覺自己不像是在城市裡。

園內有民俗表演、大象表演、熱帶植物園可供觀賞。其中蘭花園、動物園、飛禽園、蝴蝶園也是參觀的好去處，你還可進行騎大象的有趣體驗。

芭提雅沙灘

這里裏海水湛藍清澈，沙質細軟。帶著心愛的人，開遊艇破浪，看潮起潮落，許下一場天荒地老的誓言，以天為證海為據。

信不信由你博物館

信不信由你博物館，又稱不可思議博物館，館內以趣味的方式陳列從世界各地搜集到的各式各樣稀奇古怪的收藏品。

這是全球第25座此類奇趣博物館，展品有來自厄瓜多的縮小人頭、西藏人的頭蓋骨及雙頭貓等。

不過這些奇聞怪事是真是假，就要由觀眾自己來判斷了。

芭提雅地圖

交通：

從甲米機場乘坐飛機至曼谷(廊曼)大概RMB260左右

住宿：

網友推薦「曼谷倉庫酒店TheWarehouseBangkok」很有特色，最主要的是，出門步行10分鍾左右就是大皇宮。

4、普吉島——泰國最大的島嶼。

普吉島又被稱為安達曼海的「珍珠」。它的魅力首先在於它那美麗的大海，島嶼的西海岸正對安達曼海，陽光普照之下，大大小小的海灘閃爍著安達曼海拍岸的浪花。

普吉的海灘類型豐富，有熱鬧無比像是在趕集的海灘，也有清靜悠閑的海灘，還有感覺豪華的、像是私人度假的海灘。

卡倫海灘

卡倫海灘長4公里，是普吉島第三大海灘，也是島上最長的海灘之一，這里的沙質特別干凈，加上一望無際碧藍的海水，很多國際的畫廊都對這里青睞有加。

卡倫海灘上最棒的體驗除了曬日光浴那就是玩帆傘了。把降落傘拴在摩托艇上，隨著摩托艇在海面的疾駛，降落傘逐漸升空。就好像海鳥一樣俯視蔚藍的大海，感覺刺激極了!

地址：緊鄰芭東海灘，距普吉鎮20公里

交通：可選擇先從普吉鎮搭乘「普吉-芭東」巴士先到芭東海灘，約30分鍾/班，車費約40泰銖(7元人民幣);再換乘嘟嘟車約10分鍾左右即可到達，從芭東海灘到卡倫海灘乘坐嘟嘟車費約350泰銖(63元人民幣)。普吉機場可選擇計程車前往，時間大致1個小時，大概800-1000泰銖(180元以內人民幣)。

人均消費：海灘24小時開放，無需上島費

皮皮島

早在1983年，皮皮島就被泰國定為是國家海洋公園。是普吉島中最值得玩的一個島之一。李奧納多主演的電影《海灘》當年就是在皮皮島上取的景。

皮皮島分成大皮皮和小皮皮，大皮皮島酒吧、住宿、娛樂設施一應俱全，很適合遊客住上幾天。而到了早上醒來，就可以坐船去小皮皮島上潛水。

地址：位於普吉島東南方48公里處，隸屬於甲米府，是泰國國家海洋公園

交通：甲米、普吉島和皮皮之間有快艇和輪渡，歷時1.5小時，費用700泰銖(125元人民幣)左右;也可以在旅行社或者酒店預訂皮皮島1日遊行程;要到小pp島,可以參加大pp島上的旅行團,也可以在大pp島自行包長尾船前往。

