泰國以什麼品牌汽車為主

❶ 泰國市場三連冠！比亞迪在國外到底混得咋樣

3月29日，比亞迪發布了2022年年報，其中海外地區銷量數據吸引了我的關注。2022年全年比亞迪海外銷售整車45,250輛，同比增長194.54%，海外月均銷量約3,770輛。

海豚車型泰國發布會

而在日本，雖然進入該市場的時間不長，但比亞迪車型的產品力在當地同樣獲得了較高的評價。

這再次讓我想起，去年7月，網上傳出美國IRA法案將要在2024年禁用中國電池的消息後，比亞迪董秘 李黔在朋友圈的發文：

「中國電動車行業多年來就是在不斷廝殺中發展的，凡是能在中國市場死人堆里充分

【本文來自易車號作者車主指南，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❷ 日系實用主義車型大賣，各國市場偏好大不相同|東南亞人買什麼車

2030出行研究室&駕仕派聯合出品

和東歐、西亞、中東等地區相比，我們對東南亞的了解多出不少。「峴港曼谷芭提雅，獅城長灘巴厘島」是我們比較熟悉的熱門旅遊地，僧侶、人妖、菲佣、「越南新娘」以及諸多沉重的歷史又是另一些我們記憶中的東南亞符號。總的來說，東南亞給人以景色不錯、經濟落後（新加坡除外）的印象。

[起亞Morning，部分市場叫Picanto，起亞最小的車，車長只有3.6米，動力為1.25升四缸汽油機，最大功率86馬力]

總結：

總的來說，東南亞市場是日系的主場，德系美系法系都很邊緣。日系品牌中豐田獨大本田次之，三菱馬自達業績也不錯，日產斯巴魯表現差強人意。熱銷車型都是體型偏小、實用為主的經濟適用車，緊湊型、中型轎車和城市SUV在東南亞反而是少數派。豐田威馳、本田鋒范和三菱Xpander是各個市場都比較認可的轎車和緊湊MPV。

東南亞各國都有一定的汽車生產能力（新加坡等少數小國除外），泰國和印尼更是能夠供給出口的汽車製造大國，但這些東南亞國家在自主品牌方面並無建樹，唯二的東南亞自主品牌北鹿大和寶騰的技術及市場能力都很初級，越南Vinfast等造車新勢力能走多遠現還有待觀察。

相比之下，我們自己的自主品牌發展勢頭良好，這和我國的汽車產業政策、市場規模有關，合資公司培育了國內汽車行業上下游產業，而巨大的市場為自主品牌提供了發展空間，這點並非所有國家都可成功復制。

此外，東南亞各國地理環境、國情、文化差別非常大，因此各國市場狀況和用車偏好也相去甚遠，泰國儼然是世界級的皮卡中心，印尼則是世界級的廉價MPV中心，這些也為中國品牌選擇根據自身優勢選擇出海目的地提供了參考，比如為什麼長城收購通用泰國工廠、五菱宏光選擇去印尼建廠而不是反過來。

文｜Mon-mon

圖｜Mon-mon?網路及相關截圖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 泰國以什麼品牌的汽車為主

泰國日系車居多，豐田最多，本田，三菱 日產次之，偶爾看到幾輛福特，賓士，雪佛蘭什麼的，很少。皮卡挺多的，機場的接送車大都是豐田的，我是鄉下來的好不容易出趟國有種三觀已毀的感覺。。。。

❹ 第一季度，泰國車主偏愛寶馬、賓士，為何奧迪卻上不了榜

3月份泰國乘用車品牌銷量。相比國內乘用車市場的水深火熱，泰國乘用車市場卻是一片繁榮昌盛的景象。3月份，泰國乘用車市場共售出40061輛，同比增長15.23%；今年第一季度累計售出102620輛，同比增幅13.86%。其中，前20名僅鈴木、福特、寶騰、現代出現同比下滑，其餘品牌均有不同幅度的增長。

與自己的同胞兄弟相比，斯巴魯顯得有些拖後腿。其3月份僅賣出3輛車，第一季度共計14輛，不過相比去年同期有所增長。除此之外，韓系車在泰國市場也同樣有著「區別」待遇。其中，起亞月銷124輛，位列第11名；而現代則提交出了0銷量，第一季度也僅4輛。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司

❺ 為什麼泰國街上都是日本汽車

分析如下：

1、日本車從二戰結束就來泰國了，經營了足足超過半個世紀之久，日系品牌已經根植泰國民眾內心深處，他們覺得日系品牌質量更可靠，性價比更高，目前泰國不態衡僅是日本的主要海外汽車生產和市場基地，而且還出口很多國家。

1、帆帆做「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車轎缺憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

2、主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。

但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2012年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2012年11月，日系車購買意向已經下降至4.57%。直至2013年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量反彈4.9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。

（資料來源：網路：日本汽車）