泰國有多少日本車廠

1. 泰國有什麼品牌的汽車在中國

答案是沒有。泰國滿大街跑的都是日本車，沒什麼技術能力生產自主品牌，而且還能賣到中國。

2. 泰國生產汽車品牌有哪些

目前，豐田、鈴木、尼桑、三菱、五十鈴、本田、馬自達、賓士、寶馬、福特、通用、沃爾沃等各大汽車廠商均在泰國建有生產廠。三菱在泰國有分廠，產品中也包括EVO。

擴展：

泰國經濟發展較早且成熟；泰國是日系車在東南亞最大的生產基地和銷售市場；日系車幾乎所核罩有的品牌都在泰國有組裝、生產工廠；

泰國汽車工業正進入黃金期，汽車及零配件業者已在泰國投資成立9個研發中心，計劃將先進技術運用到汽車生產和行業管理中。在2015年東盟經濟共同體建成後，這個擁有6億人口的巨大市場將給泰國汽車行業帶前槐來更大機遇。

隨著泰國汽車業的蓬勃發展，全球著名汽車品慧氏友牌紛紛在泰國投資興建新廠或擴大產能，建立自己的生產基地和研發中心。

3. 五十鈴在泰國共生產了幾款皮卡車

去盯做過泰國的網友應該都記得，那裡有滿大街的皮卡，而且幾乎全是日系皮卡，其中五十鈴的市場份額達到了30％左右，是這稿世個行業中絕對的佼佼者，泰國甚至已經取代日本成為五十鈴皮卡的研發和生產基地，我本人在這個炎熱的夏季來到了泰國，目的就是為了探訪五十鈴在這里超過五十年的發展歷程。

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● 和寶馬同歲的五十鈴

今年是寶馬的百歲誕辰，但大家可能不知道的是，五十鈴也凱敬衡是誕生於1916年，沒錯，它今年也100歲了，通過下面這張圖我們可以簡單知曉下五十鈴的百年裡程，這樣可以幫助我們更好地了解泰國五十鈴。

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● 在泰國的發展歷程

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從剛開始進口卡車，到後來組裝卡車，到再後來根據市場形勢開始生產皮卡，直到如今成為五十鈴皮卡的研發和生產基地並大量出口，五十鈴在泰國邁出的每一步都非常扎實，取得今天的成功也絕非偶然，可以毫不誇張地說，泰國已經成為五十鈴皮卡在全球的中心！

● （泰國）五十鈴規模

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（泰國）五十鈴至今已有50年的歷史，目前有日籍員工72人，泰籍員工5500多人，在泰國的公司包含：五十鈴亞洲技術中心、五十鈴銷售公司、泰國五十鈴汽車國際運營公司、泰國五十鈴發動機製造公司、泰國國際模具製造公司、五十鈴汽車物流中心、五十鈴汽車組裝中心、IT鍛造公司和日立化成泰國公司，實現了從研發、零部件生產、整車廠、物流到銷售的一體化服務。目前在泰國皮卡市場上，五十鈴的市場份額約為30％。

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● 參觀越野場地

既然在泰國家大業大，那麼有個自己的越野試駕場地也就不足為奇了，這座環境優美的試駕場地位於芭提雅海灘附近，包含了豐富的越野體驗項目，我們這次也親自來體驗了一把。

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無論是交叉軸、涉水還是爬坡，D-MAX都輕鬆通過，車輛在項目中不僅表現出了很好的車身剛性，出色的接近角和離去角也起到了很大作用，分時四驅這種最可靠的四驅系統更是給車輛加了保險。

相關閱讀： 《回本居家兩不誤 網易試駕江西五十鈴mu-X》

《能越野還有自動擋 試駕江西五十鈴D-MAX》

結語：

經過50年的發展和壯大，五十鈴在泰國皮卡市場上已經成為名副其實的佼佼者，不僅銷量出色，更是形成了研發、生產和銷售一條龍的服務體系，作為五十鈴皮卡在全球的中心，車輛還實現了大批量的出口，可以這樣說，泰國市場給五十鈴提供了生長的土壤，五十鈴也帶動並引領了泰國汽車市場的發展。

相比於泰國五十鈴，我們國內的江西五十鈴才剛剛上路，但隨著國內部分城市陸續開始解禁皮卡，對於五十鈴這樣一個有傳統又專業的皮卡製造商，相信未來會一步一步好起來！

4. 泰國本國汽車有哪些

怪不得泰國空氣那麼好，沒有汽車工業的影響，哈哈

5. 為什麼泰國街上都是日本汽車

分析如下：

1、日本車從二戰結束就來泰國了，經營了足足超過半個世紀之久，日系品牌已經根植泰國民眾內心深處，他們覺得日系品牌質量更可靠，性價比更高，目前泰國不態衡僅是日本的主要海外汽車生產和市場基地，而且還出口很多國家。