神仙半島

這個普吉最南端的島被稱為「上帝的岬角」，傳說這里的落日的是世界上最美的。

如果你不想在島上跟遊客擠著看日落的話，也可以租一艘小船，或者報一個神仙半島的一日游團，在大海中，在船上，感受獨一無二的落日體驗。

因為島上供奉著四面佛，所以神仙半島因此得名。泰國的四面佛特別靈驗，有氣勢曼谷LV門口的那一尊最有名。如果你在普吉玩，可以來神仙半島的地面佛參拜許願。

地址：普吉島最南端

交通：從芭東或者普吉鎮坐嘟嘟車前往，行程約40分鍾左右，單程費用600泰銖左右，約人民幣110元

人均消費：24小時免費開放

超強地圖攻略

㈤ 泛亞鐵路（東南亞段）

2022-05-19

本文包括：

1、泛亞鐵路（東南亞段） 背景簡介 。

2、泛亞鐵路（東南亞段） 線路規劃 。

3、泛亞鐵路（東南亞段） 目前各國進展 。

4、泛亞鐵路（東南亞段） 實施難點 。

5、針對泛亞鐵路（東南亞段） 如何規劃自己的出國移居生活 。

一、泛亞鐵路（東南亞段）背景簡介。

泛亞鐵路（東南亞段），又稱之為昆—新線（昆明-新加坡）。

是涉及中國、越南、寮國、泰國、柬埔寨、緬甸、馬來西亞、新加坡這8國的鐵路網。

路線分布圖大致如下：

（這個圖是我自己做的，可能城市位置標的不是很准，但大方向差不多就行）

說到泛亞鐵路東南亞段，那麼就得先回溯下啥是"泛亞鐵路"？

泛亞鐵路Trans-Asian Railway是連接整個亞歐大陸的鐵路網，巨大工程，涉及國家和地區看下圖。

泛亞鐵路構想，始於1960年，當時幾個亞洲國家對修建從新加坡到土耳其的貫通鐵路進行了可行性研究，從新加坡經孟加拉國、印度、巴基斯坦和伊朗，到達土耳其的伊斯坦布爾，最後延伸至歐洲及非洲。

後全球經歷越戰、地區沖突、冷戰等影響，這個構想就擱置了。

20世界80-90年帶，亞洲各國局勢穩定下來，泛亞鐵路再次被提上日程。

1995年，時任馬來西亞首相馬哈迪.莫哈末在東盟首腦會議上提議修建中國昆明經寮國、泰國、馬來西亞到新加坡的國際鐵路。

（就是今天我們討論的泛亞鐵路東南亞段的路線）

2006年，在印尼舉行的亞太經濟社會委員會第62屆大會上，《泛亞鐵路政府間協定》獲得通過。

半年後的11月10日，泛亞鐵路涉及的28個國家中的18國在協定上正式簽字，使之具備了法律效力。

至此，泛亞鐵路邁出了實質性的第一步。

（18個簽字國分別是亞美尼亞、亞塞拜然、柬埔寨、中國、印度尼西亞、伊朗、哈薩克、寮國、蒙古、尼泊爾、韓國、俄羅斯、斯里蘭卡、塔吉克、泰國、土耳其、烏茲別克和越南。）

泛亞鐵路有北部、南部、南北部和東南亞（東盟）4條路線。

今天主要說泛亞鐵路東南亞段，也就是所謂的昆-新鐵路。

涉及中國、越南、寮國、泰國、柬埔寨、緬甸、馬來西亞、新加坡這8個國家。

（就是下面 藍色 圈出來位置）

二、線路規劃。

泛亞鐵路東南亞段分東、中、西三條線路。

東線（ 藍色 ），即 中越 鐵路，從中國昆明，途經越南河內，柬埔寨金邊，到泰國曼谷，南下連接馬來西亞和新加坡。

中線（ 紅色 ），即 中老 鐵路，從中國昆明出發，途經寮國萬象，泰國曼谷，最後也是可連接馬來西亞和新加坡。

西線（ 紫色 ），即 中緬 鐵路，從中國昆明，途經緬甸仰光，泰國曼谷，最後也是可連接馬來西亞和新加坡。

這個鐵路網，2006年確定，計劃在30年內完成，即計劃在2036年完成。

截止到目前，完成通車的是中老線，在2021年12月中國昆明到寮國萬象段開通，是由中國援建的。

其他路段目前沒有太大的進展。

三、目前各國進展。

1、中老線（中線）

中老線2016年開工，2021年12月已經完工通車。

北起中老邊境磨丁到越南萬象，全長414公里，客運時速160公里/時，貨運時速120公里/時，基本是准高鐵的時速了（高鐵時速200公里），從中國到寮國做火車3小時就到寮國首都萬象了。

2、中泰線

中泰鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路，目前泰國國內的鐵路均為米軌，運營最高速度為50公里每小時。中泰鐵路將使用中國技術建造，一期工程連接曼谷到泰國東北部的呵叻府，二期工程則將延伸至與寮國首都萬象一河之隔的廊開府，與中老鐵路網路連接直達中國雲南昆明。

中泰鐵路將繼續延伸已經開工建設的中老鐵路，全長約845公里，從寮國萬象經泰國東北地區至首都曼谷。鐵路第一期為曼谷-呵叻，長約253公里，第二期為呵叻-廊開（Nong Khai），長約346公里；第三期為耿奎-羅勇府（Rayong）瑪塔卜，長約246公里。

此外，中泰鐵路將加速雲南成為中國面向東南亞的樞紐中心，令雲南這個內陸省份變成連通南亞東南亞的無水內陸港，由鐵路運輸的末端變成真正的鐵路樞紐中心。

中泰鐵路讓貿易成本大幅下降

除了讓國人到東南亞旅遊和從事商貿活動更加便捷，中泰鐵路項目還將大大節約兩國物流貨運的成本。目前，中國與泰國的運輸線路主要以海運和陸運為主，花費時間較長，運輸成本較大。中泰鐵路建成後，泰國境內沿線火車時速將大大提升，在節約時間的同時，運輸成本也降低12%左右。

中國的利得在哪裡？

中泰鐵路不僅對泰國的國內交通具有重大意義，也能極大方便整個東南亞地區的交通，使泰國成為東盟的交通樞紐，中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實惠。由於中泰兩國之間運輸成本下降，這條鐵路將為泰國每年增加200萬中國遊客，同時也為泰國農產品出口進一步提供便利。

泰國將成為中國與東盟國家海上運輸的連接點，中國的出口商品和物流可以連接整個東盟，並通過海上絲綢之路有效運輸。

你們看地圖，泰國和中國是不直接接壤的，所以說"中泰鐵路"並不準確。

但是在這個泛亞鐵路網中，泰國具有非常重要的地理位置，因為最終這個鐵路線是要到馬來西亞、新加坡，連接馬六甲海峽。

如果我們要想陸路到達馬六甲，必須經過泰國；

而且東、中、西三條線路，最後的交匯都是在泰國曼谷。

總之要想貫穿昆-新線，泰國繞不過去，具有重要的樞紐地位。

現在中老已經通了，寮國和泰國接壤，只要泰國境內鐵路修好，昆-新線就成功了一大半。

中國接著寮國，寮國接著泰國，這么看"中泰鐵路"這個說法到也沒毛病。

還是看地圖哈：

中泰鐵路，從泰國邊境的廊開，途經孔敬，呵叻到曼谷，全長867公里。

這條鐵路分兩期工程：

1期曼谷到呵叻；

2期呵叻到廊開。

（說到這插一句，我以前特不理解，孔敬那麼個小城市，也沒啥中國人在那，咋個專門還有個中國領事館，我這幾天准備這篇文章時get了，孔敬是中泰鐵路重要的樞紐城市，需要有個領事館。）