1、帆帆做「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車轎缺憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

2、主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。

但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2012年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2012年11月，日系車購買意向已經下降至4.57%。直至2013年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量反彈4.9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。

（資料來源：網路：日本汽車）

6. 在泰國霸榜的日本車，2019年是怎樣的表現| 行業

撰文|艾斯帝夫

發展態勢良好的上汽名爵

MG在泰國目前排第八名，在日產之後。雖然2019年全年只賣掉了25,242輛新車，但是市場份額有2.43%，同比增長6.3%。對於中國汽車輸出來說，這顯然是好事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 收購通用泰國工廠，長城汽車全球化加速

和印度市場一樣，後來者中國汽車品牌想要立足，免不了要和已經占據市場主導優勢的日系車「正面交鋒」。和日系車相比，不管是技術實力，品牌形象，當地產能布局和銷售網路以及國際化經驗上，近年才開始拓展東南亞市場的中國汽車品牌都處於弱勢。

此前，即便是通用、福特、PSA等國際巨頭，也未能在東南亞市場打開局面。在近年吉利、上汽、五菱、長城等通過當地收購建廠再次進軍東南亞之前，中國自主品牌汽車已經刮過一輪進軍東南亞的風潮，但由於海外市場經驗不足，重銷售輕售後，惡性競爭等原因，紛紛吃了敗仗。

《日本經濟新聞》曾評論：「說實話，中國車企很難對日系車企造成威脅。不過，泰國和其它國家都在積極推動電動車的發展，對於中國車企來說會是個機會。」

日本媒體的分析或許過於悲觀，「只有全球化才能生存」的強烈「求生意志」，執行力強、高效團結、機動靈活的中國車企做事風格，以及低成本生產經驗、更為豐富的國際化經驗，都是中國汽車再次進軍東南亞的底氣。

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8. 闖進日系車「後花園」——長城、吉利等自主品牌爭相進軍東南亞

近日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。根據雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計劃在2020年底完成交易和最終移交。

這也是長城汽車收購通用汽車的第二家海外工廠。此次收購完成後，泰國羅勇府工廠也將成為繼俄羅斯圖拉工廠、印度塔里崗工廠後，長城汽車全球第十一個工廠，也是海外第三個全工藝整車工廠。

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為什麼是泰國

來自長城汽車方面的消息，「東盟是發展中的汽車市場，也是前景可觀、潛力巨大的市場。進軍泰國市場是長城汽車進軍東盟市場的關鍵一步，也是長城汽車全球化戰略的重要舉措。」

泰國市場之所以關鍵，與其特殊的發展條件密不可分。在長城汽車方面看來，首先，泰國擁有世界一流的汽車製造和供應基地；其次，泰國擁有豐富的熟練勞動力和相對低廉的製造成本；再次，泰國市場對皮卡和SUV需求較強，而這正是長城汽車的強勢領域；此外，泰國具備有利的潛在經濟和地理優勢，位列全球第25大經濟體，人口超過7000萬，經濟呈增長態勢。

如今，長城汽車帶著全工藝整車工廠來了。

——END——

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9. 泰國摩托車的牌子名稱有哪些

泰國的摩托車市場由日本產品佔主導地位。目前泰國有5家摩托車裝配廠，其中4家生產日本品牌摩托車，即本田(Honda)、鈴木(Suzuki)、川崎(Kawasaki)、雅馬哈(Yamaha)，另外一家是生產義大利的Cagiva豪華摩托車。

10. 泰國是否生產汽車

生產。

2012年泰國的整車產量將達到創紀錄的210萬輛，其中出口車100萬輛，內銷車110萬輛，大大高於2011年計劃指標180萬輛、因水災實際完成147萬輛的水平。此外，泰國將在2014年將汽車產量提高至250萬輛，力爭成為全球10大汽車生產國之一。

(10)泰國有多少日本車廠擴展閱讀

對外貿易在國民經濟中具有重要地位。

主要出口產品有：汽車及零配件、電腦及零配件、集成電路板、電器、初級塑料、化學製品、石化產品、珠寶首飾、成衣、鞋、橡膠、傢具、加工海產品及罐頭、大米、木薯等。

主要進口產品有：機電產品及零配件、工業機械、電子產品零配件、汽車零配件、建築材料、原油、造紙機械、鋼鐵、集成電路板、化工產品、電腦設備及零配件、家用電器、珠寶金飾、金屬製品、飼料、水果及蔬菜等。

2017年，泰國貿易總額4595億美元，同比增長12.3%。其中出口2367億美元，同比增長9.9%；進口2228億美元，同比增長14.7%。工業產品是出口主要增長點。