中泰鐵路前期經過了很多波折，最終在2017年中泰兩國簽定協議共同開發，先開發1期曼谷到呵叻段，使用中國高鐵技術，預計2026年通車。

2期呵叻到廊開段，我目前沒有查到明確的啥時候開工的信息，網上查到的最新相關信息是：

隨著中老鐵路開通，中泰線路將加快推進，目前正在加緊設計中，預計2022年提審內閣審議，預計在2027年通車。

泰國境內的鐵路線因為各種原因，頻繁拖延工期，進度很慢，但隨著2021年12月中老鐵路的通車，局面可能會有一點改善，速度應該能加快點。

截止目前查到的資料，如果今年2022年泰國內閣一切提審通過，最快是在2027年中泰鐵路通車。

下圖是泰國境內火車線路圖：

作為泛亞鐵路的一個支線，曼谷到清邁的高鐵，大概率是日本和泰國合作開發，使用日本新干線技術。

網上查到的資料是預計2032年通車，但目前來看，還沒有啥實質的進展。

看到這，喜歡清邁的朋友可能要郁悶了，難道從中國走"陸路"到清邁的機會沒有了～

有的，方式有兩個：

1、中泰鐵路通了後，從雲南昆明坐火車經過寮國萬象，到泰國曼谷。

然後坐飛機來清邁，曼谷到清邁飛機一個多小時，票價一百多塊錢，方便省事。

2、昆曼公路。（中、老、泰）

從昆明出發，磨憨口岸入境寮國，然後到泰國的清萊、帕堯、清邁、曼谷。

昆曼公路，最終也可以南下到達馬來西亞、新加坡。

（這條昆曼公路和泛亞鐵路算是互為補充，最終的終點都是要到達馬來西亞、新加坡）

昆曼公路是中國第一條國際高速公路，20小時可以穿越中老泰三國。

By the way ，以後有機會，大家可以開車自駕游昆曼公路，具體手續大家可以在網上查下。

這個手續的邏輯應該是：

人需要辦簽證，涉及老、泰兩國簽證，那就去寮國駐昆明領館、泰國駐昆明領館。

車需要辦通行證，那可以到中老邊境口岸辦理。

我也沒有自駕過這條路，不太清楚，你們自己網上查下。

通常一個國家交通最佳狀態就是海陸空三線都暢通，目前泰國境內交通，我個人覺得最方便的是飛機，因為國家小，去哪都一兩個小時，機票一兩百塊錢，所以"空"方面泰國沒問題。

"路"方面的公路，泰國各城市之間還是可以的，雖比不上中國的高速公路，但算個"國道"級別沒有問題。

但"路"方面的鐵路，泰國就比較差了，沒有高鐵，火車很慢，目測身邊大家出門不是開車就是坐飛機，沒幾個做火車的。

所以，近幾十年，隨著中泰高鐵的開通，泰國鐵路尤其是高鐵方面應該會有一個非常好的發展，或者說整個東南亞的高鐵都會有一個比較好的發展，畢竟東南亞除了新開的中老線，其他國家都還沒有高鐵。

3、中緬線（西線）

這條鐵路線，受各方阻擾比較多，你們看地圖，從緬甸的皎漂港出去就是孟加拉灣了，再出去就是印度洋了，有了這個線，就可以繞過馬六甲海峽。

根據中緬兩國在2011年簽訂的諒解備忘錄，中國將斥資20億美元興建一條長1215公里，橫跨緬甸皎漂港至中國昆明市的鐵路，但後面因為種種因素導致計劃擱置。

之後一直兩國之間有溝通，但我查資料近期沒看到什麼實際性的進展。

現在中老鐵路通了，給鄰國打了個樣，不知道會不會推進中緬鐵路的建設。

4、中越線（東線）

越南的境內的高速鐵路，是由日本援建的，預計2045年全面開通。

四、實施的難點。

1、技術難點

泛亞鐵路這個鐵路網不是說完全新建鐵路線，因為各國基本都已經有鐵路線了，主要是把不同的線路串起來，形成鐵路網，如果有缺少的段路再新建鐵路線。

但串的過程中最大的難點是：各國鐵路的軌距不同，需要統一軌距。

軌距不同，火車跑的速度就不同，中國的軌距是1453毫米，適用於高鐵，時速可以達250公里。

東南亞大部分國家的軌距是1000，時速最高60公里。

軌距不同，連接起來就有困難。

2、政治因素

這個鐵路線能連起來，肯定是對各國的經濟發展有很大的幫助，但各國利益不同，想串起來很難。

例如：東南亞的高速鐵路項目工程，中國和日本是經常碰到的競爭對手。

泰國境內高鐵項目，一部分是中泰合作，一部分是日泰合作。

像寮國的鐵路由中國援建，但越南的鐵路由日本援建。

還比如，緬甸境內的線路，一直受到各方限制，無法有實質性進展。

3、資金因素

修鐵路需要大量的資金，錢誰出，誰管理，收益如何，都是各國會考慮的因素。

例如：馬來西亞和新加坡線路，原本兩國政府決定建一條高鐵線，但最後馬來西亞政府以資金投入過大為由，終止這條線路。

讓泛亞鐵路稱為一條"斷尾"之路。

但好在泰國曼谷到馬來西亞、新加坡之間是本來就有鐵路的，不過是1000毫米窄軌線，查了相關資料，應該是保持普速，暫時不會對這條線路改成高鐵。

五、這些線路對移居的思考。

1、泛亞鐵路（東南亞段）這條線路串起來將會連接8個國家，涉及人口約17億的大綜合體。

（中國14億，越南9700萬，泰國7000萬，緬甸5400萬，馬來西亞3200萬，柬埔寨1600萬，寮國720萬，新加坡560萬。）

另外，對比和中國比鄰的區域，北蒙古俄羅斯、西邊"各種斯坦"，民風都比較彪悍，自然環境也比較差。

唯有東南亞除了經濟落後點，其他沒有大毛病。

但經濟落後，不就是各位大佬高緯打低維的好地方嗎。

有人口、環境還行、經濟相對落後，我覺得這是個好地方～

所以，大家不要嫌棄東南亞，也許還真可能是你事業第二春的機會。

在泰國境內，曼谷毫無疑問又是中心的中心，未來曼谷將會有更大的發展。

所以，你們如果是想移居泰國，以找工作、做生意為主要目的，肯定優選曼谷。

曼谷是泰國的首都，各種教育、醫療、商業資源是最多的，未來發展也最廣闊。

3、作為我來講，我雖然知道曼谷的繁榮，會更有利於我的事業，但我會依然選擇在清邁生活。

我選擇清邁原因如下：

（1）任何事情都有雙刃劍，繁榮的背後就是環境污染、吵雜、堵車這些大城市的通病，我經歷過，不喜歡，所以不會選擇。

（2）清邁雖然比不上曼谷繁榮，但作為泰北經濟中心，泰國第二大城市，必備的醫療、教育資源還是很豐富的。

（3）清邁民風淳樸、山多樹多、鄉村氛圍、小清新的咖啡店多，是我喜歡的城市感覺。

（4）泰國這個國家不大，去哪做飛機都是一兩個小時，機票一兩百塊錢，很方便。

㈥ 中國到泰國高鐵有哪些

只有昆明到曼谷的高鐵，但還沒有開通。

2017年12月21日下午，中泰鐵路合作項目一期工程在泰國呵叻府舉行開工儀式。這條鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路。一期工程全長253公里，設計最高時速250公里。

12月21日下午，中泰鐵路合作項目一期工程在泰國呵叻府舉行開工儀式。這條鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路。一期工程全長253公里，設計最高時速250公里。

據了解，中泰鐵路一期工程計劃於2021年左右完工。中泰鐵路全線計劃於2021年底至2022年實現通車，屆時從昆明到曼谷有望實現朝發夕至，而且單程票價不到六百元。

往返票價700元

票價：從昆明到曼谷往返每人約合700元人民幣

時速：泰國境內沿線火車時速將從現有的50公里/小時提升到180公里/小時

路線：一期工程全長253公里，連接曼谷到呵叻府；二期工程將把鐵路延伸至寮國廊開府，連接中老鐵路網直達中國雲南昆明。

在中泰鐵路建設之前，已經有一條起於昆明、止於曼谷，橫跨中國、寮國、泰國的昆曼公路運營了4年，1880公里的昆曼公路也被稱為「最美跨國公路」，在它全線貫通4年以來，承載了中國與東南亞門戶泰國的大量陸上交通運輸。

以上內容參考：鳳凰網-中國技術建造的「中泰鐵路」開建 去泰國又便宜了

以上內容參考：閩南網-中國至泰國高鐵預計2022年開通 昆明到曼谷單程票價不到600元

㈦ 中泰鐵路經過城市有哪些

中泰鐵路的建造工程一直是備受矚目著，據最新消息，中泰鐵路的第一期工程已經開始建造了，在不遠的將來，我們就可以坐著火車，從北京到達泰國了。其中經過著雲南等城市，還有著馬拉西亞、新加坡等國家，也會有所延伸。

來往中泰真的可以做到早晨去晚上回來了，真的是很方便，也不得不佩服著國家經濟和科技的發展，那麼，我們今天就來看看，這條鐵路經過的一些城市風景如何吧！

昆明

昆明，自然不用多說什麼，這是一座浪漫而安靜的城市，位於中國雲南，來這里，不用去特意去尋找什麼景點，這里到處都是充斥著美麗。

不用著急，這里節奏是緩慢的，走在這里的街道，偶爾看看街邊林立的各種民族風格的建築，還有一些小商小販，吃一些當旁運地的美食，尤其是米線是這里的特產，濃香好吃，不要錯過。

這里也是景色豐富的，這里的滇池，這里的民族村，這里的雲南大學，這里的花鳥市場，這里的官渡廣場，這里的雲南民族博物館、西山華亭寺、太華寺、三清閣、龍門、筇竹寺、大觀樓及晉寧盤龍寺、鄭和公園等風景區。

數不勝數，景色優美靜謐，風光旖旎美好，來到這里，你絕對會很充實的安排著自己的每一步旅行的！

曼谷

作為泰國最大的城市，也是泰國的首都，這里的經濟自然是不在話下了，這里久負盛名，是中南半島最大城市、東南亞第二大城市，更是被譽為「佛教之都」。

這里的人們信奉佛教，為人善良熱情，文化更是多遠，融合著東西方的文化，並且將這些多元的文化，融入在這里的每一個角落。

這里的建築宏偉壯觀，其中建造於1782年的大皇宮是這里最顯眼的一座建築群，這里是泰國的文化集大成者，具有鮮明的暹羅建築藝術特點，更是匯聚著泰國的建築、繪畫、雕刻以及扒輪裝潢藝術等方面。

大皇宮更是被稱為「泰國藝術大全」。還有這里的曼谷卧佛寺，佔地面積80000平方米，擁有著超過一千多尊的佛像，建築宏偉壯觀，其中這里泰國最大的室內卧佛就在這里，身長46米，高15米，眼睛和足趾都鑲嵌貝母。

曼谷卧佛寺，香火鼎盛，歷史悠久，環境靜謐，是泰國最古老的寺廟之一，具有很高的地位和價值。

看完這里的寺廟和城市風光，也不要忘記這里的湄公河，我們經常看見這里的一些新聞，但是這里的風光也是不可忽視的，我們可以乘坐一艘游輪，觀賞這里，風光旖旎，微風習習，十分美麗。

清邁

如果你現在來到這里，還可以看到盛大的水燈節，十分美麗，數萬盞燈被放在河面，寄託著人們美好的願望。

清邁更是風景秀麗，景色旖旎，是泰國的一朵「北方玫瑰」。這里存在著眾多的歷史遺跡，文化厚重，大家可以來這里參觀一些歷史建築，感春啟信受泰國的文化。

芭提雅

芭提雅，是我們來泰國一定要去的地方，這里風光旖旎，景色怡人，是一處海灘度假的勝地，這里陽光溫暖，海景美麗，有著「東方夏威夷」的美譽。

普吉島

普吉島最近熱度還是只增不減，雖然這里發生了一些十分讓人痛心的時事情，泰國也不斷的改進著這里，努力提高著這里的安全度。

普吉島是泰國最大的一個海島，有著豐富的旅遊資源，海洋風光更是美麗，擁有著綿長美麗的海岸線，柔軟潔白的沙子，翠綠通透的海水，被譽為是「安達曼海上的一顆明珠」。

蘇梅島

蘇梅島，陽光十分的溫暖和煦，海水湛藍，在藍天白雲之下，波光粼粼，十分美麗，走在海邊潔白的沙灘上，看著遠處星光熠熠的海面，一望無際，而又波瀾壯闊，十分的美麗。

最後，讓我們一起期待眾泰鐵路的快點建造完成，這樣也方面了我們的旅行！